Även om de har mycket bra väghållning och grepp, är de betydligt och märkbart högre ljudnivå och mindre bekväma än tidigare däck (Pirelli cinturatos och budgetdäck följde med bilen). Skulle rekommendera om din körning är helt prestandafokuserad, men välj något annat om du huvudsakligen kör normalt (t.ex. Goodyear asym 6).
Bästa däcken för Lexus GS450h
Förare av Lexus GS450h har lämnat 22 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 369 400 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 22ägaromdömen
- 369 400 kmkörda på dem
- 20olika däck betygsatta
- 68%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Lexus GS450h
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Lexus GS450h-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 245/40 R18, 225/45 R18 och 245/45 R18 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Vinter-däck
Ingen Lexus GS450h-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli P Zero Winter 2 vårt högst betygsatta, med 9,8 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Lexus GS450h-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18, 245/45 R18 | Bli först → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 245/40 R18, 245/45 R18 | Bli först → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Sommar-däck
Ingen Lexus GS450h-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Lexus GS450h-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Alla dina dimensioner | 1 |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Lexus GS450h-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Lexus GS450h-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18, 245/45 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R18, 245/45 R18 | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Lexus GS450h
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 18 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo Ersatt av Hankook Ventus Evo | Sommar | 84% | 2 | 51 499 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommar | 80% | 2 | 16 150 km |
Däckdimensioner som Lexus GS450h-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Lexus GS450h-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
När jag köpte min Lexus GS450H kom den med enbart bakre Riken UHPs och i det torra med ungefär 4 mm återstående slitbana mycket greppvänligt för att destabilisera bilen utan att stänga av TCS.
Presterade bra i våta förhållanden med väsentliga slitbanenivåer MEN, var försiktig på våta förhållanden och speciellt när vid lagliga gränser för slitbanenivåer kan bilen destabiliseras utan alltför stor ansträngning. Annars ganska solid.
Jag fick runt 6000 miles från runt 4mm när jag fick bilen så 12000 miles uppskattad som ny.
Presterade bra i våta förhållanden med väsentliga slitbanenivåer MEN, var försiktig på våta förhållanden och speciellt när vid lagliga gränser för slitbanenivåer kan bilen destabiliseras utan alltför stor ansträngning. Annars ganska solid.
Jag fick runt 6000 miles från runt 4mm när jag fick bilen så 12000 miles uppskattad som ny.
Sätt på min bil alla fyra kurvorna samtidigt. Efter 1000 mil blir däcken farliga på vått, lös grepp ganska snabbt, styrningen inte längre som den borde vara. För torr tid, ja. Men när det regnar, är det bra men inte tillräckligt säkerhet.
Jag har däcken i 2 sommarsäsonger, bilen kan inte lägga kraften på vägen, ESP:n lyser varje gång jag accelererar till en effekt som är större än 30%. I kurvor, vid acceleration, tappar bakdelen snabbt greppet. de är svaga på bromsar, men feedbacken är bra. På blöt väg är de väldigt svaga både på acceleration/bromsning/kurvor. På det främre paret uppstod långa sprickor mellan de centrala profilerna. Jag har precis bytt ut vintern (Pirelli Sotto Zero) på grund av det varma vädret, men med Pirelli på 20 grader Celsius ute hade jag inga greppproblem. Sammantaget rekommenderar jag inte, åtminstone inte på denna bil.
245/40/18 mo XL. AB 69 Lågt ljud Mycket Mycket Lågt rullmotstånd Mycket bekvämt på gupparna Bra prestanda
Bra hantering och bromsning på torrt underlag, även bra på vått, men oblygt medelmåttigt på blöta lätt isiga vägar, bryter dragkraften vid mer aggressiv körning på kurviga bergsvägar när det är blött och under 0°C. Men de är hanterbara när dragningen tar slut. På snö är dragkraften dålig, speciellt på en RWD-bil som kämpade för att lämna en parkeringsplats efter en snöstorm och cirka 30 cm snö. Skulle inte rekommendera om du kommer att stöta på ofta snövägar! För stadskörning under normala förhållanden är de bra, speciellt för det billigare priset. De är mycket stabila i motorvägshastigheter, och du känner dig säker i hög hastighet. Jag har inte kört tillräckligt länge för att säga något om slitaget ännu.
Dessa däck har varit ess. För en nära 2 tons bil och som bor i Peak District under vintern 2018 "Beast for the East" har jag aldrig varit fast och har till och med förbi fyrhjulingar som har varit det! Uppenbarligen har jag tagit en försiktig inställning till vissa rutter men jag bor längst ner på en 1-i-20 lutning som inte är plöjd som var en fot djup i snö och min bil körde upp och ner allt bra. vecka lång med dessa monterade runt om. Skulle definitivt rekommendera.
Jag har heller inte haft några problem med dem under normala förhållanden och tycker om hanteringen av dem när jag har lite kul (jag vet att det är en tank som inte riktigt är gjord för att kasta runt men jag har mina galna stunder) den håller sig hyfsat bra men som sagt, jag kan inte vänta med att sätta på mina 20†sommarfälgar igen för att styva upp den lite.
Sammanfattningsvis är de tysta, smidiga och passar bilens raffinerade stil och skulle rekommendera till alla som ett fantastiskt vinterdäck.
Jag har heller inte haft några problem med dem under normala förhållanden och tycker om hanteringen av dem när jag har lite kul (jag vet att det är en tank som inte riktigt är gjord för att kasta runt men jag har mina galna stunder) den håller sig hyfsat bra men som sagt, jag kan inte vänta med att sätta på mina 20†sommarfälgar igen för att styva upp den lite.
Sammanfattningsvis är de tysta, smidiga och passar bilens raffinerade stil och skulle rekommendera till alla som ett fantastiskt vinterdäck.
Jag kör en ganska kraftfull och tung bakhjulsdrift. Jag har tyckt att däcken har bra feedback, greppet i torrt är bra. Grepp i vått tillstånd är tveksamt - jag upplever att mina bakdäck slirar ibland (dock inte farligt, eftersom bilen är ganska kraftfull och är bakhjulsdriven). För slitage får jag runt 15 000 - 18 000 mil från bakdäcken (bakhjulsdrift). ), och runt 20 000 - 21 000 för fronterna. Jag är nöjd med detta då jag ibland kör ganska fort. Skulle köpa igen, även om jag förmodligen skulle prova CrossClimates för bakdelar nästa gång.
Bytte ut tillverkarens rekommenderade däck mot dessa efter bra recensioner och sportigt utseende. Inte billigt! Vägbuller, särskilt vid motorvägshastigheter, överdrivet.
Slitagehastighet oacceptabel för ett semi-premium-däck. Kommer inte köpa igen.
Har för närvarande Nexen 6000 framdäck som är tystare, ser bra ut och slits mycket långsammare.
Michelin på baksidan - för tidigt att rapportera.
Slitagehastighet oacceptabel för ett semi-premium-däck. Kommer inte köpa igen.
Har för närvarande Nexen 6000 framdäck som är tystare, ser bra ut och slits mycket långsammare.
Michelin på baksidan - för tidigt att rapportera.
Jag körde 57 000 KM (35 500 miles) på en uppsättning av dessa däck innan de skulle bytas ut. Min bil är en tung bil (nästan 2 ton) och fick rådet att förvänta sig 20 000 till 25 000 km från dem. Vid 30 000 KM var de still going strong. Jag lät dem rotera och balansera var 5 000 km sedan dag 1 vilket jag tror gjorde en enorm skillnad för deras livslängd. Däcktrycket var konstant 37psi under hela denna tid och däcken var fyllda med kvävgas från dag 1.
Dessa däck gjorde jobbet. Inte det bästa jag någonsin har haft, men med lite omsorg fick de att fungera. Bilen klarar av 0 till 100 KPH (60 MPH) på 5,2 sekunder och jag tog det inte alltid lugnt med körningen.
Däckslitaget var jämnt på alla 4 hjulen.
Dessa däck gjorde jobbet. Inte det bästa jag någonsin har haft, men med lite omsorg fick de att fungera. Bilen klarar av 0 till 100 KPH (60 MPH) på 5,2 sekunder och jag tog det inte alltid lugnt med körningen.
Däckslitaget var jämnt på alla 4 hjulen.
Kör du en Lexus GS450h?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.