Menu
Michelin Energy EV Visa galleri (1)
195/55 R16 1 storlekar 2021

Michelin Energy EV

Michelin Däck Elfordon Sommar

The Michelin Energy EV är en Elfordon Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.1
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
68%
Våtgrepp
63%
Vägkänsla
58%
Väghållning
58%
Slitage
33%
Komfort
58%
Köp igen
43%
5 Recensioner
54% Genomsnitt
84,500 körda mil
Michelin Energy EV

Michelin Energy EV

Summer Premium
BETA
6.1 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 54%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.84
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Michelin Energy EV

Alternativa däck

Hankook iON Evo
9.7/10
Continental PremiumContact C
6.4/10
51% 8 recensioner
Michelin Pilot Sport EV
4.8/10
65% 12 recensioner
Hankook Ventus iON S
84% 4 recensioner
Visa alla Summer Electric Vehicle däck
Size Fuel Wet Noise
16 tum
195/55R16 91 Q XL A A 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Michelin Energy EV >>

Frågor och svar för Michelin Energy EV

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Michelin Energy EV. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Michelin Energy EV Recensioner

Given 42% medan du kör en Renault Zoe (195/55 R16 Q) på a combination of roads i 16,000 easy going miles
Dessa kom på vår Renault Zoe, vi försöker maximera räckvidden så kan inte kommentera deras prestanda och hantering men för tidigt åldrande är definitivt ett problem. Efter 16 000 miles/4 år har fronterna gott om slitbana men blocken börjar gå sönder och sidoväggarna och axlarna är illa omkomna. Bakstycken är i bättre skick än fronterna men har fortfarande åldrats dåligt. Efter en (alltför vanlig) punktering på fronten bytte vi båda fronterna mot generiska märken. OEM Michelin EV är dyra och svåra att köpa.
Ställ en fråga | Hjälpsam 685
September 14, 2020
Renault Zoe (195/55 R16 Q) på mostly country roads i 43,000 easy going miles
Hade Michelin EV-däck sedan nya på en Renault Zoe. Fick byta två på grund av skador på sidoväggen, en från en skarp trottoarkant när jag parkerade, den andra min fru körde så ingen aning om varför den blev platt. Däcken har för närvarande 43 000 km på sig, men den främre styrningen skulle svänga sida till sida i mycket låg hastighet, inget märkbart vid normal hastighet. Jag tog dem till ett garage för att få balansen kontrollerad och han sa till mig att de var deformerade och att de behövde bytas ut. Sa att de var gamla! Jag hyser allvarliga tvivel på hans analys.
Bara 4,5 år sedan jag köpte bilen och det såg ut som att de skulle ha kört till 60 000 km innan slitaget var på gränsen 1,6 mm.
Ställ en fråga | Hjälpsam 852
February 11, 2019
Given 80% medan du kör en Renault Zoe (195/55 R16 Q) på a combination of roads i 18,000 spirited miles
Kom ny med min Zoe. Jag har inte roterat däcken och jag har märkt att fronterna nu är förbi det, men de har hållit 18 000 livliga mil. Bär på utsidan av axeln och en del av blockarbetena börjar gå sönder så jag kommer att byta av säkerhetsskäl än för att de är för slitna. Om axeln och blocket hade överlevt tvivlar jag inte på att 20 000 hade varit lätt att uppnå. Bakdäcken är fortfarande som nya.

Största problemet är priset, £100 för vad som i princip är ett litet, smalt däck! Upprörande!
Ställ en fråga | Hjälpsam 601
August 31, 2016
Har du kört på Michelin Energy EV däck?

Har DU erfarenhet av Michelin Energy EV? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Energy EV >

Latest Michelin Energy EV Recensioner

Given 37% medan du kör en Renault Zoe (195/55 R16) på mostly town i 3,000 easy going miles
Jag fick detta med en ny Renault Zoe. Inom 6 månader har jag varit tvungen att byta ut 3 av dem och fixa en på grund av punkteringar.
Som en jämförelse med min tidigare bil som jag använde för samma resa har jag fått en punktering på 4 år.
De är så tunna. Speciellt sidoväggarna.

Jag köpte generiska ersättningar och de har hållit mycket bättre.
Ställ en fråga | Hjälpsam 595
June 21, 2016
Given 54% medan du kör en Renault Zoe (225/45 R17) på a combination of roads i 4,500 spirited miles
Ett förvånansvärt bra däck med tanke på de skräp-eko-lådor som de vanligtvis är monterade på; bra greppnivåer i både torra och våta även i jämförelse med Michelin PS3:er, premium vredesteins & continentals vi har haft på våra andra bilar...

Enda nackdelen är livslängden... Fronterna har bara ett par mm slitbana kvar efter 4500 mil.
Ställ en fråga | Hjälpsam 621
May 30, 2014
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!