Efter att ha bytt från Continental TS850 lite av besvikelse, med tanke på att det var ett betydligt nyare däck.
Inget speciellt att säga, för nu imponerade den inte eller gjorde mig besviken i någon kategori, jag kanske förväntade mig en förbättring jämfört med ett utmärkt däck som Continental...
Hade inte en chans att köra den nämnvärt i snön så jag avstår från att ge den poäng i den kategorin
(i den kategorin skulle jag ge Continental TS850 utmärkta betyg på is, och mycket bra i slask (smältande snö)).

Bästa vinterdäcket jag någonsin använt. Tidigare däck var nokian dr4, pirelli sottozero och michelin a3.
Ultragrip9 är inte riktigt sportig, men det är inte bilen också. Men greppet om snö och is är obegripligt. En riktig uppenbarelse för mig. Blev ganska bra prissatt också.

Fick dem begagnade för en Citroën C3 1.2 PureTech. Sätt dem på framsidan av bilen med 5,6 mm gänga kvar. Upplevde inte snö eller is, men lite halt och iskallt gjorde jag. Utmärkt överlag, i halt väder är de en livräddare. Skulle rekommendera.

Har DU erfarenhet av Goodyear UltraGrip 9? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear UltraGrip 9 >

Hej, detta är min recension av Goodyear Utragrip 9 195/55R16 87H. Först och främst köpte jag inte de här däcken nya, jag har två av dem till ett billigt pris, installerade på framsidan med ca 5,5 mm kvar, så jag skulle kalla detta en recension om livets slut. Jag hade Vredestein Snowtrac 5 på baksidan med mer gängdjup, så jag ska försöka prata mer om fronterna. Jag har inte upplevt snö men mycket fett och isigt väder som de hanterade bra. Bra grepp i vått och torrt, bara i det torra låter de gärna mer(?). Komforten är genomsnittlig för ett vinterdäck. Jag har ingen aning om slitage, men de har slitits lite på de 4000+ milen jag har kört. (Ca .8mm mindre) Kommer att ersättas med begagnad Michelin Alpin A4, recension kommer att följa.

Ett perfekt vinterdäck för stadsbil. Jag testade den på snövåttorr och den överträffade mina förväntningar. Rekommenderas verkligen för europeiska vintrar (jag bor i norra Italien)

Passade dessa efter de fantastiska recensionerna men jag är helt besviken över resultatet. Även från nya skulle dessa däck snurra upp på min 1,6 automatiska Berlingo. Efter bara 10k miles lossnar den yttre slitbanan i klumpar inifrån och ut och nästan på slitageindikatorerna. Tillbaka till min betrodda Vredesteins nästa. Godår, aldrig mer.

Förmodligen de bästa vinterdäcken jag testat. De är väldigt bekväma och tysta, speciellt jämfört med Bridgestone Blizzak LM-32 som jag hade monterat föregående vinter. De är också tystare och bekvämare än mina Michelin-sommardäck. Det våta och torra greppet är bra, men jag kan ännu inte kommentera is- och snögreppet, men jag förväntar mig att de är bra också baserat på andra recensioner. Slitage är också svårt att kommentera då jag inte har kört dem på länge.
De kanske är lite dyrare än andra däck, men du får verkligen vad du betalar för med dessa däck. Jag kommer definitivt att köpa igen!

Tillbringade vintersäsongen i de franska alperna och dessa däck var fantastiska. Vi hade 1 meter snö en dag och efter att ha grävt ur bilen behövde vi inget snökedjor, vi kom antingen ut från parkeringen och körde till skidorter utan problem och kände oss väldigt trygga.

Också något förvånad över hur tysta de var när de körde från och tillbaka från Storbritannien.

Rekommenderar varmt

Riktigt bra vinterdäck. Högt grepp i snö och på is. Så mycket att den enda hindrande faktorn är fordonets markfrigång. Jag pressade snö med den främre stötfångaren och detta fick mig att tappa fart men du kan inte skylla på vinterdragkraften, den är fantastisk.
Det finns också ett riktigt bra däck i torrt och blött under 7 grader. Mycket säker, bra bromsning och ger hög motståndskraft mot vattenplaning. Mest anmärkningsvärt är hur tyst däcket är och även hur lite bränsle det förbrukar. Med bara 5 MPG mindre än Goodyears sommardäck kan jag inte klaga.
Helt klart ett däck som passar bättre för familjebilar, pendlare eller landsbygdsfordon. Om du var ute efter en sportigare åktur för t.ex. en Maserati eller Jaguar skulle jag titta på Goodyear Ultra grip Performance.
Det här är en länk till en video jag tog, https://youtu.be/bHaU-EWcir0 en kort tur i mitt fordon utrustad med Goodyear Ultragrip 9:or.
Väl värt pengarna, jag betalade £68 monterade och balanserade vardera från www.blackcircles.com min lokala däckverkstad monterade dem inkluderade i blackcircles-priset.

3 år varje vinter bär jag dem och jag har kört 25.000 km i getz 1.3 175/60 / 14t ..... utmärkt i snön mycket bra på isen, torr och våt väg.de bästa vinterdäcken

Den enda anledningen till att jag ville lägga till en recension här är att dessa däck är något överhypade här. De är inte dåliga men de är fortfarande M+S-däck, och deras prestanda på snö och is är något sämre än de dedikerade Michelin-vinterdäcken jag hade före dem. ABS:en slår in tidigare när du bromsar hårt och de har det här otäcka när du kör i en isig rondell, det är som att de tappar dragkraften i en bråkdel av en sekund och sedan återfår den. Jag har aldrig snurrat ut något, men det gör dig lite nervös, jag har aldrig haft det här med mina Michelin-däck.
De är dock bra på våta vägar, mycket bättre än dubbfria snödäck. De är också tysta.

Hej där. Efter en vecka med UG9 och fjällkörning i natt vid -4C till -7C och runt 5cm fortfarande nyfuktig snö och lite redan frusen snö och is här och där ville jag bara dela med mig av min åsikt.

Sammansättningar - UG9- och UG8-gängblandningarna är mjukare vid beröring jämfört med WRD4 i kallt väder.

Åkkomfort - WRD4 har en överlägsen åkkomfort som jag aldrig känt med något annat däck. Jag tror att det är relaterat till deras "Silent Sidewall"-teknik som absorberar de flesta små ojämnheter på vägen och ger riktigt bra köregenskaper. UG i allmänhet känns hårdare (jag håller alltid mitt däcktryck som det står i min bilmanual).

Ljud: UG8 - mycket bullrigt, UG9 bullrigt, WRD4 förvånansvärt tyst för vinterdäck. Jag tycker faktiskt att mitt gamla sommardäck med V-format Vredestein Sportrac 3 var bullrigare.

Clean Asphalt Grip +13C - WRD4 har ett riktigt bra grepp nästan som ett sommardäck i samma storlek , UG8 är tragedi åt alla håll och vid temperaturer över 10C skriker det på lite hårdare belastningar. UG9 är mycket mycket bättre än UG8 i detta avseende, speciellt acceleration och bromsning, närmar sig WRD4 men fortfarande bakom den.

Våt asfalt - ja eftersom jag kör väldigt försiktigt i kraftiga regn kan jag inte säga så mycket, förmodligen har WRD4 bättre vattenplaningmotstånd jämfört med UG8 men jag hade inte chansen med UG9 att sätta den på hög hastighet genom djupt vatten.

Cold Clean Asphalt Grip (-5 och under) - WRD4 och UG9 har liknande beteende de är exceptionella på kall asfalt, UG8 lider av longitudinella belastningar speciellt accelererande, jag tror att detta beror på gängmönsterdesignen mestadels men är i paritet med sidobelastningar med de andra 2.

Våtsnö täckt asfalt - WRD4 lider av våt snö som är över 2 cm i vilken riktning den är sämre än UG9 och UG8.

Fuktig Nysnö mer än 5 cm - WRD4 är sämre än både UG9 och UG8 den kämpar för att få grepp i acceleration och i sidbelastning går den snabbt in i en rutschbana där båda UG:erna är mycket mer progressiva. Generellt tycker jag att UG8 var bättre i längsgående belastningar jämfört med UG9 (både accelererande och bromsande), i sidobelastningar tror jag att UG8 och UG9 är nästan likadana och är mycket progressiva när de börjar tappa greppet och börjar glida från sidan.

Pulver som väldigt kall snö - fortfarande ingen -10C här men UG8 var definitivt bättre än WRD4 kommer att se om UG9 men med tanke på hur mjuk blandningen känns tror jag att den kommer att bli lika bra som UG8.

Slutsats: Tja generellt tycker jag att UG9 är det bättre allrounddäcket för där jag bor 3 månader om året snöiga vägar utanför staden (Sofia, Bulgarien), orenade smågator -15C är inte omöjligt under natten, bergspass som kan vara snöig (staden är låst mellan 4 berg). Nokian WRD4 är superb på lite varmare väder och speciellt när det gäller åkkomfort är jag fortfarande förvånad över hur smidig min bil kan vara. UG8 är ett riktigt bra däck för snö men det är riktigt svagt på rena vägar och jag tror fortfarande att det förmodligen är ett snäpp bättre än UG9 på snö men det kan vara ett romantiskt minne av det.

Bra däck för regn och snö. Men inte bra med torra vägar vid temperaturer högre än 12 grader Celsius. Detta däck är väldigt mjukt, så ingen bra respons på torr och varm asfalt. Tidigare däck var Michelin Alpin4 och de var mycket bättre på torra vägar.

Jag köpte dessa däck i all hast innan min resa till bergen i nordvästra Grekland. Min bil är en VW Polo 1.6 Tdi med framhjulsdrift. Jag körde ca 1000 km på dessa och det här är min recension hittills.

Det första jag noterade var att de är riktigt tysta, nästan ingen skillnad mot sommardäcken. Tidigare erfarenhet av vinterdäck gjorde att jag förväntade mig massor av hårt vägljud, men även i en marschfart på 120 km/h på motorvägen körde bilen tyst.

Mjukheten på däcken och sidoväggarna gjorde det riktigt bekvämt men jag var berövad vägkänsla. Bokstavligen ingen aning om var däcken pekade på med en konstant känsla av understyrning. Och det utan att pressa bilen hårt, bara cruisa längs en kurvig bergsväg.

Jag pressade det inte till gränsen men jag kan säga att torrt grepp och torr bromsning inte gav mig något självförtroende vid minusgrader och normala temperaturer (-5 till 10 grader Celsius).
På det våta är det en helt annan historia. Bra grepp, ingen halka och snurra. Bara perfekt. Kan inte kommentera vattenplanering.

Snö och is var inga problem. Även branta isiga uppförsbackar var inte ett problem för min framhjulsdrivna stadsbil. Och det gäller samma sak för vägar täckta med frusen snö. Alltid känt sig trygg och kapabel att leverera.

Jag rekommenderar dessa med lätthet för snö och blöta, men inte för torr stadskörning och temperaturer högre än 15 grader C.

Köpte en uppsättning Goodyear ultra grip 9 vinterdäck förra året och fick dem monterade på en extra uppsättning legeringar. De monterades på min bakhjulsdrivna automatiska Volvo 240 Automatic kombi och är nu monterade på min 1996 bakhjulsdrivna automatiska Volvo 940 kombi.

I den här snöperioden är greppet fantastiskt och jag har inte fastnat vilket på sommardäck skulle jag bara snurrat bakhjulen i minsta snedlutning.
På Goodyears kan jag faktiskt stanna och dra iväg på snötäckta kullar. Du kan känna att däcket snurrar och sedan biter det i snön. Bromsningen är också mycket bra. Styrningen är också bra och känns säker. Frusen packad snö som har förvandlats till is Jag passerade en fast Peugeot-partner och jag gick uppför den kuperade körbanan med inte mycket svårighet, bara lite mer snurr än ingen på snö. Lite snurr sedan grepp etc. Om en brant backe och total is skulle inget vinterdäck hjälpa om det inte är dubbat. Min bil har ingen traction control eller moderna hjälpmedel, bara ABS.
Jag betygsätter dem högt och skulle köpa igen. Det finns inget slitage från förra årets användning.