Jag letade efter helårsdäck, men det lokala däckstället sa att det skulle ta 2-3 veckor att få dem, så han rekommenderade dessa Diavanti DX390. Berättade för mig att de verkligen är ett sommardäck, men är överlag väldigt bra, jag har kört cirka 300 mil på dem, och de är inte alls bra. £75,00 styck är inte heller billigt, jag har märkt att många bilar har det här däckmärket, så kanske återförsäljare får ett bra betyg för att sälja dem, det är den enda anledningen till att jag kan tänka mig att marknadsföra dem. De är skräp, och jag har haft några otäcka stunder med dem redan i lätt regn i runt 50mph, greppet är okej först, sedan plötsligt bara släpper taget. Jag åker tillbaka till däckdepån imorgon för att klaga, för dessa däck är skräp och faktiskt tror jag att de är farliga. De är förmodligen designade i Storbritannien och tillverkade i Kina, ja det finns din aning, Made in China, ett kopierat däckmönster från ett premiummärke, men byggda som alla kinesiska däck, dvs dålig kvalitet.

Ett billigt däck som gick långt över förväntan. 28.000 miles / 45.000 km på 3 år och säkerligen olycklig att de inte är tillgängliga längre. Priset då var 240 euro för 4 stycken. Mil körda på motorvägar i vanliga hastigheter runt 150 km/h och på mark/byvägar. På grund av låg profil låg däcktrycket vanligtvis på runt 38-40 psi som rekommenderas av däckverkstaden, inte 34. De gled aldrig när plötsliga inbromsningar inträffade eller med tanke på känslan av att tappa kontrollen/greppet. Bra grepp både på våt och torr väg. Tidigare däck var dunlop och Bridgestone, höll inte så länge dunlops var dubbelt prissatta och Bridgestones 50% dyrare.

Fick dessa däck installerade förra sommaren som återförsäljaren föreslog, även om jag ville ha hankooks lyssnade jag på återförsäljaren. Kört i staden kom vintern, bytte till vinterhjul. den här sommaren installerade davanti-hjulen tillbaka. Min fru berättade att hon känner en konstig vibration i ratten på ungefär 110/120. Körde bilen och hade samma känsla. Gick till mekanik, bytte delar. Samma vibration. Gick för att göra riktningsgeometrin och de mekanikerna föreslog sina kollegor att kontrollera däcken. Däck ovaliserade. Ringde återförsäljaren (däcken har 1000 mil - så i garantin) - lösning får däcken inspekterade av dem. Installerade nya 4 helårsdäck i en annan butik. Den mekanikern bekräftade också att davanti inte är runda längre. Han föreslog att de inte skulle säljas vidare. Skickade davanti till återförsäljaren och väntade på deras feedback. Jag vill ha tillbaka mina pengar och kommer aldrig mer att köpa detta märke av däck. Även på sommaren vid ett trafikljus 60-0 km/h nödstopp abs aktiverad. Även när jag går sönder är de bullriga.

Har DU erfarenhet av Davanti DX390? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Davanti DX390 >

Farlig. Skräp i torr ABS fortsatte att sparka in. Slipa överallt i det våta - jag tar mig och pootling i 30 mph. Framsidan och baksidan har tappat det tillbaka i rondeller. Tog av dem efter ett par veckor. Vi har 2 Honda Streams så jag vet hur de ska köra. De är bra med Bridgestone Turanza, Goodyear-effektivt grepp, Landsail LS388 (ja - ingen som helst besvär med dessa) och Michelin Cross Climate. De enda andra däcken jag har behövt ta bort var Khumo Ecowing bakifrån eftersom bakänden skulle tappa greppet om dem.

Inte särskilt bra. Behöver inte säga mer egentligen.
Jag var i behov av ett framdäck och blev sviken av en annan leverantör så jag var lite fast. Jag övervägde att ha läst några hemska recensioner av dem, men det är bara en liten Audi A2, men det är en liten bil med bra hantering till många människors förvåning. Hankook Ventus Prime K125 runt om innan detta. Det är fantastiska däck med torrt och vått vädergrepp som är mycket progressivt, imponerande slitage och inget ljud till skillnad från dessa Davanti.
Låt ingen säga något annat för dig, de är dåliga. De första intrycken på torra vägar måste jag erkänna var, dessa är inte så illa. De verkar bli värre med några hundra mil på dem. De kommer genast.
Köp inte!!!

Dessa monterades på framsidan av min Mazda 3 av återförsäljaren jag köpte från och bytte ut efter 1200 miles. Torrt grepp är faktiskt ganska bra men dåligt i vått när man trycker på, blöta rondeller kan vara lite håriga. Hantering och styrrespons var rimlig även om de tenderade att understyra lite. Största problemet var på motorvägar, lite ryckiga i måttliga hastigheter och flytande i högre hastigheter. Inte förtroendeingivande. Jag tyckte också att de var bullriga och obehagligt hårda över gupp. De har ersatts med Toyo Proxes CF2:s och skillnaden är som natt och dag. Bilen är nu tyst, bekväm och hanterar extremt bra i alla förhållanden. För ett budgetdäck är de inte så dåliga men jag skulle ändå inte rekommendera dem.

hade 4 på min audi a3 tänkte id prova dem men jag gjorde ett misstag eftersom de enligt min åsikt är dåligt grepp så jag undviker dem har jag inte betygsatt dem alls där bara pricer budgetdäck det finns inget sätt mellanklassdäck id hellre få premium pirelli p7 vid 20 mer varje hörn, jag orkar inte med budgetdäck där inte bara säkra, utan pirrelli p7 från och med nu

Köpte 2 av dessa däck för att monteras på bakhjulen när garaget inte kunde köpa ytterligare ett par Toyo Proxes TR1 för att matcha det jag har på framsidan. Lite av en chansning men än så länge verkar de vara anständiga för pengarna jag betalade (ungefär 60 £ styck). I det torra greppet greppar de ganska bra, men det känns ibland som att bakdelen av bilen tappar greppet mycket snabbare än vad leksakerna framtill gör (och GT Radials de ersatte), men de är definitivt tystare än däcken de ersatt. I väta är de hyfsade - runt stan och på motorvägen har jag inga problem, men de kan kännas lite flytande i fart på en krokig väg i vått tillstånd. Slitaget verkar vara hyfsat, men det finns stora slitmärken på utsidan av slitbanan mycket nära sidoväggen jämfört med längre in vilket får mig att undra hur jämnt de slits. Det är också värt att notera att den bakre delen av bilen nu känns tyngre än tidigare, som om jag har en bagagelucka full av tunga prylar som har slagit lite mot min bränsleekonomi. Sammantaget, om komfort och buller prioriteras och du kör det mesta av din körning i stan/på en motorväg så är de bra för priset. Om du som jag gillar att köra mot gränsen och njuta av en bra landsväg, skulle jag betala mer för något som Proxes TR1.

Jag vet att jag vet. Vi har alla läst falska recensioner. Så varför läser du det här. En annan sätter upp (Observera stavfelet intentiamnaol) för att visa dig att du är verklig. Hur som helst Dessa Davanti-däck är fantastiska/superbra etc. Jag ärvde en skit VW-polo via fröken. Resan var hemsk. Barstarderna hade inte bara inte tittat efter bilen utan däcken var skjutna. De trodde att de hade gett mig en gåva. Asholes. Hur som helst för att göra en lång historia kort när den fulla servicen skulle behövas (som inkluderade att borra ut de jävla tändstiften när de svetsades in i huvudet!!!!!) bad jag vw-teamet att montera nya däck. Jag erbjöds ett premiummärke och Davantis. Jag valde Davantis på grund av deras låga db-betyg. . 68 om jag minns. Resultatet var en förvandling av en fruktansvärd bil till en bekväm motor. Jag kräver inte mycket av livet men dessa däck är väldesignade för att ge en fantastisk körupplevelse. De är med andra ord hundarnas bullocks! Jag antar att den redigerade versionen inte kommer att ha samma färg som originaltexten. Jag har precis fått Davantis monterad på min husbil så se upp. Kärlek till alla Roberto

köpte två till framsidan av min dieselfokus på en 2012 tallrik. först trodde jag att jag tappade effektivitet, men inte fallet. ett nytt batteri under augusti återställer all min statistik och nu har jag förbättrat min effektivitet med 1,5 mpg, 54 till 55,7. de håller vägen bra, hörn härliga, lagom tysta och väldigt lite mullrande feedback. inte säker på hur de kommer att vara i snön eller isiga vägar, men om du kör till förhållandena så borde du vara ok. Jag ser verkligen inget problem med Davantis, jag ska fixa bakdäcken i eftermiddag, så kommer att ha ett helt set. Det kan vara så att dessa är bäst lämpade för den mindre familjebilen snarare än racing galningar bilar, efter att ha sagt att jag har kört i kurvor i 60 mph utan någon bild, så känner mig ganska säker med dessa.

Jag köpte dessa från en väns verkstad, Harborne Tyres och sa till honom att jag skulle lämna en recension eftersom jag var riktigt nöjd med servicen och däcken. Han sa att detta var det bästa stället att skriva en recension eftersom du inte kan göra det på hans hemsida. Kör bara en A1 och kör inte fort så jag är inte säker på exakt hur man gör några av ovanstående, men däcken har varit riktigt bra hittills så försökte återspegla det i betygen. Första gången jag har bytt däck från de de satt på. Kan inte märka någon skillnad vilket han sa var bra då samma däck som han bytte skulle ha kostat mig mycket mer.

Fick dessa monterade för två år sedan och gick tillbaka till garaget för min MOT och förväntade mig att behöva byta dem och de har tydligen fortfarande 30% kvar på dem. De har varit fantastiska och vi är billiga jämfört med några av de andra märkena de citerade.

Jag har haft Goodyear-däck på min voyager i 13 år, men min leverantör kunde inte få dem den här gången åt mig, vilket är hur vi kom att passa Davanti. Jag har precis kommit tillbaka från en 800 mil tur och retur och resan var otrolig - 60%/75% tystare och smidigare än någonsin tidigare. Gjorde vår resa mycket trevlig. Jag har berättat för alla mina vänner och släktingar hur bra däcken är.

Riktigt dåligt däck för 20 pund extra per hörn köp ett premiummärke. Skjut i det våta bara inte klarar av jobbet. Köp billigt, även om de inte var det billiga köpet två gånger, det är om du inte hamnar i en låda först. Kineser gjorde skräp. Undvik till varje pris lyssna på mina ord.

En bit igenom låsningen upptäckte att ett av mina firestone-däck hade ett ägg i sidoväggen så gick till ett lokalt garage för att byta dem - det enda garaget jag kunde hitta öppet vid den tiden (var lite ovillig att gå i det garaget eftersom jag" Jag har varit där förut och haft en dålig upplevelse där de försökte påstå att alla mina däck var över gränsen när de inte var i närheten, men backade när jag påpekade att de inte var i närheten av gummimarkörerna, den här gången lustigt nog sa de alla mina andra däck var också bortom gränsen, men backade bara på en som jag sa bara hade monterats strax före lockdown - hmmm... - skulle absolut inte gå tillbaka till dem charlatanerna - också var de lite av ett skämt för att skratta åt denna covid -19 kris, att inte hålla socialt avstånd alls eller något och hitta detta covid-19 allt ett enda stort skämt - jag var precis som att låta mig komma härifrån - det första killen sa till mig när jag kom för däckbyte var "I've not got it, you've not got it so we're good" - ehm... ja det tar 2 veckor att dyka upp så hur vet någon av oss det??). Frågade killarna vilka premiumdäck de hade i - frågade om de hade några firestones, bridgestones, goodyear, etc.... nej - allt de hade var dessa davanti som de hävdar var deras premiumdäck. Har aldrig hört talas om Davantis förut men de hade ett antal annonser uppe i fönstret för davantis och bilder på dem på rallybilar så jag gissade att om de är tillräckligt bra för rallybilar så får vi se hur de går på köpet. De är så dåliga. Tidigare har jag alltid haft anständiga däck med låg ljudnivå på mitt fordon, eftersom jag är autist hatar jag för mycket ljud. Dessa saker är bullriga som vad som helst och hanteringen är allt annat än premium - innan detta hade jag några firestone roadhawks, och på min gamla bil hade jag goda greppprestanda. Båda är ganska bra däck - min favorit av dem två måste vara de effektiva greppen - de var något annat, och de förändrade verkligen hanteringen av en zafira! Bränsleeffektiviteten hos dessa däck är också helt skrämmande - det känns som att jag släpar runt blyvikter. Åker för tillfället inte särskilt långt i bilen, bara för att gå och handla och det är det så de kommer att göra för nu, men när detta virushot är helt upphävt och saker och ting återgår till normal normalitet så ska jag överväga att köpa några nya goda år att ersätta dessa davantis.