Menu
Kumho Road Venture A/T52 Visa galleri (2)
27-315/8-85 R14-22 137 storlekar 2022 Vinterklassificerad
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Kumho Road Venture A/T52

Kumho Däck All terräng och terräng Hela säsongen

Kumho Road Venture AT52 är ett terrängdäck designat för jeepar, stadsjeepar och lätta lastbilar, och erbjuder solid terrängprestanda, säker hantering, komfort och dragkraft under hela säsongen. AT52 uppfyller kraven för tung snöservice med symbolen för tretoppade bergssnöflingor (3PMSF). Däcket har en hållbar slitbaneblandning, ett symmetriskt mönster för balanserad terräng- och vägprestanda, och ett mönster med hög frigång för dragkraft.

5.3
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
82%
Våtgrepp
82%
Vägkänsla
78%
Väghållning
80%
Slitage
78%
Komfort
72%
Köp igen
78%
6 Recensioner
74% Genomsnitt
28,570 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 3rd)
Kumho Road Venture AT52

Kumho Road Venture AT52

All Season Mid-Range
BETA
5.3 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Value
85.6
0.38x / 1 testa
Wet
85.5
2x / 4 tester
Dry
80
1.5x / 4 tester
Snow
65.4
1.38x / 3 tester
Comfort
60
0.29x / 2 tester
Off road
58.1
0.68x / 2 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
82.4
3 tester
Handling
78.2
8 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2024
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 6
Genomsnittligt betyg: 73.5%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.42
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
Det BÄSTA All Terrain-däcket för 2025 Tyre Reviews 2024 35x12.5R17 3/5 16 metrik
Alla tester
Visa testresultat
1
Tester
3rd
Genomsnitt
3rd
Bäst
3rd
Värst
Senaste däcktestresultaten
Det BÄSTA All Terrain-däcket för 2025
35x12.5R17 • 2024
3rd/5
Kumho utmärkte sig i våta förhållanden och uppnådde de bästa våta broms- och hanteringstiderna. Den visade en skarp styrrespons och bibehöll goda ljudnivåer. Däcket bjöd också på starkt grepp under de flesta förhållanden.
Den fasta stommen gjorde körningen mindre följsam över gupp och minskade stabiliteten under återhämtning från glid. Den hade lägst vattenplaningmotstånd och fick lägst poäng för komfort bland testgruppen.
AT52 visade en tydlig bias mot prestanda på väg med sina dynamiska köregenskaper och utmärkta grepp på vått underlag. Även om den är kapabel i terrängsituationer, gör dess fasta natur och komfortkompromisser den bättre lämpad för fordon som tillbringar mest tid på trottoaren.
Rekommenderad Kumho Road Venture A/T52
Size Fuel Wet Noise
15 tum
235/75 R15 109 T XL E D 72
235/75 R15 109 T XL E D 72
235/75R15 109 T XL E D 72
16 tum
245/75 R16 120/116 S E C 73
245/75 R16 111 T E D 72
245/75 R16 111 T E D 72
245/75R16 111 T E D 72
245/75R16 111 T E D 72
17 tum
265/70 R17 115 T D D 73
265/70 R17 121/118 S E C 73
265/65 R17 112 T D D 73
235/65 R17 108 T XL D D 72
265/65 R17 116 H XL B C 72
265/65 R17 120/117 R E C 73
235/65 R17 108 T XL D D 72
265/65 R17 112 T D D 73
265/70 R17 115 T D D 73
265/70R17 115 T D D 73
265/65R17 112 T D D 73
235/65R17 108 T XL D D 72
265/65R17 112 T D D 73
265/70R17 115 T D D 73
235/65R17 108 T XL D D 72
235/65R17 108 T XL D D 72
235/65R17 108 T XL D D 72
235/65R17 108 T XL D D 72
235/65R17 108 T XL D D 72
235/65R17 108 T XL D D 72
235/65R17 108 T XL D D 72
235/65R17 108 T XL D D 72
235/65R17 108 T XL D D 72
235/65R17 108 T XL D D 72
18 tum
235/60 R18 107 H XL D E 72
235/60R18 107 H XL D E 72
235/60R18 107 H XL D E 72
235/60R18 107 H XL D E 72
235/60R18 107 H XL D E 72
235/60R18 107 H XL D E 72
235/60R18 107 H XL D E 72
235/60R18 107 H XL D E 72
235/60R18 107 H XL D E 72
235/60R18 107 H XL D E 72
235/60R18 107 H XL D E 72
235/60R18 107 H XL D E 72
20 tum
275/55 R20 113 T D D 73
275/55 R20 120/117 S E C 73
275/55 R20 113 T D D 73
275/55R20 113 T D D 73
275/55R20 113 T D D 73
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Kumho Road Venture AT52 >>

Frågor och svar för Kumho Road Venture AT52

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Kumho Road Venture AT52. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 6 användarrecensioner

Förare ger generellt sett Kumho Road Venture AT52 ett positivt betyg och framhäver ett säkert väggrepp på både vått och torrt underlag, precis väghållning och solid prestanda i varierande förhållanden, inklusive lätt snö, grus och sand. Många uppskattar värdet och komforten/tystnaden på vägen (för en AT), även om några noterar buller på vägen, viss styvhet, genomsnittlig bränsleekonomi och en avvikande rapport som minskar efter ett år. Sammantaget är känslan positiv, med stark bromsning/väghållning på vått underlag som utmärkande styrkor.

Styrkor
  • Våtgrepp och bromsning
  • Hantering och stabilitet på torrt underlag
  • Kompatibilitet i alla förhållanden (regn
  • Lätt snö
  • Grus
  • Sand)
  • Pris/värde
  • Komfort/tystnad på vägen för en at
Förbättringsområden
  • Motorvägsbuller
  • Styv körning
  • Genomsnittlig bränsleekonomi

Top 3 Kumho Road Venture AT52 Recensioner

Given 79% medan du kör en Jeep wrangler jk (265/65 R18) på a combination of roads i 4,970 spirited miles
Jag har använt mina AT52:or på min Jeep JK i ungefär 8000 km och hittills gillar jag dem verkligen. Jag ville ha ett terrängdäck som inte skrämmer mig på tyska motorvägar... Jag kör den här bilen både längre sträckor och terräng, så jag behövde verkligen något säkert. Andra jag har kört saknar kraftigt bra bromsförmåga i högre hastigheter på asfalt, särskilt i regn och med svårigheter att hantera dem. Jag har kört dessa däck i alla möjliga förhållanden nu och jag är väldigt nöjd med dem. De hanterar exakt, vilket gör det roligt för min tvådörrars. Om det regnar, är lerigt, snöigt eller är bentorrt kan man förvänta sig ganska bra väghållning. Jag märkte dock att man upplever mer understyrning i tvådörrarsläge. Det har troligtvis att göra med min bil också, men styrningen och frihöjden är ganska standard. Bränsleeffektiviteten är också okej, men inte fantastisk.
Ställ en fråga | Hjälpsam 731
May 23, 2025
Given 42% medan du kör en Toyota FJ Cruiser (265/70 R17) på a combination of roads i 10,000 easy going miles
Jag monterade en uppsättning kumho at52-däck på min 4x4
Jag förväntade mig mycket av detta däck, tyvärr blev jag mycket besviken.
Jag rekommenderar inte detta däck. Det är en fälla som bara fungerar bra det första året. Jag skulle definitivt gå tillbaka till BFGoodrich AT-däckens tuffaste terrängdäck någonsin.
Ställ en fråga | Hjälpsam 813
January 27, 2025
Given 100% medan du kör en Toyota FJ Cruiser (225/45 R17) på mostly country roads i 100 spirited miles
Nåväl, delvis på grundval av detta test (en av två jag hittade), köpte jag dessa (31/10.5-15 - inte vad som visas, min storlek var inte ett alternativ och inte heller NA - monterad på en 1979 FJ 55 Landcruiser). Motivationen var att jag inte krävde bra terrängprestanda (första växelns 2WD hög räckvidd runt mina hagar är ungefär så svårt som det blir) utan var intresserad av väghantering och bromsning, särskilt på våta vägar, på bitumenvägar när jag använder Cruiser som lastbil, körning eller bogsering.
Som en anekdotisk förstärkning av Jonathans kommentarer är det en fröjd över dessa bedömningsparametrar - helt klart det bästa däcket jag har monterat under 25 års användning av Cruiser.
Ställ en fråga | Hjälpsam 746
February 7, 2025
Har du kört på Kumho Road Venture AT52 däck?

Har DU erfarenhet av Kumho Road Venture AT52? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Road Venture AT52 >

Latest Kumho Road Venture AT52 Recensioner

Given 80% medan du kör en Jeep Grand Cherokee (265/75 R15) på a combination of roads i 6,000 average miles
Mearridin váldit dán gumpe danne go das ledje buorit árvvoštallamat ja buorre haddi. Mearridin oažžut sin ovttastahttit hálbbes kiinnálaš MT-gumppiid mat ledje jápminváralaččat dulvi, muhto dál go lea at52, de biila doaibmá bures buot dilálašvuođain, earret eará dulvi ja veaháš muohttaga. Dat lea hui buorre ollislaš gumpe mas lea buorre haddi muhto lea stuoris go lea garraseabbo.
Ställ en fråga | Hjälpsam 197
November 13, 2025
Given 77% medan du kör en Nissan Nissan Patrol Y62 (265/70 R18) på a combination of roads i 7,500 spirited miles
Jag har kört Kumho Roadventure AT52s på min Nissan Patrol i cirka 12 000 km, och jag är verkligen imponerad. De är bra prissatta jämfört med andra stora märken, och jag blev positivt överraskad över hur tysta och smidiga de är på vägen, jag förväntade mig ärligt talat mer ljud och en grövre körning.

Offroad, mitt fokus ligger på sanddyner, och de här däcken har inte svikit mig. Jag sänker trycket till runt 15 PSI, och de presterar utmärkt på både hårdpackad och lös mjuk sand.

Om jag var tvungen att knacka, önskar jag att de var lite ljusare och hade vita bokstäver på sidoväggen (enbart för utseendet, förstås
Kumho Road Venture AT52 image
Ställ en fråga | Hjälpsam 686
February 24, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 96% medan du kör en Lada Niva Urban (235/75 R15) på mostly country roads i 0 average miles
utmärkt prestanda på vått och torrt grus men det är bullrigt på höga vägar
Ställ en fråga | Hjälpsam 825
November 19, 2024