BFGoodrich Trail Terrain TA mot Toyo Open Country AT III

Name: BFGoodrich Trail Terrain TA
Brand: BFGoodrich
Rating: 64 (6 reviews)

Hela säsongen SUV och 4x4 3 gemensamma tester

BFGoodrich Trail Terrain TA

TR-betyg: 7,0/10
Ägarna säger: 64% · 6

Mot varandra 1-2 segrar i 3 gemensamma tester 2022-2025 · 2 publikationer

Toyo Open Country AT III

TR-betyg: 6,1/10
Ägarna säger: 81% · 10

I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Toyo Open Country AT III före 2 gånger och Trail Terrain TA en gång. Trail Terrain TA bromsade 17,2 % kortare på snö; Open Country AT III bromsade 9,8 % kortare på vått.

Data uppdaterad 16 september 2026

Vilket ska du köpa?

Välj BFGoodrich Trail Terrain T/A för frekvent snö, lätt terrängkörning, lägre bullernivå och effektivitet; välj Toyo Open Country A/T III för säkrare daglig körning på torra vägar och generellt bättre bromsning/hantering på våta vägar, samtidigt som du är uppmärksam på gränserna för vattenplaning.

Där Trail Terrain TA är starkare

Enastående snöprestanda (kortast möjliga snöbromsning och bästa väggrepp/hantering i två tester)
Bästa terrängkänsla och fart på grus/jord med stark subjektiv kontroll
Lågt kupéljud och bättre komfort

Allt om Trail Terrain TA

Där Open Country AT III är starkare

Kortare bromsning på torrt och vått underlag jämfört med BFG i 2022 års test
Bästa väghållning på torra vägar i ADAC-fältet 2025
Generellt starkare väghållning på vått underlag än BFG (men fortfarande begränsad vid gränsen)

Allt om Open Country AT III

Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.

Trail Terrain TA vs Open Country AT III i korthet

Kategori	Trail Terrain TA	Skillnad	Open Country AT III
Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester	1		2
Torrt4 mätningar	0	Open Country AT III bromsade 5,9 % kortare på torrt (2 tester)	3
Vått10 mätningar	3	Open Country AT III bromsade 9,8 % kortare på vått (2 tester)	7
Snö8 mätningar	8	Trail Terrain TA bromsade 17,2 % kortare på snö (3 tester)	0
Terräng5 mätningar	3		1
Komfort3 mätningar	3		0
Prisvärde1 mätning	1		0
Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har	7,0/10	Trail Terrain TA leder med 0,9	6,1/10
Ägarbetyg6 och 10 recensioner	64%	Open Country AT III leder med 17 procentenheter	81%
Skulle köpa igenandel av ägarna	20%	Open Country AT III leder med 58 procentenheter	78%
Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar	50	25 dimensioner tillverkas i båda	36

Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.

Mot varandra i 3 tester, 2022 till 2025

Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.

Test	Trail Terrain TA	Open Country AT III
2025 ADAC All Terrain-däcktest ADAC · 2025 · 225/65 R17	P8 av 8	P6 av 8
2023/24 Bästa all terrängdäck i snö Tyre Reviews · 2023 · 275/65 R18 Tyre Reviews-test	P1 av 7	P4 av 7
2022/23 Best 9 All Terrain-däck Tyre Reviews · 2022 · 275/65 R18 Tyre Reviews-test	P8 av 9	P7 av 9

Prestandaprofil

8 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.

Torr inbromsningVåt inbromsningVåt cirkelRak vattenplaningBöjd vattenplaningSnöbromsningSnögreppVäghållning på snö

Där vart och ett ligger längst före

Trail Terrain TA

Open Country AT III

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 13 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.

TorrtVåttKomfortPrisvärdeSnöTerräng

Där vart och ett får högre betyg

Trail Terrain TA

Open Country AT III

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.

TorrgreppVåtgreppVägkänslaVäghållningSlitageKomfortSnögreppIsgrepp

Där ägarna ger vart och ett högre betyg

Trail Terrain TA

Open Country AT III

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

Ägarna ger Trail Terrain TA 64 % från 6 omdömen och Open Country AT III 81 % från 10. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.

Varje mätning, sida vid sida

Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.

Mätning

Trail Terrain TA

Skillnad

Open Country AT III

Segrar

47,95

5,9%

45,15

0-2

69,33

68,63

0-1

betygsatt

0-0

58,65

9,8%

53,03

0-2

86,02

1,7%

84,56

0-1

betygsatt

6,3%

betygsatt

1-0

14,12

1,7%

13,88

0-2

85,55

0,3%

85,3

2-0

2,53

8,8%

2,76

0-2

29,69

17,2%

37,59

3-0

3,53

16,4%

4,29

3-0

97,4

4,9%

102,5

2-0

61,6

0,8%

62,12

1-0

3,29

0,3%

3,28

0-1

betygsatt

0-0

56,86

2,6%

58,37

1-0

betygsatt

5,3%

betygsatt

1-0

betygsatt

5,9%

betygsatt

1-0

betygsatt

11,1%

betygsatt

1-0

73,5

1,8 dB

75,3

1-0

8,86

4,4%

9,27

1-0

Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.

Betyg utöver de gemensamma testerna

På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Trail Terrain TA 7 och Open Country AT III 6,1 av 10.

Tyre Reviews-betyg per kategori

Trail Terrain TA	Kategori
0	Torrt	41
11	Vått	24
90	Komfort	18
86	Prisvärde	10
100	Snö	33
-	Is	19
96	Terräng	19

Vad ägarna säger

Vad ägarna betygsätter

Trail Terrain TA	Kategori
8,8	Torrgrepp	9,3
5	Våtgrepp	8,3
6,2	Vägkänsla	7,7
6,2	Väghållning	9,1
8,6	Slitage	7,8
7	Komfort	8,8
9,5	Snögrepp	8,6
5,7	Isgrepp	6,5

Ägarna ger Trail Terrain TA 64 % från 6 omdömen och Open Country AT III 81 % från 10. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.

BFGoodrich Trail Terrain TA

64%från 6 omdömen
20%skulle köpa igen
200 363 kmkörda av dem som lämnat omdöme

Förare rapporterar att BFGoodrich Trail Terrain TA erbjuder starkt väggrepp på snö och is, tålighet i terräng och i vissa fall god komfort och lågt ljud, men väggrepp på vått väglag är en betydande svaghet och vägbuller ökar ofta med körsträckan. Bränsleekonomins nackdelar noteras ofta. Den övergripande uppfattningen är blandad till negativ, med en mycket positiv recension som lovordar komfort/buller och flera medel/låga recensioner som nämner dåligt våtgrepp och ökande ljud.

snö- och isgrepp
hållbarhet i terräng/robusta sidoväggar
terräng-/lerförmåga
komfort (vissa rapporter)
Våtgrepp/grepp
Vägbuller (försämras med slitage)
Bränsleekonomi/rullmotstånd

Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

I Storbritannien, där det är så blött, kan jag aldrig rekommendera detta däck. Alltid hjulspinnande och ingen förtroende på våta vägar.

55% Toyota hilux 225/65 R17 32 187 km 16 september 2026

Alla 6 omdömen om Trail Terrain TA

Toyo Open Country AT III

81%från 10 omdömen
78%skulle köpa igen
561 660 kmkörda av dem som lämnat omdöme

De flesta förare rapporterar att Toyo Open Country AT III är ett starkt allround allterrängdäck, berömt för sitt säkra handhavande och grepp på grus, snö och blöta vägar, med flera högpoängande recensioner som framhäver lång livslängd och jämn slitage. Bullret beskrivs generellt som lågt till måttligt för ett A/T, även om en minoritet rapporterar märkbar buller och minskad responsivitet. Den mest konsekventa nackdelen i lägre/mitt poängsatta recensioner är snabbare än förväntat slitbaneslitage jämfört med nyckelkonkurrenter.

Stark allroundkapacitet på väg och off-road
Bra vinter/snögrepp för ett allterrängdäck
Bra våtprestanda/hydroplaningsmotstånd
Stabil hantering och förtroende (dragning och kurvtagning)
Slitbaneslitage/långvarighetsproblem jämfört med konkurrenter
Vissa rapporter om ökat vägbrus
Lätt minskad responsivitet/komfort (styvare känsla)

Sammanfattat av AI från 9 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

Verkligen imponerad av dessa däck. Jag köpte LT-versionen av däcken eftersom jag drar en 6 000 lbs släp hela sommaren. Åkningen är styv men hanteringen är fantastisk, inget mer gungande när jag byter fil eller tar snabba svängar! Jag bor i Ontario så jag får mycket snö, de hanterar verkligen bra och jag har till och med släppt ut lite luft för att åka ner för min favoritjaktled i 7-8 tum pudersnö. Jag har haft dem när jag klättrade på stenar på ställen där jag inte borde ha varit med en standard GMC AT4 och de har aldrig svikit mig. Det bästa är att efter 75 000 miles med 40 000 miles dragande ett släp har jag fortfarande ungefär hälften av mönsterdjupet kvar.

84% GMC Sierra 1500 AT4 275/60 R20 120 701 km 29 juli 2026

Alla 10 omdömen om Open Country AT III

Dimensioner, EU-märkning och släktskap

Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 50 dimensioner av Trail Terrain TA och 36 av Open Country AT III, varav 25 tillverkas i båda.

Kategori	Trail Terrain TA	Open Country AT III
Säsong	Hela säsongen	Hela säsongen
Tillverkade dimensioner	50 dimensioner, 15 till 22 tum	36 dimensioner, 15 till 20 tum
Tillverkas i båda	25 dimensioner 235/75 R15235/70 R16245/70 R16255/70 R16265/70 R16215/60 R17225/65 R17235/65 R17245/65 R17245/70 R17255/65 R17265/65 R17och 13 till
Vått grepp enligt EU-märkning	E98%C2%	D97%C3%
Rullmotstånd enligt EU-märkning	D60%E38%B2%	D93%E4%B3%
Buller enligt EU-märkning	72-73 dB B100%	72-75 dB B100%
Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF)	51 av 52	193 av 194
På marknaden sedan	2021	-
Ersatt av	BFGoodrich Trail Terrain TA+	-

Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.

Att läsa resultaten

Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.

Denna matchning ställer två populära terräng- och åretruntdäck med SUV/fyrhjulsdrift mellan två, med väldigt olika prioriteringar: BFGoodrich Trail Terrain T/A och Toyo Open Country A/T III. I tre oberoende tester visar båda däcken en klassisk avvägning mellan säkerhet på vägen och mångsidighet i alla väder/terräng. BFG framstår som en specialist på snö och terräng med anmärkningsvärt lågt ljud- och rullmotstånd, medan Toyo levererar starkare bromsning och väghållning på torrt och (relativt) bättre bromsning och väghållning på vått underlag. Emellertid visar ADAC-resultat på betydande svagheter på vått underlag för båda, där Toyo fortfarande ligger före på torrt men kämpar med vattenplaning på vått underlag, och BFG lider av det största underskottet i säkerheten på vägen trots enastående snöprestanda.

Slutsats

Om vintergrepp och köregenskaper på lätta stigar spelar roll är Trail Terrain T/A den klara vinnaren: den toppade två snötester med stora marginaler (t.ex. 22,8 % kortare snöbromsning jämfört med Toyo) och kändes bäst terräng, samtidigt som den förblev tystare och effektivare. Avvägningen är längre stopp på torra och våta vägar och den svagaste totala vägsäkerheten i ADAC-testet. För blandad daglig användning med mer tid på asfalt är Open Country A/T III det säkrare alternativet. Den bromsar och hanterar konsekvent bättre på torrt och ligger generellt bättre än BFG på vått underlag, även om den fortfarande är sårbar vid vattenplaning och nedgraderades för vått underlag 2025. Förvänta dig mer buller/mindre komfort än BFG. Kort sagt: välj BFG för snötung terränganvändning och förfinad kupé; välj Toyo för säkrare dagligt väguppförande i fint väder, där du accepterar våta gränser.

Trail Terrain TA mot Open Country AT III: dina frågor

Är BFGoodrich Trail Terrain TA eller Toyo Open Country AT III det bättre däcket?

I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Toyo Open Country AT III före 2 gånger och Trail Terrain TA en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Trail Terrain TA 7 och Open Country AT III 6,1 av 10.

Vilket är bäst på vått, Trail Terrain TA eller Open Country AT III?

Open Country AT III ledde 7 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 9,8 % kortare på vått över 2 tester.

Vilket är bäst på torrt?

Open Country AT III ledde 3 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,9 % kortare på torrt över 2 tester.

Vilket är bäst på snö?

Trail Terrain TA ledde 8 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 17,2 % kortare på snö över 3 tester.

Vilket är tystare och bekvämare?

Ägarna ger komforten 7/10 för Trail Terrain TA och 8,8/10 för Open Country AT III.

Vad säger ägarna?

Ägarna ger Trail Terrain TA 64 % från 6 omdömen och Open Country AT III 81 % från 10. 20 % av dem som kör Trail Terrain TA skulle köpa det igen, mot 78 % för Open Country AT III.

Finns de i samma dimensioner?

Trail Terrain TA tillverkas i 50 dimensioner (15 till 22 tum) och Open Country AT III i 36 (15 till 20 tum). 25 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Trail Terrain TA klass E för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Open Country AT III har D och D.

Fler jämförelser med de här däcken

mot

Falken Wildpeak AT4W mot Toyo Open Country AT III 2-1 i 3 gemensamma tester

mot

Mickey-Thompson Baja Boss AT mot Toyo Open Country AT III 3-0 i 3 gemensamma tester

mot

BFGoodrich Trail Terrain TA mot Goodyear Wrangler All Terrain Adventure 1-1 i 2 gemensamma tester

mot

Goodyear Wrangler All Terrain Adventure mot Toyo Open Country AT III 1-1 i 2 gemensamma tester

mot

Continental TerrainContact AT mot Toyo Open Country AT III 3-1 i 4 gemensamma tester

Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →

Diskussion

Inga kommentarer än — bli den första.

Kör du något av de här?

Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.

Skriv om Trail Terrain TA Skriv om Open Country AT III

Var de här uppgifterna kommer från

Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.

Om TR-betyget

Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.

Vår testetik →