Falken Wildpeak WP AT01 är ett däck i kategorin Terrängbetonad All Terrain (Hela säsongen), avsett för fordonstypen SUV och 4x4.
Det korta svaret
Ägarna säger69%från 10 ägaromdömen40% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Falken Wildpeak WP A/T01
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade april 2024.
Vilken EU-däckmärkning har Falken Wildpeak WP AT01?
I sitt sortiment har Falken Wildpeak WP AT01 oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, D för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Falken Wildpeak WP AT01?
Ägarna ger Falken Wildpeak WP AT01 betyget 8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 9 recensioner.
Hur slits Falken Wildpeak WP AT01 enligt ägarna?
Ägarna ger Falken Wildpeak WP AT01 betyget 7,3 av 10 för slitage, över 9 recensioner. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Skulle ägarna köpa Falken Wildpeak WP AT01 igen?
40% av ägarna säger att de skulle köpa Falken Wildpeak WP AT01 igen, baserat på de 10 recensioner som besvarade frågan. 30% av dem gav högsta möjliga svar.
Vilka storlekar finns Falken Wildpeak WP AT01 i?
Falken Wildpeak WP AT01 finns i 1 storlekar, från 205/80 R16.
Om du har sett testerna vet du lika mycket som jag. Båda utmärkta däck. PC7 har den lilla kanten för tillfället i greppet men Goodyear är alltid utmärkt värde.
Över 10 ägarbetyg får Falken Wildpeak WP AT01 i snitt 69%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,3 av 10 och lägst på Isgrepp med 5. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 56% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 10 betyg
Ägarbetyg69%
Torrgrepp83%
Komfort80%
Vägkänsla78%
Slitage73%
Väghållning71%
Våtgrepp67%
Snögrepp53%
Isgrepp50%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 48%
“Gjorde 30k på dem och bara kördugliga. Roteras var 5k justerad var 10k. Tyrw rep sa eftersom att köra en Y62 Patrol inte hjälper oss med andra däck. ABSOLUT SKÖP. ATTITUD SUGER OCKSÅ. Kostade så mycket och alla jag har...”
“Hade dessa däck på bilen när jag köpte bilen. De är 3 år gamla och heliga skit, de är hemska i regnet. Det är så läskigt i regnet. Det finns 0 grepp. Om jag ska uppför en brant backe klarar det sig inte ens, bara...”
“Däck har inga problem i minusgrader C, torr väg, men problem börjar när det är grötig snö, det är som sommardäck. Om du skulle välja dem för vintern - hoppa över och skaffa bättre prestanda. Om din vinter är torr är...”
Gjorde 30k på dem och bara kördugliga. Roteras var 5k justerad var 10k. Tyrw rep sa eftersom att köra en Y62 Patrol inte hjälper oss med andra däck. ABSOLUT SKÖP. ATTITUD SUGER OCKSÅ. Kostade så mycket och alla jag har pratat med sa att de hade på sig alldeles för tidigt. KÖP INTE DESSA DÄCK
Däck har inga problem i minusgrader C, torr väg, men problem börjar när det är grötig snö, det är som sommardäck. Om du skulle välja dem för vintern - hoppa över och skaffa bättre prestanda. Om din vinter är torr är dessa ok. Slitage är bra. Dessa kom på grand cherokee wl 4x4 2021, men jag började tvivla på om dessa överhuvudtaget var lämpliga för vinterbruk, när det kom in i snö. De är tysta för sitt robusta skydd. Ingen spårkörning gjordes på dem.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har haft 2 hela uppsättningar av dessa däck. Älskar allt med dem men hur länge de håller. Låt inte hypen lura dig. Jag snittade mellan 40 och 45 k för varje set. Det förvånade mig verkligen. Dessutom köpte jag mitt första set 2017 för 800 spänn cad. Tre år senare fick jag ett set för 1000. Nu 2023 är de 1400. Wow nästan det dubbla på 6 år. Min lön fördubblades aldrig. Inte säker på att jag kommer att bita det priset.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Falken Wildpeak WP AT01? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
När de var nya stämde allt, men efter 20 000 km började de lida av ålder. Det värsta var vattenplaneringen som blev farlig. Jag var tvungen att sakta ner mycket för att inte byta spår på vattenfläcken. Det var första gången i mitt liv jag kände denna osäkra situation. I övrigt sjönk snö- och isgreppet dramatiskt. Mycket bekvämt däck, nästan inget ljud, mycket bra på torr vägbana. Mycket bra gasförbrukning. Allt var perfekt tills de kom till den andra delen av sitt liv.
Hade dessa däck på bilen när jag köpte bilen. De är 3 år gamla och heliga skit, de är hemska i regnet. Det är så läskigt i regnet. Det finns 0 grepp. Om jag ska uppför en brant backe klarar det sig inte ens, bara snurrar och snurrar och snurrar, folk kommer att passera mig på en enkel vagnsväg tills jag kopplar in min 4x4. De är fantastiska i torr och jämn terräng, jag gick till och med igenom några halvhårda stigar och de gjorde det bra. Men i regnet, oh man. En dödsönskan. Jag har läst på dessa däck och tydligen efter bara 2 eller 3 år blir de helt värdelösa i regn, även om det fortfarande finns massor av tråd kvar (som mitt har massor kvar). Jag håller till och med däcken lite tömda eftersom jag ofta är off-road, men oh mina dagar det är läskigt. Nu tittar jag på några nya AT:s och jag hoppas att nästa kommer att vara MYCKET bättre än dessa Wildpeak AT01:s
när jag först köpte dem - de presterade bra under de flesta förhållanden. Första vintern med snö och isgrepp var acceptabelt, 2:a året snö och isgrepp var dåligt och jag märkte att våtgrepp minskade ganska mycket, med kraftigt regn hade så bytt till 4wd för att hindra min pickup från att snurra i skarpa svängar när jag accelererade (gjorde inte haft detta problem första året). Tredje vinterns snö/isgrepp var borta även om däcken fortfarande hade lite kött på sig. de har gjort 12000 miles, med hänsyn till att Im lättsam förare som inte är mycket. Byter till Yokohama G015
Jag ersatte 4 Bridgestone Dulers med 4 Falken Wildpeak-däck på min Nissan Patrol i april 2014. Det första jag märkte var hur tysta de är både på motorvägen och de lantliga bakvägarna i Devon, Storbritannien. Dessa däck skapar väldigt lite vägljud, är bekväma och ger bra grepp på vått och terränggående väg. De är rimligt prissatta, billigare än de mer etablerade märkena. De ser också bra ut. Jag är mycket nöjd med dessa däck och rekommenderar dem.
När jag bor på landsbygden och arbetar skift kommer jag och går till jobbet dygnet runt under alla förhållanden. under de senaste 8 åren har jag mest använt yokohama och pirelli däck. när mitt senaste set tog slut bestämde jag mig för att prova ett set Falken. De hade blivit rekommenderade till mig av en vän som driver en gård. Efter att ha använt dem nu i cirka 5000 mil på och utanför vägen kan jag med tillförsikt säga att de aldrig har svikit mig under några förhållanden. Skulle jag köpa dem igen? JA. För priset är de ett väldigt bra däck. Vad jag tycker är konstigt är de mycket dåliga klassificeringarna det ges. E , F och 73 db respektive. Jag har inte funnit dessa siffror korrekta på något sätt.
Efter många år med Goodrich TAs med en stommedeformation kände jag ett behov av en förändring. I den storlek jag var efter att jag hade begränsat val, men med bra recensioner av Wildpeak tog jag steget. De balanserade mycket lätt med liten vikt och de första känslorna av vägskick var mycket bra - tystare än TA:erna de ersatte och med bättre grepp vått eller torrt. Off-road har de en något annorlunda karaktär än TA:erna, och även om de skulle bromsa dragkraft och snurra under liknande förhållanden, är den faktiska dragkraften bättre. Även när de snurrar verkar de bita hårdare än TA:erna och hålla skåpbilen i rörelse. Jag kommer definitivt att byta ut fronterna mot Falkens när det är dags.
