Menu

2017 Motor Mag UHP däcktest

Jonathan Benson
Data analyseras och granskas av Jonathan Benson
4 min läsning Uppdaterad
Contents
  1. Resultat
  2. Continental ContiSportContact 5 P
  3. Michelin Pilot Super Sport
  4. Pirelli P Zero PZ4
  5. Kumho Ecsta PS91
  6. Hankook Ventus S1 evo2
  7. Dunlop SportMaxx RT 2
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  9. Nexen N Fera RU1
  10. Maxxis M36

Testsammanfattning
Våt inbromsning Michelin Pilot Super Sport
Torr inbromsning Continental ContiSportContact 5 P
Vi kommer att hålla orden låga och data högt för detta australiska ultrahögprestandadäcktest. Alla testade däck var 235/35 R19, och tidningen använde en Ford Focus RS.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
  1. Continental ContiSportContact 5 P
    13.96 M
  2. Kumho Ecsta PS91
    14.36 M
  3. Hankook Ventus S1 evo2
    14.46 M
  4. Pirelli P Zero PZ4
    14.66 M
  5. Michelin Pilot Super Sport
    14.70 M
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    15.10 M
  7. Dunlop SportMaxx RT 2
    15.26 M
  8. Nexen N Fera RU1
    15.63 M
  9. Maxxis M36
    15.93 M

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
  1. Continental ContiSportContact 5 P
    35.73 M
  2. Michelin Pilot Super Sport
    36.23 M
  3. Kumho Ecsta PS91
    37.43 M
  4. Pirelli P Zero PZ4
    37.83 M
  5. Hankook Ventus S1 evo2
    38.00 M
  6. Dunlop SportMaxx RT 2
    38.00 M
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    38.16 M
  8. Maxxis M36
    39.36 M
  9. Nexen N Fera RU1
    41.36 M

Torr manövrering

Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
  1. Michelin Pilot Super Sport
    78.39 s
  2. Continental ContiSportContact 5 P
    78.40 s
  3. Kumho Ecsta PS91
    78.70 s
  4. Pirelli P Zero PZ4
    78.86 s
  5. Hankook Ventus S1 evo2
    79.42 s
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    79.93 s
  7. Dunlop SportMaxx RT 2
    80.13 s
  8. Maxxis M36
    80.55 s
  9. Nexen N Fera RU1
    82.70 s

Resultat

comments powered by Disqus