Hankook Kinergy Eco 2 är ett premium sommardäck för touring som erbjuder en trevlig blandning av effektivitet, förutsägbart vardagligt handhavande och starkt värde. Både genom förarfeedback och oberoende tester utmärker det sig mest för korta bromssträckor på blöta vägar och respektabla egenskaper på torr väg för ett miljöinriktat däck. Den övergripande bilden är positiv, men inte klassledande, med tydliga avvägningar i våt stabilitet och förfining.
Det korta svaret
Ägarna säger64%från 22 ägaromdömen59% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterPrisvärde, KomfortTorrtJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2026.
I 4 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Kinergy Eco 2 2,5 % kortare än Premium-konkurrenter, 7,4 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 20,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 61/100, och ägare ger det 6,4/10 i vått väglag baserat på 22 recensioner.
Hur bra är Hankook Kinergy Eco 2 i torrt väglag?
I 4 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Kinergy Eco 2 1 % längre än Premium-konkurrenter, 3,6 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 12,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 42/100, och ägare ger det 7,5/10 i torrt väglag baserat på 22 recensioner.
Hur bränslesnålt är Hankook Kinergy Eco 2?
I 2 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Hankook Kinergy Eco 2 3,6 % lägre än Premium-konkurrenter, 9 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 1,6 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Hankook Kinergy Eco 2?
Baserat på test- och ägardata förväntas Hankook Kinergy Eco 2 hålla omkring 23 500 miles (37 819 km).
Vad säger ägarna om Hankook Kinergy Eco 2?
Över 22 ägarbetyg får Hankook Kinergy Eco 2 i snitt 64%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,5 av 10 och lägst på Vägkänsla med 5,9. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 55% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Hankook Kinergy Eco 2(9)
Vilken EU-däckmärkning har Hankook Kinergy Eco 2?
I sitt sortiment har Hankook Kinergy Eco 2 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 70 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Hankook Kinergy Eco 2?
Ägarna ger Hankook Kinergy Eco 2 betyget 6,2 av 10 för komfort och ljudnivå, över 20 recensioner.
Hur slits Hankook Kinergy Eco 2 enligt ägarna?
Ägarna ger Hankook Kinergy Eco 2 betyget 6,5 av 10 för slitage, över 20 recensioner. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 15 289 km.
Skulle ägarna köpa Hankook Kinergy Eco 2 igen?
59% av ägarna säger att de skulle köpa Hankook Kinergy Eco 2 igen, baserat på de 22 recensioner som besvarade frågan. 18% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Hankook Kinergy Eco 2?
Av de 20 analyserade ägaromdömena om Hankook Kinergy Eco 2 nämner 9 grepp på torrt: 7 berömmer (starkt grepp på torrt) och 2 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Hankook Kinergy Eco 2?
Av de 20 analyserade ägaromdömena om Hankook Kinergy Eco 2 nämner 9 vägbuller: 3 berömmer (tyst) och 6 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Hankook Kinergy Eco 2?
Av de 20 analyserade ägaromdömena om Hankook Kinergy Eco 2 nämner 9 livslängd: 4 berömmer (lång livslängd) och 5 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad ersätter Hankook Kinergy Eco 2?
Hankook Kinergy Eco 2 är efterträdaren till Hankook K425 Kinergy Eco i sortimentet från Hankook.
Vilka storlekar finns Hankook Kinergy Eco 2 i?
Hankook Kinergy Eco 2 finns i 194 storlekar, från 145-215/45-80 R13-17.
vad är slitbanan för hankok däckstorlek 195/70R/14
19 februari 2025
Tyvärr har jag inte dessa uppgifter. Det är värt att notera att den amerikanska slitbanestandarden inte är ett särskilt användbart mått för att bedöma hur länge ett däck kommer att bära jämfört med konkurrenterna.
Förarnas erfarenheter av Hankook Kinergy Eco 2 är blandade men lutar överlag positivt, där många rapporterar ett bra prisvärde, respektabelt grepp på torrt underlag och god hållbarhet när däcket är korrekt inställt. Flera högre betygsatta recensioner berömmer också grepp på vått underlag och bromsning, även om en anmärkningsvärd minoritet rapporterar att prestandan på vått underlag kan kännas mindre förtroendeingivande när däcket slits eller i kallare förhållanden. Det mest konsekventa klagomålet är det höga vägbruset, där komforten också beskrivs som något hård av vissa användare.
Det ägarna nämner oftast räknat i 20 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 22 betyg
Ägarbetyg64%
Torrgrepp75%
Slitage65%
Våtgrepp64%
Väghållning64%
Komfort62%
Vägkänsla59%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 71%
“Granskning av däckets livslängd. Det har presterat bra under de första 3 åren av användning, med bra grepp överlag. Det slits mycket jämnt och efter cirka 30 000 km är det nere i 5,5 mm och det är imponerande...”
“Bytte alla fyra däcken för ett och ett halvt år sedan mot Hankook-däck. Förmodligen de sämsta däcken jag någonsin haft. Inget grepp alls oavsett förhållanden. Bullriga, bränslesnåla och slitna supersnabbt. Mycket...”
“Jag har de här däcken monterade på min bil 2019 och har dem fortfarande i cirka 40 000 km på sommaren är för varmt här och jag kör mest på motorvägar och landsvägar med hård asfalt och mycket varma temperaturer de...”
Jag har använt dessa däck i ungefär ett år nu och över 20 000 km på alla typer av vägar, förhållanden och körstilar i sydöstra Australien.
När de var nya var prestandan på blöta vägar fantastisk och dessa däck kändes säkra och ganska stabila i alla hastigheter - från lätt regn till kraftiga skyfall. Efter ett år och lite oregelbundet slitage på grund av justeringsproblem (inte däckets fel) är de märkbart inte lika starka på blöta vägar, men prestandan är fortfarande tillfredsställande. Torrprestanda och sidogrepp är utmärkta för ett ekodäck. Gränserna för dessa däck är ganska höga - torrt grepp borde egentligen inte vara ett problem om du inte har ett högpresterande fordon/sportbil eller kör mycket aggressivt på en offentlig väg. Jag är också nöjd med prestandan på lätta till medelgrova grus- och grusvägar. Däcken är förutsägbara på lösa ytor - de har naturligtvis inte det råa greppet av mer "aggressiva" väg däck eller A/T däck, men du borde inte ha några problem om du kör ansvarsfullt, utifrån förhållandena. Kinergys har tagit stora smällar från potthål/ruviga vägar och jag kan inte rapportera någon skada. Jag har till och med fastnat i djupt, klibbigt lera av misstag och kunde backa ut utan hjälp eller bärgningsutrustning (skulle inte rekommendera det).
Jag är nöjd med ljudnivåerna - det var en drastisk förbättring när de var nya jämfört med de över 5 år gamla Pirelli Cinturato P6 däcken som tidigare var monterade. Ljudnivåerna är trevliga och bekväma på släta asfaltlokala vägar + motorvägar, och det finns en anständig minskning av ljudet på högljudda (höga hastighet) grusvägar. Mitt fordon är ganska högt inuti på grund av sin ålder och vindbrus (form), men ljudnivån på Kinergy Eco 2 däcken hjälper fortfarande till att förbättra komforten.
Sammanfattningsvis är detta bra "allround" däck. För priset är de bra på allt och det finns inga "dåliga" punkter (enligt min erfarenhet). De är ett utmärkt värde, särskilt på rea.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Bytte alla fyra däcken för ett och ett halvt år sedan mot Hankook-däck. Förmodligen de sämsta däcken jag någonsin haft. Inget grepp alls oavsett förhållanden. Bullriga, bränslesnåla och slitna supersnabbt.
Mycket besvikande.
Granskning av däckets livslängd. Det har presterat bra under de första 3 åren av användning, med bra grepp överlag. Det slits mycket jämnt och efter cirka 30 000 km är det nere i 5,5 mm och det är imponerande. Visserligen är det ett litet och lätt stadsfordon som inte sliter däcken snabbt, men de höll bättre än det tidigare Continental Eco Contact 5.
Nu är det fjärde sommaren och de första tecknen på torrröta har uppstått, följt av minskat grepp. Däcket spinner lätt, abs-bromsarna kopplas ofta in och det verkar inte längre säkert. Det förväntas här (Grekland) att man efter 4-5 år måste byta däck på grund av varmt väder och intensivt solljus, men dessa däck verkar rasa nerför ett stup efter det tredje året. Kommer förmodligen att köpa igen beroende på tillgänglighet och pris.
Jag har de här däcken monterade på min bil 2019 och har dem fortfarande i cirka 40 000 km på sommaren är för varmt här och jag kör mest på motorvägar och landsvägar med hård asfalt och mycket varma temperaturer de första 2 åren. vet rätt lufttryck däcken behöver jag hade dem låga jag tror att de skadade de främre lite har några små sprickor jämfört med de bakre som har väldigt få sprickor men Jag ser inte slitage alls. i hårt och ösregn kör jag fort för att testa greppet är fantastiskt bränsleekonomin är bra, dessa däck har lågt rullmotstånd är i topp 10
Började få MYCKET vägljud och slitage på bara 15k miles. Jag rekommenderar INTE detta däck!
44%
Medlem
175/60 R15
45 062 km
Mestadels landsvägar
Genomsnittlig
de är några okej däck, det kom från fabriken från bilen. det är ett riktigt bullrigt däck, men rulltåligheten är ganska bra, det är mycket bränslesnålt. kurvorna är vi pigga men det är inte riktigt så greppigt. komforten var också ganska dålig, det är väldigt svårt att känna som om man kan känna att varje stöt förstärks.
däcken är nya och jag har använt dem i ca 3 veckor nu. Jag har bara använt dem på torra förhållanden på relativt väl asfalterade vägar. Det torra greppet är bra. Jag kan säga att det var relativt tysta körförhållanden. Priset är det dyraste av däck med samma specifikationer, men jag tror på detta koreanska märke.
Ett anständigt däck, något över genomsnittet på alla områden men inget som sticker ut. Körde fronterna ner till 3 mm (baktill fortfarande på 5-6 mm), där de började tappa prestanda märkbart i väta och kyla, och blev mer benägna att utlösa drag- och stabilitetskontrollsystemen än tidigare. Bytte ut fronterna med samma däck då de hade fantastiskt bra värde - 57 £ styck! Nu tillbaka på 10 mm slitbana är däckets prestanda mycket bättre och säkrare igen. Fronterna varade drygt 20 000 mil.
Monterade dessa däck när jag köpte min bil då däcken som satt på den var 20 år gamla. Köpte dessa däck eftersom de var de enda med H-hastighetsklassificering för denna däckstorlek istället för T-betyg. Jag måste säga att jag är ganska nöjd med dem. Jag har kört dem under varierande förhållanden, från varma sommardagar till kraftigt skyfall och frost (ingen snö eller is, max en liten isfläck på grund av frost, men inga hela lager). Jag har aldrig märkt någon form av greppförlust. Däcket kommunicerar ganska bra när man har nått sina gränser, även om man når den gränsen ganska snabbt i kurvor, men det beror kanske också på däckstorleken, i och med att de inte har så mycket bredd. Det är därför jag köpte en ny uppsättning fälgar som jag ska montera en annan uppsättning Hankooks på, men den här gången, eftersom den här storleken har fler valmöjligheter, ett verkligt prestandadäck (ventus v12 evo2). Jag älskar att köra på gränsen och så jag hoppas få ut mer av det med bredare fälgar och däck med verkliga prestanda, vilket dessa inte var. Men jag måste säga att det gör lite ont för även efter 1,5 år och ca 10000 km ser de fortfarande nya ut. Så totalt sett skulle jag rekommendera detta däck för denna däckstorlek, de har varit fantastiska.
