Dunlop SportMaxx RT 2

Name: Dunlop SportMaxx RT 2
Brand: Dunlop
Rating: 3.8 (92 reviews)

The Dunlop SportMaxx RT 2 är en Max Performance Summer däck utformade för att monteras på Passenger Cars.

Däckrecensionsdata från 92 däckrecensioner med ett genomsnitt på 77% över 768,854 körda miles, och 37 tester med ett genomsnittligt resultat på 6th.

Torrgrepp 84%

Våtgrepp 78%

Vägkänsla 77%

Väghållning 77%

Slitage 75%

Komfort 79%

Köp igen 68%

Först på marknaden	May 2021
Hjulstorlek	17 - 21"
Bredd	205 - 285mm
Profil	30 - 60

Rullmotstånd	B - D
Våtgrepp	A - B
Buller (dB)	70 - 73
Vinterklassning	Ej vinterklassat

The SportMaxx RT 2 is rankad 41st av 78 Summer Max Performance däck.

Detta däck ersatte Dunlop SportMaxx RT.

Tester inkluderade

Bästa resultat

2nd

Sämsta resultat

17th

Genomsnittligt resultat

6th

Senaste däcktestresultaten

2024 ADAC sommardäckstest

5th of 16 däck

Dunlop Sport Maxx RT2 får ett precis tillfredsställande betyg när det gäller körsäkerhet. På torra vägar ger den bra styrfeedback, exakt kontroll och säker hantering vid gränsen, tillsammans med en kort bromssträcka, vilket ger ett solidt betyg för torrprestanda. Men på våta vägar missar Sport Maxx RT2 knappt att uppnå mer än ett tillfredsställande betyg. Även om den presterar bra i vattenplaningtest med bra betyg, uppnår den bara tillfredsställande resultat vid mätning av bromssträcka och våthantering. Däcket erbjuder ett medelhögt grepp och kombinerar längsgående och sidokrafter på ett tillfredsställande sätt. När det gäller miljöpåverkan faller Dunlop Sport Maxx RT2 precis under ett bra betyg. Dess beräknade körsträcka och slitage bedöms som nästan bra, liksom dess vikt och bränsleförbrukning. Men på grund av något högre rullljud och bara tillfredsställande hållbarhet missar den knappt en bra utvärdering.

Visa fullständigt test >>

2024 Sport Auto sommardäckstest

5th of 6 däck

Hjälper till att spara bränsle på grund av lågt rullmotstånd, bra vattenförskjutning under längsgående körning genom pölar.
Bromsning i våta förhållanden inte på toppnivå, trög i våt hantering, delvis oharmonisk i torra förhållanden.
Lågt rullmotstånd, men mindre greppunderskott – både vått och torrt.

Visa fullständigt test >>

Översikt över marknaden för sommardäck 2023

Size	Fuel	Wet	Noise
17 inch
215/55R17 98 W XL	C	A	70
225/45R17 94 W XL	C	A	72
18 inch
245/45R18 100 Y XL	C	A	71
245/45R18 100 Y XL	C	A	71
245/45R18 100 Y XL	C	A	71
20 inch
245/35R20 95 Y XL	D	A	71

Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Dunlop SportMaxx RT 2 >>

Frågor och svar för Dunlop SportMaxx RT 2

2016-11-30 - Dunlop sportmaxx rt2 or coopers zeon cs sport. both A rating for wet. Which one would be better? i have an Insignia..

Dunlop SportMaxx RT2 har visat sig vara bättre än Cooper i 2016 Sport Auto UHP däcktest .

2016-11-01 - I'm considering buying a set of these tyres but the Goodyear EfficientGrip Performance tyres look good too. So my main question is, If both sets of these tyres were the same price (Dunlop Vs Goodyear), which set would you go for? I currently drive a FWD Hyundai Coupe 1.6 ( A car which I find very heavy ) on Irish roads and need to upgrade my tyres immediately. At present, the tyres on my car are Landsail items, and are utter rubbish. Between horrible handling, a hard ride and high noise levels, I have to contend with the fact that 4 separate tyre dealers in my area couldn't balance my wheels correctly, so I have to swap them asap for a quality set-up..

Det beror på dina krav från däcket. Dunlop Sport Maxx RT2 är tänkt som ett prestandadäck, medan Goodyear EfficientGrip Performance är ett touringdäck. Som sådan kommer Dunlop att ha en mer sportig känsla, och Goodyear kommer att erbjuda mer komfort. Båda är utmärkta däck och kommer att erbjuda betydande förbättringar jämfört med dina nuvarande landsaildäck.

2017-08-14 - The Dunlop Sport Max RT 91W factory fitted front tyres on my Octavia estate(64 plate) are coming up to their limit after 25500 miles.( the back ones have lots of tread left) I am not a performance driver, preferring comfort and good mpg( 58 mpg over this mileage). What do I go for to replace them?.

Beroende på storlek ser Continental Premium Contact 6 ut att vara en utmärkt blandning av komfort och prestanda.

2017-12-19 - Hi, I have a 2016 Subaru WRX STI with the recommended 245/40 R18 Dunlop SportMaxx RT2 tyres. Unfortunately, I find the ride excessively hard (I know this is a characteristic of the car). Is there a tyre of the same size that would help the ride comfort and smooth things out, without too greatly compromising the vehicle? Softer sidewalls? I see above you recommend Continental Premium Contact 6 as an excellent blend of comfort & performance, and I believe the Goodyear F1 AsymmetricaI 3 is also very good. I only drive at normal road speeds, and own the vehicle for it's AWD ability to operate in all conditions (dry, rain, mud, frost, sunny etc.) - I am not interested in maximum attack style track days!. Any help or suggestions greatly appreciated..

Trots alla sina sportiga meriter är Dunlop SportMaxx RT 2 faktiskt ett bekvämt UUHP-däck. Continental Premiumcontact 6 skulle vara ett bra alternativ, även Goodyear EfficientGrip Performance kommer att vara bekvämare än Asymmetric 3 och RT 2.

2018-04-17 - Do these tyres have good alloy wheel protection ?.

I vissa storlekar har SportMaxx RT2 en upphöjd fläns för att skydda hjulet, du skulle behöva kolla med din däckhandlare för att se om din storlek gör det.

2018-05-27 - Is there any significant difference between SportMaxx RT2 & Goodyear Asym. 3 in terms of feedback and comfort considering the fact Dunlop's parent company is Goodyear?.

Inte jättemycket! I teorin är RT2 något mer sportfokuserad än Asymmetric 3, men jag har inte haft chansen att göra testet rygg mot rygg så kan inte bekräfta detta. Båda är utmärkta däck.

2018-07-25 - Are these going to be available in 16" or shall I go with the maxx RT? I'm currently using Barum Bravuris 3HM, is the maxx rt's overall performance better than the Barums? Is it worth to replace the Barums with maxx rt or rt 2 if it's going to be available in 16"?.

Det är mycket osannolikt att Dunlop skulle utveckla detta i en 16 tum eftersom deras fokus ligger mycket på 17 tum plus. Den enda chansen att det utvecklas i 16 tum är om Dunlop hade en OE-monteringsförfrågan, vilket återigen är mycket osannolikt.

2019-04-12 - Hi, I need to fit my old 2000 corvette cab with staggered size 245/45YR17 and 275/40YR18. The Dunlop RT2 and the Hankook S1, V12 are the one that I could find in both size, given that I am only looking at major brands. I am focusing on touring if any. The Dunlop attracts me due to lower noise and good braking in the wet, which in sweden is a interesting point. The Hankook is similar in test result, except for the noise and recommended. What is your take on this? Should I mix brand and model front and rear? Should I stay with same model? Dunlop or Hankook? Thank you very much..

Jag skulle undvika att blanda fram och bak där det är möjligt. Jag skulle förmodligen gå för Dunlops framför Hankooks om det är en tidigare version av S1. I sin tur skulle S1 Evo 3 förmodligen vara det smartare köpet eftersom det är ett nyare däck än RT2.

2020-05-22 - I have a mercedes clk 350 convertable with 225 40 18 on the front and 255 35 18 on the rear. I am looking for maximum comfort and low noise as I use it as a tourer rather than a sports car. I have Pirelli P zero which are starting to crack between the treads so its time for a replacement. I was thinking of Dunlops RT2 going off peoples reviews. What are your thoughts. would you recomend another tyre over the dunlops. .

Om du föredrar en bekväm åktur framför allt, på bekostnad av sportig hantering, är EfficientGrip Performance 2-serien valet. För mig skulle jag sätta Asymmetric 5 på fordonet eftersom jag gillar att köra bil, och den verkliga skillnaden mellan B och E i rullmotstånd uppgår inte till en enorm mängd extra bensin under ett däcks livslängd!

Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

YouTube Recension

Top 3 Dunlop SportMaxx RT 2 Recensioner

Given 93% medan du kör en Renault Megane RS250 CUP (235/35 R19 W) på a combination of roads i 3,000 spirited miles

Jag har ändrat mina ContiSportContact 5P med dessa. Rätt nöjd än så länge. Bilen känns som mer lyhörd och lugnare. Jag har föredragit dessa framför SportContact6s enbart på grund av prisfördelen men det känns inte som ett fel val än så länge. Fälgskydden, som inte finns på 5Ps, är också trevliga. Jag har precis målat mina fälgar innan jag installerade dessa och dessa skydd har redan räddat mig från att repa fälgarna ett par gånger.

Hjälpsam 298 - däck recenserat den April 30, 2016

Given 88% medan du kör en Mercedes Benz E350 (265/35 R18) på i 200 miles

Testade 200 mil idag. Skillnaden är enorm (mellan 4,5 mm P Zero's). Esp-lampan vägrar att tändas

Hjälpsam 71 - däck recenserat den November 6, 2021

Given 83% medan du kör en Skoda (225/45 R17) på a combination of roads i 40,000 easy going miles

Har precis ersatt 2 fronter vid 40k miles med 2 mm kvar. Ett mycket bra däck som har tjänat bilen väl i alla väderförhållanden inklusive skyfall och i alla lagliga hastigheter i Storbritannien. Jag har inte upplevt någon förlust av greppet när jag tryckt hårt och bara en liten grad av vaghet i pigg kurvtagning. Ett tyst åkdäck i fart men som inte suger upp stötar i låg fart. Blev frestad att byta ut mot samma men valde istället Continental Premium Contact 7 på grund av bra recensioner.

Hjälpsam 33 - däck recenserat den October 19, 2023

Har du kört på Dunlop SportMaxx RT 2 däck?

Har DU erfarenhet av Dunlop SportMaxx RT 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dunlop SportMaxx RT 2 >

Latest Dunlop SportMaxx RT 2 Recensioner

Given 70% medan du kör en Mazda MX5 2.0 Manual (215/45 R17) på a combination of roads i 1,200 spirited miles

En blandad påse dessa. Jag börjar med det positiva:

Överlevde två bandagar med blandat väder. Även om förhållandena innebar att pressa hårt aldrig var ett alternativ, uppvisar de flesta landsvägsdäck en del axelslitage under banförhållanden, men dessa höll sig bra. I kalla / feta förhållanden presterade de klart bättre än samma bil på semi-slicks och hanteringen var förutsägbar, konsekvent och kontrollerbar. Överstyrning var progressiv och korrigerbar.

Sedan, under väldigt mycket mycket regn på motorvägen (och jag menar, kan inte ens se bilen framför ganska blöt), presterade de väldigt bra. Mycket lite om någon vattenplaning, motståndet mot det var bra. Kändes lugnt och stadigt över stående vatten och i fuktiga förhållanden kändes det som att däcket var inkilat i vägen.

Slutligen landsvägskörning i fuktiga/föränderliga förhållanden, också utmärkt, mycket pålitligt grepp, även vid pressning.

Så vad sägs om nackdelarna... ja, det finns några:

1) mycket udda styregenskaper utanför mitten och på/av gasreglaget. Bilen ändrar riktning något på och av gasen, ett beteende jag bara har sett när däcken var av olika märken, eller en var enormt över/underpumpad. Det tyder på att alla fyra däcken kanske inte är helt lika dimensionellt. Det ger en märkligt flytande känsla strax utanför centrum när du kör på vägar.

2) mycket mycket mycket fast. För ett vägdäck är stommens styvhet betydande. Dessa är faktiskt ungefär lika styva som en uppsättning Nankang AR1 banddäck, och betydligt hårdare än sådana som en klassisk P nolla. För ett landsvägsdäck gör detta det ganska obekvämt. Det känns verkligen "sportigt" men över alla utom perfekta vägar är det ganska obekvämt.

3) Jag har ännu inga uppgifter om hur dessa kommer att prestera under hård körning i torra förhållanden, så jag måste rapportera tillbaka när jag har haft en chans att göra det.

Hjälpsam 4 - däck recenserat den December 6, 2024

Given 31% medan du kör en Hyundai Ioniq (225/45 R17) på mostly country roads i 6,000 easy going miles

Utan tvekan, efter så många år av montering av alla typer av märken, är detta det sämsta köpet som någonsin gjorts. Två av de fyra däcken är deformerade eftersom de var nya. Märket svarar inte och det gör inte verkstaden heller. Båda producerar parasitiska rörelser. Under körning är känslan vid ratten att vrida på ratten, att däcket vrider sig, lutar sig och börjar svänga. I en storm har alla båtar till havs mindre rörelse än dessa däck. Det är hemskt. Visst greppar de bra både i torra och våta förhållanden, men vad det förmedlar är att du kör ett skåpbilsdäck. Jag skulle inte köpa den igen och inte heller ta emot den som en gåva. I och för sig kommer inget från Goodyear-företaget att monteras i mina bilar/motorcyklar i framtiden.

Hjälpsam 8 - däck recenserat den August 30, 2024

Vad ska man veta om de BÄSTA All Season-däcken för 2025? Klicka för att ta reda på det!

Given 76% medan du kör en Mercedes Benz A45 (235/35 R19) på mostly motorways i 12,000 spirited miles

Jag har haft flera uppsättningar av dessa på min bil nu eftersom de har visat sig vara pålitliga och förtroendeingivande i väta. De har överlevt gropar, skräp och den udda trottoarkanten. Jag har aldrig funnit mig i att önska mer grepp i det torra. Responsen är kanske något dämpad jämfört med dyrare däck, men personligen har jag inga problem eftersom min körning är 90% motorväg/stora A-vägar.

I väta känns bilen stabil i regnet i motorvägshastigheter upp till cirka 3 mm mönsterdjup, då fronten började kännas nervös. Bromsningen har varit bra i vått tillstånd, men att dra iväg snabbt i något annat än en rak linje kommer att sätta igång traction control. Svårt att säga om detta skulle minska med ett dyrare däck.

Framdäcken har hållit cirka 11 000 miles innan de når slitagegränsen efter. Bakdelen är över 20k och har fortfarande ett tag kvar.

Hjälpsam 10 - däck recenserat den July 2, 2024

Given 70% medan du kör en BMW 335d (245/35 R18) på a combination of roads i 7,500 average miles

Pris-prestanda är OK då däcket för det mesta är billigt. Greppet är bra, men styrbeteende och lastförändringar är svampiga eftersom sidoväggen är för mjuk för ett UHP-däck, särskilt för tyngre fordon. När däcken blir mer slitna blir de starkare och börjar "sjunga", vilket blir irriterande, speciellt vid högre hastigheter på motorvägen.

Hjälpsam 32 - däck recenserat den October 2, 2023

Given 68% medan du kör en Audi TT Mk1 1.8T 225BHP (225/40 R18) på mostly country roads i 0 spirited miles

Jag köpte nyligen en första gen TT som redan hade dessa däck installerade (observera att de var 2 år gamla så min erfarenhet är inte lika giltig). Bilen har sport maxx RT fram och sport maxx RT2 bak, det är inget dåligt däck för pengarna men det är inte den typen av däck jag skulle passa i en sådan bil. Baksidan av bilen börjar skaka vid en "långsamt utvecklad 90°-sväng" i cirka 130 km/h, bilens framsida bryr sig inte riktigt, upplägget är ett överstyrningsupplägg så framdäcken är inte dåliga så länge när du slår på gasen. Observera att det är en fwd och inte quattro-versionen som delar vikten bättre. Så i allmänhet är de inte ett dåligt däck för pengarna, det måste ha varit mycket bättre när det köptes första gången men jag skulle inte montera dessa däck igen (front-RT). De är solida däck, men jag kan känna att det håller tillbaka bilens verkliga potential. Skulle definitivt inte köpa igen men jag kan inte heller säga att jag är besviken.

Hjälpsam 32 - däck recenserat den July 18, 2023

Given 50% medan du kör en Lexus GS450h (245/45 R18) på mostly town i 12,000 spirited miles

Jag har däcken i 2 sommarsäsonger, bilen kan inte lägga kraften på vägen, ESP:n lyser varje gång jag accelererar till en effekt som är större än 30%. I kurvor, vid acceleration, tappar bakdelen snabbt greppet. de är svaga på bromsar, men feedbacken är bra. På blöt väg är de väldigt svaga både på acceleration/bromsning/kurvor. På det främre paret uppstod långa sprickor mellan de centrala profilerna. Jag har precis bytt ut vintern (Pirelli Sotto Zero) på grund av det varma vädret, men med Pirelli på 20 grader Celsius ute hade jag inga greppproblem. Sammantaget rekommenderar jag inte, åtminstone inte på denna bil.

Hjälpsam 36 - däck recenserat den March 28, 2023

Given 60% medan du kör en BMW E39 M5 (275/35 R19) på mostly country roads i 1,000 average miles

Bytte ut mina bakre michelin pilotdäck för dessa dunlop maxx rt2. De har mycket mjukare sidoväggar jämfört med michelin. Bilen kändes "vinglig" bak vid kurvtagning och snabba omkörningar i högre hastigheter. Annars ett bra däck men jag skulle inte köpa igen.

Hjälpsam 37 - däck recenserat den February 27, 2023

Given 83% medan du kör en Mercedes Benz E320 CDI Sport (265/45 R18) på a combination of roads i 12,000 average miles

Solid däck. 12k mil gjorda. Bak 5.6, fram 5.9 Mercedes 350 265/45/18 bak 245/50/18 fram. Kan inte klandra dem. Kommer att gå för ett annat set. Perfekt grepp, kör som ett tåg. Inga sladdar, ingen vattenplaning än så länge. Bär ok/jämnt. Genomsnittlig körstil. Fick mig ur problem en gång... Svårt att bryta ABS på... Undvikit tappad behållare.

Hjälpsam 38 - däck recenserat den February 21, 2023

Given 94% medan du kör en Mazda 3 2.2D 150 (205/50 R17) på a combination of roads i 35,000 average miles

Jag köpte bilen med en helt ny uppsättning kinesiska däck som den tidigare ägaren precis hade monterat för att sälja. Jag hatade dem. Bilen gled och drog bort från ljusen när det till och med bara sken av fukt på vägen (accelererade med alla andra som körde under en pendling). Låter värre än det var, eftersom jag bara märkte att bilen hade mer kraft, förmodligen eftersom traction control inte längre begränsade motoreffekten när jag bytte till dessa Dunlops. Men att jag, ungefär 15-20k+ miles senare, blev så glad när jag äntligen blev av med dem. (Bilen tuggade genom de inre kanterna, eftersom BAKhjulsspåret var ute* - jag misstänker att det var anledningen till att den hade de nya däcken när jag köpte den).

Dunlops är SÅ mycket tystare än vad jag hade på mig tidigare - jag tog faktiskt för att bära öronproppar för långa resor eftersom det var så mycket vägljud från de kinesiska däcken. Även Dunlops greppade vägen så bra att jag faktiskt trodde att bilen nu var "ryckig" - som om jag flyttade ratten i motorvägshastigheter ändrade bilen omedelbart riktning. Jag fick spårningen omkontrollerad efter min första resa, eftersom den har justerats, och jag var helt enkelt inte van vid det (spårningen var fortfarande perfekt).

På det hela taget gillade jag verkligen de här däcken, speciellt fälgskyddsfunktionen - eftersom få däck för närvarande har det. Jag bor på en viktoriansk terrass, ingen bil, så måste parallellparkera varje dag. En eller två gånger om året, vanligtvis i mörker och regn, är jag glad för det extra gummit för att hålla trottoarkanten borta från legeringarna. Jag byter också dem eftersom jag precis hade en utblåsning på grund av en spik som gjorde att bakdäcket långsamt tömdes. Jag tror starkt att den extra lastkapaciteten (XL) och gummit i fälgskyddet (RP) räddade mig från att skrota fälgen. Jag och min passagerare märkte ingenting förrän jag började sakta ner för att svänga av motorvägen, först då började däcket göra ett konstigt ljud. Jag tror att jag måste ha kört många mil med det rivna däcket - det har flera stora hål i sidoväggen, så noll luft. Jag skulle verkligen inte rekommendera att göra det igen, en trång flykt, de är inte "Run Flats" (och jag skulle inte heller köpa dessa; och nej, jag hade inte öronproppar på den tiden).

Jag skulle säga att dessa däck är väldigt bra. Väl värt de extra pengarna - speciellt jämfört med "budget" däck. Jag minns att de kinesiska "Eco"-sakerna kostade cirka 65 pund styck för att bli lik-för-lika 2018. Men jag hatade dem, dessutom tror jag att min bränsleekonomi gick UPP på grund av det extra greppet; men för mig är det främsta försäljningsargumentet greppet i det våta (det kändes aldrig som om de halkade - även nu när slitbanan närmar sig gränsen), och absolut det låga ljudet. Jag fick 35 000 miles från min senaste uppsättning Dunlops. Mycket nöjd med dem, så trots att jag tittat på alternativ har jag precis köpt exakt samma igen.

*Sista punkten är att 4-hjulsspårning (£96) ibland är värt de extra pengarna jämfört med den vanliga (mycket billigare) 2-hjuliga. Vid MOT märktes det att båda främre Dunlops bär på samma sätt som de kinesiska däcken (innerkanterna). Jag lät göra 2-hjulsspårning när Dunlops monterades, men när det ojämna slitaget fortsatte (faktiskt snabbare) lät jag göra 4-hjulsspårningen - dyrt men kostade mindre än en ny Dunlop, så... Eftersom jag hade bilen korrekt uppsatt blev slitaget jämnt över hela däcket. Så jag har precis beställt 4-hjulsspårning med den nya uppsättningen av fyra däck som jag precis har köpt, som en försiktighetsåtgärd - jag tror att det är OK en gång var 35k+ miles, särskilt som jag vet hur snabbt de kommer att slitas om det är slut. Som sagt, jag är väldigt nöjd med dessa däck. Andra kan ha något bättre dB-betyg (Michelin Primacy har 69 vs 71dB), men jag vet att dessa är tillräckligt tysta och har definitivt tjänat mig (mycket) bra.

Hjälpsam 32 - däck recenserat den December 30, 2022

Given 48% medan du kör en Alfa Romeo Giuiletta (225/45 R17) på mostly country roads i 1,000 spirited miles

Det torra greppet för bilen på normala vägar är ganska bra, det är sent till ingen understyrning även i slättväta tills nu. De däcken är dock alldeles för mjuka för en sportig körstil, vid normalt tryck var de som att köra på en tegelsten när man svängde i kurvor och den bara hoppade över däckkanterna och baksidan, vilket gav en mestadels instabil känsla trots det rena greppet. Pumpade upp däcktrycket förbättrade styrningen lite, men sedan ger de mindre grepp, även i området 150-200 (100-120 mph) km/h. Däckväggarna är för svaga och däcket överlag är ganska studsande och slumpmässigt. Det är mitt första riktigt nya sommardäck på den här bilen, eftersom jag precis köpte bilen förra året och körde den på 8 år gamla Pirelli P7 som var alldeles för gamla för alla intryck som inte påverkas av det åldrande gummit.

Hjälpsam 41 - däck recenserat den May 8, 2022

Given 93% medan du kör en Audi A4 B8 Sedan (225/50 R17) på mostly country roads i 7,000 spirited miles

Bra feedback, riktigt nöjd med hur de presterar i blöta. Den tjocka sidoväggen ger bra skydd för fälgarna. Sammantaget är jag riktigt nöjd med dem.

Hjälpsam 40 - däck recenserat den October 27, 2021

Given 91% medan du kör en Mitsubishi Evolution X (245/45 R18) på mostly country roads i 21,000 spirited miles

Jag kör min EVO X ca 23000km/år/i 7 år - främst på civila vägar. Vid köp antogs Michelin Super Sport, men de gav mig inte en känsla av självförtroende på bågarna och drabbade snabbt samman - efter 1 säsong. Därefter kom The Goodyear eagle f1 asymmetric 3 eller 4 (minns inte) och dessa körde lite bättre, men de krockade efter cirka 1,5 säsong. Jag letade vidare efter de rätta skorna och köpte Dunlop SportMaxx RT. Det var ett slag i 10:an. I övrigt kunde jag njuta av den åktur jag gillar. När jag körde i en kurva kände jag perfekt ögonblicket av däckslirning. Oavsett om det var på torrt eller blött underlag så lyssnade bilen och gjorde vad jag förväntade mig. Däck hållbara 2,5 säsonger. Jag har för närvarande en Dunlop SportMaxx RT2. De verkar lite mjukare än sina föregångare, vilket ytterligare förstärkte känslan av stabilitet när man kör >200 km/h och ser galen ut! De avslutar redan säsong 2 och kommer att gå hälften till. Jag blev kär i dessa däck. Rekommendera