Ett set med två för att ersätta två kraftigt ojämnt slitna däck på framaxeln. Det var första generationens Quatrac Pro med 85 000 km. Pro 2 är en stor skillnad jämfört med (nya) Pros från den gamla generationen. De är mycket tystare, alla vibrationer och konstiga ljud i kurvorna är borta. Designen verkar helt ny, jag har höga förväntningar på den och kommer att lägga upp en uppdatering om några tusen km.
Bästa däcken för Toyota Prius
Förare av Toyota Prius har lämnat 91 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 2 640 002 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen. Siffrorna omfattar 1 Prius-varianter, listade längre ner.
- 91ägaromdömen
- 2 640 002 kmkörda på dem
- 70olika däck betygsatta
- 74%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Kumho Ecsta PS71 8,5 Aktuell version: Kumho Ecsta Sport S PS72 | 79% från 3 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Toyota Prius-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Toyota Prius
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Toyota Prius för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Toyota Prius är Kumho Ecsta PS71 - 79% från 3 förarrecensioner över 21 753 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Kumho Ecsta Sport S PS72.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho Ecsta PS71
Ersatt av Kumho Ecsta Sport S PS72
|
79% | 3 | 21 753 km | 8,5 |
| 2 |
Michelin Energy Saver
Ersatt av Michelin Energy Saver 4
|
77% | 4 | 308 993 km | 7,3 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Toyota Prius
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Toyota Prius-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 215/45 R17, 195/55 R16, 195/65 R15 och 225/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Toyota Prius-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/45 R17, 225/45 R17 | 1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Toyota Prius-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Toyota Prius-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/55 R16, 195/65 R15, 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | 1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Toyota Prius-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Toyota Prius-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/55 R16, 195/65 R15, 225/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 195/55 R16, 195/65 R15 | Bli först → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 195/55 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Hur länge håller däcken på en Toyota Prius?
I 18 recensioner vid livslängdens slut från förare av Toyota Prius var en typisk däckuppsättning utsliten efter 40 234 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 30 577 km och 49 890 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem.
Alla däck som recenserats på Toyota Prius
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 52 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Energy Saver Ersatt av Michelin Energy Saver 4 | Sommar | 77% | 4 | 308 993 km |
| Kumho Ecsta PS71 Ersatt av Kumho Ecsta Sport S PS72 | Sommar | 79% | 3 | 21 753 km |
| BFGoodrich gForce Winter | Vinter | 91% | 2 | 3 541 km |
| Continental TrueContact Tour | Hela säsongen | 90% | 2 | 40 km |
| Yokohama BluEarth Es ES32 | Sommar | 90% | 2 | 16 126 km |
| Michelin Primacy HP Ersatt av Michelin Primacy 5 | Sommar | 89% | 2 | 20 921 km |
| Continental EcoContact 6 Ersatt av Continental EcoContact 7 | Sommar | 87% | 2 | 48 280 km |
| Toyo Proxes CF2 Ersatt av Toyo Proxes Comfort | Sommar | 85% | 2 | 57 132 km |
| Yokohama BluEarth AE50 | Sommar | 84% | 2 | 128 747 km |
| Hankook K425 Kinergy Eco Ersatt av Hankook Kinergy Eco 2 | Sommar | 82% | 2 | 77 248 km |
| Bridgestone Turanza 6 | Sommar | 80% | 2 | 9 656 km |
| Michelin CrossClimate 2 Ersatt av Michelin CrossClimate 3 | Hela säsongen | 78% | 2 | 55 039 km |
| Pirelli Cinturato Winter Ersatt av Pirelli Cinturato Winter 3 | Vinter | 77% | 2 | 4 023 km |
| Dunlop Winter Sport 5 | Vinter | 76% | 2 | 112 654 km |
| Dunlop SP Sport LM 705 | Sommar | 74% | 2 | 202 955 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Ersatt av Bridgestone Turanza 6 | Sommar | 67% | 2 | 88 514 km |
| Yokohama BluEarth S34 | Hela säsongen | 47% | 2 | 27 359 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommar | 47% | 2 | 68 397 km |
Däckdimensioner som Toyota Prius-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Toyota Prius-varianter med egna sidor
De här utförandena och karosserna har egna sidor. Deras recensioner är redan medräknade i rankningarna ovan.
Vad Toyota Prius-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Jag är mestadels nöjd med detta däck. Det är väldigt tyst, fungerar bra både på torrt och blött underlag, och är starkt mot vattenplaning. Man känner att man rullar lätt med dessa. Min framhjulsdrivna bil hade understyrning när jag tryckte på, mycket mer än de tidigare Hankook Ventus Prime 4, och det finns som en fördröjd vägfeedback. Dessutom kom inte den positiva förändringen i bränsleekonomi som jag förväntade mig, jämfört med de tidigare däcken. Sidoväggen känns solid, och smuts fastnar inte på den. I detta inledande skede har jag inte observerat ojämnt slitage. Jag känner att detta däck är mer inriktat på komfort och stabilitet, vilket är fantastiskt för dagliga och längre resor.
Dessa däck är ett självklart val till den fantastiska nya Toyota Prius, som har detta exklusiva format. De har inte orsakat några problem med greppet, de presterar bra på torra och våta underlag, i rimliga hastigheter, de är lite bullriga men framför allt är de nu väldigt slitna framtill (båda sidor). Jag kommer att behöva byta dem inom 1600-3200 km; medan de fortfarande har en bra tjocklek bak tror jag att de fortfarande kommer att hålla 12 000-16 000 km. Jag kommer nästan säkert att köpa dem igen eftersom det nästan inte finns något alternativ, men det måste sägas att de inte är för dyra.
Min begagnade bil levererades med dessa däck. Jag använde dem i två vintersäsonger. Jag är inte säker på hur mycket den användes innan, men de höll bra under den tiden. Jag bytte ut dem mot det nyare Uniroyal Winterexpert på grund av ålder. Det här däcket är ganska bullrigt, över 50 km/h är däckljudet konstant. Jag var mycket nöjd med prestandan på både torrt och vått underlag, man kan lita på det i snöförhållanden också, men på is var det väldigt halt, vilket gav mig nästan noll förtroende. Bränsleekonomin var okej, eftersom det här är ett däck med lägre rullmotstånd. Tyvärr finns det inte längre tillgängligt i mitt land.
Fina och hyfsade däck, köpte fyra nya och kör på Toyota Aqua. Mycket bra däck.
Fantastiska däck som kan konkurrera med toppmärken.
De är definitivt tystare än många andra däck, otroligt hållbara, presterar bäst i minusgrader och är förvånansvärt hållbara även vid aggressiv motorvägskörning. Det är inte konstigt att de är en favorit bland taxichaufförer och särskilt Mercedesförare. De har det där speciella – komfort.
De är definitivt tystare än många andra däck, otroligt hållbara, presterar bäst i minusgrader och är förvånansvärt hållbara även vid aggressiv motorvägskörning. Det är inte konstigt att de är en favorit bland taxichaufförer och särskilt Mercedesförare. De har det där speciella – komfort.
Jag köpte det här däcket eftersom jag tidigare haft goda erfarenheter av Hankook. Sammantaget var jag nöjd med det, men det fanns utrymme för förbättringar. På torrt underlag är det tyst och väldigt direkt, vilket gör det bra för alla miljöer och körstilar, med kort bromssträcka och bra bränsleeffektivitet. På vått underlag blev jag besviken, bilen var ofta instabil på grund av lätt vattenplaning. Jag var också missnöjd med materialkvaliteten, det här däcket verkar vara mycket benäget för punkteringar (2 gånger på 4 månader), vilket kostade mig mycket att få dem att fungera igen. De samlade också mycket mer damm än andra däck på sidväggarna, vilket jag upplevde. Jag kände mig trygg med att använda dem fram tills nu, men jag vet att det är dags att gå vidare. Det fanns gott mönster kvar i däcken när jag tog av dem.
Det här däcket är utmärkt för lugn körning under vinterförhållanden. Kalla, torra, regniga eller snötäckta vägar är inga problem. Det är bara när man försöker pressa det som det kanske inte finns tillräckligt med grepp. Ingen erfarenhet på is hittills. Det är i den bullrigare delen, som de flesta vinterdäck, särskilt vid torra parkeringsmanövrar. Man kan få mycket bra bränsleekonomi med det. Baserat på slitaget hittills skulle jag tro att de håller runt 30 000-40 000 kilometer.
Tyvärr lever inte Premier A/S upp till de förväntningar som priset kräver. Åkkvaliteten är bra, med tillräckligt dämpade gupp utan att vara för hårda eller för mjuka. Väghållningen är solid, med en måttligt kraftig men ändå precis och förutsägbar känsla genom ratten med bra mittlinjespårning. Vägljudet kunde vara tystare, men det finns inga utmärkande toner, så eventuella gnällande ljud från slitbanan går inte att skilja från vindbrus. Problemen börjar med slitage på mönsterdjupet. Mina däck är nere på 4/32 av slitbanan efter ungefär 48 000 km mycket konservativ A till B-körning. Det finns inget sätt att dessa kommer att hålla den 96 000 km livslängd som ursprungligen annonserades. Trots att de är konstruerade för att bibehålla starka våtprestanda under hela slitbanans livslängd, kommer dessa däck ibland att spinna när man kör iväg från en stoppskylt i vått. Med det sagt har de aldrig vattenplanat eller haft några andra problem med våthanteringen, åtminstone inte för tillfället. Även om jag har kört minimalt i ansamlad snö, inger det grunda mönsterdjupet inte mycket vinterförtroende. Vid 7 års ålder spricker slitbanan och sidoväggen trots begränsad exponering för direkt solljus. För premiumpriset finns det bättre alternativ där ute.
De bästa däcken jag någonsin haft. Jag har gjort mycket research tills jag hittar detta, trots att de är väldigt kända (jag hittar dem inte i andra storlekar).
Fantastiska däck....10+.
Fantastiska däck....10+.
Kör du en Toyota Prius?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.