Nedan är data från Sport Auto helårsdäcktest. Deras testfordon var en sportig Hyundai i20N, och de inkluderade namngivna referenssommar- och vinterdäck, vilket alltid är trevligt (även om sommardäcket var Asymmetric 3, ett däck som ursprungligen lanserades för över 10 år sedan!)
En annan viktig punkt är att våttesterna gjordes vid kalla förhållanden, "betydligt under tio grader", och runt 7c för våt inbromsning. Många av helårsdäcken utgjorde sommardäcket, men eftersom sommardäcket inte är aktuellt är det svårt att säga om ett modernt sommardäck skulle ha presterat bättre.
Den fullständiga informationen finns nedan.
Torka
I torrbromsning från 100-0 km/h ledde sommarreferensdäcket (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3) packningen med en stoppsträcka på 35,3 meter. Det sämst presterande däcket var vinterreferensdäcket (Goodyear UltraGrip Performance 3) på 43,4 meter – en skillnad på 8,1 meter som kan vara avgörande i nödsituationer. Helårsdäcken föll mellan dessa två ytterligheter, med Michelin CrossClimate 2 som kom närmast sommardäckets prestanda på 37,2 meter.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
Ref.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
100 % |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 90 % | |
| 85 % | |
| 85 % | |
| 84 % | |
Ref.Goodyear UltraGrip Performance 3 |
81 % |
Det är en skillnad på 19% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Torrhanteringstestet visade liknande trender, där sommarreferensdäcket återigen satte riktmärket på 101,2 km/h medelhastighet. Vinterreferensdäcket var långsammast med 97,6 km/h, 3,6 km/h bakom ledaren. Continental AllSeasonContact 2 presterade bäst bland helårsdäcken med 100,4 km/h, vilket visar att moderna helårsdäck kan leverera köregenskaper nära dedikerade sommardäck under torra förhållanden.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
Ref.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
100 % |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
Ref.Goodyear UltraGrip Performance 3 |
96 % |
Det är en skillnad på 4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Våt
Våttesterna visade intressanta resultat, där helårsdäcken ofta överträffade båda referensdäcken. I våtbromsning från 80-0 km/h stannade Bridgestone Turanza All Season 6 på bara 31,9 meter, medan sommarreferensdäcket behövde 35,2 meter - en rejäl skillnad på 3,3 meter. Vinterreferensdäcket landade mitt i packningen på 34,3 meter.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
Ref.Goodyear UltraGrip Performance 3 |
93 % |
| 92 % | |
Ref.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
91 % |
Det är en skillnad på 9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Våthantering visade att Continental AllSeasonContact 2 ledde i 79,9 km/h, med båda referensdäcken med identiska hastigheter på 77,8 km/h. Spridningen på 2,5 km/h från bäst till sämst (Michelin CrossClimate 2 vid 77,4 km/h) var relativt liten, vilket tyder på att moderna helårsdäck har uppnått bra våthanteringsbalans.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
Ref.Goodyear UltraGrip Performance 3 |
99 % |
| 99 % | |
| 98 % | |
Ref.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
97 % |
| 97 % | |
| 97 % |
Alla däck i Väghållning på vått-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
I vattenplaningtest utmärkte sig vinterreferensdäcket och ledde både rak vattenplaning med 77,2 km/h och krökt vattenplaning med 2,67 m/s². Sommarreferensen presterade överraskande bra på andra plats för båda testerna. Helårsdäcken presterade generellt sämre, med Vredestein Quatrac Pro Plus som visade särskilt svaghet i rak vattenplaning vid 71,1 km/h.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
Ref.Goodyear UltraGrip Performance 3 |
100 % |
Ref.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
98 % |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 94 % | |
| 93 % | |
| 92 % |
Det är en skillnad på 8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Böjd vattenplaning
Återstående lateral acceleration
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
Ref.Goodyear UltraGrip Performance 3 |
100 % |
Ref.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
99 % |
| 91 % | |
| 84 % | |
| 83 % | |
| 80 % | |
| 77 % | |
| 77 % |
Det är en skillnad på 23% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Snö
Snötesterna visade den stora skillnaden mellan sommar- och vinterdäck i kalla förhållanden. Vinterreferensen dominerade alla snötester och stannade från 50-5 km/h på bara 24,4 meter jämfört med sommardäckets farliga 52,9 meter – mer än dubbelt så långt. Snöhanteringen visade en ännu mer dramatisk lucka, där vinterdäcket uppnådde 50,4 km/h jämfört med sommardäckets osäkra 14,3 km/h.
Helårsdäcken presterade respektabelt i snö, där de flesta uppnådde cirka 90 % av vinterdäckets prestanda. Hankook Kinergy 4S2 var särskilt stark i alla snötester, vilket visade att däck för alla säsonger kan ge hållbara vinterprestanda för måttliga klimat.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
Ref.Goodyear UltraGrip Performance 3 |
100 % |
| 94 % | |
| 93 % | |
| 92 % | |
| 91 % | |
| 90 % | |
| 83 % | |
Ref.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
46 % |
Det är en skillnad på 54% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Snögrepp
Dragkraft i Newton
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
Ref.Goodyear UltraGrip Performance 3 |
100 % |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 89 % | |
| 85 % | |
Ref.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
22 % |
Det är en skillnad på 78% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
Ref.Goodyear UltraGrip Performance 3 |
100 % |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 91 % | |
Ref.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
28 % |
Det är en skillnad på 72% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Bekvämlighet
För buller var Continental AllSeasonContact 2 tystast på 71,2 dB, medan sommarreferensen var högst på 73,1 dB - en märkbar skillnad på 1,9 dB./
Buller
Externt brus i dB
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
Ref.Goodyear UltraGrip Performance 3 |
99 % |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
Ref.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
97 % |
Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Värde
Rullmotståndstester visade att Continental AllSeasonContact 2 och Michelin CrossClimate 2 leder till 8,0 kg/t, med Vredestein släpande på 9,8 kg/t. Båda referensdäcken presterade bra i detta mått, vilket visar att specialiserade säsongsdäck inte nödvändigtvis kompromissar med effektiviteten.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
Ref.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
96 % |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
Ref.Goodyear UltraGrip Performance 3 |
91 % |
| 82 % |
Det är en skillnad på 18% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Resultat
Continental AllSeasonContact 2
215/40 R18 89W XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 3:e / 6 | 95.14% |
| Väghållning på torrt | 1:a / 6 | 100% |
| Våt inbromsning | 4:e / 6 | 94.66% |
| Väghållning på vått | 1:a / 6 | 100% |
| Rak vattenplaning | 4:e / 6 | 96.41% |
| Böjd vattenplaning | 2:a / 6 | 92.98% |
| Snöbromsning | 3:e / 6 | 98.11% |
| Snögrepp | 4:e / 6 | 96% |
| Väghållning på snö | 2:a / 6 | 98.39% |
| Buller | 1:a / 6 | 100% |
| Rullmotstånd | 1:a / 6 | 100% |
- EU-märkning
- C/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Vikt
- 8.49 kg
- Trampa
- 7.7 mm
- Pris
- 156.00
Hankook Kinergy 4S2
215/40 R18 89V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 6:e / 6 | 88.15% |
| Väghållning på torrt | 2:a / 6 | 99.4% |
| Våt inbromsning | 2:a / 6 | 97.55% |
| Väghållning på vått | 2:a / 6 | 99.75% |
| Rak vattenplaning | 1:a / 6 | 100% |
| Böjd vattenplaning | 1:a / 6 | 100% |
| Snöbromsning | 1:a / 6 | 100% |
| Snögrepp | 1:a / 6 | 100% |
| Väghållning på snö | 1:a / 6 | 100% |
| Buller | 2:a / 6 | 99.58% |
| Rullmotstånd | 3:e / 6 | 94.12% |
- EU-märkning
- C/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Vikt
- 8.45 kg
- Trampa
- 8 mm
- Pris
- 126.00
Bridgestone Turanza All Season 6
215/40 R18 89Y XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 2:a / 6 | 97.89% |
| Väghållning på torrt | 3:e / 6 | 99.2% |
| Våt inbromsning | 1:a / 6 | 100% |
| Väghållning på vått | 5:e / 6 | 97.37% |
| Rak vattenplaning | 3:e / 6 | 98.67% |
| Böjd vattenplaning | 4:e / 6 | 88.02% |
| Snöbromsning | 4:e / 6 | 96.65% |
| Snögrepp | 3:e / 6 | 98.67% |
| Väghållning på snö | 4:e / 6 | 96.17% |
| Buller | 5:e / 6 | 98.21% |
| Rullmotstånd | 3:e / 6 | 94.12% |
- EU-märkning
- C/B/70
- 3PMSF
- Ja
- Vikt
- 8.63 kg
- Trampa
- 7.3 mm
- Pris
- 149.00
Michelin CrossClimate 2
215/40 R18 89V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 1:a / 6 | 100% |
| Väghållning på torrt | 6:e / 6 | 98.8% |
| Våt inbromsning | 5:e / 6 | 93.55% |
| Väghållning på vått | 6:e / 6 | 96.87% |
| Rak vattenplaning | 2:a / 6 | 99.73% |
| Böjd vattenplaning | 3:e / 6 | 91.74% |
| Snöbromsning | 2:a / 6 | 98.86% |
| Snögrepp | 2:a / 6 | 99.33% |
| Väghållning på snö | 2:a / 6 | 98.39% |
| Buller | 4:e / 6 | 99.03% |
| Rullmotstånd | 1:a / 6 | 100% |
- EU-märkning
- C/B/71
- 3PMSF
- Ja
- Vikt
- 8.6 kg
- Trampa
- 6.6 mm
- Pris
- 173.00
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
215/40 R18 89W XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 4:e / 6 | 89.21% |
| Väghållning på torrt | 5:e / 6 | 99% |
| Våt inbromsning | 6:e / 6 | 92.46% |
| Väghållning på vått | 3:e / 6 | 98.62% |
| Rak vattenplaning | 5:e / 6 | 95.74% |
| Böjd vattenplaning | 5:e / 6 | 85.12% |
| Snöbromsning | 5:e / 6 | 95.94% |
| Snögrepp | 5:e / 6 | 93.33% |
| Väghållning på snö | 5:e / 6 | 95.77% |
| Buller | 6:e / 6 | 98.07% |
| Rullmotstånd | 5:e / 6 | 91.95% |
- EU-märkning
- C/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Vikt
- 8.63 kg
- Trampa
- 7.9 mm
- Pris
- 143.00
Vredestein Quatrac Pro+
215/40 R18 89Y XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 4:e / 6 | 89.21% |
| Väghållning på torrt | 4:e / 6 | 99.1% |
| Våt inbromsning | 3:e / 6 | 97.26% |
| Väghållning på vått | 4:e / 6 | 97.87% |
| Rak vattenplaning | 6:e / 6 | 94.55% |
| Böjd vattenplaning | 5:e / 6 | 85.12% |
| Snöbromsning | 6:e / 6 | 88.74% |
| Snögrepp | 6:e / 6 | 89.33% |
| Väghållning på snö | 6:e / 6 | 92.54% |
| Buller | 2:a / 6 | 99.58% |
| Rullmotstånd | 6:e / 6 | 81.63% |
- EU-märkning
- D/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Vikt
- 9.8 kg
- Trampa
- 7.6 mm
- Pris
- 142.00
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
215/40 R18 89Y XLAlla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | % |
|---|---|
| Torr inbromsning | 100% |
| Väghållning på torrt | 100% |
| Våt inbromsning | 90.63% |
| Väghållning på vått | 97.37% |
| Rak vattenplaning | 99.73% |
| Böjd vattenplaning | 92.02% |
| Snöbromsning | 49.15% |
| Snögrepp | 23.33% |
| Väghållning på snö | 28.83% |
| Buller | 97.4% |
| Rullmotstånd | 96.39% |
- EU-märkning
- C/B/72
- Vikt
- 9.15 kg
- Trampa
- 7.1 mm
- Pris
- 181.00
Goodyear UltraGrip Performance 3
215/40 R18 89V XLAlla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | % |
|---|---|
| Torr inbromsning | 85.71% |
| Väghållning på torrt | 97.21% |
| Våt inbromsning | 93% |
| Väghållning på vått | 98.75% |
| Rak vattenplaning | 100% |
| Böjd vattenplaning | 100% |
| Snöbromsning | 100% |
| Snögrepp | 100% |
| Väghållning på snö | 100% |
| Buller | 99.3% |
| Rullmotstånd | 90.91% |
- EU-märkning
- C/C/71
- 3PMSF
- Ja
- Vikt
- 8.08 kg
- Trampa
- 8.3 mm
- Pris
- 174.00

Diskussion