Bridgestone Potenza Sport mot Dunlop SportMaxx RT 2

Name: Bridgestone Potenza Sport
Brand: Bridgestone
Rating: 80 (139 reviews)

Sommar Personbil 6 gemensamma tester

Bridgestone Potenza Sport

TR-betyg: 9,3/10
Ägarna säger: 80% · 139

Mot varandra 6-0 segrar i 6 gemensamma tester 2021-2025 · 5 publikationer

Dunlop SportMaxx RT 2

TR-betyg: 8,4/10
Ägarna säger: 77% · 94

I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Potenza Sport före 6 gånger och SportMaxx RT 2 inte en enda gång. Potenza Sport bromsade 10,2 % kortare på vått; SportMaxx RT 2 hade 3,8 % lägre rullmotstånd.

Data uppdaterad 28 oktober 2026

Vilket ska du köpa?

Välj Bridgestone Potenza Sport för maximalt grepp, kortast möjliga inbromsning och säker sportig hantering i blandat väder; välj Dunlop SportMaxx RT 2 om du prioriterar vattenplaningssäkerhet i kraftigt regn, lägre buller i kupén och vardagskomfort med god effektivitet.

Där Potenza Sport är starkare

Klassledande bromsning på vått och torrt underlag (vanligtvis 6–12 % kortare stopp)
Dynamisk, precis hantering med högt våtgrepp
Förbättrat slitage och nötning jämfört med tidigare resultat, starka värdepoäng

Allt om Potenza Sport

Där SportMaxx RT 2 är starkare

Enastående motståndskraft mot vattenplaning i raka och kurviga områden
Lägre buller och bättre åkkomfort
Konkurrenskraftig effektivitet och lättare konstruktion i tester

Allt om SportMaxx RT 2

Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.

Potenza Sport vs SportMaxx RT 2 i korthet

Kategori	Potenza Sport	Skillnad	SportMaxx RT 2
Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester	6		0
Torrt9 mätningar	7	Potenza Sport bromsade 6,1 % kortare på torrt (5 tester)	2
Vått20 mätningar	11	Potenza Sport bromsade 10,2 % kortare på vått (5 tester)	8
Komfort4 mätningar	0	SportMaxx RT 2 var 1,3 dB tystare (3 tester)	4
Prisvärde7 mätningar	4	Potenza Sport höll 18,5 % längre i slitagetesterna (2 tester)	3
Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har	9,3/10	Potenza Sport leder med 0,9	8,4/10
Ägarbetyg139 och 94 recensioner	80%	Potenza Sport leder med 3 procentenheter	77%
Skulle köpa igenandel av ägarna	67%	Potenza Sport leder med 4 procentenheter	63%
Prisi de 3 tester som angav priser	+4,5 %	Potenza Sport var dyrare i 2 av 3	Billigare
Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar	129	48 dimensioner tillverkas i båda	61

Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.

Mot varandra i 6 tester, 2021 till 2025

Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.

Test	Potenza Sport	SportMaxx RT 2
2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P3 av 20	P9 av 20
2025 ADAC sommardäckstest ADAC · 2025 · 225/40 R18	P2 av 18	P9 av 18
2025 sommardäck Test Shootout Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P1 av 52	P19 av 52
2023 ACE / Good Ride UHP Sommardäckstest ACE · 2023 · 235/35 R19	P3 av 7	P5 av 7
2021 EVO sommardäckstest EVO · 2021 · 225/40 R18	P3 av 9	P4 av 9
2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest Auto Bild Sportscars · 2021 · 235/35 R19	P2 av 15	P7 av 15

Prestandaprofil

10 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.

Torr inbromsningVäghållning på torrt (km/h)Våt inbromsningVäghållning på vått (km/h)Våt cirkelRak vattenplaningBöjd vattenplaningBullerSlitageRullmotstånd

Där vart och ett ligger längst före

Potenza Sport

SportMaxx RT 2

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.

TorrtVåttKomfortPrisvärde

Där vart och ett får högre betyg

Potenza Sport

SportMaxx RT 2

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.

TorrgreppVåtgreppVägkänslaVäghållningSlitageKomfort

Där ägarna ger vart och ett högre betyg

Potenza Sport

SportMaxx RT 2

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och SportMaxx RT 2 77 % från 94. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.

Varje mätning, sida vid sida

Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.

Mätning

Potenza Sport

Skillnad

SportMaxx RT 2

Segrar

33,74

6,1%

35,94

5-0

0,3%

66,8

0-1

120,2

2,2%

117,6

2-0

betygsatt

0-1

35,32

10,2%

39,22

5-0

34,6

9,2%

38,1

1-0

66,6

1,8%

67,8

1-0

73,7

2,1%

72,2

2-0

betygsatt

0-0

14,78

2,7%

15,19

2-0

75,43

3,1%

77,7

0-4

6,89

9,6%

7,56

0-4

betygsatt

16,3%

betygsatt

0-1

74,03

1,3 dB

72,73

0-3

48 190

18,5%

40 645

2-0

9,44

3,8%

9,07

1-2

5,8

3,4%

5,6

0-1

63,8

29,9%

1-0

Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.

Betyg utöver de gemensamma testerna

På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och SportMaxx RT 2 8,4 av 10.

Tyre Reviews-betyg per kategori

Potenza Sport	Kategori
96	Torrt	76
97	Vått	83
12	Komfort	33
9	Prisvärde	37

Vad ägarna säger

Vad ägarna betygsätter

Potenza Sport	Kategori
9	Torrgrepp	8,3
8,6	Våtgrepp	7,8
8,8	Vägkänsla	7,7
8,9	Väghållning	7,6
6,1	Slitage	7,5
7	Komfort	7,9

Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och SportMaxx RT 2 77 % från 94. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.

Bridgestone Potenza Sport

80%från 139 omdömen
67%skulle köpa igen
1 525 284 kmkörda av dem som lämnat omdöme

Ägare bedömer generellt Bridgestone Potenza Sport som en mycket sportig vägdekk, med starkt grepp både på torrt och blött underlag samt en skarp, precis styrkänsla. Huvudnackdelen är hållbarheten: omkring en av tre ägare klagar på snabb slitage, ibland påtagligt. Vägbrus är ett annat vanligt problem (lyft av omkring en av fyra), medan en mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar en stor nedgång i grepp och förtroende i kallt väder.

Mycket starkt grepp på torrt underlag med en förutsägbar, förtroendeingivande känsla
Imponerande grepp på blött underlag för ett prestandainriktat sommardäck
Skarp, precis styrrespons och bra vägfeedback
Stark hantering och kurvtagning på torrt underlag
Kort livslängd på slitbanan / snabbt slitage för många ägare
Högt vägbrus, ofta störande
Tydlig prestandaförlust i kalla förhållanden

Sammanfattat av AI från 129 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

På vägen känns det som att ha en semi-slick som kan hantera regnskurar som ett UHP-däck. På banan kan du känna att det inte är en semi-slick, men du kan njuta av en stabil prestanda som ger dig 100 % nöje med 80 % varvtid eller något liknande.
På vägen är slitaget på den yttre axeln högt, på banan är det verkligen imponerande varv efter varv.

80% MINI Cooper S 235/40 R18 5 230 km 28 oktober 2026

Alla 139 omdömen om Potenza Sport

Dunlop SportMaxx RT 2

77%från 94 omdömen
63%skulle köpa igen
1 269 534 kmkörda av dem som lämnat omdöme

I recensionerna beskrivs Dunlop SportMaxx RT 2 oftast som en tyst, bekväm UHP-däck med starkt grepp överlag - särskilt på blöta underlag - och bra vattenplaningsmotstånd, vilket ger många förare hög trygghet vid vardaglig och motorvägsanvändning. Slitaget rapporteras ofta som gott till mycket gott jämfört med flera konkurrerande premiumdäck, och många anser att det är ett starkt prisvärt alternativ. En anmärkningsvärd minoritet rapporterar dock om överdrivet mjuka eller inkonsekventa sidoväggar som leder till vag/"skakig" styrning och minskad precision vid hård kurvtagning, och vissa användare säger att greppet (särskilt under blöta förhållanden) kan minska när däcket slits.

Starkt grepp på blöta underlag och lugnande stabilitet vid kraftigt regn
Bra motstånd mot vattenplaning
Bra torrt grepp/dragkraft för normal till sportig vägkörning
Låg vägbrus och generellt bekväm körning
Mjuka sidoväggar som orsakar vag styrning, svaj eller minskad precision vid hård kurvtagning/laddningsförändringar
Vissa rapporter om dåligt grepp på blöta underlag eller minskad trygghet (ofta när däcket slits)
Buller kan öka när däcket slits eller på grova vägbanor

Sammanfattat av AI från 81 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

Jag har haft flera uppsättningar av dessa på min bil nu eftersom de har visat sig vara pålitliga och förtroendeingivande i väta. De har överlevt gropar, skräp och den udda trottoarkanten. Jag har aldrig funnit mig i att önska mer grepp i det torra. Responsen är kanske något dämpad jämfört med dyrare däck, men personligen har jag inga problem eftersom min körning är 90% motorväg/stora A-vägar.

I väta känns bilen stabil i regnet i motorvägshastigheter upp till cirka 3 mm mönsterdjup, då fronten började kännas nervös. Bromsningen har varit bra i vått tillstånd, men att dra iväg snabbt i något annat än en rak linje kommer att sätta igång traction control. Svårt att säga om detta skulle minska med ett dyrare däck.

Framdäcken har hållit cirka 11 000 miles innan de når slitagegränsen efter. Bakdelen är över 20k och har fortfarande ett tag kvar.

76% Mercedes Benz A45 235/35 R19 19 312 km 2 juli 2024

Alla 94 omdömen om SportMaxx RT 2

Dimensioner, EU-märkning och släktskap

Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 129 dimensioner av Potenza Sport och 61 av SportMaxx RT 2, varav 48 tillverkas i båda.

Kategori	Potenza Sport	SportMaxx RT 2
Säsong	Sommar	Sommar
Tillverkade dimensioner	129 dimensioner, 16 till 24 tum	61 dimensioner, 17 till 21 tum
Tillverkas i båda	48 dimensioner 205/45 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17245/40 R17205/40 R18215/40 R18225/35 R18225/40 R18225/45 R18och 36 till
Vått grepp enligt EU-märkning	A75%B21%C3%D0%	A85%B15%
Rullmotstånd enligt EU-märkning	C44%D38%A9%B8%E1%	C79%D19%B3%
Buller enligt EU-märkning	68-75 dB B81%A19%	69-73 dB B93%A7%
På marknaden sedan	2021	2021
Ersatte	Bridgestone Potenza S001	Dunlop SportMaxx RT (2014)
Ersatt av	Bridgestone Potenza Sport Evo	-
Utmärkelser	-	Vinnare: Ultra High Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2021)
Pris i de gemensamma testerna	Potenza Sport var det dyrare däcket i 2 av de 3 tester som angav priser, med 4,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra.

Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.

Att läsa resultaten

Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.

Denna jämförelse ställer två sommardäck med högsta prestanda mot varandra: Bridgestones Potenza Sport kontra Dunlops SportMaxx RT 2, båda testade utförligt i dimensionerna 225/40 R18 och 235/35 R19. I sex delade tester från Auto Bild, ADAC, EVO och andra slutar Bridgestone konsekvent nära toppen, medan Dunlop levererar ett balanserat, komfortinriktat sportpaket till ett mer fördelaktigt pris. Data visar ett tydligt mönster: Potenza Sport dominerar greppledda säkerhetsmått - särskilt bromsning på vått och torrt underlag - medan SportMaxx RT 2 matchar med klassledande vattenplaningsreserver, lägre buller och något bättre effektivitet. Nyligen genomförda tester belyser också en anmärkningsvärd förändring för Bridgestone: markant förbättrad körsträcka och nötning, vilket åtgärdar en traditionell svaghet.

Slutsats

Om prestanda och säkerhetsmarginaler är din prioritet är Bridgestone Potenza Sport det starkare valet. Den vinner alla sex delade jämförelser totalt sett och levererar upprepade gånger kortare bromssträckor (ofta 6-12 % bättre i både vått och torrt) och skarpare väghållning i vått och torrt underlag, med nyligen konkurrenskraftiga slitage- och värdepoäng. Den kombinationen gör den till ett toppval för pigga förare och alla som ofta ställs inför bromsscenarier i vått väder. Dunlop SportMaxx RT 2 är fortfarande övertygande för förare som värdesätter lugnt och säkert beteende i kraftigt regn och daglig förfining. Den leder konsekvent vattenplaningstester (rakvägar och kurvor), kör bekvämare, går tystare och kan minska bränsleförbrukningen. Om du ofta stöter på stillastående vatten, prioriterar kupékomfort och vill ha en mjukare sportig känsla till ett vänligare pris, passar Dunlop bra. Den minnesvärda slutsatsen: Bridgestone för maximalt grepp och bromssäkerhet; Dunlop för regntålighet och komfort i första rummet.

Potenza Sport mot SportMaxx RT 2: dina frågor

Är Bridgestone Potenza Sport eller Dunlop SportMaxx RT 2 det bättre däcket?

I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Potenza Sport före 6 gånger och SportMaxx RT 2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och SportMaxx RT 2 8,4 av 10.

Vilket är bäst på vått, Potenza Sport eller SportMaxx RT 2?

Potenza Sport ledde 11 av de 20 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,2 % kortare på vått över 5 tester.

Vilket är bäst på torrt?

Potenza Sport ledde 7 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,1 % kortare på torrt över 5 tester.

Vilket håller längst och kostar minst att köra?

Potenza Sport höll 18,5 % längre i slitagetesterna (2 tester); SportMaxx RT 2 hade 3,8 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 6,1/10 för Potenza Sport och 7,5/10 för SportMaxx RT 2.

Vilket är tystare och bekvämare?

SportMaxx RT 2 var 1,3 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 7/10 för Potenza Sport och 7,9/10 för SportMaxx RT 2.

Vad säger ägarna?

Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och SportMaxx RT 2 77 % från 94. 67 % av dem som kör Potenza Sport skulle köpa det igen, mot 63 % för SportMaxx RT 2.

Vilket är dyrare?

I de 3 tester som angav priser var Potenza Sport det dyrare däcket i 2 av dem, med 4,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.

Finns de i samma dimensioner?

Potenza Sport tillverkas i 129 dimensioner (16 till 24 tum) och SportMaxx RT 2 i 61 (17 till 21 tum). 48 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Potenza Sport klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; SportMaxx RT 2 har A och C.

Fler jämförelser med de här däcken

mot

Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 4 S 2-8 i 10 gemensamma tester

mot

Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 5 7-4 i 11 gemensamma tester

mot

Bridgestone Potenza Sport mot Continental SportContact 7 3-10 i 15 gemensamma tester

mot

Bridgestone Potenza Sport mot Pirelli P Zero PZ4 9-3 i 12 gemensamma tester

mot

Bridgestone Potenza Sport mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 6-9 i 15 gemensamma tester

mot

Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta Sport PS72 1-1 i 2 gemensamma tester

mot

Bridgestone Potenza Sport mot Yokohama Advan Sport V107 7-0 i 7 gemensamma tester

mot

Dunlop SportMaxx RT 2 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 0-7 i 7 gemensamma tester

Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →

Diskussion

Inga kommentarer än — bli den första.

Kör du något av de här?

Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.

Skriv om Potenza Sport Skriv om SportMaxx RT 2

Var de här uppgifterna kommer från

Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.

Om TR-betyget

Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.

Vår testetik →