Goodyear UltraGrip 9

Riktigt bra vinterdäck. Högt grepp i snö och på is. Så mycket att den enda hindrande faktorn är fordonets markfrigång. Jag pressade snö med den främre stötfångaren och detta fick mig att tappa fart men du kan inte skylla på vinterdragkraften, den är fantastisk.
Det finns också ett riktigt bra däck i torrt och blött under 7 grader. Mycket säker, bra bromsning och ger hög motståndskraft mot vattenplaning. Mest anmärkningsvärt är hur tyst däcket är och även hur lite bränsle det förbrukar. Med bara 5 MPG mindre än Goodyears sommardäck kan jag inte klaga.
Helt klart ett däck som passar bättre för familjebilar, pendlare eller landsbygdsfordon. Om du var ute efter en sportigare åktur för t.ex. en Maserati eller Jaguar skulle jag titta på Goodyear Ultra grip Performance.
Det här är en länk till en video jag tog, https://youtu.be/bHaU-EWcir0 en kort tur i mitt fordon utrustad med Goodyear Ultragrip 9:or.
Väl värt pengarna, jag betalade £68 monterade och balanserade vardera från www.blackcircles.com min lokala däckverkstad monterade dem inkluderade i blackcircles-priset.

Hej där. Efter en vecka med UG9 och fjällkörning i natt vid -4C till -7C och runt 5cm fortfarande nyfuktig snö och lite redan frusen snö och is här och där ville jag bara dela med mig av min åsikt.

Sammansättningar - UG9- och UG8-gängblandningarna är mjukare vid beröring jämfört med WRD4 i kallt väder.

Åkkomfort - WRD4 har en överlägsen åkkomfort som jag aldrig känt med något annat däck. Jag tror att det är relaterat till deras "Silent Sidewall"-teknik som absorberar de flesta små ojämnheter på vägen och ger riktigt bra köregenskaper. UG i allmänhet känns hårdare (jag håller alltid mitt däcktryck som det står i min bilmanual).

Ljud: UG8 - mycket bullrigt, UG9 bullrigt, WRD4 förvånansvärt tyst för vinterdäck. Jag tycker faktiskt att mitt gamla sommardäck med V-format Vredestein Sportrac 3 var bullrigare.

Clean Asphalt Grip +13C - WRD4 har ett riktigt bra grepp nästan som ett sommardäck i samma storlek , UG8 är tragedi åt alla håll och vid temperaturer över 10C skriker det på lite hårdare belastningar. UG9 är mycket mycket bättre än UG8 i detta avseende, speciellt acceleration och bromsning, närmar sig WRD4 men fortfarande bakom den.

Våt asfalt - ja eftersom jag kör väldigt försiktigt i kraftiga regn kan jag inte säga så mycket, förmodligen har WRD4 bättre vattenplaningmotstånd jämfört med UG8 men jag hade inte chansen med UG9 att sätta den på hög hastighet genom djupt vatten.

Cold Clean Asphalt Grip (-5 och under) - WRD4 och UG9 har liknande beteende de är exceptionella på kall asfalt, UG8 lider av longitudinella belastningar speciellt accelererande, jag tror att detta beror på gängmönsterdesignen mestadels men är i paritet med sidobelastningar med de andra 2.

Våtsnö täckt asfalt - WRD4 lider av våt snö som är över 2 cm i vilken riktning den är sämre än UG9 och UG8.

Fuktig Nysnö mer än 5 cm - WRD4 är sämre än både UG9 och UG8 den kämpar för att få grepp i acceleration och i sidbelastning går den snabbt in i en rutschbana där båda UG:erna är mycket mer progressiva. Generellt tycker jag att UG8 var bättre i längsgående belastningar jämfört med UG9 (både accelererande och bromsande), i sidobelastningar tror jag att UG8 och UG9 är nästan likadana och är mycket progressiva när de börjar tappa greppet och börjar glida från sidan.

Pulver som väldigt kall snö - fortfarande ingen -10C här men UG8 var definitivt bättre än WRD4 kommer att se om UG9 men med tanke på hur mjuk blandningen känns tror jag att den kommer att bli lika bra som UG8.

Slutsats: Tja generellt tycker jag att UG9 är det bättre allrounddäcket för där jag bor 3 månader om året snöiga vägar utanför staden (Sofia, Bulgarien), orenade smågator -15C är inte omöjligt under natten, bergspass som kan vara snöig (staden är låst mellan 4 berg). Nokian WRD4 är superb på lite varmare väder och speciellt när det gäller åkkomfort är jag fortfarande förvånad över hur smidig min bil kan vara. UG8 är ett riktigt bra däck för snö men det är riktigt svagt på rena vägar och jag tror fortfarande att det förmodligen är ett snäpp bättre än UG9 på snö men det kan vara ett romantiskt minne av det.