195/55 R14-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 195/55 R14: 2 ägarrecensioner som täcker 20 921 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 2ägaromdömen
- 20 921 kmkörda på dem
- 2däck tillverkade i denna dimension
Vad betyder 195/55 R14?
Ett 195/55 R14-däck är 195 mm brett, däcksidan är 55% av den bredden (107 mm) hög, och det passar en 14-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 570 mm.
| Sektionsbredd | 195 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 107 mm |
| Fälgdiameter | 14" (356 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 570 mm |
| Omkrets | ≈ 1 791 mm |
| Varv per km | ≈ 558 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 899 |
Skrivs även
195/55R14 195/55 ZR14 195-55-14 195 55 14
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 195/55 R14-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 195/55 R14-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Kör du på 195/55 R14-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

