Dunlop SportMaxx RT 2 vs Michelin Pilot Sport 5

Dunlops SportMaxx RT 2 och Michelins Pilot Sport 5 sitter i samma kategori för "maxprestanda sommar", men det delade testresultatet visar att de siktar på något olika prioriteringar. I åtta överlappande professionella tester (som spänner över UHP-grupptester och stora flerdäckstävlingar) landar Michelin upprepade gånger nära toppen av fältet, medan Dunlop tenderar att placera sig mitt i fältet trots några utmärkande egenskaper. Den stora nyheten i data är konsekvens: Pilot Sport 5 vinner alla delade totalresultat (8/8) och gör det genom att kombinera små men repeterbara fördelar inom torr prestanda med mer avgörande vinster inom bromsning på vått underlag och långsiktiga driftskostnader. SportMaxx RT 2:s motvikt är vattenplaningsmotstånd och daglig förfining (särskilt buller), vilket kan ha stor betydelse beroende på klimat och prioriteringar.

Bästa recensionen för Dunlop SportMaxx RT 2
Visa alla Dunlop SportMaxx RT 2 recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Michelin Pilot Sport 5
Visa alla Michelin Pilot Sport 5 recensioner från förare >>

Objektivt sett är Michelin Pilot Sport 5 det tydligare allrounddäcket och det säkrare prestandavalet. Det bromsar genomgående kortare på både torra och våta vägar (t.ex. i Auto Bild 2025: 33,5 m vs 35,2 m torrt; 43,2 m vs 49,1 m vått), och det visar upprepade gånger högre hanteringshastigheter under båda förhållandena (vanligtvis ~1-2% snabbare). Dessa marginaler ser små ut på pappret på torrt, men mellanrummen i bromsning på vått underlag är ofta betydelsefulla och leder direkt till större säkerhetsbuffert och högre förtroende. Där Michelin verkligen utmärker sig är ägarkostnaden över tid. Slitage/körsträcka är genomgående mycket starkare för Pilot Sport 5 (vanligtvis ~32-35% högre beräknad livslängd: t.ex. 59 670 km vs 44 820 km i Auto Bild 2026; 56 400 km vs 41 700 km i ADAC 2025), och det visar också lägre slitage där det mäts. Även när Michelins inköpspris är högre, vinner dess bättre kostnad per kilometer ("värde") upprepade gånger i dessa tester. Dunlop SportMaxx RT 2 är inte ett dåligt däck - det beskrivs ofta som säkert och kompetent, med mycket starka vattenplaningsreserver (och vinner ofta vattenplaningsstatistik i raka och kurviga vägar) och generellt lägre uppmätt buller. Men det avslöjar för mycket vid bromsning på vått underlag och total livslängd för att slå Pilot Sport 5 som standardrekommendation. Praktisk slutsats: om du vill ha den mest kompletta blandningen av grepp, bromsning och lång livslängd, välj Michelin; om du regelbundet möter stillastående vatten och prioriterar vattenplaningsmotstånd och tystare gång, kan Dunlop fortfarande vara vettigt - särskilt om det är ett aggressivt pris.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.