Menu
Continental AllSeasonContact Visa galleri (2)
125-275/35-80 R13-20 187 storlekar 2017 Vinterklassificerad
Testad av Tyre Reviews 3 Tester
2022/23 Däckrecensioner All Seasons däcktest 2021 Däckrecensioner All Seasons däcktest 2020 Däckrecensioner All Seasons däcktest

Continental AllSeasonContact

Continental Däck Premium Touring Hela säsongen Nästa

Continental AllSeasonContact är ett premium touring allvädersdäck med ett tydligt fokus på förtroende i dåligt väder. I både oberoende tester och verklig ägarfeedback utmärker det sig för starkt grepp på vått underlag, utmärkt aquaplaningresistens och genuint kapabel snöprestanda. Det får också beröm för sin effektivitet och generellt civiliserade, förutsägbara vägmanér.

8.7
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
83%
Våtgrepp
86%
Vägkänsla
82%
Väghållning
82%
Slitage
76%
Komfort
83%
Köp igen
80%
40 Recensioner
81% Genomsnitt
702,711 körda mil
39 Tester (genomsnitt: 4th)
Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact

All Season Premium
BETA
8.7 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Snow
86.7
1.38x / 67 tester
Wet
79.7
1.93x / 97 tester
Value
77.5
0.42x / 54 tester
Comfort
65.4
0.32x / 27 tester
Dry
63.3
1.5x / 56 tester
Ice
47.3
0.84x / 4 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
81.6
15 tester
Handling
77.5
74 tester
Braking
75.5
88 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 39
Publikationer: 13
Period: 2017 - 2024
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 40
Genomsnittligt betyg: 81.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.5
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2024 Minivan / SUV All Season däcktest Auto Bild Allrad 2024 235/55 R17 4/14 13 metrik
2024 Sportbil All Season däcktest Auto Bild Sportscars 2024 225/40 R18 7/13 13 metrik
2023 TUV Report All Season Test 2023 205/55 R16 3/4 8 metrik
2022 Sport Auto All Season däcktest Sport Auto 2022 235/35 R19 3/8 13 metrik
2022 Auto Bild All Season däcktest Auto Bild 2022 195/55 R16 13/17 19 metrik
2022 All Seasons däckmarknadsöversikt Auto Bild 2022 195/55 R16 8/37 2 metrik
2022/23 Däckrecensioner All Seasons däcktest Tyre Reviews 2022 225/45 R17 4/10 12 metrik
2022 Auto Bild SUV All Season däcktest Auto Bild Allrad 2022 225/50 R18 3/13 14 metrik
2021 Auto Bild All Season däcktest Auto Bild 2021 225/50 R17 2/18 15 metrik
2021 All Seasons däckmarknadsöversikt Auto Bild 2021 225/50 R17 10/34 2 metrik
2021 Däckrecensioner All Seasons däcktest Tyre Reviews 2021 205/55 R16 3/11 14 metrik
2021 Auto Bild SUV All Season däcktest Auto Bild Allrad 2021 215/65 R17 4/12 12 metrik
2021 AZ All Season däcktest Auto Zeitung 2021 205/55 R16 1/9 15 metrik
Hela säsongen vs vintern vs nordiska vs dubbdäck Vi Bilagare 2020 205/60 R16 1/4 13 metrik
2020 Auto Express All Season däcktest Auto Express 2020 225/45 R17 1/6 0 metrik
2020 Auto Bild SUV All Season däcktest Auto Bild 2020 215/60 R16 7/13 11 metrik
2020 Sport Auto All Season däcktest Sport Auto 2020 225/45 R18 3/9 9 metrik
2020 Auto Bild All Season däcktest Auto Bild 2020 205/55 R16 3/16 12 metrik
2020 All Seasons däckmarknadsöversikt - 32 däckbromstest Auto Bild 2020 205/55 R16 8/33 2 metrik
2020 Däckrecensioner All Seasons däcktest Tyre Reviews 2020 225/45 R17 3/11 17 metrik
2020 ADAC SUV All Season däcktest ADAC 2020 235/55 R17 1/9 4 metrik
2019 Auto Bild 4x4 All Season däcktest Auto Bild Allrad 2019 235/65 R17 3/12 11 metrik
2019 Auto Bild All Season däcktest Auto Bild 2019 225/45 R17 4/12 12 metrik
2019 Auto Express vinterdäckstest Auto Express 2019 225/45 R17 3/12 0 metrik
2019 ACE GTU All Season däcktest ACE 2019 205/60 R16 1/8 0 metrik
2019 Auto Express All Season däcktest Auto Express 2019 205/55 R16 2/11 0 metrik
2019 All Seasons däckprestandaöversikt Auto Bild 2019 225/45 R17 6/31 2 metrik
2019 Auto Bild All Season SUV däcktest Auto Bild Allrad 2019 235/55 R19 3/9 10 metrik
2019 sommar- och helårsdäcktest Auto Navigator 2019 205/55 R16 6/18 5 metrik
2018 Auto Express All Season däcktest Auto Express 2018 225/45 R17 1/8 0 metrik
2018 Auto Bild All Season däcktest Auto Bild 2018 195/65 R15 2/12 12 metrik
2018 ACE All Season och vinterdäckstest ACE 2018 185/65 R15 2/12 0 metrik
2018 27 All Season Tire Shootout Auto Bild 2018 195/65 R15 5/27 0 metrik
2018 AMS All Season däcktest Auto Motor Und Sport 2018 225/45 R16 1/9 10 metrik
7 av de bästa säsongsdäcken Tyre Reviews 2018 205/55 R16 1/10 0 metrik
2018 ADAC All Season däcktest ADAC 2018 175/65 R14 2/11 0 metrik
2018 Bon Voyage sommardäckstest Gute Fahrt 2018 205/55 R16 1/12 4 metrik
2018 AZ Summer AND All Season däcktest Auto Zeitung 2018 225/45 R17 3/9 8 metrik
2017 All Seasons däcktest Auto Bild 2017 205/55 R16 3/12 11 metrik

Videor

The Best 10 All Season / All Weather Tires for 2022/23 Tested and Rated!

The Best 10 All Season / All Weather Tires for 2022/23 Tested and Rated!

Djupgående däckjämförelser
View More Comparisons
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Continental AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
Utmärkelser
2022/23 Däckrecensioner All Seasons däcktest
2021 Däckrecensioner All Seasons däcktest
2020 Däckrecensioner All Seasons däcktest
Alla tester
Visa testresultat
39
Tester
4th
Genomsnitt
1st
Bäst
13th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2024 Minivan / SUV All Season däcktest
235/55 R17 • 2024
4th/14
Beprövad säsongsprofil med hög prestandapotential, säkert körbeteende på snö och våta vägar, goda vattenplaningegenskaper, korta våta bromssträckor, bränslebesparande rullmotstånd.
Genomsnittlig greppnivå på torr väg, något förlängda torrbromssträckor.
2024 Sportbil All Season däcktest
225/40 R18 • 2024
7th/13
Bra vinteregenskaper, stabil våthantering, korta våta bromssträckor, lågt rullmotstånd.
Endast tillfredsställande prestanda på torra ytor, måttliga vattenplaningegenskaper.
2023 TUV Report All Season Test
205/55 R16 • 2023
3rd/4
AllSeasonContact visade enastående prestanda i våta förhållanden, och uppnådde 1:a plats i våtcirkeltestet och rak vattenplaning. Den presterade också bra i våtbromsning (2:a plats). Den presterade dock mindre bra i torra förhållanden och snö, ranking 3:a i torrbromsning och 4:a i alla snötester
Visa testresultat
Size Fuel Wet Noise
14 tum
165/70 R 14 85 T XL B B 71
185/60 R 14 86 H XL B B 71
175/65 R 14 86 H XL C B 71
185/70 R 14 88 T C B 71
165/70 R 14 81 T C B 71
175/65 R 14 82 T C B 71
15 tum
185/65 R 15 92 T XL B B 71
185/65 R 15 92 H XL B B 71
195/55 R 15 89 H XL C B 72
195/65 R 15 95 V XL C B 72
195/65 R 15 95 H XL C B 72
195/65 R 15 91 T C B 72
195/65 R 15 91 H C B 72
185/65 R 15 88 H C B 71
185/65 R 15 88 T C B 71
195/65 R 15 95 H XL A B 72
16 tum
205/55 R 16 94 H XL B B 72
205/55 R 16 94 V XL B B 72
205/60 R 16 96 H XL B B 72
205/60 R 16 96 V XL B B 72
215/60 R 16 99 V XL B B 72
215/70 R 16 100 H B B 72
205/55 R 16 94 V XL B B 72
205/60 R 16 96 H XL A B 72
205/55 R 16 91 H C B 72
205/55 R 16 91 V C B 72
205/55 R 16 91 V C B 72
215/70 R 16 100 H A B 72
205/55 R 16 91 H C B 72
205/60 R 16 96 H XL B B 72
17 tum
205/50 R 17 93 V XL C B 72
215/55 R 17 98 V XL B B 72
225/45 R 17 94 V XL C B 72
225/50 R 17 98 V XL B B 72
235/65 R 17 108 V XL B B 72
215/55 R 17 98 H XL A B 72
215/45 R 17 91 W XL C B 72
205/50 R 17 93 W XL C B 72
215/55 R 17 98 W XL B B 72
205/50 R 17 89 H C B 72
205/50 R 17 89 H C B 72
215/55 R 17 98 V XL B B 72
215/55 R 17 98 V XL B B 72
225/60 R 17 103 V XL B B 72
225/45 R 17 94 V XL C B 72
225/45 R 17 94 W XL C B 72
18 tum
235/60 R 18 107 W XL B B 72
225/40 R 18 92 V XL C B 72
245/40 R 18 97 V XL B B 72
245/45 R 18 100 Y XL C B 72
225/40 R 18 92 W XL C B 72
245/45 R 18 96 W B B 72
245/45 R 18 96 W B B 72
225/40 R 18 92 Y XL C B 72
245/40 R 18 97 Y XL C B 72
235/60 R 18 107 V XL B B 72
19 tum
235/35 R 19 91 Y XL C B 72
20 tum
255/45 R 20 105 W XL B B 73
255/45 R 20 101 T B B 73
255/45 R 20 101 T B B 73
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Continental AllSeasonContact >>

Frågor och svar för Continental AllSeasonContact

Ställ en fråga
October 19, 2018

I have a Volvo 850 with 205/50/R16 wheels. Is it possible and legal to fit Continental All season 205/55/R16 tyres to my vehicle. Thanks for your help

Du skulle behöva kontrollera om det fanns ett säkert utrymme eftersom de nya däcken är större, du skulle också behöva räkna med att din speedo nu skulle vara ute och du skulle behöva meddela ditt försäkringsbolag om den nya däckstorleken .
November 15, 2018

Do you know the treadwear of this tire? I wonder how much mileage this tire has.

Slitbanan kommer att variera från storlek till storlek så du måste kolla direkt med Continental, men om du tittar på årets <a href="http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm">Auto Bild All Season Tire Test</a> täcker det slitagetestning.
January 1, 2019

I am looking into tyres for a small car Toyota Aygo these continentals seem to come out good on reviews. Tyre size 155 65 r14 needed. As there are issues with mixing summer and (winter) on front wheel drive cars (good video seen) does the same apply for all season tyres. I am planning on all 4 tyres being changed at he same time. Generally looking at the tread all these look directional. So what happen with the spare tyre ? as this could be fitted only on one side Or do i just keep my summer continetal tyre as the spare that is more flexible in term of right /left location. I would appreciate any advice

Eftersom Continental All Season Contact har en liknande snö- och isprestanda som ett hel vinterdäck, skulle jag inte rekommendera att blanda helårsdäck och sommardäck eftersom du kan uppleva liknande problem som vinter/sommaruppställningen!
May 13, 2019

Will the Honda HRV model year 2016 LX fit to use this tyre? Currently the original tyre is 215 55 R16. Planning for either 16" or 17" tyre and require some advise

Så länge du kan hitta AllSeasonContact i rätt storlek och belastningsklass för ditt fordon, finns det ingen anledning till att du inte ska använda däcket.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 33 användarrecensioner

Continental AllSeasonContact hyllas allmänt för utmärkt grepp på vått och snöigt underlag, lågt buller i kupén och förbättrad komfort. Många noterar balanserad, förutsägbar hantering och stabilt slitage under hela året. Torrt grepp är tillräckligt för normal körning men kan kännas mosigt eller understyrt i varmt väder, och en minoritet rapporterar snabbare slitage i värme och minskat grepp på vått underlag när däcket åldras. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv med tanke på det stora antalet högpoängiga recensioner.

Styrkor
  • Våtgrepp
  • Fastighet på snö/is
  • Lågt ljud
  • Komfort/åkkvalitet
  • Förutsägbar hantering
  • Motståndskraft mot vattenplaning
  • Totalvärde
Förbättringsområden
  • Torrt grepp/hantering i varmt väder
  • Slitage i höga temperaturer
  • Minskat vått grepp vid slitage

Top 3 Continental AllSeasonContact Recensioner

Given 82% medan du kör en SEAT LEON 1.8TSI (225/40 R18) på mostly town i 25,000 spirited miles
Jag köpte dessa däck begagnade 2019 med 6,5 mm slitage. De var ett år gamla när jag köpte dem. Det vill säga punkt 2018. Jag måste byta ut dem nu eftersom de har fungerat i ungefär 6-7 år.

Jag bor i Östeuropa = Mycket varma somrar (30-38 °C), en hel del regniga dagar och ett par veckor med snö på gatorna som inte är riktigt städade. Jag är en pigg förare men kör inte så långa mil. Med det sagt, mina anmärkningsvärda ögonblick som recension

Dåliga stunder först
- Vid sex års ålder åkte jag till ett kustland i Montenegro i en vecka. Temperaturerna där är, skulle jag säga, runt 38-40 grader konstant. Däcken var som gelé. Bromsningen var väldigt ojämn beroende på vägens exponering för sol och värme. Jag kunde känna hur de fastnade på asfalten, rullade, töjdes ut och sedan lossnade. När jag kom tillbaka märkte jag att mina däck, första gången efter sex år, hade de där fruktade hålen där bitar av dem hade lossnat/brutit av. Med detta sagt tycker jag att @tyrereviews borde/kunde göra mer utförliga tester på varma sommarvägar och se hur dessa däck beter sig där.
- Vid sex årsgränsen under vinterperioden fångade flera minusgrader upp det återstående vattnet och is dök upp. Däcken var helt oanvändbara. Jag körde på en mycket kort, mycket brant väg och rörde knappt bilen (medveten om att det förmodligen fanns lite is). Jag sladdade bara och stannade när hjulet träffade det horisontella marken på korsningen. Naturligtvis blev jag livrädd.
- Vid sjuårsgränsen - fastnade jag i leran en dag. Regnet öste ner den dagen och jag kunde inte ta mig ut från parkeringen haha.

Bra stunder
- Vid två års ålder (däcken var tre år gamla då) hade jag ett par påkörningar med en stor vattenpöl på en mörk landsväg. Ingenting hände.
- Vid fem-, såväl som sexårsmarkeringen, fick jag två plötsliga kraftiga motorvägsbromsningar. Himlen bröts över oss på bara några minuter. Regnet översvämmade allt så mycket att lastbilen framför blev suddig av mängden vatten som öste mot oss. Från att ha kört i 130 km/h gick vi in i krypläge med 50/60 km/h på några minuter. Vid det här laget blev jag imponerad eftersom jag var säker på att jag bara skulle sladda och träffa lastbilen bakifrån.
- Vid sexårsmärket (samma som ishistorien ovan) hade vi en del snö. Jag väntade tills gatorna var någorlunda rena så att jag kunde köra. Inga problem uppför backen eller nerför så länge det inte finns någon klar is. Packad eller vanlig snö, inga problem alls.

Allmänna observationer; inte nödvändigtvis bra eller dåliga.
- Däcken är lite mjuka (jämfört med säsongsdäck) och jag kan känna att sidoväggen böjer sig något när jag styr. Inget man inte vänjer sig vid, men så är det. Annars har jag inte haft några problem med dem efter att ha kört dem i 6/7 år.
- Efter några varma somrar i stan började däckkanterna se lite brända ut. Jag hade dock aldrig några problem och det brända lagret slits bort.
- Seat Leon MK2 har generellt sett inte särskilt bra ljudisolering (jämfört med Golf 5/6) så när man kör över 100 km/h kan man höra däcken när man pratar med andra. Det är inte ett obehagligt ljud, men det finns där. Jag är inte säker på om det är däcket eller bilens ljudisolering.

Förutom den ökända episoden vid havet där de betedde sig som gelé, är jag verkligen nöjd med dem. Jag är nu frestad att köpa Goodyear Vector 4 Gen 3. Jag är inte säker på vad jag kan förvänta mig.
Hjälpsam 939
July 27, 2025
Given 86% medan du kör en Audi Q3 (235/55 R18) på mostly town i 3,000 spirited miles
Det här är andra gången jag har monterat Continental AllSeasonContact på min bil. Först var det en Audi A4 och nu sitter det i min Q3.
Min Q3 levererades med Michelin Latitude Sport 3-däck. Det torra väggreppet var bra, det våta väggreppet var hemskt och kupéljudet var riktigt högt.

Bytte till Continentals och se, kupéljudet minskade markant. Jag trodde det bara var för att jag hade köpt en SUV, det visade sig vara däcken.

Torrgreppet är lika bra som Michelins våtgrepp, vilket är betydligt bättre. Även med fyrhjulsdrift var våtgreppet ibland riskabelt, men inte med Continentals, och vattenplaneringen verkar också vara bättre.

Slitaget efter 480 mil är nominellt, så jag är väldigt nöjd. Jag vet att jag faktiskt kommer att ha bra grepp när jag kör runt i vinter (jag monterade dessa tidigt på våren och kände direkt en stor skillnad men jag kan inte vänta på en hel vinter med dem).

Min erfarenhet med min A4 var utmärkt och i Q3 är det i stort sett likadant, så jag rekommenderar gärna dessa däck.
Hjälpsam 932
July 10, 2025
Given 88% medan du kör en Skoda Superb MK3 (2015 Present) (235/40 R19) på mostly town i 16,000 average miles
Jag ersatte OE Pirelli P7, som hade enastående slitageegenskaper (37k och fortfarande hade 3 mm) men hade dåligt grepp på vått underlag och hade enorma däckvrål i kabinen, med dessa Continental AllSeason-däck redan i november 2022. De är utmärkta. Fantastiskt grepp i blöt och snö och slitage verkar gå bra också, efter att ha täckt 16k och de har fortfarande 4mm runt om. Och den största bonusen är avsaknaden av däckvrål i kupén också. Uppenbarligen har dessa nu ersatts av 2:orna men jag är säker på att de är lika bra.
Hjälpsam 845
April 18, 2025

Hur skulle du betygsätta Continental AllSeasonContact?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

227 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Continental AllSeasonContact Recensioner

Första intryck Review
Given 66% medan du kör en Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro (255/40 R20) på i 10,000 miles
Har ingen jämförelse på den här bilen med andra däck ännu.
\r\nKörde på snö i år flera gånger och kände mig trygg hela tiden.
\r\nHar aldrig känt av nackdelar på torra och våta vägar.
\r\nDet är lite vingligt eftersom det inte är ett prestandadäck.
Nackdelen är ett vinande ljud vid cirka 70 till 80 km/h, vilket uppstod redan från första dagen. Jag har också känslan av att den borde vara tystare generellt.
\r\nLjudet är anledningen till att jag inte skulle köpa den igen.
\r\nDessutom lossnar små delar av profilen. Kanske beror detta på att man kör fort på sommaren på Autobahn med obegränsad hastighet (fordonets topphastighet är 250 km/h).
Hjälpsam 68
February 2, 2026
Given 62% medan du kör en Citroën C3 Picasso 1,4 Vti (195/55 R16) på mostly motorways i 26,000 easy going miles
Jag skriver detta eftersom jag ska byta ut dessa däck efter 46 000 km. De skulle förmodligen hålla till 60 000, men snöslitagemärkena har nåtts sedan 42 000 km och jag kommer att behöva vinterdäck. När det gäller livslängden är det OK, men inte mer än så, för jag har en ganska lätt bil med låg effekt och jag kör tyst.
Eftersom jag inte bor på en plats där vinterdäck är obligatoriska kunde Michelin CrossClimate 1, som presenterades som ett sommardäck som klarar att köra på snö, ha varit ett bra val. Men jag hade läst i tester att Michelin tappar riktningsförmågan på snö över 40km/h. Det räcker bra för de sista kilometerna av "klättringen upp till orten" i de franska alperna, men jag behöver däck som gör att jag kan resa på vintern i Tyskland, Österrike och norra Italien, där jag ibland har upplevt snöstormar på motorvägar i tung trafik, i hastigheter över 100 km/h. Så jag valde Continent Allseason Contact.
Jag gjorde fel val: sedan jag köpte den har jag bara kört 40 km på snö, på en liten bergsväg.
Jag fann att Allseason Contact är väldigt bra på ny eller packad snö, nästan som ett vinterdäck. Jag testade det inte på is, där är ett sipat vinterdäck säkert bättre.
Allseason Contact är också mycket bra i regn, särskilt i kallt väder.
Det är i det torra som saker och ting tar en vändning till det sämre: Allseason Contact orsakar markant understyrning. Detta är inte farligt på motorvägar. Men på andra håll kan man bli överraskad av en krök som stängs, även i laglig fart. Och nödbromsning i torra förhållanden är långt ifrån sommardäckens.
Slutligen, i mycket varmt väder, blir bilen en pudding på hjul.
Sammanfattningsvis är Continental AllSeason Contact ett mycket bra däck, men det ska ses som ett vinterdäck som går att köra på sommaren, precis tvärtemot Michelin. Enligt databladet för nya Allseason Contact 2 har torrprestanda och livslängd förbättrats, men detta bör inte ändra dess karaktär.
Continental AllSeason Contact är ett bra val för att utrusta en åretruntbil som kör mycket snö på vintern, men som inte används för långa resor på sommaren, speciellt inte i söder.
Continental AllSeason Contact kan också vara ett mycket bra vinterdäck, som ett komplement till ett riktigt sommardäck, för regioner med ett milt klimat där frost är sällsynt, med mer regn än snö på vintern, där ett riktigt vinterdäck kommer att vara otillgängligt av milda temperaturer.
Jag har ännu inte valt mina nästa däck. Eftersom jag bor i det regniga nordfranska Bretagne skulle det ideala däcket vara ett sommarregndäck, som kan användas då och då på snö, med bra riktningskontroll snarare än grepp. Alltså varken Continental eller Michelin. Baserat på de senaste testerna jag har konsulterat, tvekar jag mellan Bridgestone, Goodyear, Vredstein eller Dunlop.
Hjälpsam 987
November 18, 2023
Given 82% medan du kör en BMW X3 35d (275/40 R19) på mostly country roads i 1,000 average miles
Jag bytte nyligen ut runflat Pirelli P Zero-däcken på min 2017 X3 35d M Sport med Continental AllSeasonContact-däck i storlekarna 245/45 R19 fram och 275/40 R19 bak. Mitt mål var att hitta helårsdäck som skulle ge bättre åkkvalitet med M Sport-fjädringen. Continental AllSeasonContact-däcken har klarat det, ger en relativt sportig körning samtidigt som de är mycket bekvämare än Pirelli P Zero-däcken. De ger en generellt mjukare känsla och en märkbart högre tolerans för gropar och expansionsfogar.

Gripnivåerna är höga på torra vägar, och de presterar också mycket bra i våta förhållanden, även om det finns en viss förlust av känsla jämfört med runflat P Zero. Sammantaget är jag mycket nöjd med Continental AllSeasonContact-däcken, eftersom bilen nu är mycket bekvämare, betydligt tystare och generellt ger en mer typisk SUV-känsla än jag upplevde med runflat-däcken. Jag har använt Michelin CrossClimate+ och Goodyear Vector Gen 3-tillbehör på andra stadsjeepar, och jag tycker att Continental AllSeasonContact-däck är ett mycket bra alternativ.
Hjälpsam 914
October 2, 2023
Given 56% medan du kör en Peugeot 5008 (225/55 R18) på a combination of roads i 11,000 average miles
Detta är ett utmärkt däck som används i isiga förhållanden och även som ett allmänt helårsdäck enligt design. Men under långvariga perioder med höga temperaturer på sommaren i Storbritannien (våra värmeböljor tycks komma allt oftare), måste gummit bokstavligen smälta eftersom slitbanan verkar fruktansvärd. Jag är nere på 30% liv kvar på framsidan och 50% på baksidan efter 11k miles/12 månader. Däcken är på en 7-sits familjeSUV och däcken har inte utsatts för livliga mil i någon grad. Däcken är också XL. Hade tidigare ContiCrossContact LX 2:s som höll i området 20k miles. Om du antar att varma somrar inte är bra för hela säsongen? Byter till sommardäck!
Hjälpsam 965
February 13, 2023
Given 76% medan du kör en Peugeot e208 (195/55 R16) på a combination of roads i 15,000 easy going miles
Tillryggalagda cirka 15 000 miles och roterade. Fortfarande 5 mm slitbana kvar på framsidan av en elbil vilket är ganska bra! Torrt grepp är bra och tillräckligt för allt utom mycket kraftig acceleration som kommer att bryta dragkraften. Våtaccelerationen är dålig med bara ett lätt knuff på gasen, ibland tappar greppet helt! När bilarna rör sig är det dock ganska säkert. En kraftig nödbromsning igen är inte idealiskt och ABS kommer att slå in ibland. Det är bara inte förutsägbart. Snö- och isdragkraft är också okej och hade inga problem med Storbritanniens galna snö i december. Det är väldigt bekvämt och bra att bära vilket är vad jag brukar vara ute efter. Det är inget dåligt däck utan några kompromisser. Jag har en 4x4-kombi på Michelin crossclimate + som är högre men verkar överträffa dessa, svårt att säga på grund av drivlinan. Hade också tidigare verdestein quatrac som jag tyckte var mer progressiva och förutsägbara om inte lite högre i kabinen.
Hjälpsam 881
January 12, 2023
Given 63% medan du kör en Lexus CT200h (205/55 R16) på a combination of roads i 30,000 average miles
Köpt för en helt ny lexus ct200h. Jag var nöjd med däcken men efter tre år ser jag skador på gängan, inte ett typiskt slitage utan sprickor. Gjorde
Hjälpsam 1003
November 13, 2022
Given 94% medan du kör en Hyundai ix35 (215/70 R16) på a combination of roads i 8,000 spirited miles
Dessa däck är fantastiska, tidigare hade jag använt vinter/sommardäck i enlighet därmed och aldrig vågat köpa hela säsongen, men efter att ha köpt detta kan jag med säkerhet säga att jag aldrig kommer tillbaka. För torra är de fantastiska, bara slirning har inträffat när du aggressivt dumpar kopplingen nära ett stoppljus. Hörnor kan tas tryggt och med mycket fart. Det våta greppet är utmärkt. 140-150 km/h i en autostrada under regn är inga problem, bilen känns planterad. Har aldrig känt någon vattenplaning. Ser fram emot att se hur de klarar sig i snö och is då detta blir min första vinter med dem.
Hjälpsam 907
October 20, 2022
Given 87% medan du kör en Ford Tourneo Connect Grand Titanium (205/60 R16) på a combination of roads i 26 average miles
När jag skaffade min bil hade den sommardäck monterade, jag visste att jag skulle behöva byta dem eftersom den var FWD men jag hade övervägt vinterdäck men valde alla säsonger eftersom jag inte ville lagra hjul.

Jag valde kontakten under hela säsongen eftersom det var ett märke som rekommenderades av tillverkaren och det hade fantastiska recensioner. Jag bytte alla fyra däcken samtidigt och märkte en markant förbättring av komfort och feedback direkt.

I det torra är de lika bra som alla sommardäck när de körs normalt, vilket ger en planterad pålitlig känsla, körs med lite entusiasm och du når gränsen snabbt men de har ALDRIG släppt taget. Samma i det våtplanterade och pålitliga, utmärkt genom stående vatten utan att dra ur kurs. Det är i snön jag tyckte att de var enastående, den där planterade känslan som alltid fanns där som om det inte fanns någon snö på vägen. Körsträcka Jag har fått 26 000 mil från setet och roterar dem med jämna mellanrum, däcken håller bara 7 000 - 18 000 mil på mitt fordon så jag är nöjd med det. Det enda som gör att dessa däck sjunker när det gäller körsträcka är den rundade profilen som gör att de yttre slitagemarkörerna är synliga när det finns över 4 mm slitbana kvar över resten av däcket. Utmärkta däck jag skulle köpa igen och rekommenderar starkt. Jag kommer aldrig att köpa sommardäck igen.
Hjälpsam 809
October 4, 2022
Given 79% medan du kör en Hyundai i20 (185/60 R15) på a combination of roads i 36,000 average miles
Mycket balanserade och säkra däck. Bullret var också mycket lägre än det Crossclimate jag installerade tidigare. Våta prestanda var bra liksom snö, något underpresterande på torrt. Slitage kunde ha varit bättre. Allt anses vara en bra kompromiss.
Hjälpsam 982
September 14, 2022
Given 86% medan du kör en Subaru g3x Justy (185/60 R15) på a combination of roads i 20,000 spirited miles
jämförbart torrt grepp som ett hyfsat sommardäck (vredestein, goodyear). mycket bra feedback, inte snabb på gränsen lätt att komma tillbaka i kö när man går över gränserna. anständiga ljudnivåer för ett V-format däck. mycket bra i väta. bra grepp på snö och is. bra grepp vid terrängkörning. bra slitage. (Jag kör ganska sportigt och har kört 30k KM på framdäcken med rätt däcktryck, jag är säker på att 40k är inom räckhåll). nackdelar främst det högre priset. kommer definitivt att skaffa en till uppsättning av dessa. Rekommenderas starkt speciellt om du kör ganska mycket då det motiverar den längre livslängden än vissa andra märken.
Hjälpsam 824
September 12, 2022
Given 58% medan du kör en Volkswagen polo 2018 1.0 tsi 115 hp (225/45 R17) på mostly motorways i 10,000 spirited miles
Jag testade dem inte helt i djup snö, men de är OK med lätt snödragkraft. Komfort och ljud är en av de bästa. Det värsta med detta däck är att de tappar helt greppet från vägen under våta förhållanden. Jag använder också Yokohama Geolander AT015, (faktiskt perfekta däck) vilket är mycket bättre än dessa. Jag rekommenderar inte Continental Allseasoncontact
Hjälpsam 880
April 18, 2022
Given 52% medan du kör en SEAT Seat Ateca 1.5 TSI FWD (215/50 R18) på a combination of roads i 16,115 spirited miles
Valde dessa däck för min nya bil, eftersom jag inte kunde få Goodyear vector 4seasons generation 3 vid tidpunkten för köpet av bilen. Tyvärr har jag ångrat beslutet dagligen, kanske har jag haft otur men jag har fått tre punkteringar på dessa däck, på en relativt kort tidsperiod på bara 16 000 mil. Generellt tycker jag att dessa däck är en besvikelse, när jag jämför med den äldre Goodyear vector 4seasons generation 2. Låt oss bara säga att dessa inte är något speciellt, i mina ögon. Därmed inte sagt att de är särskilt dåliga. Även om bakdäcken är praktiskt taget nya och de främre bara är slitna ungefär en tredjedel. Jag kommer att byta ut dessa däck för Goodyear vector 4seasons generation 3 eller kanske Michelin crossklimat 2.
Hjälpsam 832
March 7, 2022
Betygsätt Continental AllSeasonContact