BFGoodrich Trail Terrain TA vs Toyo Open Country AT III
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| BFGoodrich Trail Terrain TA | ett | |
| Toyo Open Country AT III | två |
Även om det kan se ut som att Toyo Open Country AT III är bättre än BFGoodrich Trail Terrain TA enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående snöprestanda (kortast möjliga snöbromsning och bästa väggrepp/hantering i två tester)
- Bästa terrängkänsla och fart på grus/jord med stark subjektiv kontroll
- Lågt kupéljud och bättre komfort
- Lägre rullmotstånd (potentiell fördel med bränsleekonomi)
- Kortare bromsning på torrt och vått underlag jämfört med BFG i 2022 års test
- Bästa väghållning på torra vägar i ADAC-fältet 2025
- Generellt starkare väghållning på vått underlag än BFG (men fortfarande begränsad vid gränsen)
- Bra terrängegenskaper överlag
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Open Country AT III bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Toyo Open Country AT III stoppade fordonet på 5.84% kortare sträcka än BFGoodrich Trail Terrain TA.
Bäst i Dry Braking: Toyo Open Country AT III
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Open Country AT III bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Toyo Open Country AT III var 1.01% snabbare runt ett varv än BFGoodrich Trail Terrain TA.
Bäst i Dry Handling [s]: Toyo Open Country AT III
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade BFGoodrich Trail Terrain TA och Toyo Open Country AT III lika bra i subj. dry handling tester.
Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Open Country AT III bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Toyo Open Country AT III stoppade fordonet på 9.58% kortare sträcka än BFGoodrich Trail Terrain TA.
Bäst i Wet Braking: Toyo Open Country AT III
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Open Country AT III bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Toyo Open Country AT III var 1.7% snabbare runt ett vått varv än BFGoodrich Trail Terrain TA.
Bäst i Wet Handling [s]: Toyo Open Country AT III
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA fick 5.88% fler poäng än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Subj. Wet Handling: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Open Country AT III bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Toyo Open Country AT III var 1.7% snabbare runt en våt cirkel än BFGoodrich Trail Terrain TA.
Bäst i Wet Circle: Toyo Open Country AT III
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA flöt vid en 0.29% högre hastighet än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Straight Aqua: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Open Country AT III bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Toyo Open Country AT III slirade ut vid en 8.33% högre hastighet än BFGoodrich Trail Terrain TA.
Bäst i Curved Aquaplaning: Toyo Open Country AT III
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under tre snow braking tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA stoppade fordonet på 21.02% kortare sträcka än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Snow Braking: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA accelererade 17.72% snabbare än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Snow Traction: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under två snow handling [s] tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA var 4.93% snabbare runt ett varv än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Snow Handling [s]: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Gravel Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under ett gravel handling [s] tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA var 0.84% snabbare runt ett varv än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Gravel Handling [s]: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Gravel Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Open Country AT III bättre under ett gravel traction tester. I genomsnitt var Toyo Open Country AT III hade 0.3% bättre grepp på grus än BFGoodrich Trail Terrain TA.
Bäst i Gravel Traction: Toyo Open Country AT III
Se hur Gravel Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Gravel Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade BFGoodrich Trail Terrain TA och Toyo Open Country AT III lika bra i subj. gravel handling tester.
Bäst i Subj. Gravel Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Dirt Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under ett dirt handling [s] tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA var 2.59% snabbare runt ett varv än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Dirt Handling [s]: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Dirt Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dirt Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under ett subj. dirt handling tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA fick 5% fler poäng än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Subj. Dirt Handling: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Subj. Dirt Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA fick 5.56% fler poäng än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Subj. Comfort: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA fick 10% fler poäng än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Subj. Noise: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under ett noise tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA mätte 2.39% tystare än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Noise: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var BFGoodrich Trail Terrain TA bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var BFGoodrich Trail Terrain TA hade ett 4.42% lägre rullmotstånd än Toyo Open Country AT III.
Bäst i Rolling Resistance: BFGoodrich Trail Terrain TA
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
BFGoodrich Trail Terrain TA Driver Reviews
Förare rapporterar att BFGoodrich Trail Terrain TA erbjuder starkt väggrepp på snö och is, tålighet i terräng och i vissa fall god komfort och lågt ljud, men väggrepp på vått väglag är en betydande svaghet och vägbuller ökar ofta med körsträckan. Bränsleekonomins nackdelar noteras ofta. Den övergripande uppfattningen är blandad till negativ, med en mycket positiv recension som lovordar komfort/buller och flera medel/låga recensioner som nämner dåligt våtgrepp och ökande ljud.
Baserat på 5 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 70%
Toyo Open Country AT III Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Toyo Open Country AT III för sin pålitliga prestanda i terräng, över genomsnittlig snötraktion, stark motståndskraft mot vattenplaning och en överraskande tyst åktur. Många högt betygsatta recensioner rapporterar om lång livslängd med jämn slitage och robust hållbarhet, tillsammans med stabil hantering på väg. En minoritet noterar snabbare däckslitage (särskilt på lättare fordon) och sporadiskt ljud, men dessa är inte vanliga teman.
Baserat på 8 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Slutsats
Key Differences
- Snö: BFG dominerar – 22,8 % kortare bromsning, 18,5 % bättre grepp, ~5 % snabbare hantering jämfört med Toyo i upprepade tester
- Torrt: Toyo stannar ~6 % kortare och är marginellt snabbare i hanteringen
- Vått: Toyo ligger generellt före i bromsning/hantering, men båda är svaga i vattenplaning; ADAC nedgraderade Toyo för vått
- Terräng: Båda är kapabla; BFG känns snabbare/mer kontrollerad på grus och smuts
- Förfining: BFG är tystare, bekvämare och har lägre rullmotstånd; Toyo är bullrigare och fastare
- Värde/vikt: ADAC noterar att BFG är tyngst och dyrast i testet, vilket påverkar dess totala trafiksäkerhetspoäng
Totalvinnare: BFGoodrich Trail Terrain TA
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har BFGoodrich Trail Terrain TA visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
BFGoodrich Trail Terrain TA Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Toyo Open Country AT III Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.