Menu

Loder A/T1

The Loder AT1 är en All terräng och terräng Hela säsongen däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.

4.7
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
0%
Våtgrepp
0%
Vägkänsla
0%
Väghållning
0%
Slitage
0%
Komfort
0%
Köp igen
0%
1 Tester (genomsnitt: 6th)
Loder Loder AT1

Loder Loder AT1

All Season Economy
BETA
4.7 / 10
Baserat på professionella tester · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Snow
98.7
1.38x / 3 tester
Value
80
0.38x / 1 testa
Off road
74.2
0.68x / 5 tester
Comfort
71
0.29x / 1 testa
Wet
50.9
2x / 5 tester
Dry
47.4
1.5x / 2 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
92.5
4 tester
Handling
65.1
4 tester
Braking
58
4 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2024
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 0
Genomsnittligt betyg: 0%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.5
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024] Pro Mobil 2024 255/55 R18 6/7 17 metrik
1
Tester
6th
Genomsnitt
6th
Bäst
6th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Loder AT1 visade några betydande kontraster i prestanda. Beteendet på torr väg äventyras med längre bromssträckor, trög styrrespons och mindre stabil hantering under nödmanövrar. Våta prestanda var oroande med långa bromssträckor och oförutsägbar hantering som växlade mellan understyrning och överstyrning. Den levererade dock den bästa snöprestandan i testet med utmärkt grepp över alla mätvärden. Dess höga belastningsgrad på 1320 kg per däck gör den lämplig för tyngre husbilar. Offroad-förmågan var bra, särskilt i lera där dess mjukare blandning hjälpte till att skapa grepp. Rullmotståndet var rimligt på 8,9 kg/t. Ljudnivåerna var måttliga på 71,9 dB, även om komforten var något fast med en viss hårdhet vid stötar. Passar bäst för vinterbruk och tyngre fordon.

Frågor och svar för Loder AT1

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Loder AT1. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Loder AT1 däck?

Tyvärr har vi ännu inga däckrecensioner av Loder AT1 men folk söker information om det.

Hjälp miljontals andra förare att göra ett informerat däckval och välj rätt däck till sin bil genom att skicka in din recension av AT1.

Recensera dina däck >>