Menu

Michelin CrossClimate

Michelin CrossClimate är ett premiumdäck för touring året runt som erbjuder en påtagligt sommarinriktad körning med imponerande säkerhet året runt. Förare och oberoende tester framhäver konsekvent stark stabilitet och bromsning på torrt underlag, samt pålitligt grepp på vått som ger förtroende i blandade förhållanden. Förmågan att hantera lätt snö är en verklig fördel för många ägare, medan den långa livslängden på slitbanan gör det till ett populärt 'montera och glömma'-val. Dess främsta kompromiss är vinterprestanda i extrema förhållanden, där is och djup/ihållande snö förblir begränsande faktorer jämfört med ett riktigt vinterdäck.

9.5
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
87%
Våtgrepp
85%
Vägkänsla
81%
Väghållning
79%
Slitage
84%
Komfort
88%
Köp igen
82%
149 Recensioner
80% Genomsnitt
2,036,536 körda mil
14 Tester (genomsnitt: 3rd)
Michelin CrossClimate

Michelin CrossClimate

All Season Premium
BETA
9.5 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Dry
91.1
1.5x / 8 tester
Wet
82.6
1.93x / 10 tester
Snow
81.9
1.38x / 6 tester
Value
80
0.42x / 5 tester
Comfort
79.9
0.32x / 3 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
87.6
11 tester
Handling
83.6
11 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 14
Publikationer: 8
Period: 2015 - 2018
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 149
Genomsnittligt betyg: 79.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.77
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2018 Nytt och slitet sommardäckstest Auto Navigator 2018 205/55 R16 9/17 5 metrik
2018 ADAC All Season däcktest ADAC 2018 175/65 R14 9/11 0 metrik
2017 All Seasons däcktest Auto Bild 2017 205/55 R16 2/12 11 metrik
2017 All Season VS Vinterdäck Test Auto Zeitung 2017 205/55 R16 1/11 9 metrik
2017 Auto Bild All Season däcktest Auto Bild 2017 225/50 R17 1/10 7 metrik
2016 Auto Express All Season däcktest Auto Express 2016 225/45 R17 3/6 0 metrik
2016 AMS SUV All Season däcktest Auto Motor Und Sport 2016 215/60 R17 2/4 0 metrik
2016 AutoBild All Season däcktest Auto Bild 2016 205/55 R16 1/10 0 metrik
2016 AZ vinterdäckstest - 205/55 R16 Auto Zeitung 2016 205/55 R16 4/14 0 metrik
2016 ADAC All Season däcktest ADAC 2016 205/55 R16 1/7 0 metrik
2016 ACE All Season däcktest ACE 2016 205/55 R16 3/10 0 metrik
2016 GF All Season däcktest Gute Fahrt 2016 205/55 R16 2/11 0 metrik
2015 franska All Seasons däcktest 2015 205/55 R16 3/5 0 metrik
2015 AutoBild All Season däcktest Auto Bild 2015 195/65 R 15 2/10 0 metrik
14
Tester
3rd
Genomsnitt
1st
Bäst
9th
Värst
Senaste däcktestresultaten
9th/11
Lägsta slitage vid test, bra i torrt och på isiga vägar.
Svag på snö.
9th/17
1st/10
Lika bra som ett sommardäck på torra vägar, korta våta bromssträckor, lågt rullmotstånd.
Dyrt, mid pack våt cirkelresultat.

Frågor och svar för Michelin CrossClimate

Ställ en fråga
March 25, 2016

Hi! I'd like to have some suggestions from you about these tyres. I drive a Citroen C5 Tourer and now I have to choose new tyres; I've seen the new Dunlop Sportmaxx rt2 as a summer tyre and it seems to be the best choice for my car, but in winter I don't wanna have winter tyres anymore. Could the michelin Crossclimate be a good alternative, a good compromise for my car for an all year round safety drive? Thank you for your answer!

Det är precis denna typ av bilkörning som Michelin CrossClimate är designad för. Om du planerar att använda din bil i norra Skottland, eller att köra till alperna är en dedikerad sommar/vinterlösning fortfarande den perfekta, men om du bara vill använda din i mitten/södra Storbritannien, året runt utan Oroa dig för vilka däck som finns på bilen, CrossClimate är däcket som passar.
July 18, 2016

Please can you give me an indication of the flexibility of the sidewalls on the CrossClimate, in my experience this has been a let down on tyres with a compound soft enough to work in cold conditions. Many thanks

Precis som de flesta moderna däck har CrossClimates tunna sidoväggar för att minska värmeuppbyggnaden och vikten i däcket, vilket påverkar bränsleekonomin och komforten. Som du kan läsa i vårt <a href="http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Is-there-a-true-all-season-tyre-We-find-out.htm">fullständiga test här</a> har CrossClimate fördelen av att kännas som ett sommardäck, där det andra helårs- och vinterdäcket i testet var märkbart mer vaga.
August 15, 2016

In 175/65R14 these Michelin Cross Climates are XL (maybe they are in all sizes) and I wondered how this would feel on a small supermini that only requires SL? It currently has Michelin Energy Savers on it. Would these tyres mean using higher pressures and if so, by how much? Is the change from SL to XL an allowed change in terms of things like insurance etc? I have used Bridgestone A001s in the past and been impressed but didn't like how they hit the fuel economy. These seem to be an improvement on that front, hence my interest. Finally, can you change just two tyres (on the same axel) or would it be like using winter tyres and you'd need all four changing at once to keep the car in balence? Thanks for any input you can give :)

Michelin går igenom en process för att förenkla sitt produktsortiment så att de bara har den högsta belastningen av däcken. Det här är bra för försäkringar, och om man tittar på däcktesterna är det bra för komforten också. Helst skulle du byta alla fyra däcken, men under sommar- och höstmånaderna går det bra att byta två, bara under frysning, snö- och iskörning skulle skillnaden bli uppenbar. Du skulle köra standardtrycken med XL CrossClimates.
September 30, 2016

Does the cross climate meet the legal criteria for winter tyres in european countries especially Germany

Ja, Michelin CrossClimate är en bergs- och snöflingasymbol märkt så fullt laglig i länder som kräver ett vinterdäck.
October 28, 2016

Hi, I have just replaced 2 front worn radials on my Merc A180 with crossClimates, but the rear radial tyres dont need replacing yet, will this affect performance and safety when driving.

Det är alltid bäst att montera de nya däcken bak på bilen, speciellt när du byter däcktyp som du gör med CrossClimate. Även om balansen i det torra borde vara bra, kan bilen i kallt vått och snö ha en tendens att överstyra, vilket är mycket svårare att kontrollera än att understyra.
March 26, 2017

Are crossclimate legal as wintertyres in countries that req wintertyres as law in certain months.

Ja, Michelin CrossClimate är klassad som &quot;berg och snöflinga&quot;, vilket gör det till ett lagligt vinterdäck.
April 4, 2017

When will the Michelin Cross Climate be available in 165/65/14 size

Tyvärr har Michelin för närvarande inga planer för 165/65 R14 CrossClimate storlek.
November 5, 2017

Does cross climate have a greater fuel consumption than summer tyres? Because I see mixed user reviews about this but no actual test.

Om du tittar på <a href="http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-All-Season-Tyre-Test.htm">2017 års däcktest för hela säsongen</a> har CrossClimate en lägre bränsleförbrukning än sommardäcket som ingår i testet.
March 4, 2018

Im considering purchasing some cross climates for my car. However, my car has 14" wheels and I understand that Michelin do not produce the crossclimate+ tyre in 14" sizes. Is there a noticeable difference in durability and performance when worn between the standard crossclimate and the + models? And is there a reason why they do not produce the + model in 14"?

Det finns minimala skillnader mellan CrossClimate och CrossClimate+ versionerna av däcket. Jag kan tänka mig att den nuvarande avsaknaden av + version skulle indikera att det är en låg volymstorlek och formarna har ännu inte uppdaterats.
March 30, 2018

My current Continental Sport Contact 3 tyres are down to 3mm on the front (rear 6mm). On any kind of light snow/slush the front tyres just spin. Could I fit 2 Cross Climate tyres or shouldn't you mix summer and all season tyres?

Det rekommenderas inte att montera bara två helårsdäck, när du stöter på snö eller is är greppobalansen så hög att det kan orsaka mycket farliga situationer.
June 28, 2018

I'm in a quandary; which would be my best choice? Michelin CrossClimate or Nokian Weatherproof SUV 235/65R17 for a Toyota RAV4?

Det beror på dina användningsplaner, men jag tror att CrossClimate är ett bättre helårsdäck för majoriteten av Storbritannien eftersom Weatherproof beter sig mer som ett vinterdäck i det torra, vilket ger dig utökad torrbromsning.
March 1, 2019

Why Crossclimate have so much difference from Crossclimate+ on ice performance?

Det borde det inte, båda däcken ska vara väldigt lika.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 134 användarrecensioner

Enligt 134 förarrecensioner hyllas Michelin CrossClimate i stor utsträckning för sitt säkert grepp på vått och torrt underlag, sin goda förmåga att köra på lätt snö och sin enastående livslängd på slitbanan, vilket ger en tyst och bekväm körning året runt för de flesta användare. Många rapporterar utmärkt körsträcka och jämn prestanda i blandade klimat, och flera noterar verkliga förbättringar av säkerhet och förtroende. En minoritet nämner nackdelar: stenar/småsten som fastnar i slitbanan, viss ökning av buller och minskat grepp när däcken åldras, samt begränsningar på is eller i tung, ihållande snö jämfört med riktiga vinterdäck. Den övergripande känslan är starkt positiv med tanke på det höga antalet toppbetyg och de frekventa berömmen för hållbarhet och prestanda i alla väder.

Styrkor
  • Våtgrepp och bromsning
  • Allväderssäkerhet inklusive lätt snö
  • Lång livslängd och hållbarhet på slitbanan
  • Åkkomfort och lågt ljud (för många)
  • Stabilitet och hantering på torrt underlag
  • Bekvämlighet året runt utan säsongsbyten
Förbättringsområden
  • Stenar/småsten samlas i slitbanan
  • Prestanda och buller kan försämras med ålder/slitage
  • Begränsat grepp på is eller tung snö jämfört med riktiga vinterdäck
  • Högre pris än alternativ

Top 3 Michelin CrossClimate Recensioner

Given 75% medan du kör en Toyota Avensis estate 1.8 petrol (205/55 R16) på a combination of roads i 1,250 spirited miles
Dessa däck satt på bilen när jag köpte den. Den äldre herren jag köpte bilen av använde dem som vinterdäck, vilket är bra, eftersom vi får väldigt lite snö i Ungern. Eftersom han främst använde bilen på sommaren, har de haft väldigt lite slitage, och min största oro var att gummit kunde bli hårt och spricka. Men som vanan här måste han ha förvarat dem i plastpåsar i garaget under sommaren eftersom de verkar vara i bra skick, på alla sätt. Till en början trodde jag att de saknade känsla men jag tror nu att det kanske snarare är en konsekvens av överlätt servostyrning bilen har. Jag har bara kört 2000 km, vilket inkluderar pendling till jobbet i Budapest och två familjesemester, före och sedan efter jul, i ganska eländigt väder. I blött, lätt regn och dimma, vid strax över minusgrader på B-vägar, har dessa däck överraskat mig med hur bra de greppar i kurvorna och stannar. När vädret övergick i iskall dimma, förväntade jag mig ingen bra dragkraft på is, men jag blev också positivt överraskad över att jag fortfarande kunde navigera säkert i hörn och rondeller, samtidigt som jag såg några andra halka och glida. En lätt dammning av snö med lite is under fick mig att inse att det inte är snödäck. Men en gång på en större väg är vägen helt enkelt blöt och kall och däcken fungerar bra. I det torra beter sig de ungefär som ett sommardäck. Mitt jämförelsedäck är Hankook 4S2 monterad på min Renault. Hankook verkar mycket bättre i snö men inte så mycket bättre under andra förhållanden och det är ett mycket nyare däck, både i ålder och design.
January 3, 2025
Given 97% medan du kör en Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI (235/55 R19) på a combination of roads i 0 spirited miles
Har bara haft dessa i cirka 3 veckor nu, men dessa däck är otroliga fastnar på vägen som en filt. Provade i den milda snön vi nyss hade och de extremt översvämmade vägarna och det finns ingen glidning vad jag kan inte kommentera slitaget eftersom jag precis har fått på dem men hittills för blöt, torr och lätt snö hade vi dessa däcken var jättefina.
November 24, 2024
Given 49% medan du kör en Peugeot 2008 1.6 (205/55 R16) på mostly country roads i 8,000 easy going miles
Jag tycker att dessa däck är väldigt bullriga och har okej grepp, men de är väldigt dyra.
May 1, 2025

Hur skulle du betygsätta Michelin CrossClimate?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Michelin CrossClimate Recensioner

Första intryck Review
Given 50% medan du kör en Opel Astra H Caravan 1.6L (225/45 R17) på i 15,000 miles
Däcken var mycket hårda och började spricka i slutet av sin livslängd (~50 000 km, 8 år gamla).
De nya däcken är uppenbarligen mjukare och har mer grepp i alla situationer.
January 11, 2026
Given 38% medan du kör en Citroën C4 (205/55R16/ R) på i 25,000 miles
Helårsdäck är mycket dåliga och ger inte förtroende i någon säsong eller terräng.
November 12, 2024
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 91% medan du kör en Peugeot 508 SW 2.0hdi 160BHP (235/45 R18) på mostly country roads i 64,000 miles
Bästa däcken jag har haft på min bil som är en Peugeot 508 SW 2.0hdi 160hk. Däcken användes främst på irländska landsvägar och nationella vägar. På motorvägen fungerade däcken bra men det var landsvägarna som jag tycker de fungerade väldigt bra. Jag kunde uppnå över 90K på framsidan och fick 14K på baksidan när jag bytte däcken. Fick två nya korsklimat eftersom de är så lysande.
September 11, 2024
Given 93% medan du kör en Toyota Avensis (205/60 R16) på a combination of roads i 43,000 easy going miles
Detta är för de ursprungliga Cross Climate-däcken jag köpte 2018, inte den nyare CC2-versionen. Min Toyota Avensis D-4D har kört 43 000 mil på dem under 6 år, de har presterat väldigt bra i både regn och torrt (vi har inte haft någon snö här värt att nämna), och har fortfarande ca 3 mm slitbana kvar (jag bytte fram- och bakhjulen ungefär halvvägs för att jämna ut slitaget). Datumstämplarna på däcken är från 2017, så de är faktiskt 7 år gamla. Slitbanan har slitits mer runt de yttre kanterna än i mitten, den är nere i 1 mm i ytterkanten och en del av gummit har slitits något, men mitt största bekymmer är sidoväggarna som börjar se spruckna/galna ut där jag har skavde trottoarkanten ibland. Inga läckor eller utbuktningar dock, de fortsätter bara att klara MOT-inspektioner! Jag har äntligen bestämt mig för att byta ut dem på grund av ålder. Jag skulle gärna köpa samma igen, men det var en nära sak mellan Michelin CC2, Falken Euroall AS210 och den nya Continental AS2. Den sistnämnda vann mig precis den här gången.
March 26, 2024
Given 88% medan du kör en Mercedes Benz B180Cdi (235/45 R17) på mostly town i 25,000 easy going miles
hade dessa däck på ett jättebra däck av Mercedes b-klass men jag gjorde bara korta resor, de kom inte upp i temperatur och började försvinna mellan sidoväggen och slitbanan. Jag skulle montera dem igen om min användning ändrades, de var på i 5 år och hade fortfarande 4 mm kvar när jag bytte dem. Har gått till ett billigare helårsdäck nu. Men jag skulle starkt rekommendera crossklimat michelin. Bra allrounddäck men dyrt
April 11, 2023
Given 84% medan du kör en Mercedes Benz C180 Kompressor Elegance Se saloon (225/50 R16) på a combination of roads i 4,000 average miles
Dessa kom på bilen när jag köpte den och jag hade ingen tidigare erfarenhet av crossklimatdäck. Jag måste säga att jag är riktigt imponerad. Mycket tyst, mycket bekväm och utmärkta nivåer av grepp för vardagskörning. Slitagehastigheten har också varit överraskande. Jag antar att det är värt att betala mer för ett premiumdäck.
April 10, 2023
Given 68% medan du kör en Mercedes Benz E320 CDI (225/55 R16) på a combination of roads i 28,000 average miles
UK roads 16 tums fälgar e Class Merc. Däckens slitbana är ca 4 mm efter 28k, 4 år. Lite rask körning, flertalet blandning av vägar. Carnt säger att de var så bra på vintern som ett helårsdäck, kommer därför inte att köpa igen. Sidoväggarna har alla spruckit på 7k miles per år. Jag använder Autoglym trye dressing och har undersökt, det kan torka ut dina däck. Köper vattenbaserad dressing i framtiden. De torra greppen ok tillsammans med våta, men en e-klass elegans är inte en låg profil snabb racerbil på 16 fälgar. Dess ommappade etc & bakstyckena ryker i 3:e fortfarande. Inte säker på varför hosta hosta! på raka linjer. För mycket kroppsroll när man trycker på. Mina nästa däck blir Conti 7s eller Bridgestones 005. Inte många recensioner om Contis av ägarna ännu. Jag blev mätt på Michelins tid för förändring. Det tilltalar den extra MPG som erbjuds av B 005 , recensioner säger att bära för snabbt hmmmmmmm Contis inte säker ännu ..
March 4, 2023
Given 92% medan du kör en Kia Motors sorento (235/65 R17) på mostly town i 2 easy going miles
Mina 2021 Kia Sorrento Hybrid-däck hade bara 20 000 mil på dem. De halkade över några blöta löv och värre på våta vägar vilket gjorde att jag kände mig väldigt osäker. Jag bestämde mig för att ta ut 1 100 $ för dessa däck. Skillnaden är fantastisk!! Jag har inte kört i någon snö eller is men mycket regn. Var medveten om att dessa däck KOMMER att ta en vägtull på din bensinkörning. Jag har nästan 2 000 miles på dem nu i både city & hiway miles .. Jag har tappat 5 mpg sedan jag körde dem både city & hiway. Jag kan inte längre lämna tillbaka dem för deras 30 dagars retur. I övrigt är jag nöjd. Även om de har utmärkt stickkraft, kommer jag inte att ersätta dem med samma.
January 13, 2023
Given 74% medan du kör en Hyundai i20 (185/60 R15) på a combination of roads i 49,000 average miles
Tyvärr åldrades däcken snabbt (efter ett par år) och tappade det mesta av sitt ursprungliga grepp och säkra beteende. De skulle ha hållit mycket mer än något annat helårsdäck jag någonsin haft, men minskningen i prestanda var för mycket för att hålla dem till slutet
September 14, 2022
Given 67% medan du kör en Dodge Journey (225/45 R19) på mostly motorways i 10,000 easy going miles
Torrt grepp bra Våtgrepp bra Slitagegraden verkar bra Komfort -Körning bra **Ljud ** - däcken installerades februari 2022, ljudnivån bra. - det är nu augusti 2022, kört till Florida och norrut till Gogama On, resten av tiden stadskörning, däcken är väldigt bullriga nu, det låter som att vi kör en pickup med terrängdäck - inte riktigt nöjda med bullret . Skulle jag köpa dem igen, nej. Jag skulle gå till den gamla stilen av däck.
August 10, 2022
Given 91% medan du kör en Nissan Murano (225/55 R20) på mostly motorways i 0 average miles
grymt däck
April 19, 2022
Given 89% medan du kör en Ford c max (215/55 R16) på mostly country roads i 26,000 easy going miles
Däck ger självförtroende i alla väder. Vid de få tillfällena vi hade snö var de jättebra! På blöt, slaskig is var de inte lika imponerande som på nysnö, men så mycket bättre än sommardäck.
February 13, 2022
Betygsätt Michelin CrossClimate