Test Worlds ultrahögpresterande sommardäckstestet sätter tretton 225/40 R18-däckmönster genom det vanliga utbudet av våta, torra och miljötester med en VW Golf GTI.
Tyvärr finns det ingen Michelin Pilot Sport 4 i det här testet, med Test World som testar det äldre Pilot Sport 3-mönstret, men de har inkluderat de nya Goodyear- och Dunlop-däcken.
Premium VS Budget
Den mest intressanta aspekten av detta test var inkluderingen av budgetdäcken Jinyu, Delinte och Aptany. Jinyu säljs nu som en "premiumbudget" i Storbritannien, så att jämföra resultaten med de bästa premierna ger en inblick i hur stora framsteg de stora kinesiska budgettillverkarna gör. Svaret är "några".
Under våt inbromsning stoppade den vinnande Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 bilen från 50 mph på 24 meter, där som det sämsta däcket på test, Jinyu, stannade bilen på 27,4 meter. Även om detta fortfarande kan betyda skillnaden mellan "ingen olycka" och en "stor olycka" under nödbromsning i vått tillstånd från höga hastigheter, är klyftan markant närmare än för några år sedan, och de tre budgetdäcken som testades utfördes alla. i paritet med Toyo T1 Sport Plus, som är ett välrenommerat mellanklassmärke.
Under torrbromsning var resultaten ännu närmare. Den testvinnande Hankook stoppade bilen från 60 mph på 33,5 meter, och Jinyu slutade på en åttonde plats på 35,6 meter, slog Michelin och Toyo och stoppade bilen bara 0,2 meter bakom Goodyear.
Betyder detta nu att budgetdäck är ett hållbart och säkert alternativ? I år är du fortfarande säkerligen bättre av att välja ett mellanklassdäck, men gapet minskar hela tiden, och snart kommer de billiga kinesiska däcktillverkarna att tillverka utmärkta produkter. Frågan är, när de kinesiska däcken är lika bra som premiumdäcken, kommer de fortfarande att vara ett billigare alternativ?
Resultat
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no