Testpublikation:

https://www.tyrereviews.com

Teststorlek: 235/55 R18

Däck testade: 9 tyres

Testkategorier:
5 kategorier (13 tester)

Visa testsammanfattning

Liknande tester

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (3 tests)
Torr inbromsning	▲ Michelin Primacy 4: 33.73 M	▼ Westlake SU318 HT: 39.5 M	5.8 M (14.6%)
Torr manövrering	▲ Avon ZX7: 103.54 s	▼ Westlake SU318 HT: 105.71 s	2.2 s (2.1%)
Subj. Torr manövrering	▲ Hankook Ventus S1 evo 3 SUV: 10 Points	▼ Westlake SU318 HT: 7.5 Points	2.5 Points (33.3%)
Wet (5 tests)
Våt inbromsning	▲ Uniroyal RainSport 5: 35.4 M	▼ Westlake SU318 HT: 47.43 M	12.0 M (25.4%)
Våt manövrering	▲ Uniroyal RainSport 5: 68.98 s	▼ Westlake SU318 HT: 72.09 s	3.1 s (4.3%)
Subj. Våt manövrering	▲ Hankook Ventus S1 evo 3 SUV: 10 Points	▼ Westlake SU318 HT: 7 Points	3.0 Points (42.9%)
Rakt vattenplaning	▲ Uniroyal RainSport 5: 88.97 Km/H	▼ Michelin Primacy 4: 75.31 Km/H	13.7 Km/H (18.1%)
Böjd vattenplaning	▲ Vredestein Ultrac Satin: 2.432 m/sec2	▼ Michelin Primacy 4: 1.753 m/sec2	0.7 m/sec2 (38.7%)
Off road (2 tests)
Grusgrepp	▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 20.86 M	▼ Avon ZX7: 23.11 M	2.3 M (9.7%)
Gräsgrepp	▲ Hankook Ventus S1 evo 3 SUV: 4.522 M	▼ Westlake SU318 HT: 5.103 M	0.6 M (11.4%)
Comfort (2 tests)
Subj. Komfort	▲ BFGoodrich Advantage SUV: 10 Points	▼ Westlake SU318 HT: 8 Points	2.0 Points (25.0%)
Buller	▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 69.3 dB	▼ BFGoodrich Advantage SUV: 71.9 dB	2.6 dB (3.6%)
Value (1 tests)
Rullmotstånd	▲ Michelin Primacy 4: 6.61 kg / t	▼ Avon ZX7: 8.72 kg / t	2.1 kg / t (24.2%)

Vi har 8 av de mest populära SUV-däcken i 235/55 R18, inklusive Michelin Primacy 4, den helt nya Goodyear EfficientGrip 2 SUV, den extremt populära Uniroyal RainSport 5, den nya Hankook Ventus S1 Evo3 SUV, Nokian WetProof SUV, Vredestein Ultrac Satin, Avon ZX7, BFGoodrich Advantage SUV och ett budgetdäck representerat av Westlake.

Eftersom däck som dessa inte är avsedda för allvarlig terrängkörning kommer vi att använda en VW Tiguan och fokusera på däckens torra, våta och komfortegenskaper, OCH tack vare Goodyear som tillåter oss att använda deras fantastiska terräng. testanläggning i Texas, kommer vi också att titta på några av de grundläggande off-road-prestanda som fuktigt gräs och grus, vilket innebär att du har en komplett bild av vilket SUV-däck som är bäst på vad, så att du kan göra det perfekta köpvalet för dina egna behov.

Fordon som denna storlek gäller är SUV och Crossover SUV:ar som BMW X3, BMW X5, Audi Q3, Volvo XC40 / XC60, Audi A8, Citroen C4 Aircross, VW Tiguan, Jeep Compass, Kia Sportage, Mercedes Benz EQA, GLA, S Class, Nissan Qashqai och många fler.

Låt oss börja med den torra och våta prestandan hos de nio uppsättningarna SUV-däck.

Torka

Torrbromsning leddes av Michelin Primacy 4, som hade en imponerande ledning över resten av gruppen. BFGoodrich, Goodyear och Hankook var också bra prestationer, medan budget Westlake hade ett stort underskott till resten av gruppen.

Hanteringstester kanske inte är de viktigaste kriterierna för en SUV, men de visar oss fortfarande däckens bästa sidogrepp, hur säkra de kommer att vara i nödmanövrar, och om du verkligen är sugen på hur snabbt du kan komma ditt barn till skolan en våt eller torr morgon.

VW Tiguan är inställd för understyrning, och i det torra, det är vad vi fick från alla däck, bara i olika grader, med de långsammaste däcken också de med mest understyrning.

Avon, Hankook och Goodyear var de trevligaste däcken att köra snabbt, med relativt bra styrrespons och balans. Återigen var budgetdäcket det långsammaste, och BFGoodrich och Uniroyal hade en långsam styrreaktion och en tung understyrningsbalans.

Våt

Den våta bromstestningen fick Uniroyal Rainsport 5 att flytta till fronten och slog Michelin Primacy 4 knappt. Precis som i det torra var Goodyear och Hankook de bästa av resten, med budgetdäcket som presterade extremt dåligt, med Tiguan fortfarande på resande fot runt 40 km/h vid den punkt som Uniroyal hade stoppat SUV:n.

Uniroyal fortsatte sin imponerande körning i vått tillstånd genom att vara snabbast över våthanteringen och slå Goodyear och Hankook.

Michelin Primacy 4 hade problem med de djupare delarna av våthanteringsvarvet, vilket kostade däcket viktig tid.

Vattenplaningtesterna framhävde både Uniroyals utmärkta förmåga i stående vatten och de svårigheter som Michelin hade på våthanteringsvarvet.

Vredestein Ultrac Satin presterade också bra i vattenplaning och vann det böjda vattenplaningtestet.

Off Road

På det lite fuktiga gräset var det halvkorrelation med våt inbromsning, med Hankook, Michelin och Goodyear som bäst av de bästa och Avon, Nokian och Westlake kämpade lite mer. Det var över 10 % mellan det bästa och det sämsta, vilket kan vara skillnaden mellan att glida runt eller komma i rörelse.

På grus slog Goodyear Uniroyal knappt, vilket är intressant eftersom Uniroyal var det mest "offroad"-däcket, men Goodyear hade det högsta mönsterdjupet för start vilket kan ha hjälpt. Vredestein och Nokian var också bra på grus. Tyvärr bröt en storm ut precis när vi kom till den sista uppsättningen, vilket är anledningen till att data saknas för Westlake.

Miljö

Komfort är en viktig egenskap för ett SUV-däck, och BFGoodrich och Uniroyal ledde gruppen, snävt före Goodyear EfficientGrip 2 SUV

Omvänt hade BFGoodrich det högsta externa drive-by-bruset.

Michelin Primacy 4 hade ytterligare ett imponerande försprång, denna gång i bränsleanvändning, med 7 % lägre rullmotstånd än den andra placerade Goodyear.

Resultat

1st: Michelin Primacy 4
235/55 R18 EU-märkning: B/A/69 Vikt: 11.43 kg Trampa: 6.76 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 33.73 M 100% Torr manövrering 5th 104.8 s 103.54 s +1.26 s 98.8% Subj. Torr manövrering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Våt inbromsning 2nd 35.57 M 35.4 M +0.17 M 99.52% Våt manövrering 7th 69.82 s 68.98 s +0.84 s 98.8% Subj. Våt manövrering 4th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Rakt vattenplaning 9th 75.31 Km/H 88.97 Km/H -13.66 Km/H 84.65% Böjd vattenplaning 9th 1.753 m/sec2 2.432 m/sec2 -0.68 m/sec2 72.08% Grusgrepp 6th 21.88 M 20.86 M +1.02 M 95.34% Gräsgrepp 2nd 4.542 M 4.522 M +0.02 M 99.56% Subj. Komfort 4th 9.2 Points 10 Points -0.8 Points 92% Buller 5th 71 dB 69.3 dB +1.7 dB 97.61% Rullmotstånd 1st 6.61 kg / t 100% Kortast torrbromsning med marginal, mycket kort våtbromsning, bra på fuktigt gräs, lägst rullmotstånd med viss marginal. Lägsta vattenplaningmotstånd i testet, vilket också kostade däcktiden på våthanteringsvarvet, genomsnittlig grusdragkraft. Michelin Primacy 4 är ett utmärkt däck med mycket låg bränsleförbrukning och en utmärkt bromsförmåga. Tyvärr har däcket det grundaste mönsterdjupet i testet, och även om det osannolikt kommer att vara ett slitageproblem för det franska däcket, innebar det att däcket fick dåliga resultat i vattenplaningtestet och kämpade i de djupare delarna av vattnet på våthanteringsvarvet. Läs recensioner
2nd: Goodyear EfficientGrip 2 SUV
235/55 R18 EU-märkning: B/A/70 Vikt: 11.97 kg Trampa: 8.78 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 34.84 M 33.73 M +1.11 M 96.81% Torr manövrering 3rd 104.06 s 103.54 s +0.52 s 99.5% Subj. Torr manövrering 1st 10 Points 100% Våt inbromsning 4th 37.42 M 35.4 M +2.02 M 94.6% Våt manövrering 2nd 69.22 s 68.98 s +0.24 s 99.65% Subj. Våt manövrering 1st 10 Points 100% Rakt vattenplaning 4th 83.7 Km/H 88.97 Km/H -5.27 Km/H 94.08% Böjd vattenplaning 5th 2.164 m/sec2 2.432 m/sec2 -0.27 m/sec2 88.98% Grusgrepp 1st 20.86 M 100% Gräsgrepp 3rd 4.642 M 4.522 M +0.12 M 97.41% Subj. Komfort 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Buller 1st 69.3 dB 100% Rullmotstånd 2nd 7.13 kg / t 6.61 kg / t +0.52 kg / t 92.71% Mycket välbalanserat däck, ingen riktig svaghet i något av testerna, bra i torrt och vått med bra styrrespons, korta bromssträckor, bra komfortnivåer, högsta grepp på grus och mycket bra på gräs, lågt rullmotstånd, lägst ljud på prov. Något svagare krökt vattenplaningmotstånd jämfört med de bästa. Än en gång bevisar Goodyear att de kan utveckla däck utan till synes några svagheter. Medan den nya SUV:n EfficientGrip 2 bara vann ett enda test, var den sällan bland de tre bästa i alla andra tester, vilket gör det till ett UTMÄRKT allrounddäck. Läs recensioner
3rd: Uniroyal RainSport 5
235/55 R18 EU-märkning: C/A/71 Vikt: 11.52 kg Trampa: 8.5 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 35.3 M 33.73 M +1.57 M 95.55% Torr manövrering 8th 105.39 s 103.54 s +1.85 s 98.24% Subj. Torr manövrering 6th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Våt inbromsning 1st 35.4 M 100% Våt manövrering 1st 68.98 s 100% Subj. Våt manövrering 4th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Rakt vattenplaning 1st 88.97 Km/H 100% Böjd vattenplaning 2nd 2.352 m/sec2 2.432 m/sec2 -0.08 m/sec2 96.71% Grusgrepp 2nd 20.9 M 20.86 M +0.04 M 99.81% Gräsgrepp 5th 4.716 M 4.522 M +0.19 M 95.89% Subj. Komfort 2nd 9.8 Points 10 Points -0.2 Points 98% Buller 6th 71.1 dB 69.3 dB +1.8 dB 97.47% Rullmotstånd 5th 7.93 kg / t 6.61 kg / t +1.32 kg / t 83.35% Utmärkt våtprestanda med de kortaste våta bromssträckorna, snabbaste våthantering, hög komfort, bra grepp på grus och bästa vattenplaningmotstånd totalt sett. Relativt dålig prestanda i torrt med förlängd torrbromsning och kraftig understyrning i torr hantering. Uniroyal RainSport 5 lever upp till sitt namn genom att ha en klassledande prestanda i vått tillstånd, oavsett vattendjup, och som alltid mycket god komfort. Tyvärr, som vi har funnit tidigare med RainSport-sortimentet, kommer det på bekostnad av prestanda i torrt väder, där däcket har lägre grepp och en tung understyrningsbalans. Läs recensioner
4th: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
235/55 R18 EU-märkning: C/A/72 Vikt: 12.7 kg Trampa: 7.94 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 34.98 M 33.73 M +1.25 M 96.43% Torr manövrering 1st 103.54 s 100% Subj. Torr manövrering 1st 10 Points 100% Våt inbromsning 3rd 36.94 M 35.4 M +1.54 M 95.83% Våt manövrering 3rd 69.36 s 68.98 s +0.38 s 99.45% Subj. Våt manövrering 1st 10 Points 100% Rakt vattenplaning 6th 81.47 Km/H 88.97 Km/H -7.5 Km/H 91.57% Böjd vattenplaning 4th 2.287 m/sec2 2.432 m/sec2 -0.15 m/sec2 94.04% Grusgrepp 7th 22.31 M 20.86 M +1.45 M 93.5% Gräsgrepp 1st 4.522 M 100% Subj. Komfort 5th 8.8 Points 10 Points -1.2 Points 88% Buller 2nd 70.3 dB 69.3 dB +1 dB 98.58% Rullmotstånd 7th 8.37 kg / t 6.61 kg / t +1.76 kg / t 78.97% Snabbaste torrhanteringsvarv, mycket bra i våthantering, korta bromssträckor i torrt och vått, lågt ljud, bra grepp på fuktigt gräs. Genomsnittligt motstånd mot rakt vattenplaning, högt rullmotstånd, låg dragkraft på grus. Hankook Ventus S1 Evo 3 SUV är ett annat välbalanserat däck från den koreanska tillverkaren, som presterar bra i alla grepptester. Däckens enda stora svaghet var rullmotståndet, där det var 20 % rabatt på det främsta däcket. Läs recensioner
5th: BFGoodrich Advantage SUV
235/55 R18 EU-märkning: C/A/70 Vikt: 11.15 kg Trampa: 7.15 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 34.81 M 33.73 M +1.08 M 96.9% Torr manövrering 7th 105.33 s 103.54 s +1.79 s 98.3% Subj. Torr manövrering 6th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Våt inbromsning 6th 38.82 M 35.4 M +3.42 M 91.19% Våt manövrering 8th 70.98 s 68.98 s +2 s 97.18% Subj. Våt manövrering 7th 8.2 Points 10 Points -1.8 Points 82% Rakt vattenplaning 3rd 84.04 Km/H 88.97 Km/H -4.93 Km/H 94.46% Böjd vattenplaning 3rd 2.294 m/sec2 2.432 m/sec2 -0.14 m/sec2 94.33% Grusgrepp 5th 21.59 M 20.86 M +0.73 M 96.62% Gräsgrepp 4th 4.654 M 4.522 M +0.13 M 97.16% Subj. Komfort 1st 10 Points 100% Buller 9th 71.9 dB 69.3 dB +2.6 dB 96.38% Rullmotstånd 3rd 7.35 kg / t 6.61 kg / t +0.74 kg / t 89.93% Kort inbromsning i torrt, bra vattenplaningmotstånd, bra terrängprestanda, mycket bra komfortnivå, lågt rullmotstånd. Förlängda bromssträckor i vått tillstånd, långsam hantering i torrt och vått med höga nivåer av understyrning, högsta yttre pass-by-ljud. BF Goodrich Advantage SUV är ett däck med bra komfortnivåer, korta torra bromssträckor och bra vattenplaningmotstånd på djupare vatten. Däcket kämpar lite mer på grunt vatten, med längre våta bromssträckor och understyrning. Läs recensioner
6th: Nokian Wetproof SUV
235/55 R18 EU-märkning: C/A/70 Vikt: 12.53 kg Trampa: 8.01 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 35.3 M 33.73 M +1.57 M 95.55% Torr manövrering 4th 104.37 s 103.54 s +0.83 s 99.2% Subj. Torr manövrering 6th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Våt inbromsning 5th 37.46 M 35.4 M +2.06 M 94.5% Våt manövrering 6th 69.75 s 68.98 s +0.77 s 98.9% Subj. Våt manövrering 8th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Rakt vattenplaning 5th 81.6 Km/H 88.97 Km/H -7.37 Km/H 91.72% Böjd vattenplaning 6th 2.134 m/sec2 2.432 m/sec2 -0.3 m/sec2 87.75% Grusgrepp 4th 21.19 M 20.86 M +0.33 M 98.44% Gräsgrepp 8th 4.944 M 4.522 M +0.42 M 91.46% Subj. Komfort 6th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Buller 6th 71.1 dB 69.3 dB +1.8 dB 97.47% Rullmotstånd 6th 8.03 kg / t 6.61 kg / t +1.42 kg / t 82.32% En balanserad prestation med bra grepp i torrt och på grus. Inte ledande i något test, relativt dåligt grepp på fuktigt gräs. Nokian Wetproof SUV är ett balanserat däck, och även om det inte utmärker sig på något speciellt område, är det inte drastiskt dåligt på något heller. Läs recensioner
7th: Vredestein Ultrac Satin
235/55 R18 EU-märkning: C/B/71 Vikt: 12.24 kg Trampa: 7.93 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 8th 36.03 M 33.73 M +2.3 M 93.62% Torr manövrering 6th 104.96 s 103.54 s +1.42 s 98.65% Subj. Torr manövrering 5th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Våt inbromsning 7th 39.47 M 35.4 M +4.07 M 89.69% Våt manövrering 5th 69.71 s 68.98 s +0.73 s 98.95% Subj. Våt manövrering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Rakt vattenplaning 2nd 85.97 Km/H 88.97 Km/H -3 Km/H 96.63% Böjd vattenplaning 1st 2.432 m/sec2 100% Grusgrepp 3rd 21.03 M 20.86 M +0.17 M 99.19% Gräsgrepp 6th 4.887 M 4.522 M +0.36 M 92.53% Subj. Komfort 8th 8.2 Points 10 Points -1.8 Points 82% Buller 3rd 70.5 dB 69.3 dB +1.2 dB 98.3% Rullmotstånd 4th 7.9 kg / t 6.61 kg / t +1.29 kg / t 83.67% Mycket bra vattenplaningmotstånd, relativt lågt rullmotstånd, bra grepp på grus. Långa bromssträckor i torrt och vått, lägre komfortnivåer. Vredestein Ultrac Satin är ett däck som vi skulle vilja se att byta ut en del av dess vattenplaningprestanda mot lite mer gummi på marken mot förbättringar i grepptesterna, eftersom subjektivt sett var däcket skönt att köra på, det saknade bara grepp. Läs recensioner
8th: Avon ZX7
235/55 R18 EU-märkning: C/A/69 Vikt: 12.73 kg Trampa: 7.68 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 7th 35.55 M 33.73 M +1.82 M 94.88% Torr manövrering 1st 103.54 s 100% Subj. Torr manövrering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Våt inbromsning 8th 39.64 M 35.4 M +4.24 M 89.3% Våt manövrering 4th 69.39 s 68.98 s +0.41 s 99.41% Subj. Våt manövrering 4th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Rakt vattenplaning 7th 78.33 Km/H 88.97 Km/H -10.64 Km/H 88.04% Böjd vattenplaning 7th 1.894 m/sec2 2.432 m/sec2 -0.54 m/sec2 77.88% Grusgrepp 8th 23.11 M 20.86 M +2.25 M 90.26% Gräsgrepp 7th 4.911 M 4.522 M +0.39 M 92.08% Subj. Komfort 6th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Buller 8th 71.2 dB 69.3 dB +1.9 dB 97.33% Rullmotstånd 9th 8.72 kg / t 6.61 kg / t +2.11 kg / t 75.8% Utmärkt hantering i torrt läge, med sportig direktstyrning, bra i våthantering. Längre bromssträcka i torrt och vått, dåligt vattenplaningmotstånd, lågt grepp på grus och gräs, högsta rullmotstånd på test. Avon ZX7 var ett njutbart däck att köra i torrt och blött och kändes ibland till och med sportigt, men däckets broms- och vattenplaning kunde inte matcha det bästa i testet. Läs recensioner
9th: Westlake SU318 HT
235/55 R18 Vikt: 13.61 kg Trampa: 8.23 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 9th 39.5 M 33.73 M +5.77 M 85.39% Torr manövrering 9th 105.71 s 103.54 s +2.17 s 97.95% Subj. Torr manövrering 9th 7.5 Points 10 Points -2.5 Points 75% Våt inbromsning 9th 47.43 M 35.4 M +12.03 M 74.64% Våt manövrering 9th 72.09 s 68.98 s +3.11 s 95.69% Subj. Våt manövrering 9th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Rakt vattenplaning 8th 75.57 Km/H 88.97 Km/H -13.4 Km/H 84.94% Böjd vattenplaning 8th 1.831 m/sec2 2.432 m/sec2 -0.6 m/sec2 75.29% Gräsgrepp 9th 5.103 M 4.522 M +0.58 M 88.61% Subj. Komfort 9th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Buller 4th 70.8 dB 69.3 dB +1.5 dB 97.88% Rullmotstånd 8th 8.68 kg / t 6.61 kg / t +2.07 kg / t 76.15% Relativt tyst externt passerande ljud. Lågt grepp i alla tester, extremt långa våta bromssträckor, dåligt vattenplaningmotstånd, låg komfort, högt rullmotstånd. Återigen det billigaste däcket på test, presterade sämst, men det är värt att notera, medan detta däck såldes som ett sommardäck när man köpte för testet, marknadsförs det som ett helårsdäck i Nordamerika, vilket innebär att det sannolikt har en högre nivå av snöprestanda än de andra åtta däcken, vilket kan förklara en del av förskjutningen i torrt och blött. Läs recensioner