Vi är lite sena med att publicera 2021 års EVO sommardäckstest, men eftersom vi vill ha databasen om däckrecensioner så komplett som möjligt, kommer här en kort sammanfattning. För alla detaljer, inklusive alla härliga subjektiva kommentarer, gå till EVO:s webbplats här: https://www.evo.co.uk/tyre-reviews/18309/best-car-tyres-evo-performance-tyre- testa.

För 2021 testade tidningen EVO nio uppsättningar UHP / UUHP-däck i den populära storleken 225/40 R18. Särskilt den storleken erbjuder några intressanta problem eftersom företag som Bridgestone och Goodyear erbjuder sina UUHP-produkter i den storleken, men företag som Continental och Michelin inte.

Testpublikation:

225/40 R18 9 däck 3 kategorier

Liknande tester

Bilder med tillstånd av EVO

Testpublikation:

https://www.evo.co.uk/technology

Bilder med tillstånd av EVO

Teststorlek: 225/40 R18

Däck testade: 9 däck

Testkategorier:
3 kategorier (10 tester)

Liknande tester

Testet utfördes med en Audi S3 som har ett haldex-baserat fyrhjulsdriftsystem, vilket är ganska ovanligt vid däcktester. EVO lägger mycket tid på att bedöma den subjektiva hanteringen, bullret och komforten hos däcken på väg och bana, vilket innebär att de lägger mer poängviktning på subjektiva data än någon annan publikation. Detta gör resultaten riktigt intressanta för oss som tycker om att köra bil.

Anteckningar från testet

Några intressanta anteckningar från testet jämfört med Tire Reviews erfarenhet med däcken.

EVO tyckte att Continental PremiumContact 6 var långsam att styra och Michelin Pilot Sport 4 var dynamisk på vägen. Vi har haft båda dessa däck i denna storlek på Däckrecensioner Octavia VRS och i många tester och har funnit motsatsen. Vi kan inte förklara den här.
EVO fann Goodyear Eagle F1 SuperSport vara utmärkt i våta, en av de snabbaste totalt. Däcket var midpack i våtbromsning vilket liknar Tire Reviews tester, så kanske AWD-systemet och den utmärkta subjektiva naturen hjälpte detta däck att prestera.
GT Radial presterade mycket bra för prisklassen och slutade relativt nära Pilot Sport 4!
Pirelli P Zero PZ4 presterade bra igen, vilket vi hittade i vårt UHP-test 2021 , men den här gången vann den totalt! Pirelli lyste dynamiskt, vilket är viktigt för körentusiaster.

Nedan är nyckeldata från testet, vi har inte databaserat vägsträckans subjektiva poäng, så se till att läsa dem på EVO-webbplatsen!

Torka

Goodyear Eagle F1 SuperSport
66.10 s
Michelin Pilot Sport 4
66.80 s
Dunlop SportMaxx RT 2
66.80 s
Bridgestone Potenza Sport
67.00 s
Continental Premium Contact 6
67.10 s
Pirelli P Zero PZ4
67.20 s
GT Radial SportActive 2
67.90 s
Hankook Ventus S1 evo 3
68.00 s
Triangle SporteX TH201
69.00 s

Pirelli P Zero PZ4
57.00 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
56.50 Points
Dunlop SportMaxx RT 2
50.00 Points
Michelin Pilot Sport 4
49.50 Points
Bridgestone Potenza Sport
49.50 Points
GT Radial SportActive 2
49.00 Points
Hankook Ventus S1 evo 3
48.50 Points
Continental Premium Contact 6
46.50 Points
Triangle SporteX TH201
46.00 Points

Våt

Pirelli P Zero PZ4
66.30 s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
66.60 s
Bridgestone Potenza Sport
66.60 s
GT Radial SportActive 2
67.40 s
Dunlop SportMaxx RT 2
67.80 s
Michelin Pilot Sport 4
68.10 s
Hankook Ventus S1 evo 3
69.20 s
Continental Premium Contact 6
72.30 s
Triangle SporteX TH201
73.40 s

Goodyear Eagle F1 SuperSport
60.00 Points
Pirelli P Zero PZ4
57.50 Points
Dunlop SportMaxx RT 2
57.00 Points
Bridgestone Potenza Sport
57.00 Points
GT Radial SportActive 2
55.00 Points
Michelin Pilot Sport 4
54.50 Points
Hankook Ventus S1 evo 3
53.00 Points
Continental Premium Contact 6
47.50 Points
Triangle SporteX TH201
36.00 Points

Dunlop SportMaxx RT 2
73.20 Km/H
GT Radial SportActive 2
73.20 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
69.70 Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
69.10 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
67.20 Km/H
Continental Premium Contact 6
67.20 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
66.30 Km/H
Triangle SporteX TH201
66.10 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
65.20 Km/H

Miljö

Hankook Ventus S1 evo 3
8.40 kg / t
Michelin Pilot Sport 4
8.50 kg / t
Continental Premium Contact 6
8.60 kg / t
GT Radial SportActive 2
8.70 kg / t
Triangle SporteX TH201
8.90 kg / t
Dunlop SportMaxx RT 2
9.10 kg / t
Bridgestone Potenza Sport
9.50 kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.70 kg / t
Pirelli P Zero PZ4
9.90 kg / t

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19,000 km

km (L)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Årlig skillnad

Livstidsbesparingar

Extra bränsle/energi

Extra koldioxid

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

PZ4 är ett däck som erbjuder (nästan) allt, är topprankat subjektivt i torrt och vått och erbjuder utmärkt grepp.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2^nd	34.3 M	33.9 M	+0.4 M	98.83%
Torr manövrering	6^th	67.2 s	66.1 s	+1.1 s	98.36%
Subj. Torr manövrering	1^st	57 Points			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1^st	27 M			100%
Våt manövrering	1^st	66.3 s			100%
Subj. Våt manövrering	2^nd	57.5 Points	60 Points	-2.5 Points	95.83%
Våt cirkel	1^st	14.9 s			100%
Rakt vattenplaning	7^th	66.3 Km/H	73.2 Km/H	-6.9 Km/H	90.57%
Böjd vattenplaning	5^th	17.3 m/sec2	21.1 m/sec2	-3.8 m/sec2	81.99%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	9^th	9.9 kg / t	8.4 kg / t	+1.5 kg / t	84.85%

Eagle F1 SuperSport var utmärkt i både våt och torr hantering med bra styrning och högt grepp. Lite bullriga på vissa ytor men ett enastående prestandadäck.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4^th	34.8 M	33.9 M	+0.9 M	97.41%
Torr manövrering	1^st	66.1 s			100%
Subj. Torr manövrering	2^nd	56.5 Points	57 Points	-0.5 Points	99.12%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5^th	30.4 M	27 M	+3.4 M	88.82%
Våt manövrering	2^nd	66.6 s	66.3 s	+0.3 s	99.55%
Subj. Våt manövrering	1^st	60 Points			100%
Våt cirkel	3^rd	15.2 s	14.9 s	+0.3 s	98.03%
Rakt vattenplaning	4^th	69.1 Km/H	73.2 Km/H	-4.1 Km/H	94.4%
Böjd vattenplaning	6^th	15.8 m/sec2	21.1 m/sec2	-5.3 m/sec2	74.88%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	8^th	9.7 kg / t	8.4 kg / t	+1.3 kg / t	86.6%

Potenza Sport slutade på de tre bästa platserna i de flesta grepptester och var stabil i vått och torrt. Åkkvaliteten var stabil och det var högre ljudnivåer i kabinen.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1^st	33.9 M			100%
Torr manövrering	4^th	67 s	66.1 s	+0.9 s	98.66%
Subj. Torr manövrering	4^th	49.5 Points	57 Points	-7.5 Points	86.84%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2^nd	28.3 M	27 M	+1.3 M	95.41%
Våt manövrering	2^nd	66.6 s	66.3 s	+0.3 s	99.55%
Subj. Våt manövrering	3^rd	57 Points	60 Points	-3 Points	95%
Våt cirkel	2^nd	15 s	14.9 s	+0.1 s	99.33%
Rakt vattenplaning	3^rd	69.7 Km/H	73.2 Km/H	-3.5 Km/H	95.22%
Böjd vattenplaning	3^rd	18.7 m/sec2	21.1 m/sec2	-2.4 m/sec2	88.63%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	7^th	9.5 kg / t	8.4 kg / t	+1.1 kg / t	88.42%

RT2:an hade utmärkt vattenplaningmotstånd, var smidig i torrt och var bra på vägsträckan med balanserad styrning och bra komfort.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	7^th	36.7 M	33.9 M	+2.8 M	92.37%
Torr manövrering	2^nd	66.8 s	66.1 s	+0.7 s	98.95%
Subj. Torr manövrering	3^rd	50 Points	57 Points	-7 Points	87.72%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	8^th	32.3 M	27 M	+5.3 M	83.59%
Våt manövrering	5^th	67.8 s	66.3 s	+1.5 s	97.79%
Subj. Våt manövrering	3^rd	57 Points	60 Points	-3 Points	95%
Våt cirkel	5^th	15.4 s	14.9 s	+0.5 s	96.75%
Rakt vattenplaning	1^st	73.2 Km/H			100%
Böjd vattenplaning	2^nd	20.5 m/sec2	21.1 m/sec2	-0.6 m/sec2	97.16%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	6^th	9.1 kg / t	8.4 kg / t	+0.7 kg / t	92.31%

PS4 hade direkt styrning och en bra balans, men detaljerna saknades ibland. En solid artist men inte inspirerande.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3^rd	34.5 M	33.9 M	+0.6 M	98.26%
Torr manövrering	2^nd	66.8 s	66.1 s	+0.7 s	98.95%
Subj. Torr manövrering	4^th	49.5 Points	57 Points	-7.5 Points	86.84%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3^rd	29.2 M	27 M	+2.2 M	92.47%
Våt manövrering	6^th	68.1 s	66.3 s	+1.8 s	97.36%
Subj. Våt manövrering	6^th	54.5 Points	60 Points	-5.5 Points	90.83%
Våt cirkel	4^th	15.3 s	14.9 s	+0.4 s	97.39%
Rakt vattenplaning	5^th	67.2 Km/H	73.2 Km/H	-6 Km/H	91.8%
Böjd vattenplaning	4^th	17.7 m/sec2	21.1 m/sec2	-3.4 m/sec2	83.89%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	2^nd	8.5 kg / t	8.4 kg / t	+0.1 kg / t	98.82%

SportActive 2 hade mycket hög vattenplaningmotstånd och presterade bra under våthantering. Den var mindre dynamisk i det torra men den gjorde bra poäng på vägen för den bra kombinationen av styrning och åkkvalitet. Ett bra däck.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	8^th	37.9 M	33.9 M	+4 M	89.45%
Torr manövrering	7^th	67.9 s	66.1 s	+1.8 s	97.35%
Subj. Torr manövrering	6^th	49 Points	57 Points	-8 Points	85.96%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	7^th	32.1 M	27 M	+5.1 M	84.11%
Våt manövrering	4^th	67.4 s	66.3 s	+1.1 s	98.37%
Subj. Våt manövrering	5^th	55 Points	60 Points	-5 Points	91.67%
Våt cirkel	6^th	15.6 s	14.9 s	+0.7 s	95.51%
Rakt vattenplaning	1^st	73.2 Km/H			100%
Böjd vattenplaning	1^st	21.1 m/sec2			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	4^th	8.7 kg / t	8.4 kg / t	+0.3 kg / t	96.55%

S1 Evo 3 (K127) var stark i våta och torra bromsningar men kämpade på i vattenplaningtesterna och glänste aldrig på banan. Det erbjöd en rättvis kompromiss på vägen.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5^th	35.8 M	33.9 M	+1.9 M	94.69%
Torr manövrering	8^th	68 s	66.1 s	+1.9 s	97.21%
Subj. Torr manövrering	7^th	48.5 Points	57 Points	-8.5 Points	85.09%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4^th	30.3 M	27 M	+3.3 M	89.11%
Våt manövrering	7^th	69.2 s	66.3 s	+2.9 s	95.81%
Subj. Våt manövrering	7^th	53 Points	60 Points	-7 Points	88.33%
Våt cirkel	8^th	15.9 s	14.9 s	+1 s	93.71%
Rakt vattenplaning	9^th	65.2 Km/H	73.2 Km/H	-8 Km/H	89.07%
Böjd vattenplaning	9^th	12 m/sec2	21.1 m/sec2	-9.1 m/sec2	56.87%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	1^st	8.4 kg / t			100%

PremiumContact 6 kändes mycket som ett däck med komfortförspänning, mycket raffinerat och bekvämt men på bekostnad av dynamisk skärpa.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6^th	35.9 M	33.9 M	+2 M	94.43%
Torr manövrering	5^th	67.1 s	66.1 s	+1 s	98.51%
Subj. Torr manövrering	8^th	46.5 Points	57 Points	-10.5 Points	81.58%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6^th	30.6 M	27 M	+3.6 M	88.24%
Våt manövrering	8^th	72.3 s	66.3 s	+6 s	91.7%
Subj. Våt manövrering	8^th	47.5 Points	60 Points	-12.5 Points	79.17%
Våt cirkel	7^th	15.8 s	14.9 s	+0.9 s	94.3%
Rakt vattenplaning	5^th	67.2 Km/H	73.2 Km/H	-6 Km/H	91.8%
Böjd vattenplaning	6^th	15.8 m/sec2	21.1 m/sec2	-5.3 m/sec2	74.88%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	3^rd	8.6 kg / t	8.4 kg / t	+0.2 kg / t	97.67%

Sportex TH201 kan vara bra prissatt men om du passar den här efter ett bra däck kommer din bil att må sämre. Den hade också långa våta bromsningar.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	9^th	41.2 M	33.9 M	+7.3 M	82.28%
Torr manövrering	9^th	69 s	66.1 s	+2.9 s	95.8%
Subj. Torr manövrering	9^th	46 Points	57 Points	-11 Points	80.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	9^th	42.9 M	27 M	+15.9 M	62.94%
Våt manövrering	9^th	73.4 s	66.3 s	+7.1 s	90.33%
Subj. Våt manövrering	9^th	36 Points	60 Points	-24 Points	60%
Våt cirkel	9^th	17.7 s	14.9 s	+2.8 s	84.18%
Rakt vattenplaning	8^th	66.1 Km/H	73.2 Km/H	-7.1 Km/H	90.3%
Böjd vattenplaning	6^th	15.8 m/sec2	21.1 m/sec2	-5.3 m/sec2	74.88%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	5^th	8.9 kg / t	8.4 kg / t	+0.5 kg / t	94.38%

Menu

2021 EVO sommardäckstest

Anteckningar från testet

Torka

Torr inbromsning

Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Torr manövrering

Subj. Torr manövrering

Våt

Våt inbromsning

Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Våt manövrering

Subj. Våt manövrering

Rakt vattenplaning

Miljö

Rullmotstånd

Resultat

Pirelli P Zero PZ4

Goodyear Eagle F1 SuperSport

Bridgestone Potenza Sport

Dunlop SportMaxx RT 2

Michelin Pilot Sport 4

GT Radial SportActive 2

Hankook Ventus S1 evo 3

Continental Premium Contact 6

Triangle SporteX TH201

Liknande däcktester

Menu

2021 EVO sommardäckstest

Anteckningar från testet

Torka

Torr inbromsning

Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Torr manövrering

Subj. Torr manövrering

Våt

Våt inbromsning

Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Våt manövrering

Subj. Våt manövrering

Rakt vattenplaning

Miljö

Rullmotstånd

Visa kostnadsfördelning per däck

Resultat

Liknande däcktester