Dunlop SportMaxx RT 2 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

I den här artikeln kommer vi att titta på oberoende däcktestdata och recensioner från riktiga förare av Dunlop SportMaxx RT 2 och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 för att ta reda på vilket däck som är bäst för din egen körning.

Den goda nyheten är att både Dunlop SportMaxx RT 2 och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 är Max Performance Summer däck som är designade för att monteras på Passenger Car, vilket innebär att det är relativt enkelt att jämföra de två däcken.

Båda däcken är enormt populära på marknaden bland förare, och båda har presenterats i oberoende däcktester.

SportMaxx-RT-2 VS Eagle-F1-Asymmetric-6

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!

Av dessa fem tester:

  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 slutade före Dunlop SportMaxx RT 2 i fem av testerna

Även om det kan se ut som att Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 är bättre än Dunlop SportMaxx RT 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 4.12% kortare sträcka än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
35.46M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 Summer Tyre Market Overview
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:34.8M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 33.2M
2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:34.8M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 33.2M
2025 Summer Tyre Test Shootout
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:35.2M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 34.1M
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:37.3M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 35.5M
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:35.2M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 34M

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 2.65% snabbare runt ett varv än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
117.7Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
120.9Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:117.2Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 120.9Km/H
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:118.2Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 120.9Km/H

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under fem wet braking tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 7.83% kortare sträcka än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
36.26M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.42M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 Summer Tyre Market Overview
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:27M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 25.4M
2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:42.2M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 39.7M
2025 Summer Tyre Test Shootout
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:31.5M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 28.3M
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:31.5M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 29.5M
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:49.1M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 44.2M

Wet Braking - Concrete

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 6.04% kortare sträcka än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
38.1M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
35.8M
Wet braking on Concrete in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking - Concrete: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:38.1M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 35.8M

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 2.4% snabbare runt ett vått varv än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
73.05Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
74.85Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:74.4Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 76.7Km/H
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:71.7Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 73Km/H

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 1.74% snabbare runt en våt cirkel än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
14.98s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
14.72s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:14.98s Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 14.72s

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Dunlop SportMaxx RT 2 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Dunlop SportMaxx RT 2 flöt vid en 0.07% högre hastighet än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Dunlop SportMaxx RT 2
88.73Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
88.67Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Dunlop SportMaxx RT 2

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:103.9Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 106.3Km/H
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:81.2Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 79.4Km/H
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:81.1Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 80.3Km/H

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Dunlop SportMaxx RT 2 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Dunlop SportMaxx RT 2 slirade ut vid en 5.82% högre hastighet än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Dunlop SportMaxx RT 2
3.61m/sec2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3.4m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Dunlop SportMaxx RT 2

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:3.87m/sec2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 3.93m/sec2
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:3.5m/sec2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 3.1m/sec2
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:3.45m/sec2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 3.17m/sec2

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop SportMaxx RT 2 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Dunlop SportMaxx RT 2 fick 6% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Dunlop SportMaxx RT 2
5 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4.7 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Dunlop SportMaxx RT 2

2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:5 Points Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 4.7 Points

Noise

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mätte 1.95% tystare än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
73.33dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
71.9dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:73.6dB Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 73.2dB
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:72.8dB Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 71.2dB
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:73.6dB Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 71.3dB

Wear

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 beräknas täcka 26.86% miles innan 1,6 mm uppnås än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
40963.33KM
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
56006.67KM
Predicted tread life in KM, högre är bättre

Bäst i Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:41600KM Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 63200KM
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:41700KM Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 50800KM
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:39590KM Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 54020KM

Value

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 visade sig ha ett 26.52% bättre värde baserat på pris/1000 km än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
11.54Price/1000
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.48Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, lägre är bättre

Bäst i Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:13.82Price/1000 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.7Price/1000
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:11.7Price/1000 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 10.08Price/1000
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:9.09Price/1000 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 6.66Price/1000

Price

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 kostade 4.35% mindre än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
575
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
550
Price in local currency, lägre är bättre

Bäst i Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:575 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 550

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hade ett 4.93% lägre rullmotstånd än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
8.93kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.49kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:8.45kg / t Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.01kg / t
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:9.41kg / t Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.97kg / t

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Dunlop SportMaxx RT 2 och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lika bra i fuel consumption tester.

Dunlop SportMaxx RT 2
5.6l/100km
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5.6l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Båda däcken presterade lika bra

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:5.6l/100km Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 5.6l/100km

Abrasion

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 släppte ut 18.46% mindre partikelslitage än Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
91mg/km/t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
74.2mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), lägre är bättre

Bäst i Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2:91mg/km/t Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 74.2mg/km/t

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Dunlop SportMaxx RT 2 och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Totalt har Dunlop SportMaxx RT 2 recenserats 92 gånger och förare har gett däcket 77% totalt sett.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 har recenserats 140 gånger och förare har gett däcket 86% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Bästa recensionen för Dunlop SportMaxx RT 2
Given 93% 235/35 R19 W på a combination of roads i 3,000 spirited miles
I have changed my ContiSportContact 5Ps with these. Quite happy so far. The car feels like more responsive and quiter. I have preferred these over SportContact6s purely because of the price advantage but it doesnt feel like a wrong choice so far. The rim protectors, which dont exist on 5Ps, are also nice. I have just painted my rims before installing these and these protectors have already save me from scratching the rims couple of times.
Helpful 324 - däck recenserat den April 30, 2016
Visa alla Dunlop SportMaxx RT 2 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Given 100% 225/40 R18 på a combination of roads i 1,000 spirited miles
I am a massive Goodyear fan. I had the Assym 3's on a previous car and never looked back.

I have now had the Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 and even some Avon's (for a brief period) on my current car - a Golf GTI Clubsport 40.

I mix up my driving a lot - lots of motorway driving but also lots of hard street driving and B road blasts, I find it massively important to have the best tyres possible to allow me to push my car as hard as I can in a safe manner.

I was massively impressed with the Asymmetric 5's, the sheer grip... Continue reading this review using the link below
Helpful 1171 - däck recenserat den March 30, 2023
Visa alla Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 recensioner från förare >>

Slutsats

Sammanfattningsvis presterade Dunlop SportMaxx RT 2 bättre i straight aqua, curved aquaplaning and subj. comfort, medan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 presterade bättre i dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet braking - concrete, wet handling [km/h], wet circle, noise, wear, value, price, rolling resistance and abrasion.

Intressant nog presterade båda däcken lika bra i fuel consumption, vilket visar att de är nära matchade i dessa områden.

Vilket däck som är bäst för dig beror mycket på din körstil och situation, plus vad du vill ha ut av däcket. Genom att jämföra all data i däckrecensionsdatabasen verkar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sammantaget vara det bästa däcket totalt sett.

Det är dock viktigt att notera att båda däcken har sina styrkor.

Kom ihåg att det bästa däcket för dig kan bero på vilka av dessa faktorer som är viktigast för dina specifika körbehov och förhållanden.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Totalvinnare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:


Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.