BFGoodrich All Terrain TA KO2 mot General Grabber AT3
- TR-betyg
- 6,2/10
- Ägarna säger
- 72% · 49
- TR-betyg
- 7,2/10
- Ägarna säger
- 81% · 30
BFGoodrich All Terrain TA KO2 och General Grabber AT3 har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj General Grabber AT3 för dagliga SUV:ar/fyrhjulsdrivna bilar med frekvent regn, körsträckor på motorvägen och blandad lätt terräng. Välj BFGoodrich KO2 för stigfokuserad användning, steniga/grusiga vägar, enstaka lera och förare som prioriterar robusthet och snöstabilitet framför förfining på väg.
Där All Terrain TA KO2 är starkare
- Stabil snöhantering och solid snöbromsning för en 3PMSF AT
- Starkt terränggrepp i lera och på grus med förutsägbart beteende
- Bättre motståndskraft mot vattenplaning i raka och kurviga lägen än AT3
Där Grabber AT3 är starkare
- Markant bättre bromsning och väghållning på vått underlag (säkrare i regn)
- Tystare och bekvämare körning med lägre vibrationer
- Lägre rullmotstånd för förbättrad bränsleekonomi
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
All Terrain TA KO2 vs Grabber AT3 i korthet
| Kategori | All Terrain TA KO2 | Skillnad | Grabber AT3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 1 | 1 | |
| Torrt2 mätningar | 0 | 2 | |
| Vått5 mätningar | 2 | 3 | |
| Snö3 mätningar | 2 | 1 | |
| Terräng5 mätningar | 4 | 1 | |
| Komfort1 mätning | 0 | 1 | |
| Prisvärde1 mätning | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 6,2/10 | Grabber AT3 leder med 1,0 | 7,2/10 |
| Ägarbetyg49 och 30 recensioner | 72% | Grabber AT3 leder med 9 procentenheter | 81% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 60% | Grabber AT3 leder med 29 procentenheter | 89% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 48 | 31 dimensioner tillverkas i båda | 77 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester, 2017 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | All Terrain TA KO2 | Testfält | Grabber AT3 |
|---|---|---|---|
| Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024] | P7 av 7 | P3 av 7 | |
| 2017 Drive Out Off Road 4x4 däcktest | P2 av 7 | P5 av 7 |
Prestandaprofil
17 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
All Terrain TA KO2
Grabber AT3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
All Terrain TA KO2
Grabber AT3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
All Terrain TA KO2
Leder inte i någon kategori
Grabber AT3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger All Terrain TA KO2 72 % från 49 omdömen och Grabber AT3 81 % från 30. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | All Terrain TA KO2 | Skillnad | Grabber AT3 | Segrar | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,7 | 0,7% | 44,4 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 86 | 2,1% | 87,8 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 45,9 | 13,5% | 39,7 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 72,1 | 6,5% | 76,8 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 6,2 | 3,4% | 6,41 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 60,9 | 2,5% | 59,4 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 7,9 | 1,7% | 7,77 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 26,8 | 1,8% | 27,3 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 3,6 | 2,8% | 3,7 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 66,5 | 2,8% | 64,7 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 65,4 | 4% | 62,9 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 11,3 | 3,4% | 11,7 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 4,2 | 1,2% | 4,15 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 1,88 | 1,1% | 1,9 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 0,95 | 1,1% | 0,94 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 73,4 | 2,5 dB | 70,9 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 10,7 | 13,1% | 9,3 | 0-1 | |||||
|
||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO2 6,2 och Grabber AT3 7,2 av 10.
| All Terrain TA KO2 | Kategori | Grabber AT3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 5 | Torrt | 24 | ||
| 19 | Vått | 38 | ||
| 23 | Komfort | 92 | ||
| 0 | Prisvärde | 38 | ||
| 92 | Snö | 83 | ||
| 82 | Terräng | 22 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| All Terrain TA KO2 | Kategori | Grabber AT3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 6,5 | Våtgrepp | 7,8 | ||
| 6,9 | Vägkänsla | 8 | ||
| 6,9 | Väghållning | 7,4 | ||
| 8,3 | Slitage | 8,9 | ||
| 6,8 | Komfort | 8,5 | ||
| 8 | Snögrepp | 8,1 | ||
| 6,3 | Isgrepp | 6,4 | ||
Ägarna ger All Terrain TA KO2 72 % från 49 omdömen och Grabber AT3 81 % från 30. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich All Terrain TA KO2
- 72%från 49 omdömen
- 60%skulle köpa igen
- 1 871 513 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare berömmer oftast BFGoodrich All Terrain T/A KO2 för dess off-road grepp, där lite mer än hälften av recensenterna kallar den "massivt bättre off-road" och särskilt stark på sten, grus och jord. Den får också regelbundet beröm för hållbarhet: omkring två av fem nämner lång livslängd på slitbanan, och ungefär en av fem rapporterar specifikt stark punkteringsmotstånd. På vägen är åsikterna mer delade, men en betydande andel klagar på en hård körning och ökat vägbrus (var och en lyfts fram av omkring en tredjedel av ägarna). Prestanda på blöta ytor är den andra vanliga kompromissen: blöt grepp är blandad överlag, men omkring en av sex kritiserar uttryckligen blöta bromsar.
- Utmärkt off-road grepp på jord, grus och sten
- Lång livslängd på slitbanan för en all-terrain däck
- Starkt punkteringsmotstånd och hållbarhet på svåra spår
- Säker grepp i snö
- Hård, ibland tuff körkomfort på asfalt
- Tydligt vägbrus jämfört med väg däck
- Blöta bromsar kan vara dåliga
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 49 omdömen om All Terrain TA KO2Jag har haft dessa på min Land Cruiser i de senaste 4 åren (bara 1 vinter med dem, och sedan fick jag ett dedikerat set snö däck). När det gäller prestanda på asfalt skulle jag säga att de är bara genomsnittliga överlag. Men de är inte bra i kurvor i blött väder och är lite hårda på asfalterade vägar. Jag hade dem på en vinter, men blev extremt besviken. De presterar genomsnittligt i snö och på is är de fruktansvärda. De är 3-pikade, och vissa människor lovordar dem på vintern, men jag blev överhuvudtaget inte imponerad. Jämfört med mina Nokian Hakkapeliitta R5 är de inte ens nära.
Off-road är där dessa verkligen glänser. Jag har gjort många offroad/overlanding-resor och sänker trycket till 15-25 psi beroende på terrängen och hur snabbt jag kör. De presterar bra på grus- och jordvägar. De är starkast på klippor. De formar sig extremt bra runt klippor. De är inte de bästa i lera. De blir ganska lätt packade, men jag vet att de inte är M/T, så jag förväntar mig inte de resultaten. Jag har aldrig fått en punktering eller en sidoväggsrivning.
Om du inte ska köra off-road med dessa däck, skulle jag inte rekommendera dem. Skaffa något som Michelin Defender.
General Grabber AT3
- 81%från 30 omdömen
- 89%skulle köpa igen
- 1 839 476 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar generellt att General Grabber AT3 är ett tyst, bekvämt allterrängdäck med starka vägprestanda och imponerande hållbarhet, som ofta levererar 40-60k+ miles med jämn slitage. Många berömmer också det säkra greppet på vått underlag och en mycket kapabel dragkraft i snö och allmänt off-road-användning (stigar, grus, gräs, sand). De mest konsekventa nackdelarna är minskad kapacitet i mycket djup/kladdig lera eller blöt gräs och svagare dragkraft/kontroll på is eller packad snö jämfört med verkligt vinterfokuserade alternativ.
- Låg väg ljudnivå för ett A/T-däck
- Lång livslängd på slitbanan / bra slitage
- Bra grepp och bromsning på våta vägar
- Stark snöprestanda (särskilt färsk/djup snö)
- Begränsad dragkraft/rensning i djup lera, lera eller blöt gräs
- Dåligt grepp och förtroende på is eller packad snö
Sammanfattat av AI från 25 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om Grabber AT3Monterad på en Dacia Duster Dci med en lyftkit, använd för daglig pendling till jobbet och helgaktiviteter.
Mycket bra på torrt och inte alls bullrigt som Cooper.
Genomsnittligt till dåligt på lerigt terräng (sämre än Maxxis Wormdrive, helt klart), därför går jag över till MT.Mycket bra på grusvägar, även på stenar och allt, aldrig punkterad eller slitit sönder.
Bra däck, jag kommer att behålla dem som andra uppsättning, jag kommer att köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 48 dimensioner av All Terrain TA KO2 och 77 av Grabber AT3, varav 31 tillverkas i båda.
| Kategori | All Terrain TA KO2 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 48 dimensioner, 15 till 20 tum | 77 dimensioner, 15 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 31 dimensioner 31/10 R15215/75 R15235/75 R15215/65 R16215/70 R16225/70 R16225/75 R16235/70 R16235/85 R16245/70 R16245/75 R16255/70 R16och 19 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B92%C8% | D43%C41%B15%E1%A1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | E92%D8% | D70%E26%C3% |
| Buller enligt EU-märkning | 74-75 dB B100% | 72-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 52 av 52 | 185 av 185 |
| På marknaden sedan | 2014 | 2016 |
| Ersatte | - | General GRABBER AT2 (2017) |
| Ersatt av | BFGoodrich All Terrain TA KO3 | General Grabber AT3 Plus |
| Utmärkelser | Vinnare: Best Tyres for Pick-Up Trucks (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for Pick-Up Trucks (DriverReviews, 2024/25) | - |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna direkta tävlan ställer två giganter inom terrängklassen: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, en favorit med en robust terränghistoria, mot General Grabber AT3, en nyare generation AT som syftar till att balansera stigegenskaper med vägegenskaper. Båda har 3PMSF vinterklassificeringar i testade storlekar och riktar sig till SUV/4x4-förare som delar tiden mellan asfalt och tuffa vägar. I delade moderna tester (255/55 R18, 2024) slutade Grabber AT3 på 3:e av 7 platser medan KO2 kom på 7:e plats, till stor del tack vare betydande fördelar för General på väg och vått underlag. KO2 kontrade med starkare snöhantering och flera terränghöjdpunkter (grus, lersmuts), men på bekostnad av buller och bränsleekonomi. Ett terrängfokuserat test 2017 vände på schemat, med KO2 på 2:a plats och AT3 på 5:e plats, vilket understryker hur testviktning (väg kontra terräng) förändrar resultatet.
Slutsats
Om din körning är snedvriden på väg eller blandad körning med frekvent våt körning, är General Grabber AT3 det säkrare, mer förfinade och bättre balanserade valet. Den stannade konsekvent kortare i vått (≈14 % fördel vid inbromsning), hanterade säkrare på vått och torrt underlag, gick tystare med ~2,5 dB och levererade lägre rullmotstånd - fördelar du känner dagligen vad gäller säkerhet, komfort och bränsleförbrukning. Välj BFGoodrich KO2 när robusthet i terräng är prioritet och du värdesätter säker snöhantering plus förutsägbart grepp i lera och på grus. Den motstår också vattenplaning lite bättre och håller sin linje bra utanför asfalt, men du kommer att kompromissa med längre våtstopp, högre buller och sämre effektivitet. Kort sagt: AT3 för mångsidighet året runt på vägen; KO2 för hållbarhet på stigar med balans på vinter- och ojämna underlag.
All Terrain TA KO2 mot Grabber AT3: dina frågor
Är BFGoodrich All Terrain TA KO2 eller General Grabber AT3 det bättre däcket?
BFGoodrich All Terrain TA KO2 och General Grabber AT3 har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO2 6,2 och Grabber AT3 7,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, All Terrain TA KO2 eller Grabber AT3?
Grabber AT3 ledde 3 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Grabber AT3 ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
All Terrain TA KO2 ledde 2 av de 3 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,8/10 för All Terrain TA KO2 och 8,5/10 för Grabber AT3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Terrain TA KO2 72 % från 49 omdömen och Grabber AT3 81 % från 30. 60 % av dem som kör All Terrain TA KO2 skulle köpa det igen, mot 89 % för Grabber AT3.
Finns de i samma dimensioner?
All Terrain TA KO2 tillverkas i 48 dimensioner (15 till 20 tum) och Grabber AT3 i 77 (15 till 22 tum). 31 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har All Terrain TA KO2 klass B för vått grepp och E för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Grabber AT3 har D och D.
Vilket är det nyare däcket?
Grabber AT3 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2016, All Terrain TA KO2 2014. Grabber AT3 ersatte General GRABBER AT2.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion