Det här kommer att bli ett långt test! Den tyska publikationen Auto Bild utför ofta de mest grundliga däcktesterna av någon av de traditionella publikationerna, och 2019 är inget undantag. Efter att ha tagit femtiotre 225/45 R17 däckmönster genom våta och torra bromstestningar för att fastställa de tjugo bästa tillgängliga på marknaden, har Auto Bild kört de bästa av 17" däcken genom ett extremt grundligt fullständigt test, och även inkluderat de ofta utelämnade slitagetest!
Michelin Pilot Sport 4 fortsatte från ett mycket starkt resultat under 2018 för att vinna testet totalt, med den helt nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en mycket nära tvåa. Nya Goodyear hade bara en svaghet, rullmotståndstesten, och rapporterades också ha ett mycket högt inköpspris, vilket inte längre gäller på den brittiska marknaden.
Tredjeplatsen tilldelades gemensamt ett annat nytt däck, Hankook Ventus S1 Evo 3. Detta fortsätter på de utmärkta resultat Hankook har uppnått med nya Ventus Prime 3 2018, och bekräftar vad marknaden har misstänkt ett tag – Hankook är nu en premiumspelare. Den mer etablerade Falken FK510 matchade Hankook, med dess enda svaghet var slitage.
Det är också värt att notera att detta är det första testet på den sjunde platsen Nokian WetProof har varit med i. WetProof vid namn, den nya Nokian visade sig vara extremt stark i våthanteringstesten, men kämpade under vattenplaningtestningen.
Torka
Om du snittar resultaten för torrbromsning och torrhantering är Michelin Pilot Sport 4 det bästa torrväderdäcket totalt sett, med ett stort mellanrum under torrbromstestningen. Auto Bild-testarna kommenterade också att Michelin Pilot Sport 4 var det bästa hanteringsdäcket i testet, vilket gav utmärkt styrkänsla och precision.
Torr inbromsning
Sprida: 2.90 M (8.5%)|Genomsnitt: 35.57 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Torr manövrering
Sprida: 2.70 Km/H (2.3%)|Genomsnitt: 116.54 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Pirelli P Zero
118.00 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
117.70 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
117.50 Km/H
Falken Azenis FK510
117.40 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti
117.10 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
117.00 Km/H
Fulda SportControl 2
116.90 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
116.80 Km/H
Sava Intensa UHP 2
116.80 Km/H
Continental Premium Contact 6
116.40 Km/H
Toyo Proxes Sport
116.30 Km/H
Kumho Ecsta PS71
116.30 Km/H
Nokian WetProof
116.30 Km/H
Yokohama Advan Fleva V701
116.20 Km/H
Maxxis Premitra HP5
116.00 Km/H
Kenda Emera A1
115.80 Km/H
Apollo Aspire XP
115.70 Km/H
Kleber Dynaxer UHP
115.60 Km/H
Bridgestone Turanza T005
115.60 Km/H
Firestone RoadHawk
115.30 Km/H
Våt
De fyra bästa däcken under våtbromsning var alla extremt nära, med nya Hankook som precis slog det nya Goodyear för det bästa våtbromsningsdäcket på test.
Våt inbromsning
Sprida: 4.50 M (15.7%)|Genomsnitt: 30.87 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Den testvinnande Michelin visade sig vara extremt stark under våthantering, vilket ledde förpackningen med liten marginal.
Våt manövrering
Sprida: 4.90 Km/H (6.4%)|Genomsnitt: 73.65 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Michelin Pilot Sport 4
76.50 Km/H
Nokian WetProof
75.90 Km/H
Pirelli P Zero
75.70 Km/H
Bridgestone Turanza T005
74.90 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
74.70 Km/H
Kenda Emera A1
74.50 Km/H
Falken Azenis FK510
74.40 Km/H
Toyo Proxes Sport
74.00 Km/H
Apollo Aspire XP
73.80 Km/H
Continental Premium Contact 6
73.30 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
73.20 Km/H
Kumho Ecsta PS71
73.20 Km/H
Fulda SportControl 2
73.00 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti
72.90 Km/H
Sava Intensa UHP 2
72.80 Km/H
Yokohama Advan Fleva V701
72.30 Km/H
Maxxis Premitra HP5
72.20 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
72.10 Km/H
Firestone RoadHawk
72.00 Km/H
Kleber Dynaxer UHP
71.60 Km/H
Och på något sätt dominerade Michelin-däcket också testerna av rak vattenplaning, vilket normalt är en motsats till tester som torrt grepp och hantering.
Rakt vattenplaning
Sprida: 9.00 Km/H (9%)|Genomsnitt: 94.10 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Michelin Pilot Sport 4
99.70 Km/H
Toyo Proxes Sport
96.80 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
96.10 Km/H
Kenda Emera A1
95.70 Km/H
Falken Azenis FK510
95.60 Km/H
Kumho Ecsta PS71
95.50 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
95.10 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
95.00 Km/H
Sava Intensa UHP 2
94.90 Km/H
Apollo Aspire XP
94.60 Km/H
Maxxis Premitra HP5
94.50 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti
94.00 Km/H
Fulda SportControl 2
93.80 Km/H
Pirelli P Zero
92.30 Km/H
Yokohama Advan Fleva V701
92.20 Km/H
Continental Premium Contact 6
91.80 Km/H
Bridgestone Turanza T005
91.70 Km/H
Kleber Dynaxer UHP
91.10 Km/H
Nokian WetProof
90.80 Km/H
Firestone RoadHawk
90.70 Km/H
Miljö
Bridgestone Turanza T005 visade sig ha den lägsta bränsleförbrukningen vid test.
Rullmotstånd
Sprida: 4.00 kg / t (53.4%)|Genomsnitt: 9.42 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Bridgestone Turanza T005
7.49 kg / t
Firestone RoadHawk
7.69 kg / t
Continental Premium Contact 6
8.23 kg / t
Maxxis Premitra HP5
8.47 kg / t
Apollo Aspire XP
8.97 kg / t
Kleber Dynaxer UHP
8.99 kg / t
Yokohama Advan Fleva V701
9.08 kg / t
Fulda SportControl 2
9.09 kg / t
Sava Intensa UHP 2
9.22 kg / t
Dunlop SportMaxx RT 2
9.43 kg / t
Falken Azenis FK510
9.48 kg / t
Hankook Ventus S1 evo 3
9.48 kg / t
Nokian WetProof
9.49 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
9.61 kg / t
Michelin Pilot Sport 4
9.80 kg / t
Pirelli P Zero
10.27 kg / t
Kenda Emera A1
10.29 kg / t
Toyo Proxes Sport
10.67 kg / t
Kumho Ecsta PS71
11.06 kg / t
Vredestein Ultrac Vorti
11.49 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Alla däck, förutom Bridgestone T005, var separerade med mindre än 3dB under testningen av externt ljud, med nya Nokian WetProof det tystaste däcket i testet.
Buller
Sprida: 3.70 dB (5.2%)|Genomsnitt: 72.44 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Nokian WetProof
71.30 dB
Yokohama Advan Fleva V701
71.40 dB
Apollo Aspire XP
71.50 dB
Michelin Pilot Sport 4
71.60 dB
Falken Azenis FK510
71.70 dB
Kleber Dynaxer UHP
71.80 dB
Hankook Ventus S1 evo 3
71.80 dB
Fulda SportControl 2
71.90 dB
Dunlop SportMaxx RT 2
72.20 dB
Kenda Emera A1
72.20 dB
Vredestein Ultrac Vorti
72.30 dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
72.60 dB
Sava Intensa UHP 2
72.60 dB
Continental Premium Contact 6
72.60 dB
Toyo Proxes Sport
72.70 dB
Firestone RoadHawk
73.00 dB
Maxxis Premitra HP5
73.00 dB
Pirelli P Zero
73.50 dB
Kumho Ecsta PS71
74.10 dB
Bridgestone Turanza T005
75.00 dB
Varje däck fick ett subjektivt komfortpoäng, där Michelin återigen var i klass ett.
Den nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 slog Michelin i sitt eget spel, med det lägsta slitaget på testet! Michelin och Continental var en nära andra och tredje plats, vilket är fantastiskt att se eftersom slitage har varit en svag punkt för Continental tidigare.
Slitage
Sprida: 27690.00 KM (51.1%)|Genomsnitt: 39316.00 KM
Förutspått slitbaneliv i KM (Högre är bättre)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
54210.00 KM
Michelin Pilot Sport 4
51090.00 KM
Continental Premium Contact 6
50700.00 KM
Sava Intensa UHP 2
44850.00 KM
Dunlop SportMaxx RT 2
41730.00 KM
Bridgestone Turanza T005
41370.00 KM
Hankook Ventus S1 evo 3
41340.00 KM
Apollo Aspire XP
40560.00 KM
Falken Azenis FK510
39390.00 KM
Kleber Dynaxer UHP
39050.00 KM
Vredestein Ultrac Vorti
38610.00 KM
Fulda SportControl 2
38220.00 KM
Nokian WetProof
37440.00 KM
Yokohama Advan Fleva V701
35880.00 KM
Pirelli P Zero
35880.00 KM
Firestone RoadHawk
35490.00 KM
Maxxis Premitra HP5
35490.00 KM
Toyo Proxes Sport
30420.00 KM
Kenda Emera A1
28080.00 KM
Kumho Ecsta PS71
26520.00 KM
Det nya Goodyear var det dyraste däcket som testades, vilket skulle ha att göra med däckets nya karaktär. Om du ser vår prissättning nedan är nya Goodyear redan betydligt billigare än Michelin i Storbritannien.
Pris
Sprida: 230.00 (79.3%)|Genomsnitt: 374.00
Pris i lokal valuta (Lägre är bättre)
Sava Intensa UHP 2
290.00
Maxxis Premitra HP5
300.00
Kenda Emera A1
310.00
Kumho Ecsta PS71
320.00
Fulda SportControl 2
335.00
Apollo Aspire XP
340.00
Firestone RoadHawk
345.00
Falken Azenis FK510
345.00
Vredestein Ultrac Vorti
360.00
Toyo Proxes Sport
360.00
Kleber Dynaxer UHP
370.00
Dunlop SportMaxx RT 2
380.00
Hankook Ventus S1 evo 3
380.00
Nokian WetProof
385.00
Bridgestone Turanza T005
400.00
Yokohama Advan Fleva V701
410.00
Continental Premium Contact 6
410.00
Pirelli P Zero
440.00
Michelin Pilot Sport 4
480.00
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
520.00
Viktigast av allt, "värde"-testet, där tidningen delar inköpspriset med det potentiella slitaget, hade Continental och Falken som de bästa däcken av de sex bästa platserna! Med den korrigerade Goodyear-prissättningen ser nya Asymmetric 5 också ut att vara extremt prisvärd.
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage (Lägre är bättre)
Sava Intensa UHP 2
6.47 Price/1000
Continental Premium Contact 6
8.09 Price/1000
Apollo Aspire XP
8.38 Price/1000
Maxxis Premitra HP5
8.45 Price/1000
Falken Azenis FK510
8.76 Price/1000
Fulda SportControl 2
8.77 Price/1000
Dunlop SportMaxx RT 2
9.11 Price/1000
Hankook Ventus S1 evo 3
9.19 Price/1000
Vredestein Ultrac Vorti
9.32 Price/1000
Michelin Pilot Sport 4
9.40 Price/1000
Kleber Dynaxer UHP
9.48 Price/1000
Bridgestone Turanza T005
9.59 Price/1000
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
9.59 Price/1000
Firestone RoadHawk
9.72 Price/1000
Nokian WetProof
10.28 Price/1000
Kenda Emera A1
11.04 Price/1000
Yokohama Advan Fleva V701
11.43 Price/1000
Toyo Proxes Sport
11.83 Price/1000
Kumho Ecsta PS71
12.07 Price/1000
Pirelli P Zero
12.26 Price/1000
Resultat
Nedan är de övergripande resultaten och testares kommentarer. Se till att kolla in hela testet på autobild.de, och lämna gärna kommentarer eller frågor nedan.