Det här kommer att bli ett långt test! Den tyska publikationen Auto Bild utför ofta de mest grundliga däcktesterna av någon av de traditionella publikationerna, och 2019 är inget undantag. Efter att ha tagit femtiotre 225/45 R17 däckmönster genom våta och torra bromstestningar för att fastställa de tjugo bästa tillgängliga på marknaden, har Auto Bild kört de bästa av 17" däcken genom ett extremt grundligt fullständigt test, och även inkluderat de ofta utelämnade slitagetest!
Michelin Pilot Sport 4 fortsatte från ett mycket starkt resultat under 2018 för att vinna testet totalt, med den helt nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en mycket nära tvåa. Nya Goodyear hade bara en svaghet, rullmotståndstesten, och rapporterades också ha ett mycket högt inköpspris, vilket inte längre gäller på den brittiska marknaden.
Tredjeplatsen tilldelades gemensamt ett annat nytt däck, Hankook Ventus S1 Evo 3. Detta fortsätter på de utmärkta resultat Hankook har uppnått med nya Ventus Prime 3 2018, och bekräftar vad marknaden har misstänkt ett tag – Hankook är nu en premiumspelare. Den mer etablerade Falken FK510 matchade Hankook, med dess enda svaghet var slitage.
Det är också värt att notera att detta är det första testet på den sjunde platsen Nokian WetProof har varit med i. WetProof vid namn, den nya Nokian visade sig vara extremt stark i våthanteringstesten, men kämpade under vattenplaningtestningen.
Torka
Om du snittar resultaten för torrbromsning och torrhantering är Michelin Pilot Sport 4 det bästa torrväderdäcket totalt sett, med ett stort mellanrum under torrbromstestningen. Auto Bild-testarna kommenterade också att Michelin Pilot Sport 4 var det bästa hanteringsdäcket i testet, vilket gav utmärkt styrkänsla och precision.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 34.2 m | Bäst | |
| 34.7 m | +0,50 m | |
| 34.9 m | +0,70 m | |
| 35.1 m | +0,90 m | |
| 35.1 m | +0,90 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.3 m | +1,10 m | |
| 35.4 m | +1,20 m | |
| 35.6 m | +1,40 m | |
| 35.7 m | +1,50 m | |
| 35.8 m | +1,60 m | |
| 35.9 m | +1,70 m | |
| 36 m | +1,80 m | |
| 36.3 m | +2,10 m | |
| 36.3 m | +2,10 m | |
| 37.1 m | +2,90 m | |
| 37.1 m | +2,90 m |
Det är en skillnad på 8,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,9 m ≈ 0,6 Billängder).
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 118 km/h | Bäst | |
| 117.7 km/h | −0,30 km/h | |
| 117.5 km/h | −0,50 km/h | |
| 117.4 km/h | −0,60 km/h | |
| 117.1 km/h | −0,90 km/h | |
| 117 km/h | −1,00 km/h | |
| 116.9 km/h | −1,10 km/h | |
| 116.8 km/h | −1,20 km/h | |
| 116.8 km/h | −1,20 km/h | |
| 116.4 km/h | −1,60 km/h | |
| 116.3 km/h | −1,70 km/h | |
| 116.3 km/h | −1,70 km/h | |
| 116.3 km/h | −1,70 km/h | |
| 116.2 km/h | −1,80 km/h | |
| 116 km/h | −2,00 km/h | |
| 115.8 km/h | −2,20 km/h | |
| 115.7 km/h | −2,30 km/h | |
| 115.6 km/h | −2,40 km/h | |
| 115.6 km/h | −2,40 km/h | |
| 115.3 km/h | −2,70 km/h |
Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Våt
De fyra bästa däcken under våtbromsning var alla extremt nära, med nya Hankook som precis slog det nya Goodyear för det bästa våtbromsningsdäcket på test.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 28.7 m | Bäst | |
| 28.8 m | +0,10 m | |
| 28.9 m | +0,20 m | |
| 29 m | +0,30 m | |
| 29.6 m | +0,90 m | |
| 29.7 m | +1,00 m | |
| 29.9 m | +1,20 m | |
| 30.3 m | +1,60 m | |
| 30.8 m | +2,10 m | |
| 30.9 m | +2,20 m | |
| 31 m | +2,30 m | |
| 31.4 m | +2,70 m | |
| 31.6 m | +2,90 m | |
| 31.7 m | +3,00 m | |
| 32 m | +3,30 m | |
| 32 m | +3,30 m | |
| 32.1 m | +3,40 m | |
| 32.8 m | +4,10 m | |
| 32.9 m | +4,20 m | |
| 33.2 m | +4,50 m |
Det är en skillnad på 15,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,5 m ≈ 1 Billängder).
Den testvinnande Michelin visade sig vara extremt stark under våthantering, vilket ledde förpackningen med liten marginal.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 76.5 km/h | Bäst | |
| 75.9 km/h | −0,60 km/h | |
| 75.7 km/h | −0,80 km/h | |
| 74.9 km/h | −1,60 km/h | |
| 74.7 km/h | −1,80 km/h | |
| 74.5 km/h | −2,00 km/h | |
| 74.4 km/h | −2,10 km/h | |
| 74 km/h | −2,50 km/h | |
| 73.8 km/h | −2,70 km/h | |
| 73.3 km/h | −3,20 km/h | |
| 73.2 km/h | −3,30 km/h | |
| 73.2 km/h | −3,30 km/h | |
| 73 km/h | −3,50 km/h | |
| 72.9 km/h | −3,60 km/h | |
| 72.8 km/h | −3,70 km/h | |
| 72.3 km/h | −4,20 km/h | |
| 72.2 km/h | −4,30 km/h | |
| 72.1 km/h | −4,40 km/h | |
| 72 km/h | −4,50 km/h | |
| 71.6 km/h | −4,90 km/h |
Det är en skillnad på 6,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,9 Km/H).
Och på något sätt dominerade Michelin-däcket också testerna av rak vattenplaning, vilket normalt är en motsats till tester som torrt grepp och hantering.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 99.7 km/h | Bäst | |
| 96.8 km/h | −2,90 km/h | |
| 96.1 km/h | −3,60 km/h | |
| 95.7 km/h | −4,00 km/h | |
| 95.6 km/h | −4,10 km/h | |
| 95.5 km/h | −4,20 km/h | |
| 95.1 km/h | −4,60 km/h | |
| 95 km/h | −4,70 km/h | |
| 94.9 km/h | −4,80 km/h | |
| 94.6 km/h | −5,10 km/h | |
| 94.5 km/h | −5,20 km/h | |
| 94 km/h | −5,70 km/h | |
| 93.8 km/h | −5,90 km/h | |
| 92.3 km/h | −7,40 km/h | |
| 92.2 km/h | −7,50 km/h | |
| 91.8 km/h | −7,90 km/h | |
| 91.7 km/h | −8,00 km/h | |
| 91.1 km/h | −8,60 km/h | |
| 90.8 km/h | −8,90 km/h | |
| 90.7 km/h | −9,00 km/h |
Det är en skillnad på 9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9 Km/H).
Miljö
Bridgestone Turanza T005 visade sig ha den lägsta bränsleförbrukningen vid test.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.49 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.69 kg/t | +0,20 kg/t | £12 | |
| 8.23 kg/t | +0,74 kg/t | £44 | |
| 8.47 kg/t | +0,98 kg/t | £58 | |
| 8.97 kg/t | +1,48 kg/t | £87 | |
| 8.99 kg/t | +1,50 kg/t | £88 | |
| 9.08 kg/t | +1,59 kg/t | £94 | |
| 9.09 kg/t | +1,60 kg/t | £94 | |
| 9.22 kg/t | +1,73 kg/t | £102 | |
| 9.43 kg/t | +1,94 kg/t | £114 | |
| 9.48 kg/t | +1,99 kg/t | £117 | |
| 9.48 kg/t | +1,99 kg/t | £117 | |
| 9.49 kg/t | +2,00 kg/t | £118 | |
| 9.61 kg/t | +2,12 kg/t | £125 | |
| 9.8 kg/t | +2,31 kg/t | £136 | |
| 10.27 kg/t | +2,78 kg/t | £164 | |
| 10.29 kg/t | +2,80 kg/t | £165 | |
| 10.67 kg/t | +3,18 kg/t | £187 | |
| 11.06 kg/t | +3,57 kg/t | £210 | |
| 11.49 kg/t | +4,00 kg/t | £235 |
Det är en skillnad på 53,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Ultrac Vorti ungefär 162 L (£235) mer bränsle än Bridgestone Turanza T005.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Alla däck, förutom Bridgestone T005, var separerade med mindre än 3dB under testningen av externt ljud, med nya Nokian WetProof det tystaste däcket i testet.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 71.3 dB | Bäst | |
| 71.4 dB | +0,10 dB | |
| 71.5 dB | +0,20 dB | |
| 71.6 dB | +0,30 dB | |
| 71.7 dB | +0,40 dB | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.9 dB | +0,60 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 72.3 dB | +1,00 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.7 dB | +1,40 dB | |
| 73 dB | +1,70 dB | |
| 73 dB | +1,70 dB | |
| 73.5 dB | +2,20 dB | |
| 74.1 dB | +2,80 dB | |
| 75 dB | +3,70 dB |
Det är en skillnad på 5,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,7 dB).
Varje däck fick ett subjektivt komfortpoäng, där Michelin återigen var i klass ett.
Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 9 Points | Bäst | |
| 8 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 6 Points | −3,00 Points | |
| 6 Points | −3,00 Points | |
| 6 Points | −3,00 Points | |
| 6 Points | −3,00 Points | |
| 5 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −4,00 Points | |
| 5 Points | −4,00 Points | |
| 2 Points | −7,00 Points |
Det är en skillnad på 77,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 Points).
Kosta
Den nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 slog Michelin i sitt eget spel, med det lägsta slitaget på testet! Michelin och Continental var en nära andra och tredje plats, vilket är fantastiskt att se eftersom slitage har varit en svag punkt för Continental tidigare.
Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 54 210 KM | Bäst | |
| 51 090 KM | −3 120 KM | |
| 50 700 KM | −3 510 KM | |
| 44 850 KM | −9 360 KM | |
| 41 730 KM | −12 480 KM | |
| 41 370 KM | −12 840 KM | |
| 41 340 KM | −12 870 KM | |
| 40 560 KM | −13 650 KM | |
| 39 390 KM | −14 820 KM | |
| 39 050 KM | −15 160 KM | |
| 38 610 KM | −15 600 KM | |
| 38 220 KM | −15 990 KM | |
| 37 440 KM | −16 770 KM | |
| 35 880 KM | −18 330 KM | |
| 35 880 KM | −18 330 KM | |
| 35 490 KM | −18 720 KM | |
| 35 490 KM | −18 720 KM | |
| 30 420 KM | −23 790 KM | |
| 28 080 KM | −26 130 KM | |
| 26 520 KM | −27 690 KM |
Det är en skillnad på 51,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (27 690 KM).
Det nya Goodyear var det dyraste däcket som testades, vilket skulle ha att göra med däckets nya karaktär. Om du ser vår prissättning nedan är nya Goodyear redan betydligt billigare än Michelin i Storbritannien.
Viktigast av allt, "värde"-testet, där tidningen delar inköpspriset med det potentiella slitaget, hade Continental och Falken som de bästa däcken av de sex bästa platserna! Med den korrigerade Goodyear-prissättningen ser nya Asymmetric 5 också ut att vara extremt prisvärd.
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | kostnad per 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 6.47 Price/1000 | Bäst | €14,12 | |
| 8.09 Price/1000 | +1,62 Price/1000 | €12,08 | |
| 8.38 Price/1000 | +1,91 Price/1000 | €15,33 | |
| 8.45 Price/1000 | +1,98 Price/1000 | €13,88 | |
| 8.76 Price/1000 | +2,29 Price/1000 | €17,55 | |
| 8.77 Price/1000 | +2,30 Price/1000 | €16,24 | |
| 9.11 Price/1000 | +2,64 Price/1000 | €17,62 | |
| 9.19 Price/1000 | +2,72 Price/1000 | €17,90 | |
| 9.32 Price/1000 | +2,85 Price/1000 | €25,24 | |
| 9.4 Price/1000 | +2,93 Price/1000 | €18,91 | |
| 9.48 Price/1000 | +3,01 Price/1000 | €16,55 | |
| 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 | €11,36 | |
| 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 | €18,36 | |
| 9.72 Price/1000 | +3,25 Price/1000 | €12,40 | |
| 10.28 Price/1000 | +3,81 Price/1000 | €19,20 | |
| 11.04 Price/1000 | +4,57 Price/1000 | €23,40 | |
| 11.43 Price/1000 | +4,96 Price/1000 | €18,98 | |
| 11.83 Price/1000 | +5,36 Price/1000 | €25,34 | |
| 12.07 Price/1000 | +5,60 Price/1000 | €27,29 | |
| 12.26 Price/1000 | +5,79 Price/1000 | €24,01 |
Det är en skillnad på 89,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,79 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Bridgestone Turanza T005) €637 billigare än det dyraste (Kumho Ecsta PS71).
Så räknar vi
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2019; finansieringskostnader ingår inte.
Resultat
Nedan är de övergripande resultaten och testares kommentarer. Se till att kolla in hela testet på autobild.de, och lämna gärna kommentarer eller frågor nedan.
Michelin Pilot Sport 4
225/45 R17 91YKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 34.2 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 20 | 117.7 km/h | −0,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 29.6 m | +0,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 20 | 76.5 km/h | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 20 | 99.7 km/h | Bäst i detta deltest |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 1:a / 20 | 9 Points | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 20 | 71.6 dB | +0,30 dB |
| SlitageHögre är bättre | 2:a / 20 | 51090 KM | −3 120,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 10:e / 20 | 9.4 Price/1000 | +2,93 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 15:e / 20 | 9.8 kg/t | +2,31 kg/t |
- Pris
- 480.00
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
225/45 R17 91YKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 34.7 m | +0,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 20 | 116.8 km/h | −1,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 28.8 m | +0,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 20 | 74.7 km/h | −1,80 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 20 | 95 km/h | −4,70 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 11:e / 20 | 6 Points | −3,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 12:e / 20 | 72.6 dB | +1,30 dB |
| SlitageHögre är bättre | 1:a / 20 | 54210 KM | Bäst i detta deltest |
| VärdeLägre är bättre | 12:e / 20 | 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 14:e / 20 | 9.61 kg/t | +2,12 kg/t |
- Pris
- 520.00
Falken Azenis FK510
225/45 R17 94Y XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 36 m | +1,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 20 | 117.4 km/h | −0,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 29 m | +0,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 20 | 74.4 km/h | −2,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 20 | 95.6 km/h | −4,10 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 3:e / 20 | 7 Points | −2,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 5:e / 20 | 71.7 dB | +0,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 9:e / 20 | 39390 KM | −14 820,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 5:e / 20 | 8.76 Price/1000 | +2,29 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 11:e / 20 | 9.48 kg/t | +1,99 kg/t |
- Pris
- 345.00
Hankook Ventus S1 evo 3
225/45 R17 94Y XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 35.2 m | +1,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 20 | 117.5 km/h | −0,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 28.7 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 11:e / 20 | 73.2 km/h | −3,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 20 | 95.1 km/h | −4,60 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 11:e / 20 | 6 Points | −3,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 20 | 71.8 dB | +0,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 7:e / 20 | 41340 KM | −12 870,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 8:e / 20 | 9.19 Price/1000 | +2,72 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 11:e / 20 | 9.48 kg/t | +1,99 kg/t |
- Pris
- 380.00
Continental Premium Contact 6
225/45 R17 91YKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 35.8 m | +1,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 20 | 116.4 km/h | −1,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 29.9 m | +1,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 10:e / 20 | 73.3 km/h | −3,20 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 16:e / 20 | 91.8 km/h | −7,90 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 3:e / 20 | 7 Points | −2,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 12:e / 20 | 72.6 dB | +1,30 dB |
| SlitageHögre är bättre | 3:e / 20 | 50700 KM | −3 510,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 2:a / 20 | 8.09 Price/1000 | +1,62 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 20 | 8.23 kg/t | +0,74 kg/t |
- Pris
- 410.00
Fulda SportControl 2
225/45 R17 91YKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 35.1 m | +0,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 20 | 116.9 km/h | −1,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 32 m | +3,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 13:e / 20 | 73 km/h | −3,50 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 13:e / 20 | 93.8 km/h | −5,90 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 11:e / 20 | 6 Points | −3,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 20 | 71.9 dB | +0,60 dB |
| SlitageHögre är bättre | 12:e / 20 | 38220 KM | −15 990,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 6:e / 20 | 8.77 Price/1000 | +2,30 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 20 | 9.09 kg/t | +1,60 kg/t |
- Pris
- 335.00
Nokian WetProof
225/45 R17 94W XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 35.2 m | +1,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 11:e / 20 | 116.3 km/h | −1,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 29.7 m | +1,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 2:a / 20 | 75.9 km/h | −0,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 19:e / 20 | 90.8 km/h | −8,90 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 15:e / 20 | 5 Points | −4,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 20 | 71.3 dB | Bäst i detta deltest |
| SlitageHögre är bättre | 13:e / 20 | 37440 KM | −16 770,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 15:e / 20 | 10.28 Price/1000 | +3,81 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 13:e / 20 | 9.49 kg/t | +2,00 kg/t |
- Pris
- 385.00
Pirelli P Zero
225/45 R17 94Y XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 35.1 m | +0,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 20 | 118 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 20 | 28.9 m | +0,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 20 | 75.7 km/h | −0,80 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 14:e / 20 | 92.3 km/h | −7,40 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 11:e / 20 | 6 Points | −3,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 18:e / 20 | 73.5 dB | +2,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 14:e / 20 | 35880 KM | −18 330,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 20:e / 20 | 12.26 Price/1000 | +5,79 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 16:e / 20 | 10.27 kg/t | +2,78 kg/t |
- Pris
- 440.00
Sava Intensa UHP 2
225/45 R17 91YKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 35.7 m | +1,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 20 | 116.8 km/h | −1,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 32.8 m | +4,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 15:e / 20 | 72.8 km/h | −3,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 20 | 94.9 km/h | −4,80 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 2:a / 20 | 8 Points | −1,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 12:e / 20 | 72.6 dB | +1,30 dB |
| SlitageHögre är bättre | 4:e / 20 | 44850 KM | −9 360,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 1:a / 20 | 6.47 Price/1000 | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 20 | 9.22 kg/t | +1,73 kg/t |
- Pris
- 290.00
Apollo Aspire XP
225/45 R17 91YKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 36.3 m | +2,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 17:e / 20 | 115.7 km/h | −2,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 31 m | +2,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 9:e / 20 | 73.8 km/h | −2,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 20 | 94.6 km/h | −5,10 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 3:e / 20 | 7 Points | −2,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 20 | 71.5 dB | +0,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 8:e / 20 | 40560 KM | −13 650,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 3:e / 20 | 8.38 Price/1000 | +1,91 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 20 | 8.97 kg/t | +1,48 kg/t |
- Pris
- 340.00
Bridgestone Turanza T005
225/45 R17 91WKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 12:e / 20 | 35.6 m | +1,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 18:e / 20 | 115.6 km/h | −2,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 30.9 m | +2,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 20 | 74.9 km/h | −1,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 17:e / 20 | 91.7 km/h | −8,00 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 3:e / 20 | 7 Points | −2,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 20:e / 20 | 75 dB | +3,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 6:e / 20 | 41370 KM | −12 840,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 12:e / 20 | 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 20 | 7.49 kg/t | Bäst i detta deltest |
- Pris
- 400.00
Vredestein Ultrac Vorti
225/45 R17 94Y XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 35.3 m | +1,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 5:e / 20 | 117.1 km/h | −0,90 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 30.8 m | +2,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 14:e / 20 | 72.9 km/h | −3,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 12:e / 20 | 94 km/h | −5,70 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 15:e / 20 | 5 Points | −4,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 11:e / 20 | 72.3 dB | +1,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 11:e / 20 | 38610 KM | −15 600,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 9:e / 20 | 9.32 Price/1000 | +2,85 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 20:e / 20 | 11.49 kg/t | +4,00 kg/t |
- Pris
- 360.00
Dunlop SportMaxx RT 2
225/45 R17 91YKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 35.4 m | +1,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 6:e / 20 | 117 km/h | −1,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 12:e / 20 | 31.4 m | +2,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 18:e / 20 | 72.1 km/h | −4,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 20 | 96.1 km/h | −3,60 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 20:e / 20 | 2 Points | −7,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 9:e / 20 | 72.2 dB | +0,90 dB |
| SlitageHögre är bättre | 5:e / 20 | 41730 KM | −12 480,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 7:e / 20 | 9.11 Price/1000 | +2,64 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 10:e / 20 | 9.43 kg/t | +1,94 kg/t |
- Pris
- 380.00
Yokohama Advan Fleva V701
225/45 R17 94Y XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 35.2 m | +1,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 14:e / 20 | 116.2 km/h | −1,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 32.9 m | +4,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 16:e / 20 | 72.3 km/h | −4,20 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 15:e / 20 | 92.2 km/h | −7,50 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 15:e / 20 | 5 Points | −4,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 20 | 71.4 dB | +0,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 14:e / 20 | 35880 KM | −18 330,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 17:e / 20 | 11.43 Price/1000 | +4,96 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 20 | 9.08 kg/t | +1,59 kg/t |
- Pris
- 410.00
Toyo Proxes Sport
225/45 R17 94Y XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 37.1 m | +2,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 11:e / 20 | 116.3 km/h | −1,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 31.7 m | +3,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 20 | 74 km/h | −2,50 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 20 | 96.8 km/h | −2,90 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 3:e / 20 | 7 Points | −2,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 15:e / 20 | 72.7 dB | +1,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 18:e / 20 | 30420 KM | −23 790,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 18:e / 20 | 11.83 Price/1000 | +5,36 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 18:e / 20 | 10.67 kg/t | +3,18 kg/t |
- Pris
- 360.00
Kleber Dynaxer UHP
225/45 R17 94Y XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 35.9 m | +1,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 18:e / 20 | 115.6 km/h | −2,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 32.1 m | +3,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 20:e / 20 | 71.6 km/h | −4,90 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 18:e / 20 | 91.1 km/h | −8,60 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 3:e / 20 | 7 Points | −2,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 20 | 71.8 dB | +0,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 10:e / 20 | 39050 KM | −15 160,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 11:e / 20 | 9.48 Price/1000 | +3,01 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 20 | 8.99 kg/t | +1,50 kg/t |
- Pris
- 370.00
Maxxis Premitra HP5
225/45 R17 94W XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 36.3 m | +2,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 15:e / 20 | 116 km/h | −2,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 33.2 m | +4,50 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 17:e / 20 | 72.2 km/h | −4,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 11:e / 20 | 94.5 km/h | −5,20 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 3:e / 20 | 7 Points | −2,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 16:e / 20 | 73 dB | +1,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 16:e / 20 | 35490 KM | −18 720,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 4:e / 20 | 8.45 Price/1000 | +1,98 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 20 | 8.47 kg/t | +0,98 kg/t |
- Pris
- 300.00
Firestone RoadHawk
225/45 R17 91YKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 35.2 m | +1,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 20:e / 20 | 115.3 km/h | −2,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 32 m | +3,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 19:e / 20 | 72 km/h | −4,50 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 20:e / 20 | 90.7 km/h | −9,00 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 15:e / 20 | 5 Points | −4,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 16:e / 20 | 73 dB | +1,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 16:e / 20 | 35490 KM | −18 720,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 14:e / 20 | 9.72 Price/1000 | +3,25 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 20 | 7.69 kg/t | +0,20 kg/t |
- Pris
- 345.00
Kenda Emera A1
225/45 R17 94Y XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 20 | 34.9 m | +0,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 16:e / 20 | 115.8 km/h | −2,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 30.3 m | +1,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 20 | 74.5 km/h | −2,00 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 20 | 95.7 km/h | −4,00 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 15:e / 20 | 5 Points | −4,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 9:e / 20 | 72.2 dB | +0,90 dB |
| SlitageHögre är bättre | 19:e / 20 | 28080 KM | −26 130,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 16:e / 20 | 11.04 Price/1000 | +4,57 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 17:e / 20 | 10.29 kg/t | +2,80 kg/t |
- Pris
- 310.00
Kumho Ecsta PS71
225/45 R17 94Y XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (10)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 37.1 m | +2,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 11:e / 20 | 116.3 km/h | −1,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 31.6 m | +2,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 11:e / 20 | 73.2 km/h | −3,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 20 | 95.5 km/h | −4,20 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 3:e / 20 | 7 Points | −2,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 19:e / 20 | 74.1 dB | +2,80 dB |
| SlitageHögre är bättre | 20:e / 20 | 26520 KM | −27 690,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 19:e / 20 | 12.07 Price/1000 | +5,60 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 19:e / 20 | 11.06 kg/t | +3,57 kg/t |
- Pris
- 320.00


Diskussion