Menu
Michelin Pilot Sport 4 S * Visa galleri (2)
225-315/25-45 R18-22 17 storlekar 2017
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Michelin Pilot Sport 4 S *

Michelin Däck Max prestanda Sommar

OE BMW-specifikationen Michelin Pilot Sport 4 S * utvecklades ursprungligen för G80 BMW M3 & G82 BMW M4 i storlekarna 275/35 R19 fram och 285/30 R20 bak. Den bygger på den redan utmärkta basen för Michelin Pilot Sport 4 S, och lägger till 2,5 års utvecklingsarbete av BMW för att fungera med nya M3 & M4.

6.8
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
100%
Våtgrepp
83%
Vägkänsla
96%
Väghållning
98%
Slitage
73%
Komfort
80%
Köp igen
90%
5 Recensioner
88% Genomsnitt
68,500 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 1st)
Michelin Pilot Sport 4 S *

Michelin Pilot Sport 4 S *

Summer Premium
BETA
6.8 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Dry
100
1.8x / 1 testa
Wet
40
2x / 1 testa
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
67.8
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2021
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 88.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.6
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
Bör du montera OE-däck? Michelin Pilot Sport 4S vs 4S * (BMW) Tyre Reviews 2021 275/35 R19 1/2 2 metrik
Alla tester
Visa testresultat
1
Tester
1st
Genomsnitt
1st
Bäst
1st
Värst
Senaste däcktestresultaten
Bör du montera OE-däck? Michelin Pilot Sport 4S vs 4S * (BMW)
275/35 R19 • 2021
1st/2
Size Fuel Wet Noise
18 tum
245/45R18 100 Y XL D B 71
255/45R18 103 Y XL C A 71
19 tum
275/35ZR19 (100Y) XL D B 71
245/35ZR19 (93Y) XL D A 71
255/35ZR19 (96Y) XL D B 71
235/35R19 91 Y XL D A 71
225/40R19 93 Y XL D B 71
245/45R19 102 Y XL C B 71
255/35R19 96 Y XL D B 71
20 tum
285/30ZR20 (99Y) XL D B 73
275/35ZR20 (102Y) XL D B 71
285/35ZR20 (104Y) XL D B 73
21 tum
255/40ZR21 (102Y) XL D B 71
265/40ZR21 (105Y) XL D B 71
295/35ZR21 (107Y) XL D C 73
295/25ZR21 (96Y) XL D B 73
22 tum
315/30ZR22 (107Y) XL D C 73
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Michelin Pilot Sport 4 S * >>

Frågor och svar för Michelin Pilot Sport 4 S *

Ställ en fråga
August 5, 2023

hi.. I did order 4x PS4s* for my bmw m340 but ran into an unexpected situation. My retailer was sent by michelin - 2x PS 4s* 225/40 R19 for the front axle - 2x pilot super sport * 255/35 R19 for the rear axle. i am a bit skeptical about the setup i was given. it is not what i ordered. but the retailer keeps insisting pss* is essentially the same as ps4s* .. i did ask them to write it down but they wouldnt.. shall i insist for them to provide the ps4s*...?

För kategorin (mild all terräng) är de lågbullerdäck.
August 20, 2025

Jag har en 2019 M2 Competition och funderar på att byta ut sommardäcken – de ursprungliga fabriksdäcken som följde med bilen var Michelin Pilot Super Sports (245/35/19 fram, 265/35/19 bak, båda *specifikerade BMW-versionerna).
Jag hoppades kunna uppgradera mitt sommardäck till Pilot Sport 4S, men jag såg din galna video från maj 2021 om "varför du borde montera originaldäck på din bil" (https://www.youtube.com/watch?v=COA630Juf_U&t=9s, som specifikt handlar om Pilot Sport 4S jämfört med 4S* för M3) - problemet är att Michelin bara tillverkar PS4S-däck i framstorlek 245 i en BMW-version (PS4S*) för min storlek - de tillverkar INTE bakdäck i storlek 265 i en BMW-version. Observera att de tillverkar både PS4S-däck i fram- och bakstorlekar i Mercedes (MO)-versioner, samt naturligtvis även icke-originalversioner.
Så på grund av din video är jag verkligen osäker på vilka däck och versioner jag ska köpa... Jag spårar INTE min bil, men vill uppenbarligen ha det bästa övergripande gatpaketet jag kan få - så är det bättre att jag köper PS4S, och sedan i vilken kombination av fram och bak (245* fram och 265 icke-original bakdäck, eller * fram och motorcykel bak, eller fram och bak, båda icke-original, eller fram och bak, båda motorcykel - någon aning om vilken versionskombination av PS4S som skulle fungera bäst på min M2 Comp?) - ELLER är det helt enkelt bättre att jag köper de "gamla" Pilot Super Sport originaldäcken, som jag fortfarande kan få i ett komplett *paket (PSS* 245 och 265)?
Ursäkta, det här är en otroligt detaljerad fråga... men med tanke på de otroliga, informativa detaljerna i din video finns det förmodligen ingen bättre än att svara på den... tack så mycket!

Om du inte kör spårning skulle fördelarna med våtgrepp, komfort och potentiellt rullmotstånd hos icke-oe-däck vara mina önskemål. Jag har faktiskt en video som jämför detta också, på en M2. Det kan vara en intressant klocka för dig .
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 4 användarrecensioner

Förare berömmer i stor utsträckning Michelin Pilot Sport 4 S* för enastående torrgrepp, styrprecision, väghållning och förbättrad komfort/ljud i BMW-körning, och noterar ofta att den överträffar Pirelli P Zero. Prestandan på vått underlag rapporteras som säker av de som testat den. En minoritet nämner högt pris och snabbare slitage på den yttre skuldran (storleksberoende) vilket leder till ökat buller över tid. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv för prestandafokuserad körning på BMW:ar.

Styrkor
  • Torrt grepp
  • Styrkänsla/precision
  • Hantering/kurvtagning
  • Komfort
  • Lågt ljud (nytt)
  • Vått grepp (rapporterat)
Förbättringsområden
  • Högt pris
  • Slitage på yttre axel (storleksberoende)
  • Ljudökning med fortskridande slitage

Top 3 Michelin Pilot Sport 4 S * Recensioner

Given 100% medan du kör en BMW 230i (255/35 R19) på a combination of roads i 500 miles
Tidigare hade min BMW 220i Coupé (G42) med M-Sport Pro Pack (19-tums uppgraderade lättmetallfälgar) originalfälgar från Pirelli P Zero (*) och de var mycket bra i alla avseenden. Jag bestämde mig för Michelin den här gången och är väldigt nöjd med beslutet eftersom dessa originalfälgar från PS4S är i en helt annan liga. Torrt grepp, styrkänsla, kurvtagning och övergripande körupplevelse är på en helt annan nivå och överträffar P Zero i alla avseenden.

Jag kan inte uttala mig om väghållningen på vått underlag än eftersom vi har fantastiskt solsken i Storbritannien, och inte heller om slitage, eftersom jag bara har kört på min bil i x3 veckor. Sammantaget har dessa däck förbättrat körupplevelsen på min BMW avsevärt och de är mycket bekvämare än P Zero-däcken på både motorvägar och lokala vägar, särskilt på ojämna vägar. Dessa däck är standard på M240i och de ger definitivt en enorm förbättring jämfört med 220i, och detsamma gäller om du har 230i, så jag rekommenderar starkt att du köper dessa när du är redo att byta ut dem. 100 % från mig hittills!
Ställ en fråga | Hjälpsam 918
May 2, 2025
Given 80% medan du kör en BMW 420d M Sport X Drive (255/35 R19) på a combination of roads i 20,000 average miles
OEM-däck för BMW, ser bra ut, kör bra, bra på vått också. Nästan inget fälgskydd på framsidan 225 40 19, hyfsat fälgskydd på bakparet 255 35 19 så jag antar att det beror på storleken. Väldigt kul att köra, man kan känna vad som händer på vägen, det är ett fantastiskt sportigt däck. Förutom all beröm och plus har det två minus: priset och det faktum att de yttre delarna av däcket nästan är döda medan resten av däcket har hyfsat djup - så de gick ut riktigt snabbt, på 1,5 torrperioden. De utvecklade ett hårt ljud på lägre hastigheter på grund av detta också (fick precis reda på att BMW arbetade nära Michelin och krävde att de yttre delarna av däcket skulle vara gjorda av en annan mjukare blandning och det förklarar det höga slitaget och den fantastiska hanteringen också. Skulle antagligen gå för Pirelli för nästa set.
Ställ en fråga | Hjälpsam 1097
August 26, 2022
Given 94% medan du kör en BMW 335i SE (235/35 R19) på mostly motorways i 8,000 spirited miles
Jag kör en Alpina B3S Allrad som är baserad på E92 BMW 335ix. Jag köpte Michelin Pilot Sport 4S*-däcken från min lokala BMW Alpina-återförsäljare; 235/35/19 på framsidan och 265/35/19 på baksidan. Skillnaden mellan stjärnan *-designade versionen av däcken och den vanliga Michelin Pilot Sport 4S är ganska märkbar på min bil och det är tydligt att BMW verkligen arbetat hårt med Michelin för att optimera däckens kapacitet när de parades med deras fordon. Jag är inte en person att överdriva och jag kommer inte att försköna skillnaden som däcken gjorde genom att säga att de förvandlade min bil och jag kommer att hålla mig till skillnader jag kände mellan hur däcken kändes som nya på min bil, jämfört med hur tidigare däck kändes ny på min bil. Det första jag märkte med star*-däcken var att det fick min bil att kännas som om den hade en tätare styrstång. De nya däcken, i vilken hastighet som helst, kändes som om de var tankeläsande där jag ville gå, stadiga, progressiva och omedelbara men också lugnande. Komfortnivåerna kändes som något förbättrade och vägbullret verkade dämpas. Jag körde nyligen 5000 motorvägsmil genom kontinentala Europa på dem och jag blev verkligen imponerad av hur bekväm och tyst bilen blev efter att jag monterade dessa däck. Greppet är fantastiskt för acceleration, inbromsning, svängning och progression. Däcken har för mig att tänka, gett mig en hårdare tygla på min bil och det känns som om en ratt eller en knopp har vridits upp ett snäpp, även om jag vet att det är en analog förändring. Våthantering är bra och däcken ger mig ingen anledning till oro under några skyfall eller när det finns något stående ytvatten att köra igenom. Jag skulle definitivt köpa dem igen och i framtiden hålla mig till alla däck som är specifikt avsedda för ett visst märke eller modell. Så tills en Michelin Pilot Sport 5S* kommer ut på marknaden kommer jag att hålla fast vid dessa 4S*-däck så länge jag kör min Alpina.
Ställ en fråga | Hjälpsam 908
February 18, 2023
Har du kört på Michelin Pilot Sport 4 S * däck?

Har DU erfarenhet av Michelin Pilot Sport 4 S *? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Pilot Sport 4 S * >

Latest Michelin Pilot Sport 4 S * Recensioner

Given 86% medan du kör en BMW 840ci (285/35 R20) på a combination of roads i 20,000 spirited miles
275/35/20
\r\n285/35/20
M-prestandahjul
\r\nPerfekt för allt som är alldeles för brett för att vara torrt
Michelin Pilot Sport 4 S * image
Ställ en fråga | Hjälpsam 163
December 1, 2025