Bridgestone Alenza-däck är ett mycket farligt däck att sätta på ett fordon om du tänker köra i Alberta, Saskatchewan, Manitoba eller norra Ontario på vintern/isen. Det finns absolut inget grepp på is eller snö och är farliga för din säkerhet när du försöker vända och/eller stoppa fordonet. JAG REKOMMENDERAR INTE detta däck för användning på något fordon under en kanadensisk vinter.

Jag satte bara på dessa och ca 1000 mil på dem. Än så länge gillar jag dem. De är starkare än mina fabriksinstallerade Continentals, men de är mer aggressiva. De går smidigt och hanterar bra. De greppar hyfsat. Jag körde dem på torrt, blött, snöigt, slaskigt och is. De gjorde det riktigt bra. Jag märkte inte ens att konsistensen förändrades mycket under mig. Jag har tappat ca 2 mpg hittills. Inga ändringar förutom däcken. Att prata med däckfolket, rotationer var 5k och justeringar är KRITISKA för att få livet ur dem. Var inte arg när din bil sliter på dem på grund av bristande underhåll. De gör bra för min AWD dagliga förare.

Sämsta däcken någonsin, de höll inte i mer än 25 000 km även med regelbunden rotation och balans!!!

Har DU erfarenhet av Bridgestone Alenza AS Ultra? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Alenza AS Ultra >

Jag tog av oem Bridgestone. ekopia. På min 2017 Highlander. Vi vi lämnade Costco sa min fru vad det är för ljud. Vägbuller från däck var mycket större än gamla däck med 50k på. Costco sa att de skulle sätta på ett mindre däck. Jag gjorde ett misstag när jag läste recensioner.

Jag älskar mina Bridgestone Alenza AS Plus-däck - jag har dem på en 2015 GMC Denali Yukon - och jag har 72 000 mil på dem - jag känner att de lätt skulle kunna gå ytterligare 20 000 - de bär bra - men nu tittar jag runt för att se om några däck är bättre än dessa för pengarna.

Jag har bara haft dessa däck för cirka 1000 mils vinterkörning. De är på en 2020 Chevy Silverado High Country 6.2L. Jag har kört Alenza i nästan 20 år på Chevy-lastbilar, men den här kom med något annat som jag inte var nöjd med. När en blev skadad sa dealern till mig att jag kunde få den nya Alenza AS Ultra. Jag tänkte på det en minut och skrapade sedan de gamla. Jag fick en bättre åktur och bättre prestanda på is och snö. Jag ringde återförsäljaren och tackade honom för rekommendationen...det var en enkel resa för mig! Jag hoppas att slitbanan liknar min tidigare erfarenhet, som har varit 45K till 50K på de två 5.3L Avalanches.