Meny

Continental TerrainContact A/T2 lanseras för 2026

Continental lanserar TerrainContact A/T2, ett 3PMSF-certifierat helårs- och allterrängdäck och efterträdare till det välbetygsatta TerrainContact A/T. Vi granskar tillverkarens påståenden och när vi testar det.

Innehåll
  1. Introduktion
  2. Continental lanserar TerrainContact A/T2 för 2026
  3. Positionering
  4. Viktiga tekniska punkter
  5. Tillverkarens prestandapåståenden
  6. Dimensioner och tillgänglighet
  7. Vad det betyder för förare
  8. Diskussion
Continental TerrainContact A/T2 däck

Continental lanserar TerrainContact A/T2 för 2026

Continental har presenterat TerrainContact A/T2, ett helårs- och allterrängdäck för crossovers, SUV:ar och lätta lastbilar. Det tillkännagavs den 1 juli 2026 från företagets huvudkontor i Fort Mill, South Carolina, är efterträdaren till TerrainContact A/T och är enligt Continental tillgängligt nu.

Positionering

Continental positionerar A/T2 som ett väginriktat allterrängdäck för förare som kör de flesta milen på asfalt men ändå vill ha flexibiliteten att klara grusvägar och skiftande väder. Företaget beskriver det som en balans mellan terrängförmåga och vardagsduglighet snarare än ett kompromisslöst terrängdäck, vilket är den riktning som större delen av det här segmentet har tagit.

Viktiga tekniska punkter

  • Byggt kring det Continental kallar sin TractionPlus Technology, som enligt tillverkaren bär både greppet i terräng och uppträdandet på väg.
  • Certifierat med Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) och uppfyller därmed branschkravet för svår vinterkörning.
  • Ett omarbetat, mer aggressivt mönster som enligt Continental ger mer bett i terräng samtidigt som rullljud och komfort hålls i schack.

Tillverkarens prestandapåståenden

Siffrorna nedan kommer från Continental själva, från företagets interna tester, och har ännu inte verifierats oberoende. Continental uppger att A/T2 förbättrar våtbromsning och snögrepp jämfört med utgående TerrainContact A/T, och hänvisar till interna tester i dimensionen 275/65R18 för våtbromsjämförelsen. Företaget utlovar också en tystare gång än Michelin LTX A/T 2, Bridgestone Dueler A/T Ascent och Goodyear Wrangler Outbound AT, baserat på snittet av sina interna ljudmätningar. Som med alla lanseringspåståenden kan resultaten på väg variera, och vi betraktar dessa siffror som marknadsföring tills de har kontrollerats på neutral mark.

Som bakgrund klarade sig utgående TerrainContact A/T bra i våra egna oberoende tester: det kom tvåa av nio däck i vårt allterrängdäckstest 2022, där det var ett av de mest vägvänliga alternativen i fältet. Det är en stark grund att bygga på, vilket är en stor anledning till att vi gärna vill få upp A/T2 på testriggen.

Dimensioner och tillgänglighet

  • Lanseras i Nordamerika via Continental Tire the Americas; pressmeddelandet ger ingen fullständig dimensionslista.
  • Anges som tillgängligt nu, med täckning genom Continentals Total Confidence Plan.

Vad det betyder för förare

På pappret ser TerrainContact A/T2 ut som en vettig vidareutveckling av ett däck vi redan uppskattar: behåll den vägkomfort som gjorde originalet populärt, lägg till 3PMSF-snöförmåga och skärp utseendet. Den öppna frågan är om de utlovade förbättringarna på vått, i snö och i ljudnivå håller i ett oberoende test. Vi uppskattar det utgående TerrainContact A/T högt och planerar att testa A/T2 själva inom en snar framtid, och vi återkommer om hur väl påståendena står sig när däcken väl sitter på bilen.

Sorterad under Däcklanseringar

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.