2023 Däckrecensioner Vinterdäckstest

2023/24 Tire Reviews vinterdäcktest har testat elva av de mest populära vinterdäcken på marknaden i torrt, vått och snö, och även analyserat däckens rullmotstånd, buller och komfortnivåer för att hjälpa dig att bestämma vad som är bäst däcket är för ditt eget körbehov!

Testpublikation:

225/45 R18 11 däck 5 kategorier

Liknande tester

Testpublikation:

https://www.tyrereviews.com

Teststorlek: 225/45 R18

Däck testade: 11 däck

Testkategorier:
5 kategorier (14 tester)

Liknande tester

Snö

De två långsammaste däcken kring snöhantering var de enda två asymmetriska däcken, budgetdäcket Falken och Leao. En slump? Möjligen inte. Kommer detta att betala tillbaka i torrt och vått? Vi får se!

Speciellt Falken hade mycket understyrning, vilket innebar att framaxeln helt enkelt inte ville svänga. Detta gjorde det ganska frustrerande att köra, och du var tvungen att vara uppmärksam på hastigheten du försökte bära in i kurvan. Leao hade något mindre understyrning, men den var bara riktigt vag på framaxeln.

Nästa däckpar, som båda är bra i snön, var Giti och Continental. Båda dessa däck hade fin styrning och bra grepp, bara övergången mellan grepp och glidning var lite mer toppig.

Kumho, Bridgestone och Vredestein skilde sig alla med 0,5 % och mycket bra runt varvet. Kumho, precis som det tidigare paret, var lite mer toppig än jag skulle vilja när jag var vid gränsen för greppet, där Bridgestone var ett ganska understyrt bias-däck och konstigt nog hade märkbart lättare styrning än de andra däcken. På snö!

Vredestein var ett fint balanserat däck. Som ni vet testar jag blind, och i förra årets test kom jag verkligen inte överens med Wintrac Pro, så det var en överraskning att se den här uppe. Antingen fungerar den mycket bättre i den här storleken eller så har den fått en uppdatering, hur som helst, jag är glad att kunna rapportera detta.

Den sista gruppen av däck var Hankook, Pirelli och Goodyear. Dessa hade alla utmärkt grepp, bra vändning vid inträde i hörn, bra grepp i mitten av hörnet och bra grepp ur hörnen, de kompletta paketen. Av de tre var Hankook den bästa att köra subjektivt, den var bara lätthanterlig vid gränsen och gjorde allt du bad om den utan problem. Pirelli och Goodyear var lite mer abrupt vid gränsen, men gränsen var hög.

Äntligen var Michelin Pilot Alpin 5 återigen i en klass för sig i snön.. Den hade utmärkt styrning och kontroll, en snabbsvängbar framaxel, bra grepp, kontrollerbar över gränsen. Det var inte bara den snabbaste, utan min favorit subjektivt med liten marginal över Hankook.

All Season-däcket hoppade in på en imponerande sjua totalt, med Hankook Kinergy 4S2 som kändes helt hemma i en grupp vinterdäck, och sommardäcket, ja, det är ett sommardäck. Det tog nästan dubbelt så lång tid, och det kändes som att den hade mycket mindre än halva greppet, speciellt under dragkraft.

Hankook slog precis Michelin i snöbromsning, med Bridgestone på tredje plats. Helårsdäcket var återigen midpack och sommardäcket slutade långt efter gruppen.

Snödragkraft förde tillbaka fördelen till Michelin, med Hankook återigen den bästa av resten.

Våt

Vått är naturligtvis mycket viktigt för vinterdäck eftersom de regioner som använder denna kategori av vinterdäck har långa blöta vintrar.

Den snabbaste runt det våta varvet hade också den bästa våta bromsningen, och du kommer inte bli förvånad över att veta att det var Bridgestone Blizzak LM005. Detta däck presterar alltid bra i vått tillstånd, och återigen var det enastående i grepptesterna, även om resultatet av vattenplaning var midpack.

Michelin Pilot Alpin 5 och Continental WinterContact TS870P var också mycket imponerande i både våtbromsning och våthantering, och liksom Bridgestone var inget av däcken särskilt starkt i vattenplaningens djupare vatten.

Hankook, Goodyear och Pirelli var också fantastiska däck i vått tillstånd, där Pirelli lyckades vara snabb runt varvet OCH ha det bästa vattenplaningsmotståndet av alla vinterdäck vilket är en trevlig kombination.

Falken var också bra runt varvet och hade bra vattenplaningmotstånd, men kunde inte riktigt stoppa bilen lika bra som den bästa.

Giti var fantastisk att köra subjektivt och hade utmärkt vattenplaningmotstånd, men saknade lite grepp vid gränsen i bromsning och hantering, och Vredestein och Kumho avslutade ordningen. Inga dåliga däck, det här är bara en tuff grupp.

Budgetdäcket, Laeo, ja detta var dåligt, möjligen framhävt av RWD-plattformen, men det var riktigt knepigt att ta sig runt varvet och var ytterligare 10% sämre än det 12:e placerade däcket i våtbromsning, vilket är över en billängd på avstånd!

TLDR, det bästa vinterdäcket i vått tillstånd är Bridgestone, såvida inte vattnet är djupt så är det pirelli, men Michelin och Conti är också utmärkta, och Goodyear och Hankook är inga slöar.

Som jag pratade om i mitt helsäsongstest, gör läppen som krävs på vinterdäck bromsning mycket svår, vilket innebär att sommardäcket var långt före gruppen under våt inbromsning, och var också mycket snabbt runt våthantering. Den hade också det bästa vattenplaningsmotståndet med klar marginal, en bra påminnelse om att ta av vinterdäcken när de kallare månaderna har passerat.

Helårsdäcket var pippat av den fantastiska Bridgestone i våtbromsning, och som vi såg i helårstestet gillade inte Hankook helårsdäck de djupare delarna av våthantering eftersom det inte har det bästa vattenplaningsmotståndet så det var inte det snabbaste runt varvet.

Torka

Torrbromsning är ännu svårare än våtbromsning för vinterdäck, eftersom krafterna är högre, så återigen hade sommardäcket en betydande marginal, över 16% bättre än det bästa vinterdäcket! Tänk på det här om du ser någon som funderar på att köra sina vinterdäck till sommaren...

Det bästa vinterdäcket för torrbromsning var Michelin, med Continental en nära tvåa. Goodyear, Giti och Kumho lyckades alla bra med Giti och Kumho-jämningen, och Falken var en kort bit efter. Pirelli, Bridgestone och Hankook, som alla klarade sig bra i våtbromsning, kämpade lite i torrbromsning, och Vredestein och Leao avrundade bromsresultaten.

Det bästa vinterdäcket för torrbromsning var Michelin, med Continental en nära tvåa. Goodyear, Giti och Kumho lyckades alla bra med Giti och Kumho-jämningen, och Falken var en kort bit efter. Pirelli, Bridgestone och Hankook, som alla klarade sig bra i våtbromsning, kämpade lite i torrbromsning, och Vredestein och Leao avrundade bromsresultaten.

Torr hantering är uppenbarligen inte högsta prioritet för ett vinterdäck, men det är fortfarande en viktig kategori. I stort sett alla däck är bra, bara Laeo är något sämre än gruppen. Faktum är att om du bortser från budgeten så låg alla däck inom 1,77 % av varandra!

Michelin var snabbast runt varvet, men kändes lite dom jämfört med några av de mest dynamiska, där Conti, Goodyear, Pirelli och Hankook alla var trevliga att köra.

Sammanfattningsvis är Michelin det bästa totalt sett i torrt, men kanske inte det sportigaste hanteringsdäcket vid gränsen, och Continental, Kumho och Goodyear klarade sig alla bra.

Bekvämlighet

Precis som med helårstestet hade jag inte vädret för att göra objektivt brus, men två av oss spenderade ganska mycket tid på att göra subjektivt brus och komfort på en ganska utmärkt komfortbana. Det fanns ett gäng framstående, så om komfort är din grej kommer du att vara riktigt nöjd med Bridgestone, Michelin, Continental, Goodyear och Falken, med Hankook som den bästa av resten.

Värde

Med rullmotståndet som blir allt viktigare, men ofta på bekostnad av våtgrepp, är det sällan man hittar ett däck som klarar sig bra i båda, men ett fåtal tillverkare verkar ha spikat det i detta test, ingen mer än Continental, med ett nära 6 % bättre rullmotstånd än det näst bästa vinterdäcket, Bridgestone, och över 14 % bättre än det tredje placerade däcket!

Budgeten Laeo gjorde det också mycket bra i rullmotståndstestet, men i det här fallet kom det definitivt på bekostnad av greppet.

Pirelli, Giti och Falken är de att undvika om du är orolig för din bränsleräkning, alla över 15 % sämre än Continental, vilket kommer att översättas till ungefär 4 % mer energianvändning.

Michelin var förutsägbart det dyraste däcket i gruppen.

Resultat

1^st

Michelin Pilot Alpin 5

225/45 R18 95V

• EU-märkning: D/B/68
• Fälgskydd: Large
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10.8 kg
• Trampa: 7.7 mm

Bäst i torrbromsning och torra hantering, extremt bra i vått, bästa däck överlag i snö, högsta nivåer av komfort.

Genomsnittligt rullmotstånd, genomsnittligt vattenplaningmotstånd, höga nivåer av understyrning i det torra.

Michelin Pilot Alpin 5 spred Bridgestone, men med en så liten summa kallar jag dem båda testvinnare. Michelin var nästan orörbar i snön, särskilt snöhantering, och var orörbar i torrt och en av de bästa i våta. Det hade inte riktigt rullmotståndet från Bridgestone där det slutade nästan 10 % bakom, men i alla andra kategorier var detta däcks prestanda utmärkt. Ett enormt imponerande däck.

Dry

98.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1st	41.22 M			100%
Torr manövrering	1st	70.81 s			100%
Subj. Torr manövrering	7th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Wet

97.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2nd	27.83 M	27.28 M	+0.55 M	98.02%
Våt manövrering	2nd	57.53 s	56.33 s	+1.2 s	97.91%
Subj. Våt manövrering	2nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%
Rakt vattenplaning	7th	93.63 Km/H	96.81 Km/H	-3.18 Km/H	96.72%

Snow

99.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	2nd	17.97 M	17.93 M	+0.04 M	99.78%
Snötgrepp	1st	5.54 s			100%
Snöhantering	1st	84.26 s			100%
Subj. Snöhantering	1st	100 Points			100%

Comfort

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	100 Points			100%

Value

68.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Pris	11th	185.99	92	+93.99	49.47%
Rullmotstånd	5th	8.49 kg / t	7.39 kg / t	+1.1 kg / t	87.04%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

1^st

Bridgestone Blizzak LM005

225/45 R18 95V

• EU-märkning: C/A/72
• Fälgskydd: Large
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10 kg
• Trampa: 8.4 mm

Bäst i våthantering och våtbromsning, bra i snö, hög komfort, mycket lågt rullmotstånd.

Förlängd torrbromsning och torrhantering, medelmotstånd mot vattenplaning.

Bridgestone Blizzak LM005 är ett fantastiskt däck, det var det enda däcket som kunde komma nära Continentals rullmotståndsnivåer och var det bästa däcket i blöt och ett av de bästa i snö, med utmärkta ljud- och komfortnivåer. Det var inte bäst i det torra, men eftersom det slutade så bra i nästan alla andra kategorier, visar LM005 sig fortfarande vara ett av de bästa vinterdäcken på marknaden.

Dry

97.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	8th	43.1 M	41.22 M	+1.88 M	95.64%
Torr manövrering	8th	71.91 s	70.81 s	+1.1 s	98.47%
Subj. Torr manövrering	3rd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Wet

99.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1st	27.28 M			100%
Våt manövrering	1st	56.33 s			100%
Subj. Våt manövrering	1st	100 Points			100%
Rakt vattenplaning	6th	93.89 Km/H	96.81 Km/H	-2.92 Km/H	96.98%

Snow

95.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	3rd	18.26 M	17.93 M	+0.33 M	98.19%
Snötgrepp	4th	5.76 s	5.54 s	+0.22 s	96.18%
Snöhantering	6th	86.63 s	84.26 s	+2.37 s	97.26%
Subj. Snöhantering	6th	92 Points	100 Points	-8 Points	92%

Comfort

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	100 Points			100%

Value

77.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Pris	7th	152.99	92	+60.99	60.13%
Rullmotstånd	2nd	7.85 kg / t	7.39 kg / t	+0.46 kg / t	94.14%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

3^rd

Continental WinterContact TS 870 P

225/45 R18 95V

• EU-märkning: C/B/71
• Fälgskydd: Medium
• 3PMSF: yes
• Vikt: 8.9 kg
• Trampa: 8.4 mm

Utmärkt i torrt, bra våtbromsning, höga nivåer av komfort, lägsta rullmotstånd på test med ganska stor marginal.

Våthanteringsresultat i mitten av packningen, medelmotstånd mot vattenplaning.

Tredjeplatsen gick till Continental WinterContact TS870P som är däcket att köpa om du vill spara bränsle eller köra elbil, då det hade det HELT lägsta rullmotståndet vid test. Det blandade också på något sätt med en av de bästa prestationerna i torrt och utmärkt grepp i vått tillstånd. Det var lite svagare i snön än de bästa däcken på testet, men det var mindre än 4% rabatt på de bästa i snöbromsning och köregenskaper, så det var inte ett stort gap. Imponerande däck, speciellt när du stannar och tänker på dess rullmotståndsnivåer.

Dry

98.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2nd	41.64 M	41.22 M	+0.42 M	98.99%
Torr manövrering	3rd	71.4 s	70.81 s	+0.59 s	99.17%
Subj. Torr manövrering	3rd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Wet

96.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3rd	27.94 M	27.28 M	+0.66 M	97.64%
Våt manövrering	6th	58.09 s	56.33 s	+1.76 s	96.97%
Subj. Våt manövrering	8th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%
Rakt vattenplaning	8th	93.3 Km/H	96.81 Km/H	-3.51 Km/H	96.37%

Snow

94.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	6th	18.59 M	17.93 M	+0.66 M	96.45%
Snötgrepp	6th	5.91 s	5.54 s	+0.37 s	93.74%
Snöhantering	8th	87.61 s	84.26 s	+3.35 s	96.18%
Subj. Snöhantering	6th	92 Points	100 Points	-8 Points	92%

Comfort

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	100 Points			100%

Value

76.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Pris	9th	171.59	92	+79.59	53.62%
Rullmotstånd	1st	7.39 kg / t			100%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Hankook Winter i cept evo3

225/45 R18 95V

• EU-märkning: D/B/72
• Fälgskydd: Small
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10.5 kg
• Trampa: 8.4 mm

Bra våtbromsning, bra vattenplaningmotstånd, bästa snöbromsning och utmärkt snögrepp och hantering.

Förlängd torrbromsning, genomsnittligt våthanteringsvarv, genomsnittligt rullmotstånd.

Hankook Winter Icept Evo3 var ett av de bästa däcken i snön, vilket är en viktig egenskap för ett vinterdäck, hade bra grepp i väta med bra vattenplaningmotstånd. Den tappade lite i det torra med ett 9:e placerat torrbromsresultat, men det var bara 5% rabatt på det bästa. Ett rejält vinterdäck.

Dry

97.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	9th	43.49 M	41.22 M	+2.27 M	94.78%
Torr manövrering	6th	71.68 s	70.81 s	+0.87 s	98.79%
Subj. Torr manövrering	3rd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Wet

97.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4th	28.45 M	27.28 M	+1.17 M	95.89%
Våt manövrering	7th	58.15 s	56.33 s	+1.82 s	96.87%
Subj. Våt manövrering	2nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%
Rakt vattenplaning	4th	95.05 Km/H	96.81 Km/H	-1.76 Km/H	98.18%

Snow

98%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	1st	17.93 M			100%
Snötgrepp	2nd	5.65 s	5.54 s	+0.11 s	98.05%
Snöhantering	4th	85.24 s	84.26 s	+0.98 s	98.85%
Subj. Snöhantering	2nd	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Comfort

95%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	6th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Value

80.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Pris	4th	125.19	92	+33.19	73.49%
Rullmotstånd	5th	8.49 kg / t	7.39 kg / t	+1.1 kg / t	87.04%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/45 R18 95V

• EU-märkning: C/B/71
• Fälgskydd: Small
• 3PMSF: yes
• Vikt: 9.8 kg
• Trampa: 8.5 mm

Bra torrbromsning med utmärkt torrhantering, bra grepp i vått tillstånd med bra hantering, utmärkt snöprestanda, utmärkta nivåer av komfort.

Midpack våtbromsning, högre rullmotstånd än genomsnittet.

Den nya Goodyear Ultragrip-prestanda 3 följde det vanliga Goodyear-DNA:et med minimala kompromisser och fick bra poäng i alla kategorier förutom, ovanligt för Goodyear, rullmotstånd, men däcket hade en av de bästa subjektiva ljud- och komfortnivåerna på testet.

Dry

98.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3rd	42.54 M	41.22 M	+1.32 M	96.9%
Torr manövrering	10th	72.06 s	70.81 s	+1.25 s	98.27%
Subj. Torr manövrering	1st	100 Points			100%

Wet

97.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6th	28.5 M	27.28 M	+1.22 M	95.72%
Våt manövrering	5th	58.01 s	56.33 s	+1.68 s	97.1%
Subj. Våt manövrering	2nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%
Rakt vattenplaning	5th	94.96 Km/H	96.81 Km/H	-1.85 Km/H	98.09%

Snow

97.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	4th	18.38 M	17.93 M	+0.45 M	97.55%
Snötgrepp	3rd	5.73 s	5.54 s	+0.19 s	96.68%
Snöhantering	2nd	84.82 s	84.26 s	+0.56 s	99.34%
Subj. Snöhantering	2nd	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Comfort

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	100 Points			100%

Value

72.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Pris	8th	154.99	92	+62.99	59.36%
Rullmotstånd	8th	8.62 kg / t	7.39 kg / t	+1.23 kg / t	85.73%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

6^th

Pirelli Cinturato Winter 2

225/45 R18 95V

• EU-märkning: C/B/72
• Fälgskydd: Small
• 3PMSF: yes
• Vikt: 9.8 kg
• Trampa: 8.9 mm

Bra balans i det torra, bra våthantering, bästa vattenplaningmotstånd på test, bra grepp i alla snötester.

Genomsnittligt resultat i torrbromsning, genomsnittliga komfortnivåer, högre rullmotstånd än genomsnittet.

Pirelli Cinturato Winter 2 var ett annat roligt däck att köra, med det bästa vattenplaningsmotståndet vid test, men tyvärr var dess rullmotstånd, liksom Giti, bland de högsta i gruppen. Den hade dock mer grepp i snö och blöt än Giti, och slutade därför en plats högre.

Dry

98.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	7th	42.97 M	41.22 M	+1.75 M	95.93%
Torr manövrering	7th	71.86 s	70.81 s	+1.05 s	98.54%
Subj. Torr manövrering	1st	100 Points			100%

Wet

97%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5th	28.49 M	27.28 M	+1.21 M	95.75%
Våt manövrering	3rd	57.97 s	56.33 s	+1.64 s	97.17%
Subj. Våt manövrering	8th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%
Rakt vattenplaning	1st	96.81 Km/H			100%

Snow

96.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	5th	18.57 M	17.93 M	+0.64 M	96.55%
Snötgrepp	5th	5.79 s	5.54 s	+0.25 s	95.68%
Snöhantering	3rd	85 s	84.26 s	+0.74 s	99.13%
Subj. Snöhantering	2nd	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Comfort

90%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	9th	90 Points	100 Points	-10 Points	90%

Value

68.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Pris	10th	172.69	92	+80.69	53.27%
Rullmotstånd	9th	8.76 kg / t	7.39 kg / t	+1.37 kg / t	84.36%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

7^th

Giti GitiWinterW2

225/45 R18 95V

• EU-märkning: D/B/69
• Fälgskydd: Small
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10.1 kg
• Trampa: 8.6 mm

Mycket bra i torrt, bra subjektiv våthantering, utmärkt vattenplaningmotstånd.

Längre än genomsnittet våt bromsning, högt rullmotstånd.

Giti Wintersport S2 slog Vredestein knappt till 7:e plats totalt. Det var ett roligt däck att köra, speciellt i torrt och hade utmärkt vattenplaningmotstånd. Dess enda nackdelar var ett högre rullmotstånd och minskad komfort, men annars ett rejält däck.

Dry

97.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4th	42.66 M	41.22 M	+1.44 M	96.62%
Torr manövrering	5th	71.59 s	70.81 s	+0.78 s	98.91%
Subj. Torr manövrering	3rd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Wet

97.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	7th	28.84 M	27.28 M	+1.56 M	94.59%
Våt manövrering	8th	58.2 s	56.33 s	+1.87 s	96.79%
Subj. Våt manövrering	2nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%
Rakt vattenplaning	2nd	96.03 Km/H	96.81 Km/H	-0.78 Km/H	99.19%

Snow

93.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	8th	18.94 M	17.93 M	+1.01 M	94.67%
Snötgrepp	10th	6.09 s	5.54 s	+0.55 s	90.97%
Snöhantering	8th	87.61 s	84.26 s	+3.35 s	96.18%
Subj. Snöhantering	6th	92 Points	100 Points	-8 Points	92%

Comfort

90%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	9th	90 Points	100 Points	-10 Points	90%

Value

81.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Pris	3rd	116.79	92	+24.79	78.77%
Rullmotstånd	10th	8.79 kg / t	7.39 kg / t	+1.4 kg / t	84.07%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

8^th

Vredestein Wintrac Pro

225/45 R18 95W

• EU-märkning: D/B/72
• Fälgskydd: Small
• 3PMSF: yes
• Vikt: 9.8 kg
• Trampa: 8.3 mm

Bra i snöhantering, bra rullmotstånd.

Förlängd torrbromsning, minskat grepp i vått tillstånd med lägre våtegenskaper och lägre vattenplaningmotstånd än genomsnittet.

Vredestein Wintrac Pro hade en bra snöprestanda totalt sett, ett lågt rullmotstånd men kämpade mer i torrt än de två föregående däcken. Wintrac Pro har funnits på marknaden länge, men den håller sig fortfarande med tanke på talangen hos denna grupp.

Dry

95.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	10th	43.65 M	41.22 M	+2.43 M	94.43%
Torr manövrering	9th	72 s	70.81 s	+1.19 s	98.35%
Subj. Torr manövrering	7th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Wet

93.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	8th	29.43 M	27.28 M	+2.15 M	92.69%
Våt manövrering	9th	59.38 s	56.33 s	+3.05 s	94.86%
Subj. Våt manövrering	10th	92 Points	100 Points	-8 Points	92%
Rakt vattenplaning	9th	92.97 Km/H	96.81 Km/H	-3.84 Km/H	96.03%

Snow

95.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	7th	18.76 M	17.93 M	+0.83 M	95.58%
Snötgrepp	8th	5.98 s	5.54 s	+0.44 s	92.64%
Snöhantering	5th	86.32 s	84.26 s	+2.06 s	97.61%
Subj. Snöhantering	2nd	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Comfort

92%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	8th	92 Points	100 Points	-8 Points	92%

Value

77.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Pris	5th	137.99	92	+45.99	66.67%
Rullmotstånd	4th	8.45 kg / t	7.39 kg / t	+1.06 kg / t	87.46%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

9^th

Kumho Winter Craft WP52

225/45 R18 95V

• EU-märkning: C/B/72
• Fälgskydd: None
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10 kg
• Trampa: 8.2 mm

Stark i det torra med bra subjektiv hantering under alla förhållanden.

Svagaste däcket i vått överlag, lågt vattenplaningmotstånd

Kumho Winter Craft WP52 har en liknande prestanda överlag som Falken, men den var lite bättre i snön och hade något bättre rullmotstånd, men kunde inte matcha Falken i våthantering. Tit för tat mellan de två märkena.

Dry

96.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4th	42.66 M	41.22 M	+1.44 M	96.62%
Torr manövrering	4th	71.45 s	70.81 s	+0.64 s	99.1%
Subj. Torr manövrering	7th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Wet

93.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	10th	30.8 M	27.28 M	+3.52 M	88.57%
Våt manövrering	10th	60.19 s	56.33 s	+3.86 s	93.59%
Subj. Våt manövrering	2nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%
Rakt vattenplaning	10th	91.52 Km/H	96.81 Km/H	-5.29 Km/H	94.54%

Snow

93.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	10th	19.23 M	17.93 M	+1.3 M	93.24%
Snötgrepp	8th	5.98 s	5.54 s	+0.44 s	92.64%
Snöhantering	7th	86.79 s	84.26 s	+2.53 s	97.08%
Subj. Snöhantering	6th	92 Points	100 Points	-8 Points	92%

Comfort

90%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	9th	90 Points	100 Points	-10 Points	90%

Value

84.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Pris	2nd	110.79	92	+18.79	83.04%
Rullmotstånd	7th	8.6 kg / t	7.39 kg / t	+1.21 kg / t	85.93%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

10^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/45 R18 95V

• EU-märkning: D/B/70
• Fälgskydd: Large
• 3PMSF: yes
• Vikt: 9.7 kg
• Trampa: 8.1 mm

Bra torr- och våthantering, utmärkt vattenplaningmotstånd, mycket tyst och bekväm.

Långa våta bromssträckor, begränsad prestanda i snön, högsta rullmotstånd på test.

Falken Eurowinter HS02 Pro kämpade i rullmotståndstestet, hade sämst i gruppen, och var inte bäst i snö heller, men det var uppenbarligen mycket bättre än sommardäcket. Den VAR bra i våt och torr hantering, och hade stor motståndskraft mot vattenplaning. Kanske inte ett dåligt vinterdäck för någonstans som Storbritannien som inte ser mycket snö.

Dry

96.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6th	42.74 M	41.22 M	+1.52 M	96.44%
Torr manövrering	2nd	71.25 s	70.81 s	+0.44 s	99.38%
Subj. Torr manövrering	7th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Wet

96.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	9th	29.58 M	27.28 M	+2.3 M	92.22%
Våt manövrering	3rd	57.97 s	56.33 s	+1.64 s	97.17%
Subj. Våt manövrering	2nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%
Rakt vattenplaning	3rd	95.24 Km/H	96.81 Km/H	-1.57 Km/H	98.38%

Snow

89.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	11th	20.965 M	17.93 M	+3.04 M	85.52%
Snötgrepp	11th	6.15 s	5.54 s	+0.61 s	90.08%
Snöhantering	11th	90.66 s	84.26 s	+6.4 s	92.94%
Subj. Snöhantering	10th	90 Points	100 Points	-10 Points	90%

Comfort

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	100 Points			100%

Value

73.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Pris	6th	142.89	92	+50.89	64.39%
Rullmotstånd	11th	8.9 kg / t	7.39 kg / t	+1.51 kg / t	83.03%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

11^th

Leao Winter Defender UHP

225/45 R18 95H

• EU-märkning: D/C/72
• Fälgskydd: None
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10.6 kg
• Trampa: 8.9 mm

Lågt rullmotstånd.

Sämsta greppet i torrt, blött och snö. Extremt långa våta bromssträckor.

Sista platsen var det billiga däcket, dess enda förlösande kvalitet var priset och rullmotståndsnivåerna, men om du letar efter bra grepp i torrt, vått eller snö, kanske välj ett annat däck från resultaten.

Dry

93.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	11th	45.36 M	41.22 M	+4.14 M	90.87%
Torr manövrering	11th	73.24 s	70.81 s	+2.43 s	96.68%
Subj. Torr manövrering	11th	92 Points	100 Points	-8 Points	92%

Wet

84.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	11th	35.16 M	27.28 M	+7.88 M	77.59%
Våt manövrering	11th	66.05 s	56.33 s	+9.72 s	85.28%
Subj. Våt manövrering	11th	80 Points	100 Points	-20 Points	80%
Rakt vattenplaning	11th	91.08 Km/H	96.81 Km/H	-5.73 Km/H	94.08%

Snow

92.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	9th	19.05 M	17.93 M	+1.12 M	94.12%
Snötgrepp	7th	5.95 s	5.54 s	+0.41 s	93.11%
Snöhantering	10th	89.95 s	84.26 s	+5.69 s	93.67%
Subj. Snöhantering	10th	90 Points	100 Points	-10 Points	90%

Comfort

95%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	6th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Value

93.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Pris	1st	92			100%
Rullmotstånd	3rd	8.44 kg / t	7.39 kg / t	+1.05 kg / t	87.56%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram