Meny

Testkälla Auto Bild Sportscars

2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest

Totalvinnare i testetMichelin Pilot Sport 4 S

I en oväntad release har Auto Bild precis publicerat sitt andra ultrahögpresterande däcktest 2021, den här gången testar den populära däckstorleken 235/35 R19 och återigen ställer nya Bridgestone Potenza Sport upp mot det bästa från…

Data analyseras och granskas avJonathan Benson
7 min läsning Uppdaterad
Däck att jämföra Läs testet
Testade däck
15
Testad dimension
235/35 R19
Deltester
8

I korthet

Däck att jämföra

15 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

1:a

Michelin Pilot Sport 4 S

+Topppresterande med exakt styrning och dynamisk hantering, kortast våtbromssträcka, kortast torrbromsning, bra komfort, lågt rullmotstånd.

−Högt pris.

Läs hela omdömet
179 ägaromdömen Testresultat
Delad2:a

Bridgestone Potenza Sport

+Nytt sportmönster med direktstyrning och balanserad hantering, utmärkt torrhantering, korta våta och torra bromssträckor.

−Något högre ljud.

Läs hela omdömet
139 ägaromdömen Testresultat
Delad2:a

Continental Sport Contact 6

+Balanserat sportdäck med säkra köregenskaper och exakt styrning, korta våta och torra bromssträckor, lågt ljud.

−Högre prisnivå.

Läs hela omdömet
100 ägaromdömen Testresultat
4:e

Pirelli P Zero PZ4

+Övertygande köregenskaper på våta och torra vägar, högt grepp, exakt styrbeteende, korta torra bromssträckor.

−Högre rullmotstånd.

Läs hela omdömet
96 ägaromdömen Testresultat
Delad5:e

Hankook Ventus S1 evo 3

+Balanserat sportdäck med säkra köregenskaper, exakt styrrespons, bra vattenplaningsäkerhet, korta torra bromssträckor, bra priser.

−Något förlängd våtbromsning.

Läs hela omdömet
84 ägaromdömen Testresultat
Delad5:e

Vredestein Ultrac Vorti

+Ett välbalanserat däck med exakta köregenskaper på våta vägar, stabil kurvtagning, korta torra bromssträckor, bra valuta för pengarna.

−Högt rullmotstånd.

Läs hela omdömet
117 ägaromdömen Testresultat
Delad7:e

Dunlop SportMaxx RT 2

+Sportdäck med hög prestandapotential, stabil våt- och torrhantering, bra vattenplaningsäkerhet, korta torrbromssträckor.

−Något längre våta bromssträckor.

Läs hela omdömet
94 ägaromdömen Testresultat
Delad7:e

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

+Bra vattenplaningmotstånd, korta våta och torra bromssträckor, bra grepp och balanserat körbeteende i vått tillstånd.

−Lätt understyrningsbalans i det torra.

Läs hela omdömet
258 ägaromdömen Testresultat
Delad7:e

Maxxis Victra Sport 5

+Bra prissatt med bra vattenplaningmotstånd och säker hantering, korta torra bromssträckor, bra komfort.

−Förlängda våta bromssträckor.

Läs hela omdömet
32 ägaromdömen Testresultat
10:e

Kleber Dynaxer UHP

+Korta torra bromssträckor, lågt rullmotstånd, bra priser.

−Endast genomsnittlig våtprestanda, understyrning i torrt läge.

Läs hela omdömet
7 ägaromdömen Testresultat
11:e

Toyo Proxes Sport A

+Dynamisk exakt våthantering, korta torra bromssträckor, bra prissatt.

−Mycket långa våta bromssträckor, understyrning i det torra.

Läs hela omdömet
1 ägaromdöme Testresultat
12:e

Nokian PowerProof

+Stabil kurvtagning i vått tillstånd, korta torra bromssträckor, bra prissatt.

−Långa våta bromssträckor, kraftig understyrning i vått och torrt.

Läs hela omdömet
28 ägaromdömen Testresultat
13:e

Barum Bravuris 5HM

+Lågt rullmotstånd, lågt pris.

−Långa våta och torra bromssträckor, begränsat grepp i sidled, svampig styrrespons.

Läs hela omdömet
28 ägaromdömen Testresultat
14:e

Syron Premium Performance

+Lågt pris, lågt rullmotstånd.

−Lågt grepp i vått tillstånd, höga nivåer av understyrning med svampig hantering, högt ljud.

Läs hela omdömet
2 ägaromdömen Testresultat
15:e

Berlin Tires Summer UHP 1

+Lågt ljud.

−Kritiska köregenskaper, mycket lång bromssträcka, dåligt vattenplaningmotstånd.

Läs hela omdömet
Läs ägaromdömen Testresultat

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest · 235/35 R19

DäckMichelin Pilot Sport 4 SBridgestone Potenza SportContinental Sport Contact 6Pirelli P Zero PZ4Hankook Ventus S1 evo 3Vredestein Ultrac VortiDunlop SportMaxx RT 2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5Maxxis Victra Sport 5Kleber Dynaxer UHPToyo Proxes Sport ANokian PowerProofBarum Bravuris 5HMSyron Premium PerformanceBerlin Tires Summer UHP 1
Placering1:aDelad 2:aDelad 2:a4:eDelad 5:eDelad 5:eDelad 7:eDelad 7:eDelad 7:e10:e11:e12:e13:e14:e15:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt99,5%98,3%98,9%98,2%97%96,6%96,3%96%96,8%93,8%95,3%95,5%92,8%94,1%90,4%
Våt95,8%95,5%95,1%95,1%92%93,4%93,8%94%91,3%87,9%88,8%88,5%85,9%80%78,7%
Bekvämlighet98,9%97%100%98,6%99,7%99,4%99,6%99,3%98,8%99,4%98,9%97,8%96,1%96,6%100%
Rullmotstånd89,2%82,7%93,8%79,9%89,9%79,9%90,8%88,3%84,7%94,1%83,4%85,4%93,7%100%93,9%
Läs vidareLäs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
I en oväntad release har Auto Bild precis publicerat sitt andra ultrahögpresterande däcktest 2021, den här gången testar den populära däckstorleken 235/35 R19 och återigen ställer den nya Bridgestone Potenza Sport upp mot det bästa från Continental och Michelin. Konstigt nog har Auto Bild inkluderat Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 istället för Goodyear Eagle F1 SuperSport vilket skulle ha varit ett mer naturligt urval för denna grupp, men det är fortfarande ett riktigt intressant test.

Som alltid är det nära i toppen, med Michelin som tar en knapp seger, strax före Bridgestone och Continental på delad andraplats.

Läs vidare nedan för de grymma detaljerna och testarnas anteckningar om varje däck, och se till att kolla in hela testet på Auto Bilds webbplats.

Torka

Torrbromsning leddes av den ofta dominerande Michelin Pilot Sport 4S, med Continental SportContact 6 tätt bakom.

Ganska stora 5,5 meter skilde de bästa och sämsta däcken på test.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Michelin Pilot Sport 4 S
 33.5 m Bäst 0 km/h
2Continental Sport Contact 6
 33.7 m +0,20 m 10 km/h
3Pirelli P Zero PZ4
 34.5 m +1,00 m 22 km/h
4Bridgestone Potenza Sport
 34.7 m +1,20 m 24 km/h
5Hankook Ventus S1 evo 3
 34.9 m +1,40 m 26 km/h
6Maxxis Victra Sport 5
 35 m +1,50 m 27 km/h
7Vredestein Ultrac Vorti
 35.3 m +1,80 m 29 km/h
7Dunlop SportMaxx RT 2
 35.3 m +1,80 m 29 km/h
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
 35.4 m +1,90 m 30 km/h
10Nokian PowerProof
 35.6 m +2,10 m 32 km/h
11Toyo Proxes Sport A
 36 m +2,50 m 34 km/h
12Syron Premium Performance
 36.6 m +3,10 m 38 km/h
13Kleber Dynaxer UHP
 36.8 m +3,30 m 39 km/h
14Barum Bravuris 5HM
 37.2 m +3,70 m 41 km/h
15Berlin Tires Summer UHP 1
 39 m +5,50 m 49 km/h

Det är en skillnad på 16,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,5 m ≈ 1,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Berlin Tires Summer UHP 1 fortfarande köra i 49 km/h när Michelin Pilot Sport 4 S redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Medan nya Bridgestone Potenza Sport bara kunde klara av fyran i torrbromsning, var den snabbast runt torrhanteringsvarvet med betydande marginal.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport
 119.7 km/h Bäst
2Pirelli P Zero PZ4
 118.8 km/h −0,90 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S
 118.4 km/h −1,30 km/h
4Continental Sport Contact 6
 117.8 km/h −1,90 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti
 117.6 km/h −2,10 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3
 117.2 km/h −2,50 km/h
7Maxxis Victra Sport 5
 117.1 km/h −2,60 km/h
8Dunlop SportMaxx RT 2
 117 km/h −2,70 km/h
9Toyo Proxes Sport A
 116.7 km/h −3,00 km/h
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
 116.5 km/h −3,20 km/h
11Nokian PowerProof
 116 km/h −3,70 km/h
12Syron Premium Performance
 115.8 km/h −3,90 km/h
13Kleber Dynaxer UHP
 115.7 km/h −4,00 km/h
14Barum Bravuris 5HM
 114.3 km/h −5,40 km/h
15Berlin Tires Summer UHP 1
 113.7 km/h −6,00 km/h

Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6 Km/H).

Våt

Våtbromsning leddes återigen av den imponerande Michelin, i en sekvens av resultat som extremt liknar torrbromsningen.

Auto Bild testade faktiskt bromsning på en yta med högt och lågt grepp, nedan är resultatet av det låga greppet, du kan hitta resultaten av det höga greppytan på Auto Bilds hemsida.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Michelin Pilot Sport 4 S
 45.5 m Bäst 0 km/h
2Continental Sport Contact 6
 46.8 m +1,30 m 22 km/h
3Pirelli P Zero PZ4
 48.6 m +3,10 m 33 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
 48.8 m +3,30 m 34 km/h
4Bridgestone Potenza Sport
 48.8 m +3,30 m 34 km/h
6Vredestein Ultrac Vorti
 50.4 m +4,90 m 41 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3
 51.2 m +5,70 m 43 km/h
8Dunlop SportMaxx RT 2
 51.7 m +6,20 m 45 km/h
9Kleber Dynaxer UHP
 51.8 m +6,30 m 45 km/h
10Maxxis Victra Sport 5
 54.2 m +8,70 m 52 km/h
10Nokian PowerProof
 54.2 m +8,70 m 52 km/h
12Barum Bravuris 5HM
 56.4 m +10,90 m 57 km/h
13Toyo Proxes Sport A
 57.3 m +11,80 m 59 km/h
14Berlin Tires Summer UHP 1
 62 m +16,50 m 67 km/h
15Syron Premium Performance
 63.2 m +17,70 m 69 km/h

Det är en skillnad på 38,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (17,7 m ≈ 3,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Syron Premium Performance fortfarande köra i 69 km/h när Michelin Pilot Sport 4 S redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Pirelli P Zero PZ4 var snabbast under våthanteringsvarvet, med en imponerande ledning före Michelin och Continental.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Pirelli P Zero PZ4
 77.2 km/h Bäst
2Continental Sport Contact 6
 74.2 km/h −3,00 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S
 74 km/h −3,20 km/h
4Bridgestone Potenza Sport
 73.9 km/h −3,30 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti
 73.8 km/h −3,40 km/h
6Toyo Proxes Sport A
 73.1 km/h −4,10 km/h
7Maxxis Victra Sport 5
 72.9 km/h −4,30 km/h
8Dunlop SportMaxx RT 2
 72.7 km/h −4,50 km/h
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
 72.6 km/h −4,60 km/h
10Hankook Ventus S1 evo 3
 72.4 km/h −4,80 km/h
11Nokian PowerProof
 70.9 km/h −6,30 km/h
12Kleber Dynaxer UHP
 69.9 km/h −7,30 km/h
13Barum Bravuris 5HM
 68.5 km/h −8,70 km/h
14Berlin Tires Summer UHP 1
 66.6 km/h −10,60 km/h
15Syron Premium Performance
 64.3 km/h −12,90 km/h

Det är en skillnad på 16,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,9 Km/H).

Den nu åldrande Dunlop SportMaxx RT2 ledde vägen i båda vattenplaningtesterna.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Dunlop SportMaxx RT 2
 75.3 km/h Bäst
2Continental Sport Contact 6
 74.7 km/h −0,60 km/h
3Maxxis Victra Sport 5
 74.4 km/h −0,90 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
 74.1 km/h −1,20 km/h
5Bridgestone Potenza Sport
 74 km/h −1,30 km/h
6Michelin Pilot Sport 4 S
 73.6 km/h −1,70 km/h
7Vredestein Ultrac Vorti
 73.1 km/h −2,20 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3
 73.1 km/h −2,20 km/h
9Toyo Proxes Sport A
 72.2 km/h −3,10 km/h
10Pirelli P Zero PZ4
 71.6 km/h −3,70 km/h
11Nokian PowerProof
 71.2 km/h −4,10 km/h
12Kleber Dynaxer UHP
 69.9 km/h −5,40 km/h
13Barum Bravuris 5HM
 69.5 km/h −5,80 km/h
14Syron Premium Performance
 67.7 km/h −7,60 km/h
15Berlin Tires Summer UHP 1
 64.7 km/h −10,60 km/h

Det är en skillnad på 14,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,6 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Dunlop SportMaxx RT 2
 2.79 m/sec2 Bäst
2Bridgestone Potenza Sport
 2.72 m/sec2 −0,07 m/sec2
3Maxxis Victra Sport 5
 2.62 m/sec2 −0,17 m/sec2
4Vredestein Ultrac Vorti
 2.57 m/sec2 −0,22 m/sec2
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
 2.54 m/sec2 −0,25 m/sec2
6Hankook Ventus S1 evo 3
 2.52 m/sec2 −0,27 m/sec2
7Toyo Proxes Sport A
 2.5 m/sec2 −0,29 m/sec2
8Pirelli P Zero PZ4
 2.43 m/sec2 −0,36 m/sec2
9Nokian PowerProof
 2.38 m/sec2 −0,41 m/sec2
9Barum Bravuris 5HM
 2.38 m/sec2 −0,41 m/sec2
11Michelin Pilot Sport 4 S
 2.34 m/sec2 −0,45 m/sec2
12Continental Sport Contact 6
 2.33 m/sec2 −0,46 m/sec2
13Syron Premium Performance
 2.27 m/sec2 −0,52 m/sec2
14Kleber Dynaxer UHP
 2.15 m/sec2 −0,64 m/sec2
15Berlin Tires Summer UHP 1
 1.84 m/sec2 −0,95 m/sec2

Det är en skillnad på 34,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,95 m/sec2).

Miljö

Det externa bullertestet slog budget "Berlin Tyres" till toppen av gruppen.

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Continental Sport Contact 6
 71.5 dB Bäst
1Berlin Tires Summer UHP 1
 71.5 dB Bäst
3Hankook Ventus S1 evo 3
 71.7 dB +0,20 dB
4Dunlop SportMaxx RT 2
 71.8 dB +0,30 dB
5Vredestein Ultrac Vorti
 71.9 dB +0,40 dB
5Kleber Dynaxer UHP
 71.9 dB +0,40 dB
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
 72 dB +0,50 dB
8Michelin Pilot Sport 4 S
 72.3 dB +0,80 dB
8Toyo Proxes Sport A
 72.3 dB +0,80 dB
10Maxxis Victra Sport 5
 72.4 dB +0,90 dB
11Pirelli P Zero PZ4
 72.5 dB +1,00 dB
12Nokian PowerProof
 73.1 dB +1,60 dB
13Bridgestone Potenza Sport
 73.7 dB +2,20 dB
14Syron Premium Performance
 74 dB +2,50 dB
15Barum Bravuris 5HM
 74.4 dB +2,90 dB

Det är en skillnad på 4,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,9 dB).

De billigaste däcken i gruppen råkade ha lägst rullmotstånd, vilket är lite ovanligt för ett sådant test.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
1Syron Premium Performance
 7.91 kg/t Bäst £0
2Kleber Dynaxer UHP
 8.41 kg/t +0,50 kg/t £28
3Berlin Tires Summer UHP 1
 8.42 kg/t +0,51 kg/t £28
4Continental Sport Contact 6
 8.43 kg/t +0,52 kg/t £29
5Barum Bravuris 5HM
 8.44 kg/t +0,53 kg/t £30
6Dunlop SportMaxx RT 2
 8.71 kg/t +0,80 kg/t £45
7Hankook Ventus S1 evo 3
 8.8 kg/t +0,89 kg/t £50
8Michelin Pilot Sport 4 S
 8.87 kg/t +0,96 kg/t £53
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
 8.96 kg/t +1,05 kg/t £59
10Nokian PowerProof
 9.26 kg/t +1,35 kg/t £75
11Maxxis Victra Sport 5
 9.34 kg/t +1,43 kg/t £80
12Toyo Proxes Sport A
 9.48 kg/t +1,57 kg/t £87
13Bridgestone Potenza Sport
 9.57 kg/t +1,66 kg/t £93
14Vredestein Ultrac Vorti
 9.9 kg/t +1,99 kg/t £111
14Pirelli P Zero PZ4
 9.9 kg/t +1,99 kg/t £111

Det är en skillnad på 25,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,99 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Ultrac Vorti ungefär 76 L (£111) mer bränsle än Syron Premium Performance.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Som vanligt var Michelin det dyraste däcket på test, över dubbelt så mycket som de billigaste däcken.

Resultat

1:a

Michelin Pilot Sport 4 S

235/35 R19 91Y XL
Michelin Pilot Sport 4 S
Rekommenderas varmt.
Torrt99,5%
Våt95,8%
Bekvämlighet98,9%
Rullmotstånd89,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre1:a / 1533.5 mBäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre3:e / 15118.4 km/h−1,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre1:a / 1545.5 mBäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre3:e / 1574 km/h−3,20 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre6:e / 1573.6 km/h−1,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre11:e / 152.34 m/sec2−0,45 m/sec2
BullerLägre är bättre8:e / 1572.3 dB+0,80 dB
RullmotståndLägre är bättre8:e / 158.87 kg/t+0,96 kg/t
EU-märkning
C/A/71
Pris
720.00
Delad 2:a

Bridgestone Potenza Sport

235/35 R19 91Y XL
Bridgestone Potenza Sport
Rekommenderas varmt.
Torrt98,3%
Våt95,5%
Bekvämlighet97%
Rullmotstånd82,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre4:e / 1534.7 m+1,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre1:a / 15119.7 km/hBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 1548.8 m+3,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre4:e / 1573.9 km/h−3,30 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 1574 km/h−1,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 152.72 m/sec2−0,07 m/sec2
BullerLägre är bättre13:e / 1573.7 dB+2,20 dB
RullmotståndLägre är bättre13:e / 159.57 kg/t+1,66 kg/t
EU-märkning
E/A/72
Pris
630.00
Delad 2:a

Continental Sport Contact 6

235/35 R19 91Y XL
Continental Sport Contact 6
Rekommenderas varmt.
Torrt98,9%
Våt95,1%
Bekvämlighet100%
Rullmotstånd93,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre2:a / 1533.7 m+0,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre4:e / 15117.8 km/h−1,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre2:a / 1546.8 m+1,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre2:a / 1574.2 km/h−3,00 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 1574.7 km/h−0,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre12:e / 152.33 m/sec2−0,46 m/sec2
BullerLägre är bättre1:a / 1571.5 dBBäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre4:e / 158.43 kg/t+0,52 kg/t
Pris
630.00
4:e

Pirelli P Zero PZ4

235/35 R19 91Y XL
Pirelli P Zero PZ4
Rekommenderas varmt.
Torrt98,2%
Våt95,1%
Bekvämlighet98,6%
Rullmotstånd79,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 1534.5 m+1,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre2:a / 15118.8 km/h−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 1548.6 m+3,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre1:a / 1577.2 km/hBäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre10:e / 1571.6 km/h−3,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 152.43 m/sec2−0,36 m/sec2
BullerLägre är bättre11:e / 1572.5 dB+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre14:e / 159.9 kg/t+1,99 kg/t
EU-märkning
C/A/71
Pris
585.00
Delad 5:e

Hankook Ventus S1 evo 3

235/35 R19 91Y XL
Hankook Ventus S1 evo 3
Rekommenderad.
Torrt97%
Våt92%
Bekvämlighet99,7%
Rullmotstånd89,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre5:e / 1534.9 m+1,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre6:e / 15117.2 km/h−2,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 1551.2 m+5,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre10:e / 1572.4 km/h−4,80 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 1573.1 km/h−2,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre6:e / 152.52 m/sec2−0,27 m/sec2
BullerLägre är bättre3:e / 1571.7 dB+0,20 dB
RullmotståndLägre är bättre7:e / 158.8 kg/t+0,89 kg/t
EU-märkning
C/A/69
Pris
545.00
Delad 5:e

Vredestein Ultrac Vorti

235/35 R19 91Y XL
Vredestein Ultrac Vorti
Rekommenderad.
Torrt96,6%
Våt93,4%
Bekvämlighet99,4%
Rullmotstånd79,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre7:e / 1535.3 m+1,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre5:e / 15117.6 km/h−2,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre6:e / 1550.4 m+4,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre5:e / 1573.8 km/h−3,40 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 1573.1 km/h−2,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 152.57 m/sec2−0,22 m/sec2
BullerLägre är bättre5:e / 1571.9 dB+0,40 dB
RullmotståndLägre är bättre14:e / 159.9 kg/t+1,99 kg/t
EU-märkning
E/B/70
Pris
520.00
Delad 7:e

Dunlop SportMaxx RT 2

235/35 R19 91Y XL
Dunlop SportMaxx RT 2
Rekommenderad.
Torrt96,3%
Våt93,8%
Bekvämlighet99,6%
Rullmotstånd90,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre7:e / 1535.3 m+1,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre8:e / 15117 km/h−2,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre8:e / 1551.7 m+6,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre8:e / 1572.7 km/h−4,50 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre1:a / 1575.3 km/hBäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre1:a / 152.79 m/sec2Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre4:e / 1571.8 dB+0,30 dB
RullmotståndLägre är bättre6:e / 158.71 kg/t+0,80 kg/t
EU-märkning
C/A/68
Pris
585.00
Delad 7:e

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

235/35 R19 91Y XL
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Rekommenderad.
Torrt96%
Våt94%
Bekvämlighet99,3%
Rullmotstånd88,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre9:e / 1535.4 m+1,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre10:e / 15116.5 km/h−3,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 1548.8 m+3,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre9:e / 1572.6 km/h−4,60 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre4:e / 1574.1 km/h−1,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre5:e / 152.54 m/sec2−0,25 m/sec2
BullerLägre är bättre7:e / 1572 dB+0,50 dB
RullmotståndLägre är bättre9:e / 158.96 kg/t+1,05 kg/t
EU-märkning
C/A/71
Pris
650.00
Delad 7:e

Maxxis Victra Sport 5

235/35 R19 91Y XL
Maxxis Victra Sport 5
Rekommenderad.
Torrt96,8%
Våt91,3%
Bekvämlighet98,8%
Rullmotstånd84,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 1535 m+1,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 15117.1 km/h−2,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre10:e / 1554.2 m+8,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre7:e / 1572.9 km/h−4,30 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre3:e / 1574.4 km/h−0,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 152.62 m/sec2−0,17 m/sec2
BullerLägre är bättre10:e / 1572.4 dB+0,90 dB
RullmotståndLägre är bättre11:e / 159.34 kg/t+1,43 kg/t
EU-märkning
E/A/72
Pris
440.00
10:e

Kleber Dynaxer UHP

235/35 R19 91Y XL
Kleber Dynaxer UHP
Tillfredsställande.
Torrt93,8%
Våt87,9%
Bekvämlighet99,4%
Rullmotstånd94,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre13:e / 1536.8 m+3,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre13:e / 15115.7 km/h−4,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre9:e / 1551.8 m+6,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre12:e / 1569.9 km/h−7,30 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre12:e / 1569.9 km/h−5,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre14:e / 152.15 m/sec2−0,64 m/sec2
BullerLägre är bättre5:e / 1571.9 dB+0,40 dB
RullmotståndLägre är bättre2:a / 158.41 kg/t+0,50 kg/t
EU-märkning
E/A/69
Pris
490.00
11:e

Toyo Proxes Sport A

235/35 R19 91Y XL
Toyo Proxes Sport A
Villkorligt rekommenderad.
Torrt95,3%
Våt88,8%
Bekvämlighet98,9%
Rullmotstånd83,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre11:e / 1536 m+2,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre9:e / 15116.7 km/h−3,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre13:e / 1557.3 m+11,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre6:e / 1573.1 km/h−4,10 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre9:e / 1572.2 km/h−3,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre7:e / 152.5 m/sec2−0,29 m/sec2
BullerLägre är bättre8:e / 1572.3 dB+0,80 dB
RullmotståndLägre är bättre12:e / 159.48 kg/t+1,57 kg/t
EU-märkning
E/A/70
Pris
520.00
12:e

Nokian PowerProof

235/35 R19 91Y XL
Nokian PowerProof
Villkorligt rekommenderad.
Torrt95,5%
Våt88,5%
Bekvämlighet97,8%
Rullmotstånd85,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre10:e / 1535.6 m+2,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre11:e / 15116 km/h−3,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre10:e / 1554.2 m+8,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre11:e / 1570.9 km/h−6,30 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre11:e / 1571.2 km/h−4,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre9:e / 152.38 m/sec2−0,41 m/sec2
BullerLägre är bättre12:e / 1573.1 dB+1,60 dB
RullmotståndLägre är bättre10:e / 159.26 kg/t+1,35 kg/t
EU-märkning
C/A/72
Pris
490.00
13:e

Barum Bravuris 5HM

235/35 R19 91Y XL
Barum Bravuris 5HM
Villkorligt rekommenderad.
Torrt92,8%
Våt85,9%
Bekvämlighet96,1%
Rullmotstånd93,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre14:e / 1537.2 m+3,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre14:e / 15114.3 km/h−5,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre12:e / 1556.4 m+10,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre13:e / 1568.5 km/h−8,70 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre13:e / 1569.5 km/h−5,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre9:e / 152.38 m/sec2−0,41 m/sec2
BullerLägre är bättre15:e / 1574.4 dB+2,90 dB
RullmotståndLägre är bättre5:e / 158.44 kg/t+0,53 kg/t
EU-märkning
E/B/72
Pris
430.00
14:e

Syron Premium Performance

235/35 R19 91Y XL
Syron Premium Performance
Rekommenderas inte.
Torrt94,1%
Våt80%
Bekvämlighet96,6%
Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre12:e / 1536.6 m+3,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre12:e / 15115.8 km/h−3,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre15:e / 1563.2 m+17,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre15:e / 1564.3 km/h−12,90 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre14:e / 1567.7 km/h−7,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre13:e / 152.27 m/sec2−0,52 m/sec2
BullerLägre är bättre14:e / 1574 dB+2,50 dB
RullmotståndLägre är bättre1:a / 157.91 kg/tBäst i detta deltest
EU-märkning
C/B/72
Pris
400.00
15:e

Berlin Tires Summer UHP 1

235/35 R19 91Y XL
Berlin Tires Summer UHP 1
Rekommenderas inte.
Torrt90,4%
Våt78,7%
Bekvämlighet100%
Rullmotstånd93,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre15:e / 1539 m+5,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre15:e / 15113.7 km/h−6,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre14:e / 1562 m+16,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre14:e / 1566.6 km/h−10,60 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre15:e / 1564.7 km/h−10,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre15:e / 151.84 m/sec2−0,95 m/sec2
BullerLägre är bättre1:a / 1571.5 dBBäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre3:e / 158.42 kg/t+0,51 kg/t
EU-märkning
C/B/72
Pris
340.00

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Fler däcktesterAutoView sportdäckstest 2026Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck2026 Auto Express sommardäcktestMichelin sortimentstest - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 och Cup 2Alla tester: Sommardäck
Bästa däckenBästa UUHP-däckBästa prestandasommardäckBästa sommardäck

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.