195/55 R16-däck

Jag använder både Turanza6 och Turanza5 samtidigt. Turanza6 glider inte lätt och aktiverar inte ABS:en. Turanza5, trots att den bara har 5000 km, har från första dagen haft en tendens att aktivera ABS:en mycket tidigt vid medel/hårda inbromsningar, både på torr och blöt väg. Den är tydligt hårdare och mindre bekväm än Turanza6. Det är definitivt inte ett däck som är värt sina pengar.

Dessa däck verkar populära eftersom flera verkstäder har dem i lager och säger att de är en av bästsäljarna. Tja, de har bevisat för mig att de inte är särskilt bra alls, greppet i torra och blöta förhållanden är ganska dåligt, och jag kör inte snabbt på något sätt, de verkar bara vara vanliga billiga däck för mig.
I kalla förhållanden är de mycket dåliga, nästan inget grepp på isiga eller snöiga vägar, jag blev förvånad över hur dåliga de är.
Verkstaden sa att de är designade i Storbritannien men tillverkade i Kina, tja, det är ganska meningslöst, kvalitetsmässigt skulle jag betygsätta dem som dåliga budgetdäck i bästa fall.
Jag känner andra som har köpt dem, och de har tyckt att de är dåliga när det gäller slitage och grepp, så det är inte bara jag.
Tro inte på hypen, dessa däck är inte mycket bra, spendera lite mer på ett känt märke.

Överlag är jag nöjd med däckets prestanda och hållbarhet. Jag använder det främst på dåligt underhållna asfaltvägar och i extremt tung stadstrafik. Jag är nöjd med dess bromsprestanda, grepp på både torra och blöta ytor, samt det övergripande komforten.

Jag nådde aldrig slutet av dessa däcks livslängd. Mest fram, sedan cirka 5k bak, var de nere på 4,5 mm vid 20K miles - Bytte bilen efter det
Jag går aldrig under 3 mm ändå och kör bara cirka 6k miles, så slitaget är slöseri för mig

Däcken fungerar verkligen bra. Zoe har överlag mer vägbrus än Continental ECO 6 på vår ID3, så när vi bytte bakdäcken (Michelin var inte tillgängliga) satte vi Continentals på baksidan av Zoe
Sammanfattningsvis kör bilen som en go-kart, och Michelin har inte gett något "moment" i blöta, torra, vid inbromsning eller i kurvor.

Mycket bra däck. Använt på min Toyota Aqua (Prius C) i nästan 6 år. Fantastiskt värde för pengarna. Köpte samma modell igen idag.

Jag köpte dessa fyrsäsongsdäck för deras betyg på blöt väg, de är monterade på en 208, detta däck har, skulle jag säga, två sidor: under första halvan av sin livslängd, alltså fram till snöindikatorn, visar däcket sig vara perfekt på torrt underlag, på blött underlag, vid kraftigt regn i kurvor är det säkert och rör sig inte en tum. Men när man når snöindikatorn blir däcket hal glidande i kurvor och rondeller om vägytan är för blöt, på torrt underlag förblir det ultra prestanda och trevligt att köra. Jag har inte haft möjlighet att testa dem på snö eller is, så jag kan inte ge någon åsikt om dessa punkter. Negativ punkt, de når slutet av sin livslängd vid 23000 km... Sommaren har varit mycket varm, så jag tror att det mjuka gummit har lidit lite, men det är fortfarande lite för ett däck i denna prisklass och av denna normala kvalitet, jag vill påpeka att min körning huvudsakligen består av 4-fältsvägar och landsvägar och att den inte nödvändigtvis är aggressiv... Så jag kommer att byta märke och prova andra märken.

Jag fick dessa Apollo-däck som födelsedagspresent av min brorson. De var lätt använda - bara cirka 3 200 miles på hans tidigare bil innan han sålde den med vinterdäck.

Jag installerade dem på min familjs Opel Meriva A utan att förvänta mig för mycket. För att ge lite kontext, jag kör regelbundet olika företagsbilar utrustade med alla premiumdäckmärken, så jag har en solid referenspunkt för jämförelse.

Ärligt talat, dessa Apollo-däck fick mig att tappa hakan. De ligger i linje med premiummärken och erbjuder fantastisk körstabilitet både i torra och blöta förhållanden. De är anmärkningsvärt bekväma och tysta. Hur kan ett däck från Indien vara så bra???