Min tanke är att dessa däck är skräp. De utgör en säkerhetsrisk på motorvägen. 305 12,5 17:or är det överlägset sämsta däcket jag någonsin köpt. När jag kör nerför motorvägen följer min lastbil linjer i vägen och den driver så att det ser ut som om jag är full och försöker hålla mig i ett körfält. Det är bara en tidsfråga innan jag antingen kraschar eller blir överkörd. På gatan i hastigheter upp till 60 går det bra men efter 60 försöker den kasta mig från mitt körfält. Köp inte detta däck. Gör det bara inte. Åh de är på min 04 f150 4x4. BF's jag hade var mycket bättre än dessa. Önskar att jag inte byggde om min motor precis efter köpet. Tiden rann ut för utbyte innan jag märkte hur dåligt de klarar sig så de hjälper mig inte.

Jag kör en 2015 Toyota Tacoma och valde General Grabber ATX-däcken för att ersätta de vanliga däcken. Efter lite över 40 000 mil kan jag lugnt rekommendera detta däck till nästan alla som letar efter ett funktionellt terrängdäck. Visserligen valde jag dessa däck baserat på utseende framför prestanda. Efter att även ha kört på BF Goodrich KO2s på ett tidigare fordon, kommer dessa General Grabber ATX att ge KO2:arna en kör för pengarna. Slitaget är utmärkt, betygsatt för 50 000 miles, jag förväntar mig att uppfylla dess begränsade garanti och långt bortom. Jag kör huvudsakligen i stan men kommer att åka terräng då och då, aldrig haft några problem att gå igenom leriga eller steniga vägar. Komfortnivån är acceptabel, det finns en del vägljud men det stör mig inte mycket. Det enda negativa verkliga hittills och det är att vänta, däcket har tappat en del våtgrepp när det har slitits ner. Från början var det bra, men det har märkbart tappat sitt våta grepp. Ingen stor grej för mig, jag behöver bara sakta ner lite och kan inte lyfta från ett stopp lika snabbt. Bortsett från det, om du funderar på General Grabber ATX, kan du inte gå fel med dem. Ta hand om ditt fordon och dina däck så tar de hand om dig!

Jag är på min tredje uppsättning av General Grabber AT. ATx är en bra evolutionär förbättring. Jag kör från öppna motorvägar till seriös offroad. Varje gång jag befinner mig i extrema förhållanden, inklusive 2 fot snö, blir jag förvånad över Grabber AT. Jag är en däcksnobb. Jag kör de bästa möjliga däcken på allt jag kör, från SCCA bandagar, till min super Duke R. När det kommer till en all terräng, gör allt däck, de är svåra att slå.

Har DU erfarenhet av General Grabber ATx? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt General Grabber ATx >

265 70 17 med snötopp. Med ett par centimeter snö på vägen har dessa däck ett imponerande grepp. Jag gjorde några stopptest och ABS behövde inte ens koppla in. Jag tycker att de inte är lika bra som Grabber AT2 i djupare snö men de gör inte det däcket längre tyvärr. Förra sommaren var jag tvungen att dra 4000 pund genom kuperade grusvägar och det däcket trivdes under de förhållandena. Jag behövde inte ens koppla in 4wd för det. De är tysta på vägen och har bra åkkomfort. Jag har 20 000 km på dem och de har fortfarande det ursprungliga mönsterdjupet så det säger mig att de kommer att hålla länge på typiskt allmänt sätt. General märket av däck verkar ha ett rykte för att bära som järn.

Jag har 14 månader med ATX och de är bara de bästa däcken jag har provat! Under den här tiden har de arbetat ordentligt på torr och våt beläggning, med riktigt bra grepp i precis alla riktningar, acceleration, riktigt hårt bromsning (utan magmuskler) och svängning; även på grus, lätt lera, vassa stenar och överlag taskiga väglag. Min lastbil hanterar riktigt bra sedan första dagen jag tog på dem, de är tysta och väldigt förtroendeingivande, blandningen är väldigt mjuk men elastisk, det kanske är hemligheten bakom den bra prestanda och bekväma körningen de ger. Jag har skrapat sidoväggen mot stenar, träd, betongtrottoarer och mycket mer, och sidoväggarna är fortfarande riktigt bra, det finns ingen rivning eller flisning, och inga inre brott på strängarna eller gummit. Det mest imponerande hände för bara en månad sedan, en bil kraschade in i min lastbil riktigt hårt från sidan i riktning bak till fram, bilen var så lågt till marken att fronten träffade slitbanan på mitt framdäck. Träffen var så kraftig att fälgen slutade gå sönder och hela lastbilen rörde sig mer än 4 meter fram och 90 grader åt höger (den var parkerad), när jag såg skadan var min första tanke att däcket var halverat. eller åtminstone att de inre strängarna var skadade, ja... En månad senare är min lastbil reparerad, jag har en ny fälg och samma däck rullar som om det aldrig hänt något med det, inte ens en visuell repa! Att döma av slitaget under dessa 14 månader har de åtminstone ytterligare 6-7 år kvar av livet. Alla mina lastbilar kommer att ha ATX från och med nu. Jag ska vara helt ärlig, General har precis fått en livstidskund.