Dunlop SportMaxx RT 2 vs Michelin Pilot Sport 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts åtta tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 5 | åtta |
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Sport 5 är bättre än Dunlop SportMaxx RT 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Utmärkta vattenplaningsreserver (särskilt starka vid kurvig vattenplaning)
- Lägre förbifartsbrus i flera tester
- Konkurrenskraftigt rullmotstånd i vissa storlekar (bränslebesparingspotential)
- Lägre inköpspris jämfört med premiumkonkurrenter
- Genomgående kortaste bromssträckor på torrt och vått underlag
- Precis styrning och stabil väghållning på både vått och torrt
- Utmärkt slitbanelivslängd (≈30–35 % högre körsträcka)
- Starkt totalvärde per km trots högre startpris
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under åtta dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 3.51% kortare sträcka än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 1.61% snabbare runt ett varv än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 33% fler poäng än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under åtta wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 6.75% kortare sträcka än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 7.35% kortare sträcka än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 1.52% snabbare runt ett vått varv än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 8.75% fler poäng än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 1.27% snabbare runt en våt cirkel än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Dunlop SportMaxx RT 2 bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Dunlop SportMaxx RT 2 flöt vid en 0.32% högre hastighet än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Straight Aqua: Dunlop SportMaxx RT 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Dunlop SportMaxx RT 2 bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Dunlop SportMaxx RT 2 slirade ut vid en 4.01% högre hastighet än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Dunlop SportMaxx RT 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop SportMaxx RT 2 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Dunlop SportMaxx RT 2 fick 5.38% fler poäng än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Subj. Comfort: Dunlop SportMaxx RT 2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Dunlop SportMaxx RT 2 bättre under fem noise tester. I genomsnitt var Dunlop SportMaxx RT 2 mätte 1.06% tystare än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Noise: Dunlop SportMaxx RT 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 beräknas täcka 25.08% miles innan 1,6 mm uppnås än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra value tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 visade sig ha ett 6.82% bättre värde baserat på pris/1000 km än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Value: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop SportMaxx RT 2 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Dunlop SportMaxx RT 2 kostade 17.27% mindre än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Price: Dunlop SportMaxx RT 2
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 hade ett 3.82% lägre rullmotstånd än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Dunlop SportMaxx RT 2 och Michelin Pilot Sport 5 lika bra i fuel consumption tester.
Bäst i Fuel Consumption: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 förlorade 18.3% mindre partikelslitage än Dunlop SportMaxx RT 2.
Bäst i Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Dunlop SportMaxx RT 2 Driver Reviews
De flesta förare tycker att Dunlop SportMaxx RT 2 är förtroendeingivande med starkt grepp på vått och torrt underlag, lågt ljudnivå och god komfort, och noterar ofta ett bra motstånd mot vattenplaning och hyfsat slitage för kategorin. Många rapporterar dock mjuka sidoväggar som leder till vag eller vinglig hantering och minskad precision, och en minoritet nämner snabb prestandaförlust vid slitage eller enstaka konstruktionsproblem. Den övergripande uppfattningen är snedvriden positiv med tanke på det stora antalet högt betygsatta recensioner.
Baserat på 92 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 77%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
Genom 89 recensioner beskrivs Michelin Pilot Sport 5 allmänt som en utmärkt allround UHP-sommardäck med enastående våtprestanda, starkt grepp på torrt underlag och hög förtroende för föraren i hög hastighet. Många förare berömmer också dess komfort/finess och det generellt låga vägbruset jämfört med konkurrerande sportdäck, där en stor del rapporterar en mycket bra slitbanans livslängd för kategorin. Den mest upprepade nackdelen är en mindre engagerande styrkänsla (mjukare sidoväggar, mild understyrning och minskad återkoppling) jämfört med skarpare alternativ som Pilot Sport 4S/Continental SportContact 7, medan priset är en mindre men återkommande klagomål.
Baserat på 102 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Slutsats
Key Differences
- Bromsprestanda: PS5 stannar 4–12 % kortare på torrt och vått underlag i olika tester
- Precision i hantering: PS5 snabbare vid torr/våt hantering och i cirklar
- Vattenplaning: RT2 leder i motstånd mot vattenplaning i rak och kurvig riktning
- Slitage: PS5 ger ~30-35% längre körsträcka (t.ex. 56 000 km vs 41 000 km)
- Buller: RT2 marginellt tystare i flera tester
- Värdemått: PS5 ofta bättre kostnad/1 000 km trots högre pris; RT2 billigare att köpa
Totalvinnare: Michelin Pilot Sport 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Sport 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Dunlop SportMaxx RT 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Michelin Pilot Sport 5 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.