Menu

2017 Motor Mag UHP däcktest

Jonathan Benson
Data analyseras och granskas av Jonathan Benson
4 min läsning Uppdaterad
Contents
  1. Introduktion
  2. Resultat
  3. Continental ContiSportContact 5 P
  4. Michelin Pilot Super Sport
  5. Pirelli P Zero PZ4
  6. Kumho Ecsta PS91
  7. Hankook Ventus S1 evo2
  8. Dunlop SportMaxx RT 2
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  10. Nexen N Fera RU1
  11. Maxxis M36

Testsammanfattning
Våt inbromsning Michelin Pilot Super Sport
Torr inbromsning Continental ContiSportContact 5 P
Vi kommer att hålla orden låga och data högt för detta australiska ultrahögprestandadäcktest. Alla testade däck var 235/35 R19, och tidningen använde en Ford Focus RS.

Våt inbromsning

Sprida: 1.97 M (14.1%)|Genomsnitt: 14.90 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Torr inbromsning

Sprida: 5.63 M (15.8%)|Genomsnitt: 38.01 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Torr manövrering

Sprida: 4.31 s (5.5%)|Genomsnitt: 79.68 s
Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
  1. Michelin Pilot Super Sport
    78.39 s
  2. Continental ContiSportContact 5 P
    78.40 s
  3. Kumho Ecsta PS91
    78.70 s
  4. Pirelli P Zero PZ4
    78.86 s
  5. Hankook Ventus S1 evo2
    79.42 s
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    79.93 s
  7. Dunlop SportMaxx RT 2
    80.13 s
  8. Maxxis M36
    80.55 s
  9. Nexen N Fera RU1
    82.70 s

Resultat

comments powered by Disqus