Bästa däcken för Mitsubishi Evolution X

Utmärkt grepp på torrt underlag när det är varmt, överraskande bra grepp i regn.
Utmärkt sidovägg, mycket bra vägfeedback. En av de mycket få vägdekk som är tillräckligt styva för en trimmad Evo x.
Komfort och slitage... om du behöver fråga, köp hellre något annat.

Mycket bra klibbigt däck. Behöver lite uppvärmning, men efter det är det fantastiskt! Mycket bra val av att du är en sportig / tuff förare!

Fantastiskt däck i torrt - där även bra i vått (On an Evo) inget däckskrik, varade i 9 månader ca. 8000mil Enda nackdelen, det är bullrigt på motorvägskörningar, ett lätt drunkningsljud

Jag kör min EVO X ca 23000km/år/i 7 år - främst på civila vägar. Vid köp antogs Michelin Super Sport, men de gav mig inte en känsla av självförtroende på bågarna och drabbade snabbt samman - efter 1 säsong. Därefter kom The Goodyear eagle f1 asymmetric 3 eller 4 (minns inte) och dessa körde lite bättre, men de krockade efter cirka 1,5 säsong. Jag letade vidare efter de rätta skorna och köpte Dunlop SportMaxx RT. Det var ett slag i 10:an. I övrigt kunde jag njuta av den åktur jag gillar. När jag körde i en kurva kände jag perfekt ögonblicket av däckslirning. Oavsett om det var på torrt eller blött underlag så lyssnade bilen och gjorde vad jag förväntade mig. Däck hållbara 2,5 säsonger. Jag har för närvarande en Dunlop SportMaxx RT2. De verkar lite mjukare än sina föregångare, vilket ytterligare förstärkte känslan av stabilitet när man kör >200 km/h och ser galen ut! De avslutar redan säsong 2 och kommer att gå hälften till. Jag blev kär i dessa däck. Rekommendera

Jag har letat efter att byta ut AD08R på min Evo X SST och eftersom den nya RS är ett hemskt däck valde jag pilotsport cup 2 connect med track connect kit. Wow de däcken är bra! Alla har sagt till mig att inte sätta Cup 2's på Evo X och pojken de hade fel! Direkt märkte jag en avsevärd förbättring av komfort och buller, något bättre rattkänsla och mycket bättre vridning. Efter att ha gjort några justeringar/inställningsjusteringar gick jag till en trevlig bergskörning och wow...vilken skillnad mot ad08r ! Insvängningen är så mycket bättre att tills jag vant mig vid dem kom jag på mig själv att göra flera korrigeringar vid svängning. Track Connect-appen tillsammans med sensorerna är faktiskt ganska coola eftersom du kan se när däcken är uppe i temperatur för att börja trycka och Du kan också övervaka däcktrycket. Greppet är så mycket bättre. Det ger mig så mycket självförtroende att pusha och de är så mycket mer progressiva jämfört med ad08r att du kan känna var gränsen går. Jag testade dem även på vått underlag. Du måste uppenbarligen vara försiktig med stående vatten men förutom det gav de mig så mycket självförtroende. Låt oss se hur de bär och hur länge detta grepp kommer att sitta kvar. Vid det här laget är det ett frågetecken eftersom jag bara satte på dem, därav min 8/10 på hur mycket de höll. Än så länge älskar jag dem. Rekommenderas varmt!

Under de senaste fyra åren har jag kört Michelin PS4. Utan några problem. Och jag tänkte hm... jag kanske borde prova några street legal trackday-däck. alla kör dem. så det måste vara bättre än ett ''vanligt UHP''-däck. Som de flesta av oss googlade jag och sökte på webben och AD08R kommer att vara däcket för mig....men vänta, det finns en ny RS-modell. Nytt = bättre tänkte jag. tråden ser ut som ad07 och 08 så det är en beprövad formel. Jag såg att recensionerna var so-so. Nä vad illa kan det vara. mycket. väldigt dåligt är det. På vägen hem kör jag samma rutt och du vet väl vilken hastighet du kan ta kurvorna på samma väg. Ut ur en rondell med PS4 kunde jag köra 70 km/h och ESP-lampan började blinka. men med AD08RS 60km/h och däcket tjuter lite. Och däcken var varma och ute var det 33°C. I vått/kyla är det samma, men det är att förvänta sig från ett trackday-däck. Så totalt sett. Jag skulle inte rekommendera däcket och kommer aldrig någonsin att köpa ett yokohama-däck igen. Däcken gnisslar om du dyker i ett hörn i låga eller högre hastigheter. mask eller kallt väder. däcktrycket laddar ingenting. besviken hela vägen.

Köpte dessa dunlop-däck i november 2017 och nu har däcken cirka 60% gänglivslängd kvar, jag tror att jag har lagt minst 50K kilometer och roterat däcket en gång.
Nu är det torra greppet ganska bra, så även det våta greppet, det enda är att vara ett mjukt gummiblandning, detta däck kanske inte håller mycket längre men det är svårt att säga eftersom jag kör ganska pigg dagligen och lyckades få ut 50k Km ur dessa däck och ganska nöjd med den.
Förvånansvärt, även med 60% trådlivslängd nu är hanteringen i det torra fantastisk.
Kommer att köpa igen eller prova goodyear f1 D5 som ligger i samma prisklass som denna dunlop direzza.

Passade på min evo x för ett par veckor sedan. Det torra greppet och feedbacken är superbra, mycket bättre jämfört med min tidigare uppsättning bridgestone re003. Däckets våtgrepp är dock mycket sämre jämfört med re003. På en fuktig väg fungerar det bra, liknande brostenen, men om det finns ett tjockt lager vatten på vägen eller om det regnar kraftigt kommer detta däck att ge dig en hjärtattack. Du måste hålla en maxhastighet på cirka 80-100 km/h för att vara säker.

En liten notering för evo-ägare, det här däcket presterar mycket bättre på en evo jämfört med Michelin Pilot Sport 4. Det beror främst på den hårda sidoväggen på däcket antar jag. Mjuka sidoväggsdäck som PS4 fungerar inte så bra med evos. Jag försökte en gång och sålde av ps4 en vecka senare. Det gör verkligen bilen instabil, känns nästan som att flyta i högre hastigheter.

Ett utmärkt allrounddäck för både vått och torrt prestanda. Med 250kw och 450nm vid hjulen kämpar min modifierade Evo för att få kraft till marken i vått tillstånd med de flesta sommardäck (hankook rs3, federal 595rsr, advan ad08s etc). Dessa däck ger mig cirka 90% av det torra greppet (tillräckligt för vägen) och 300% mer våtgrepp. Bra under acceleration i regn och utmärkt grepp i mitten av hörnet. Däckslitage och vägbuller är inte viktigt för mig, bara vått och torrt grepp. Jag skulle köpa dessa igen för vägen.