Sommardäckstestet 2024 utfört av Sport Auto magazine jämförde fem sommardäck av premiumkategorin med ett helårsdäck på en Hyundai i20 N. Testet syftade till att avgöra om helårsdäcket kunde konkurrera med de bästa sommardäcken att erbjuda under varma (cirka 25c / 77f lufttemperatur) förhållanden.

Testpublikation:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Teststorlek: 215/40 R18

Däck testade: 6 tyres

Testkategorier:
4 kategorier (9 tester)

Visa testsammanfattning

Liknande tester

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Torr inbromsning	▲ Continental PremiumContact 7: 35.5 M	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 43.2 M	7.7 M (17.8%)
Torr manövrering	▲ Continental PremiumContact 7: 105.3 Km/H	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 101.4 Km/H	3.9 Km/H (3.8%)
Wet (5 tests)
Våt inbromsning	▲ Continental PremiumContact 7: 29.8 M	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 35.6 M	5.8 M (16.3%)
Våt manövrering	▲ Continental PremiumContact 7: 80.2 Km/H	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 76.6 Km/H	3.6 Km/H (4.7%)
Våt cirkel	▲ Continental PremiumContact 7: 8.72 m/s	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 8.07 m/s	0.7 m/s (8.1%)
Rakt vattenplaning	▲ Bridgestone Turanza T005: 77.2 Km/H	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 71.2 Km/H	6.0 Km/H (8.4%)
Böjd vattenplaning	▲ Continental PremiumContact 7: 8.45 m/sec2	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 5.32 m/sec2	3.1 m/sec2 (58.8%)
Comfort (1 tests)
Buller	▲ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 71 dB	▼ Michelin Pilot Sport 5: 72.2 dB	1.2 dB (1.7%)
Value (1 tests)
Rullmotstånd	▲ Bridgestone Turanza T005: 7.8 kg / t	▼ Maxxis Victra Sport 5: 9.2 kg / t	1.4 kg / t (15.2%)

Att inkludera ett helårsdäck i ett sommardäckstest, vilket är något vi kommer att göra mot slutet av 2024, ger en intressant inblick i prestandaskillnaderna mellan dedikerade sommardäck och helårsalternativ. Den belyser prestandagapet mellan sommar- och helårsdäck under förhållanden där sommardäck förväntas utmärka sig. Detta kan hjälpa konsumenterna att förstå de avvägningar som är involverade i att välja ett helårsdäck, särskilt när det gäller grepp, bromsning och hantering på både våta och torra ytor.

Helårsdäcket som valdes var Goodyear Vector 4-Season Gen-3, som har vunnit många helårsdäcktester, inklusive 2023 års däckrecensioner för hela säsongsdäcktestet. Men jämfört med sommardäcken i Sport Auto-testet visade det sig att det inte kunde matcha prestandan hos sommarspecifika däck, särskilt i våta förhållanden och väghållningsaspekter.

Våtprestanda: Helårsdäcket hade betydligt längre bromssträckor i vått tillstånd jämfört med de bästa sommardäcken. Detta indikerar en klar nackdel i våtgrepp, vilket är en kritisk säkerhetsaspekt i regniga förhållanden.

Torr prestanda: Även om helårsdäcket kan ha erbjudit tillräcklig prestanda på torra vägar, föll det fortfarande under sommardäckens kapacitet, särskilt när det gäller hantering och bromssträcka. Sommardäck uppvisade bättre grepp, kortare bromssträckor och mer dynamisk hantering på torr asfalt.

Vattenplaningsmotstånd: Helårsdäcket visade svagare prestanda i vattenplaningsmotstånd. Sommardäcken, med sina specialiserade slitbanemönster, var mer effektiva vid vattenförskjutning, vilket minskade risken för vattenplaning på våta vägar.

Hantering och stabilitet: I dynamiska köregenskaper visade sig helårsdäcket vara mindre lyhört och erbjöd mindre stabilitet jämfört med sommardäck. Sommardäcken visade överlägset stöd i sidled och mer exakt styrning på både våta och torra banor.

Medan Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 helårsdäck var ett mångsidigt alternativ som lämpar sig för varierande förhållanden, presterade det inte i nivå med sommardäcken i testet, särskilt i kritiska områden som våtgrepp och hantering. Denna prestandagap understryker kompromisserna med att använda helårsdäck under förhållanden där sommardäck är optimerade för att utmärka sig.

Slutligen är det värt att notera att Bridgestone Turanza T005 var det AO-märkta (Audi original) däcket, som kommer att ha optimerats för Audi A1. Vi är inte helt säkra på varför detta var i ett test på en Hyundai, i regel testar vi inte OE-däck.

Data

Michelin och Continental ledde gruppen och stoppade fordonet på 35,5 meter från 100 km/h. Det sämsta sommardäcket, Dunlop, tog 37,1 meter och helårsdäcket tog 43,2 meter. Goodyear har aldrig varit det bästa helårsdäcket i torrbromsning, men det är en betydande lucka.

Det var en liknande historia i torrhantering med Continental och Michelin som ledde gruppen, och hela säsongsdäcket långsammast.

Våt

Continental ledde återigen våtbromsning, denna gång med Bridgestone som det näst bästa däcket.

Continental var återigen bäst under våthanterings- och våtcirkeltesterna.

Helårsdäcket fortsatte att kämpa i vattenplaningens djupare vatten.

Bekvämlighet

Helårsdäcket hade lägst pass-by-ljud, det är bara testvinst.

Värde

Bridgestone Turanza T005 hade det lägsta rullmotståndet, något som OE skulle ställa in däcket mot.

Resultat

1st: Continental PremiumContact 7
215/40 R18 89Y EU-märkning: C/A/71 Vikt: 8.26 kg Trampa: 6.7 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 35.5 M 100% Torr manövrering 1st 105.3 Km/H 100% Våt inbromsning 1st 29.8 M 100% Våt manövrering 1st 80.2 Km/H 100% Våt cirkel 1st 8.72 m/s 100% Rakt vattenplaning 4th 76.4 Km/H 77.2 Km/H -0.8 Km/H 98.96% Böjd vattenplaning 1st 8.45 m/sec2 100% Buller 5th 71.9 dB 71 dB +0.9 dB 98.75% Rullmotstånd 3rd 8.2 kg / t 7.8 kg / t +0.4 kg / t 95.12% Extremt kontrollerbar i våta förhållanden, stor styrprecision, högt skydd mot vattenplaning. Smidig på torra ytor, stabil i spårning, mycket säker. Mindre komfort kompromissar med bakaxeln. Mycket greppvänlig på våta och torra vägar, mycket balanserad och säker att köra. Läs recensioner
2nd: Michelin Pilot Sport 5
215/40 R18 89Y EU-märkning: C/A/72 Vikt: 8.8 kg Trampa: 6.6 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 35.5 M 100% Torr manövrering 2nd 105.1 Km/H 105.3 Km/H -0.2 Km/H 99.81% Våt inbromsning 3rd 30.8 M 29.8 M +1 M 96.75% Våt manövrering 2nd 79.6 Km/H 80.2 Km/H -0.6 Km/H 99.25% Våt cirkel 2nd 8.71 m/s 8.72 m/s -0.01 m/s 99.89% Rakt vattenplaning 3rd 76.7 Km/H 77.2 Km/H -0.5 Km/H 99.35% Böjd vattenplaning 5th 7.76 m/sec2 8.45 m/sec2 -0.69 m/sec2 91.83% Buller 6th 72.2 dB 71 dB +1.2 dB 98.34% Rullmotstånd 3rd 8.2 kg / t 7.8 kg / t +0.4 kg / t 95.12% Utmärkt styrbarhet tack vare mycket hög greppnivå på våta och torra banor, kortaste torra bromssträckor. Rullmotståndet och förbipasseringsljudet är lågt. Måttligt vattenplaningskydd i kurvor, delvis något studsande åk. Balanserad och mycket säker att köra på både våta och torra vägar. Läs recensioner
3rd: Bridgestone Turanza T005
215/40 R18 89Y EU-märkning: C/A/71 Vikt: 8.72 kg Trampa: 7.3 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 36.4 M 35.5 M +0.9 M 97.53% Torr manövrering 5th 103.5 Km/H 105.3 Km/H -1.8 Km/H 98.29% Våt inbromsning 2nd 30.6 M 29.8 M +0.8 M 97.39% Våt manövrering 3rd 79.1 Km/H 80.2 Km/H -1.1 Km/H 98.63% Våt cirkel 4th 8.68 m/s 8.72 m/s -0.04 m/s 99.54% Rakt vattenplaning 1st 77.2 Km/H 100% Böjd vattenplaning 3rd 7.96 m/sec2 8.45 m/sec2 -0.49 m/sec2 94.2% Buller 4th 71.8 dB 71 dB +0.8 dB 98.89% Rullmotstånd 1st 7.8 kg / t 100% Turanza T005 AO, optimerad för Audi A1, är greppvänlig på torra vägar och när det regnar. Den har lågt rullmotstånd, bra rullkomfort och högt skydd mot längsgående vattenplaning. Bakaxeln är mer känslig för lastförändringar vid gränsen. Generellt greppvänlig och lättrullad. Kunde vara mer balanserat. Läs recensioner
4th: Maxxis Victra Sport 5
215/40 R18 89Y EU-märkning: D/A/72 Vikt: 9.3 kg Trampa: 7.5 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 35.9 M 35.5 M +0.4 M 98.89% Torr manövrering 3rd 103.8 Km/H 105.3 Km/H -1.5 Km/H 98.58% Våt inbromsning 4th 31.5 M 29.8 M +1.7 M 94.6% Våt manövrering 3rd 79.1 Km/H 80.2 Km/H -1.1 Km/H 98.63% Våt cirkel 2nd 8.71 m/s 8.72 m/s -0.01 m/s 99.89% Rakt vattenplaning 5th 76.3 Km/H 77.2 Km/H -0.9 Km/H 98.83% Böjd vattenplaning 4th 7.95 m/sec2 8.45 m/sec2 -0.5 m/sec2 94.08% Buller 3rd 71.5 dB 71 dB +0.5 dB 99.3% Rullmotstånd 6th 9.2 kg / t 7.8 kg / t +1.4 kg / t 84.78% Högt sidostöd i våta förhållanden, spontan styrrespons, exakt i omkopplingskurvor. Dynamisk torrhantering med hög filbytessäkerhet. Ganska långa bromssträckor i vått tillstånd, något försenad styrrespons i torra förhållanden, högt rullmotstånd. Dynamisk hantering, men långa bromssträckor i väta. Läs recensioner
5th: Dunlop SportMaxx RT 2
215/40 R18 89W EU-märkning: C/A/72 Vikt: 9.11 kg Trampa: 7.7 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 37.1 M 35.5 M +1.6 M 95.69% Torr manövrering 4th 103.7 Km/H 105.3 Km/H -1.6 Km/H 98.48% Våt inbromsning 5th 32 M 29.8 M +2.2 M 93.13% Våt manövrering 5th 78.1 Km/H 80.2 Km/H -2.1 Km/H 97.38% Våt cirkel 5th 8.54 m/s 8.72 m/s -0.18 m/s 97.94% Rakt vattenplaning 2nd 76.8 Km/H 77.2 Km/H -0.4 Km/H 99.48% Böjd vattenplaning 2nd 8.15 m/sec2 8.45 m/sec2 -0.3 m/sec2 96.45% Buller 2nd 71.4 dB 71 dB +0.4 dB 99.44% Rullmotstånd 2nd 7.9 kg / t 7.8 kg / t +0.1 kg / t 98.73% Hjälper till att spara bränsle på grund av lågt rullmotstånd, bra vattenförskjutning under längsgående körning genom pölar. Bromsning i våta förhållanden inte på toppnivå, trög i våt hantering, delvis oharmonisk i torra förhållanden. Lågt rullmotstånd, men mindre greppunderskott – både vått och torrt. Läs recensioner
6th: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
215/40 R18 89W EU-märkning: C/B/72 Vikt: 8.52 kg Trampa: 8.9 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 6th 43.2 M 35.5 M +7.7 M 82.18% Torr manövrering 6th 101.4 Km/H 105.3 Km/H -3.9 Km/H 96.3% Våt inbromsning 6th 35.6 M 29.8 M +5.8 M 83.71% Våt manövrering 6th 76.6 Km/H 80.2 Km/H -3.6 Km/H 95.51% Våt cirkel 6th 8.07 m/s 8.72 m/s -0.65 m/s 92.55% Rakt vattenplaning 6th 71.2 Km/H 77.2 Km/H -6 Km/H 92.23% Böjd vattenplaning 6th 5.32 m/sec2 8.45 m/sec2 -3.13 m/sec2 62.96% Buller 1st 71 dB 100% Rullmotstånd 5th 8.8 kg / t 7.8 kg / t +1 kg / t 88.64% Tyst förbipasseringsljud, hög filbytessäkerhet på torr asfalt, bra rullkomfort. Nästan sex meter längre bromssträcka i våta förhållanden jämfört med det bästa sommardäcket, dåligt vattenplaningmotstånd, lågt torrgrepp. På torra ytor: tyst, stabil vid filbyten, bekväm. Otillräckligt grepp i våta förhållanden. Läs recensioner