Menu

Falken Wildpeak WP A/T01

The Falken Wildpeak WP AT01 är en All terräng och terräng Sommar däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.

6.8
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
88%
Våtgrepp
64%
Vägkänsla
80%
Väghållning
70%
Slitage
67%
Komfort
84%
Köp igen
76%
5 Recensioner
76% Genomsnitt
27,000 körda mil
Falken Wildpeak WP AT01

Falken Wildpeak WP AT01

Summer Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 75.5%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.03
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Falken Wildpeak WP AT01

Frågor och svar för Falken Wildpeak WP AT01

Ställ en fråga
April 28, 2023

Is it suit for Honda amaze diesel car

Om du har sett testerna vet du lika mycket som jag. Båda utmärkta däck. PC7 har den lilla kanten för tillfället i greppet men Goodyear är alltid utmärkt värde.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Falken Wildpeak WP AT01 Recensioner

Given 54% medan du kör en Suzuki grand vitara (235/75 R15 R) på a combination of roads i 6,000 average miles
Hade dessa däck på bilen när jag köpte bilen. De är 3 år gamla och heliga skit, de är hemska i regnet. Det är så läskigt i regnet. Det finns 0 grepp. Om jag ska uppför en brant backe klarar det sig inte ens, bara snurrar och snurrar och snurrar, folk kommer att passera mig på en enkel vagnsväg tills jag kopplar in min 4x4. De är fantastiska i torr och jämn terräng, jag gick till och med igenom några halvhårda stigar och de gjorde det bra. Men i regnet, oh man. En dödsönskan. Jag har läst på dessa däck och tydligen efter bara 2 eller 3 år blir de helt värdelösa i regn, även om det fortfarande finns massor av tråd kvar (som mitt har massor kvar). Jag håller till och med däcken lite tömda eftersom jag ofta är off-road, men oh mina dagar det är läskigt. Nu tittar jag på några nya AT:s och jag hoppas att nästa kommer att vara MYCKET bättre än dessa Wildpeak AT01:s
Ställ en fråga | Hjälpsam 743
October 6, 2020
Given 66% medan du kör en Toyota Hilux mk6 3.0 (265/65 R17 H) på mostly country roads i 12,000 easy going miles
när jag först köpte dem - de presterade bra under de flesta förhållanden. Första vintern med snö och isgrepp var acceptabelt, 2:a året snö och isgrepp var dåligt och jag märkte att våtgrepp minskade ganska mycket, med kraftigt regn hade så bytt till 4wd för att hindra min pickup från att snurra i skarpa svängar när jag accelererade (gjorde inte haft detta problem första året). Tredje vinterns snö/isgrepp var borta även om däcken fortfarande hade lite kött på sig. de har gjort 12000 miles, med hänsyn till att Im lättsam förare som inte är mycket. Byter till Yokohama G015
March 15, 2017
Given 88% medan du kör en Nissan patrol (225/45 R17) på mostly country roads i 3,000 spirited miles
Jag ersatte 4 Bridgestone Dulers med 4 Falken Wildpeak-däck på min Nissan Patrol i april 2014. Det första jag märkte var hur tysta de är både på motorvägen och de lantliga bakvägarna i Devon, Storbritannien. Dessa däck skapar väldigt lite vägljud, är bekväma och ger bra grepp på vått och terränggående väg. De är rimligt prissatta, billigare än de mer etablerade märkena. De ser också bra ut. Jag är mycket nöjd med dessa däck och rekommenderar dem.
July 20, 2014
Har du kört på Falken Wildpeak WP AT01 däck?

Har DU erfarenhet av Falken Wildpeak WP AT01? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Falken Wildpeak WP AT01 >

Latest Falken Wildpeak WP AT01 Recensioner

Given 87% medan du kör en Nissan 2.2 DCI Columbia (225/45 R17) på mostly country roads i 5,000 average miles
När jag bor på landsbygden och arbetar skift kommer jag och går till jobbet dygnet runt under alla förhållanden. under de senaste 8 åren har jag mest använt yokohama och pirelli däck. när mitt senaste set tog slut bestämde jag mig för att prova ett set Falken. De hade blivit rekommenderade till mig av en vän som driver en gård.
Efter att ha använt dem nu i cirka 5000 mil på och utanför vägen kan jag med tillförsikt säga att de aldrig har svikit mig under några förhållanden. Skulle jag köpa dem igen? JA. För priset är de ett väldigt bra däck. Vad jag tycker är konstigt är de mycket dåliga klassificeringarna det ges. E , F och 73 db respektive. Jag har inte funnit dessa siffror korrekta på något sätt.
September 27, 2013
Given 88% medan du kör en Volkswagen Transporter (215/75 R15) på a combination of roads i 1,000 average miles
Efter många år med Goodrich TAs med en stommedeformation kände jag ett behov av en förändring. I den storlek jag var efter att jag hade begränsat val, men med bra recensioner av Wildpeak tog jag steget. De balanserade mycket lätt med liten vikt och de första känslorna av vägskick var mycket bra - tystare än TA:erna de ersatte och med bättre grepp vått eller torrt. Off-road har de en något annorlunda karaktär än TA:erna, och även om de skulle bromsa dragkraft och snurra under liknande förhållanden, är den faktiska dragkraften bättre. Även när de snurrar verkar de bita hårdare än TA:erna och hålla skåpbilen i rörelse. Jag kommer definitivt att byta ut fronterna mot Falkens när det är dags.
January 16, 2013
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!