Tyrereviews bad mig att posta en recension om dessa däck i slutet av deras livslängd. Jag har fortfarande de ursprungliga 16-tums fälgarna med dessa däck och de är fortfarande bra även om de är gamla. Jag använder dem bara inte så ofta eftersom 17-tums OEM-fälgarna är bredare och ser mycket bättre ut. AD09 på 17-tums fälgar verkar konstigt och är inte lika smidiga som S02, även om de är mycket säkra, även i kallare väder.
225/50 R16-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 225/50 R16: 111 ägarrecensioner som täcker 2 059 899 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 111ägaromdömen
- 2 059 899 kmkörda på dem
- 295däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Bridgestone Potenza s02 8 Aktuell version: Bridgestone Potenza S04 Pole Position | 84% från 5 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 225/50 R16; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 225/50 R16-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 225/50 R16 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 225/50 R16 är Bridgestone Potenza s02 - 84% från 5 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Bridgestone Potenza S04 Pole Position.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Potenza s02
Ersatt av Bridgestone Potenza S04 Pole Position
|
84% | 5 | 190 063 km | 8 |
| 2 |
Federal Evoluzion ST 1
|
83% | 3 | 56 649 km | 7,2 |
| 3 |
Continental Premium Contact 2
Ersatt av Continental PremiumContact 7
|
81% | 3 | 270 369 km | 7,5 |
| 4 |
Falken FK452
Ersatt av Falken Azenis FK520
|
69% | 3 | 30 577 km | 7,8 |
| 5 |
Uniroyal RainSport 3
Ersatt av Uniroyal RainSport 5
|
66% | 3 | 20 760 km | 7,7 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 225/50 R16
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 225/50 R16 och inte ett spann över en hel modell. 141 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 92 (upp till 630 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), Q (160 km/h). 14 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
31 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Michelin Pilot Sport 5 Sommar 9,4
- Falken ZIEX ZE320 Sommar 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 Sommar 9,3
- Continental Premium Contact 6 Sommar 9,1
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Sommar 9
- Nokian WetProof Sommar 8,9
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 17 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Sommar 9
- Continental UltraContact Sommar 8,5
- Goodyear EfficientGrip Performance Sommar 8,3
- Nexen N Fera Primus Sommar 8,2
- Landsail RapidDragon Sommar 7,9
- Nexen N Blue HD Plus Sommar 7,6
67dB Tystaste däcken
De tystaste 225/50 R16-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Falken ZIEX ZE320 Sommar 9,4
- Nokian WetProof Sommar 8,9
- Dunlop Blue Response TG Sommar 8,5
- Kleber Dynaxer HP4 Sommar 8,2
- Yokohama Advan Fleva V701 Sommar 8
- Federal Formoza FD2 Sommar 6,5
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 225/50 R16?
Ett 225/50 R16-däck är 225 mm brett, däcksidan är 50% av den bredden (113 mm) hög, och det passar en 16-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 631 mm.
| Sektionsbredd | 225 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 113 mm |
| Fälgdiameter | 16" (406 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 631 mm |
| Omkrets | ≈ 1 984 mm |
| Varv per km | ≈ 504 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 811 |
Skrivs även
225/50R16 225/50 ZR16 225-50-16 225 50 16
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 225/50 R16-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Honda S2000
11 recensioner i denna dimension
BMW 320D
6 recensioner i denna dimension
Honda Civic 1.4 100PS FK1
4 recensioner i denna dimension
Nissan 300ZX
4 recensioner i denna dimension
BMW Z3 roadster
4 recensioner i denna dimension
BMW 3 series
3 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz SLK 230
3 recensioner i denna dimension
Toyota MK2 MR2 Turbo
2 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz C230k
2 recensioner i denna dimension
Nissan 200sx
2 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 225/50 R16
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 64 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza s02 Ersatt av Bridgestone Potenza S04 Pole Position | Sommar | 84% | 5 | 190 063 km |
| Federal Evoluzion ST 1 | Sommar | 83% | 3 | 56 649 km |
| Continental Premium Contact 2 Ersatt av Continental PremiumContact 7 | Sommar | 81% | 3 | 270 369 km |
| Falken FK452 Ersatt av Falken Azenis FK520 | Sommar | 69% | 3 | 30 577 km |
| Uniroyal RainSport 3 Ersatt av Uniroyal RainSport 5 | Sommar | 66% | 3 | 20 760 km |
| Nokian zLine Ersatt av Nokian Powerproof 1 | Sommar | 99% | 2 | 33 796 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 94% | 2 | 5 794 km |
| Toyo T1R Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommar | 94% | 2 | 20 155 km |
| Bridgestone Adrenalin RE002 Ersatt av Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Sommar | 90% | 2 | 1 609 km |
| Avon ZV5 Ersatt av Avon ZV7 | Sommar | 89% | 2 | 15 611 km |
| Nankang Noble Sport NS20 | Sommar | 85% | 2 | 53 913 km |
| Yokohama Advan Sport V105 Ersatt av Yokohama Advan Sport V107 | Sommar | 84% | 2 | 19 312 km |
| Avon ZZ3 Ersatt av Avon ZZ5 | Sommar | 84% | 2 | 100 km |
| Maxxis Premitra All Season AP3 | Hela säsongen | 83% | 2 | 10 461 km |
| Michelin Pilot HX MXM4 | Hela säsongen | 77% | 2 | 88 514 km |
| Barum Bravuris 2 Ersatt av Barum Bravuris 3 | Sommar | 77% | 2 | 1 609 km |
| Kumho Ecsta AST KU25 | Hela säsongen | 64% | 2 | 35 405 km |
| Accelera Alpha | Sommar | 61% | 2 | 4 828 km |
| Pirelli P6000 | Sommar | 53% | 2 | 32 187 km |
| Goodyear EfficientGrip Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommar | 52% | 2 | 78 858 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 295 däck tillverkas i 225/50 R16. Bläddra bland alla 225/50 R16-däck →
Vad förare säger om sina 225/50 R16-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag hade en trackdag där jag jämförde dessa med Ad09 och Potenza Race. De var inte nya men såg ut som nya. På S2000 är de långsamma, ingen känsla i ratten. Mycket understyrning när trycket ökar. Jag gillade dem inte på den här bilen.
Dessa däck kostar hälften så mycket som premiumvarumärken utan att tappa betydligt i prestanda på både torra och våta vägar. Bra bromsning och grepp-även om det inte är ett sportdäck, är det helt förutsägbart i gränsen. Problemfritt i daglig användning, med utmärkt hållbarhet även på dåliga vägunderlag. Faktum är att jag var tvungen att köra cirka 500 meter med ett platt bakdäck, men efter att det blev lagat, gick det direkt tillbaka till det normala. Jag bör betona att de tar en hel del mil för att bryta in och nå toppprestanda.
Satte ett prov på min VT Commodore S-Pack. Extremt hård åktur även med trycket sänkt helt. Kontrollerade dem på Bridgestone för balans och orundhet. Allt kom tillbaka som det skulle. Man känner varje ojämnhet på vägen och får en vibrerande känsla genom bilen. Inte ett hjul som vinglar. Vägljudet är otroligt. Har kontrollerat hela bilen från växellåda till bakaxlar till utbytta bromsar, men problemet kvarstår. Bytte hjul från min andra VT och problemet är borta. Jag kör Bridgestones på mina fyra andra fordon och har aldrig haft några problem. Dessa däck verkar helt enkelt inte passa ihop med bilen. Har haft bilen sedan ny och har bara gått 13500 km/l på hastighetsmätaren. Jag skulle aldrig köpa dessa igen eller rekommendera dem.
Jag har kört däcken på min e36 tracktool i cirka 12 000 km inklusive 8 spårdagar, 10 lugna varv av Nordschleife och jag måste säga att mina förväntningar uppfylldes absolut. Jag valde medvetet dessa däck och inte direzzas/a052/ar1 eftersom jag körde fordonet till racerbanan av egen kraft. Däck lämpar sig endast för regn i begränsad omfattning men till skillnad från alternativen ovan är de absolut bäst.
Gränsen meddelas fint, men däcken gör dig medveten om det för tidigt. Övergången till förlust av grepp är smidig och förutsägbar. De är dock ganska känsliga om de överstiger sin driftstemperatur.
Tempot är under de vanliga, fullfjädrade semi-slicks men över en ps4s eller ns2r.
Hållbarheten är stor, jag tror att du fortfarande skulle kunna köra ca 7k km i blandad användning med den.
Gränsen meddelas fint, men däcken gör dig medveten om det för tidigt. Övergången till förlust av grepp är smidig och förutsägbar. De är dock ganska känsliga om de överstiger sin driftstemperatur.
Tempot är under de vanliga, fullfjädrade semi-slicks men över en ps4s eller ns2r.
Hållbarheten är stor, jag tror att du fortfarande skulle kunna köra ca 7k km i blandad användning med den.
Allt är bra tills det regnar och sedan tappar jag baksidan av min Honda S2000 i en rondell i 40 km/h. Jag tryckte inte ens på det och det heligade mig till döds. Det gjorde det sedan igen på samma resa. Inte kraftigt regn. Jag har omedelbart ersatt dem för ett mycket bättre betygsatt däck.
Mina tidigare däck var Federal Evoluzion ST-1 som var utmärkta sportiga däck till ett rabatterat pris. Tyvärr fanns inte samma däck i lager och de enda däcken till samma prispunkt (nästan 50 % lägre än premiummärken) var Nankangs. Från tidigare recensioner verkade dessa däck ha förbättrat sin totala prestanda under de senaste åren, och därför bestämde jag mig för att ta risken och prova dem. Efter 5K km inser jag att dessa däck är utmärkta vardagsdäck med bra torr- och våtbrott, över genomsnittet våtprestanda och högsta komfort. Men när det kommer till sportig prestanda har dessa däck inte tillräckligt styva sidoväggar (även den extra last XL-versionen jag har) för hård kurvtagning. Speciellt i min civics lageruppsättning sker överstyrning lätt vid kurvtagning i höga hastigheter, vilket kräver över genomsnittet erfarenhet av hantering. Efter att ha testat olika däcktryck för att försöka fixa detta problem, tror jag att med 40 psi fram och 36 psi i bakdäck, är hanteringen mycket bättre och överstyrning verkar vara roligare än problem. Generellt sett är dessa Nankangs 80 % vardagliga - 20 % sportiga däck, med fokus mer på vardagskomfort och säkerhet och mindre på sportig prestanda.
Min begagnade 2003 clk kom med 17" hjul och 40 profil gamla däck. Jag satte kormoran nya däck på 16" asymmetriska mercedes hjul 205/55/16 och 225/50/16. För min avslappnade körstil är det ett betyg 10 för mig och i kombination med det bra priset är det en bra affär alla fyra 280 euro idag 27/1/24. Komforten är natt och dag, mycket bra, jämfört med den tidigare uppsättningen. Jag körde riksvägs- och bergsvägskörning. På en smutstvätt i en sväng halkade inte. Jag körde 200 km till destinationen och gav bilen till co-chauffören för att återvända. Bra i båda händerna. Jag satte dem bara för att se om de gillar fälgarna men det var en bra överraskning.
Kör du på 225/50 R16-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.