Den tyska publikationen Auto Bild har publicerat sitt tredje däcktest för 2017, denna gång testar nio UHP-däck i 245/40 R18 med en Audi TT. Utan ett budgetdäck som ingår i testet är detta ett av de närmaste däcktesterna vi sett på flera år, och belyser hur nära den senaste generationens däck har kommit när det gäller råa prestanda.
Våt
I väta kom Michelin Pilot Sport 4 bäst ut totalt. Den vann vattenplaningtesterna och var ledsnabbast under våthanteringsvarvet. Firestone-däcket tappade båda kategorierna.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 85.7 km/h | Bäst | |
| 85.7 km/h | Bäst | |
| 85.6 km/h | −0,10 km/h | |
| 85.4 km/h | −0,30 km/h | |
| 84.4 km/h | −1,30 km/h | |
| 84.2 km/h | −1,50 km/h | |
| 83.6 km/h | −2,10 km/h | |
| 79.9 km/h | −5,80 km/h | |
| 76.7 km/h | −9,00 km/h |
Det är en skillnad på 10,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9 Km/H).
Under våt inbromsning lyckades Michelin bara sjätte positionen, men när man betänker att gapet mellan testvinnande Dunlop och sjätte Michelin bara var 0,4 meter, inser man att ordningen på toppdäcken kan falla inom variansen för testet. Den nu daterade Continental Sport Contact 5 kämpade, men inte lika mycket som Firestone-däcket, hela tio meter bakom vinnande Dunlop.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 46.25 m | Bäst | |
| 46.3 m | +0,05 m | |
| 46.45 m | +0,20 m | |
| 46.55 m | +0,30 m | |
| 46.6 m | +0,35 m | |
| 46.65 m | +0,40 m | |
| 46.85 m | +0,60 m | |
| 50.4 m | +4,15 m | |
| 56.35 m | +10,10 m |
Det är en skillnad på 21,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,1 m ≈ 2,2 Billängder).
Torka
Precis som i det våta var Michelin det snabbaste däcket i torrt, med Vredestein en nära andra.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 100.8 km/h | Bäst | |
| 100.2 km/h | −0,60 km/h | |
| 99.7 km/h | −1,10 km/h | |
| 99.5 km/h | −1,30 km/h | |
| 99.1 km/h | −1,70 km/h | |
| 98.7 km/h | −2,10 km/h | |
| 98.6 km/h | −2,20 km/h | |
| 97.7 km/h | −3,10 km/h | |
| 97.1 km/h | −3,70 km/h |
Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,7 Km/H).
Torrbromstestet verifierade Vredesteins torra förmåga, där Vredestein övertygande vann testet. Firestone slutade återigen sist och avslutade sista platsen i varje grepptest som utfördes.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 35.8 m | Bäst | |
| 36.1 m | +0,30 m | |
| 36.2 m | +0,40 m | |
| 36.3 m | +0,50 m | |
| 36.4 m | +0,60 m | |
| 36.5 m | +0,70 m | |
| 36.5 m | +0,70 m | |
| 37.2 m | +1,40 m | |
| 38 m | +2,20 m |
Det är en skillnad på 6,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,2 m ≈ 0,5 Billängder).
Rullmotståndstestet vanns av Goodyear, med de första fem platserna tillräckligt nära för att inte göra en enorm inverkan på den totala bränsleanvändningen. Det utmärkta torrgreppet hos Vredestein har en avvägning, Ultrac Vorti hade den sämsta effektiviteten av alla däck på test.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 8.39 kg/t | Bäst | £0 | |
| 8.67 kg/t | +0,28 kg/t | £15 | |
| 8.7 kg/t | +0,31 kg/t | £16 | |
| 8.77 kg/t | +0,38 kg/t | £20 | |
| 9.02 kg/t | +0,63 kg/t | £33 | |
| 9.48 kg/t | +1,09 kg/t | £57 | |
| 9.59 kg/t | +1,20 kg/t | £63 | |
| 9.92 kg/t | +1,53 kg/t | £80 | |
| 10.24 kg/t | +1,85 kg/t | £97 |
Det är en skillnad på 22,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,85 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Ultrac Vorti ungefär 67 L (£97) mer bränsle än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
De tystaste däcken på testet var Hankook och Vredestein. Firestone rankas återigen sist, men är det billigaste däcket på test.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 71.6 dB | Bäst | |
| 71.7 dB | +0,10 dB | |
| 72 dB | +0,40 dB | |
| 72.1 dB | +0,50 dB | |
| 72.2 dB | +0,60 dB | |
| 72.3 dB | +0,70 dB | |
| 72.6 dB | +1,00 dB | |
| 73.2 dB | +1,60 dB | |
| 75.1 dB | +3,50 dB |
Det är en skillnad på 4,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,5 dB).
Resultat
Nedan är de övergripande resultaten. Auto Bild sätter en högre poängviktning på de våta resultaten, vilket är anledningen till att de totala poängen inte är i ordning med resultatens ordning.
Michelin Pilot Sport 4
245/40 R18
Alla delresultat (5)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 8 |
| Våt | 7 |
| Bekvämlighet | 7 |
| Rullmotstånd | 7 |
| Buller | 6 |
Total: 35
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
245/40 R18
Alla delresultat (5)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 7 |
| Våt | 7 |
| Bekvämlighet | 6 |
| Rullmotstånd | 9 |
| Buller | 6 |
Total: 35
Vredestein Ultrac Vorti
245/40 R18
Alla delresultat (5)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 7 |
| Våt | 7 |
| Bekvämlighet | 5 |
| Rullmotstånd | 4 |
| Buller | 7 |
Total: 30
Dunlop SportMaxx RT 2
245/40 R18
Alla delresultat (5)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 6 |
| Våt | 7 |
| Bekvämlighet | 6 |
| Rullmotstånd | 8 |
| Buller | 6 |
Total: 33
Hankook Ventus S1 evo2
245/40 R18
Alla delresultat (5)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 7 |
| Våt | 6 |
| Bekvämlighet | 5 |
| Rullmotstånd | 6 |
| Buller | 7 |
Total: 31
Falken Azenis FK510
245/40 R18
Alla delresultat (5)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 6 |
| Våt | 6 |
| Bekvämlighet | 5 |
| Rullmotstånd | 6 |
| Buller | 6 |
Total: 29
Nokian zLine
245/40 R18
Alla delresultat (5)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 6 |
| Våt | 6 |
| Bekvämlighet | 4 |
| Rullmotstånd | 8 |
| Buller | 5 |
Total: 29
Continental Sport Contact 5
245/40 R18
Alla delresultat (5)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 5 |
| Våt | 5 |
| Bekvämlighet | 6 |
| Rullmotstånd | 8 |
| Buller | 6 |
Total: 30
Firestone Firehawk SZ90
245/40 R18
Alla delresultat (5)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 4 |
| Våt | 1 |
| Bekvämlighet | 5 |
| Rullmotstånd | 5 |
| Buller | 3 |
Total: 18
Diskussion