Jinyu YH12

2 helt nya jinyu yh12 monterade på en 2012 Vauxhall zafira av Arnold Clark bilar, som jag precis köpte de ersatte 2 mycket slitna conti premium kontakt.(fram). De 2 kontierna på baksidan kommer förmodligen att hålla i ytterligare 18 månader.

Jag har stött på detta märke av däck tidigare och var inte alls orolig, faktiskt är de utmärkta för ett budgetdäck, greppet i både torrt och vått är mer än tillräckligt, vägljudet är mycket bra, hanteringen är positiv och körningen är bra också.

Sedan februari i år har vi tillryggalagt cirka 6000 miles och de ser fortfarande ganska bra ut, förmodligen var cirka 1500 miles av det att bogsera en 1200kgs husvagn också.
Allt som allt ett bra ersättningsdäck Jag funderar på att ersätta den bakre 2:an med samma eller nyare yh18, jinyu är verkligen ett märke som är kraftigt underskattat.
Jag rekommenderar fullt ut dessa däck, billig kinesiska betyder inte alltid dåligt eller sämre................ :-)

Ett år sedan min senaste recension. - Fortfarande bra!

Jag har precis bytt ut alla fyra däcken och köpt en ny uppsättning av dessa jinyu yh12-däck. 29,50 £ per däck.
Den tidigare uppsättningen som jag recenserar tog 28 000 miles! Mönsterdjupet var 3 mm, och på detta grunda djup var det en märkbar minskning av effektiv brytning i mycket våta förhållanden från nya däck var också starkare än tidigare. Torrgreppet var fortfarande på topp och komforten och den rimliga bränsleekonomin fanns kvar. Sammantaget är dessa däck bra för min körstil. Pendlar fortfarande i runt 55 km/h med den udda omkörningen här och där, men generellt sett ganska lätt, jag kontrollerade däcktrycket två gånger i månaden och dessa däck höll länge, längre än andra premiumdäck jag har använt, för ett ekonomi- eller budgetdäck på den låga kostnaden är det bra.
Jag rekommenderar starkt dessa däck till alla som kör i någorlunda vettiga hastigheter.
Om vädret tillåter har jag pressat däcken lite hårdare än vanligt, tre saker sticker ut.
1 är däcken mycket stabila vid högre rätlinjehastigheter, möjligen på grund av den kontinuerliga mittribban.
2, min bil har mycket skarp sväng på grund av elektronisk styrning inte hydraulisk servostyrning och dessa däck matchar svänghastigheten och är mycket lyhörda.
3, när de trycks till det yttersta är däcken någorlunda förlåtande, ett hörbart tjut hörs innan däcken går loss och tappar greppet i sidled. Dessa däck hör bra för sin storlek och typ, det är inget spårdäck så förvänta dig inte det men det är säkert för lite kul.

De nyare däcken har en omdesignad däcksida. Texten jinyu yh12 är inte längre upphöjd utan i nivå med däcket och den tilläggstexten gallopro är också synlig. Håller fortfarande däckets glans bra så blandningen har inte förändrats mycket. Att balansera är lätt Jag kan bara minnas att jag fick mitt tidigare set balanserat 2x under däckets livslängd, och det berodde på att jag bytte jinyu mot barum vinterdäck.

Bra däck, säkert däck, vi kommer att bygga för pengarna.

9/10

Shibby

Vid 47.50 ett hörn monterade jag inte förväntade mig för mycket, räcker för att säga att jag är positivt överraskad. På en bil som kör 183hk genom framhjulen sänker de kraften bra, särskilt i kallare temperaturer i vått tillstånd, även om jag kan säga att trottoarerna är mjuka och lite vaga när de ger feedback.
Däcken ger gott om varningar när de pressas till sina gränser och jag skulle säga att de presterar bra i alla aspekter, speciellt med tanke på det mycket låga inköpspriset.
Sidoväggarna är ganska tjocka (även om de är mjuka och böjer sig något) och monterade istället för 205 har de ökat min bränsleekonomi väldigt lite.
Efter 3000 livliga mil är däcken nere på 6 mm från sina ursprungliga 8, vilket betyder att de har hållit bättre än Toyota t1r:s som de var monterade för att ersätta. Som en grov guide skulle jag säga att det våta greppet faktiskt är bättre än Toyo, men de är inte lika bra i det torra.

Jag skulle köpa dessa däck igen, särskilt med tanke på hur väl de har överträffat mina förväntningar.

Detta är en uppdatering av min senaste recension av dessa däck.

Dessa däck är fortfarande imponerande för sitt pris.
Under ytterligare 7500 miles har dessa däck slitits bra endast 1,5 mm.
Detta däck är bäst i vått tillstånd. Dess stabilitet och grepp i vått tillstånd är imponerande och i vått är bromsningen som bäst. Den motstår vattenplaning väl i rimliga hastigheter och erbjuder stor självförtroende i ogynnsamma vägförhållanden.
I det torra fungerar däcken ganska bra. Torrt grepp och kontroll är tillfredsställande och bromsningen i det torra är ganska hyfsad upp till hastighetsgränsen.
Hjulspinn är begränsat även under hård acceleration.
Dessa däck är väldigt tysta och bekväma på vägen. Och bränsleekonomin är inte sämre än original Dunlops monterade från fabrik.
Dessa däck är också bra att applicera däckglans också. Av någon anledning håller däcken sin produkt längre än andra däckmärken, möjligen i de kemikalier eller material som används.

Jag pendlar 50 mil till jobbet och tillbaka dagligen @ 55 - 60 mph, från centrum till motorvägen. Och för denna typ av körning i dessa hastigheter är detta däck starkt att rekommendera.
Och för 49 £ monterat per hörn för min däckstorlek är det ett enkelt val.
Jag betygsätter detta däck till 7,5 / 10 och det bästa som hittills använts på detta fordon/däckstorlek

(Obs: Andra däck som används; Dunlop sp 01, kumho ecowing, Michelin Energy Saver).

Lumpen

Dessa monterades på min bil när de köptes med cirka 5/6 mm slitbana kvar.
Grepp i det torra är lagom även om inget speciellt.
Väggreppet i vått är dock långt under medel och däcket har vid ett antal tillfällen vattenplanat i ganska måttligt stående vatten.
Bilens styrning känns också vag vid kraftigt regn.
Kanterna på slitbanan verkar slitas snabbare än mitten även om trycken kontrolleras regelbundet.
Däcken har slitits till 4 mm på cirka 3500 miles, så slitaget verkar ganska snabbt.
De kan vara billiga att köpa, men den ganska snabba slitagehastigheten kanske inte är kostnadseffektiv i längden.
Det, och det under genomsnittliga (farliga?) greppet i vått tillstånd skulle leda till att jag styr långt bort från dessa i framtiden.
Kan inte vänta med att få på mina vinterdäck.
Jag ska byta ut dessa när jag byter tillbaka till sommardäck, även om de har en hel del slitbana kvar.