Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 100 → 0 km/h

Sommardäckstestsäsongen 2021 börjar tidigt, med det utmärkta teamet på Auto Zeitung som publicerar sitt 10 set 225/40 R18 sommardäckstest under februari!

Eftersom det här testet är ute så tidigt på säsongen betyder det att testet skulle ha slutförts i slutet av 2020, vilket betyder att det saknas nya Bridgestone Potenza Sport, men det är fortfarande en utmärkt start på året eftersom AZ alltid gräver i subjektiviteten av däcken, som täcker torr hantering, våthantering och komfort!

Alla tester utfördes med en Seat Leon FR, och den populära däckstorleken 225/40 R18 UHP bör täcka många mellanstora sportiga bilar, inklusive den ständigt populära VW Golf, fronten på en BMW 1-serie, Audi TT och många andra fordon.

Torka

Det kan bli ett nytt år, men det är inte ett nytt resultat för torrbromstestning, med Michelin Pilot Sport 4 som återigen tog topplatsen med en betydande marginal, över Continental PremiumContact 6. Maxxis hade också en imponerande show med den ständigt imponerande Maxxis Victra Sport 5.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin Pilot Sport 4	34.3 m	Bäst	0 km/h
2Continental Premium Contact 6	34.7 m	+0,40 m	14 km/h
3Maxxis Victra Sport 5	34.8 m	+0,50 m	16 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.1 m	+0,80 m	20 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	35.2 m	+0,90 m	21 km/h
6Falken Azenis FK510	35.4 m	+1,10 m	23 km/h
6Nokian PowerProof	35.4 m	+1,10 m	23 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	35.5 m	+1,20 m	24 km/h
8Hankook Ventus S1 evo 3	35.5 m	+1,20 m	24 km/h
10Dunlop SportMaxx RT 2	36.2 m	+1,90 m	30 km/h

Det är en skillnad på 5,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Dunlop SportMaxx RT 2 fortfarande köra i 30 km/h när Michelin Pilot Sport 4 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Torr hantering spelade Continentals skarpa styrning, vilket gav det tyska däcket en imponerande vinst under torr hantering. Michelin, Maxxis, Goodyear och Hankook följde alla tätt i en tajt grupp.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	68.8 s	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4	69 s	+0,20 s
2Maxxis Victra Sport 5	69 s	+0,20 s
4Hankook Ventus S1 evo 3	69.1 s	+0,30 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	69.1 s	+0,30 s
6Pirelli P Zero PZ4	69.2 s	+0,40 s
6Nokian PowerProof	69.2 s	+0,40 s
8Nexen N Fera Sport SU2	69.4 s	+0,60 s
9Falken Azenis FK510	69.6 s	+0,80 s
10Dunlop SportMaxx RT 2	69.7 s	+0,90 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subjektiv hantering var också mycket nära, med endast Continental före däcken som imponerade under torr hantering.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	10 Points	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4	9 Points	−1,00 Points
2Pirelli P Zero PZ4	9 Points	−1,00 Points
2Maxxis Victra Sport 5	9 Points	−1,00 Points
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9 Points	−1,00 Points
6Nokian PowerProof	8 Points	−2,00 Points
7Hankook Ventus S1 evo 3	7 Points	−3,00 Points
8Nexen N Fera Sport SU2	6 Points	−4,00 Points
9Falken Azenis FK510	5 Points	−5,00 Points
10Dunlop SportMaxx RT 2	4 Points	−6,00 Points

Det är en skillnad på 60% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6 Points).

Våt

Goodyear och Continental leder vägen under tester av våta bromsar, med Goodyear Asymmetric 5 som tog sin första vinst. Falken imponerade återigen med FK510.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	41.9 m	Bäst	0 km/h
2Continental Premium Contact 6	42.1 m	+0,20 m	9 km/h
3Falken Azenis FK510	42.8 m	+0,90 m	19 km/h
4Michelin Pilot Sport 4	44.8 m	+2,90 m	33 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	45.1 m	+3,20 m	35 km/h
6Nokian PowerProof	46.6 m	+4,70 m	41 km/h
7Dunlop SportMaxx RT 2	48.7 m	+6,80 m	49 km/h
8Maxxis Victra Sport 5	49.7 m	+7,80 m	52 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2	50.1 m	+8,20 m	53 km/h
10Hankook Ventus S1 evo 3	50.6 m	+8,70 m	54 km/h

Det är en skillnad på 20,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,7 m ≈ 1,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Hankook Ventus S1 evo 3 fortfarande köra i 54 km/h när Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våthantering gav ytterligare en ny vinnare, denna gång Pirelli med Pirelli P Zero PZ4. Goodyear och Continental, som gick så bra under våtbromsning, tappade ordern under våthantering.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli P Zero PZ4	62.6 s	Bäst
2Nokian PowerProof	62.9 s	+0,30 s
3Michelin Pilot Sport 4	63.1 s	+0,50 s
4Maxxis Victra Sport 5	63.2 s	+0,60 s
5Dunlop SportMaxx RT 2	63.3 s	+0,70 s
5Hankook Ventus S1 evo 3	63.3 s	+0,70 s
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	63.4 s	+0,80 s
8Falken Azenis FK510	63.5 s	+0,90 s
9Continental Premium Contact 6	63.7 s	+1,10 s
10Nexen N Fera Sport SU2	64.9 s	+2,30 s

Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 s).

Pirelli visade sig också ha den bästa subjektiva våthanteringen, med testarna som rapporterade en neutral balans och imponerande feedback.

Subj. Våt manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli P Zero PZ4	10 Points	Bäst
2Nokian PowerProof	9 Points	−1,00 Points
3Maxxis Victra Sport 5	8 Points	−2,00 Points
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8 Points	−2,00 Points
5Falken Azenis FK510	7 Points	−3,00 Points
6Michelin Pilot Sport 4	6 Points	−4,00 Points
6Dunlop SportMaxx RT 2	6 Points	−4,00 Points
6Hankook Ventus S1 evo 3	6 Points	−4,00 Points
9Continental Premium Contact 6	5 Points	−5,00 Points
10Nexen N Fera Sport SU2	3 Points	−7,00 Points

Det är en skillnad på 70% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 Points).

Dunlop, som kämpade på i det torra, hade det bästa vattenplaningsmotståndet med stor marginal.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Dunlop SportMaxx RT 2	73.3 km/h	Bäst
2Continental Premium Contact 6	71.7 km/h	−1,60 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71.5 km/h	−1,80 km/h
4Falken Azenis FK510	70.6 km/h	−2,70 km/h
5Michelin Pilot Sport 4	70.4 km/h	−2,90 km/h
6Nokian PowerProof	69.9 km/h	−3,40 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	69.8 km/h	−3,50 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	69.7 km/h	−3,60 km/h
9Maxxis Victra Sport 5	69.5 km/h	−3,80 km/h
10Pirelli P Zero PZ4	68.2 km/h	−5,10 km/h

Det är en skillnad på 7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,1 Km/H).

Miljö

Nexen var utmärkelsen för subjektiv komfortpoäng med N Fera Sport SU2.

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nexen N Fera Sport SU2	9 Points	Bäst
2Dunlop SportMaxx RT 2	8 Points	−1,00 Points
2Continental Premium Contact 6	8 Points	−1,00 Points
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8 Points	−1,00 Points
5Michelin Pilot Sport 4	7 Points	−2,00 Points
5Falken Azenis FK510	7 Points	−2,00 Points
5Pirelli P Zero PZ4	7 Points	−2,00 Points
5Maxxis Victra Sport 5	7 Points	−2,00 Points
5Nokian PowerProof	7 Points	−2,00 Points
10Hankook Ventus S1 evo 3	6 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 33,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Nexen visade sig också ha den lägsta externa enheten av buller.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nexen N Fera Sport SU2	69.1 dB	Bäst
2Dunlop SportMaxx RT 2	69.8 dB	+0,70 dB
2Pirelli P Zero PZ4	69.8 dB	+0,70 dB
4Falken Azenis FK510	70.4 dB	+1,30 dB
5Maxxis Victra Sport 5	71 dB	+1,90 dB
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71 dB	+1,90 dB
7Michelin Pilot Sport 4	71.1 dB	+2,00 dB
8Hankook Ventus S1 evo 3	71.2 dB	+2,10 dB
9Continental Premium Contact 6	71.4 dB	+2,30 dB
10Nokian PowerProof	71.9 dB	+2,80 dB

Det är en skillnad på 4,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,8 dB).

Dunlop vann sitt andra test, med det lägsta rullmotståndet på testet. Falken, Nexen och i synnerhet Pirelli hade betydligt högre rullmotstånd än gruppen.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Dunlop SportMaxx RT 2	8.38 kg/t	Bäst	£0
2Hankook Ventus S1 evo 3	8.5 kg/t	+0,12 kg/t	£6
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.6 kg/t	+0,22 kg/t	£12
4Michelin Pilot Sport 4	8.64 kg/t	+0,26 kg/t	£14
5Nokian PowerProof	8.66 kg/t	+0,28 kg/t	£15
6Maxxis Victra Sport 5	8.78 kg/t	+0,40 kg/t	£21
7Continental Premium Contact 6	8.88 kg/t	+0,50 kg/t	£26
8Falken Azenis FK510	9.23 kg/t	+0,85 kg/t	£45
9Nexen N Fera Sport SU2	9.27 kg/t	+0,89 kg/t	£47
10Pirelli P Zero PZ4	9.99 kg/t	+1,61 kg/t	£85

Det är en skillnad på 19,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,61 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Pirelli P Zero PZ4 ungefär 58 L (£85) mer bränsle än Dunlop SportMaxx RT 2.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Nedan är priset för en komplett uppsättning däck i lokal valuta (euro)

Resultat

Toppbetyg i vått och torrt, plus lågt rullmotstånd betyder att Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vinner detta test.

Torrt97,9%

Våt97,1%

Bekvämlighet93,1%

Rullmotstånd97,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	35.1 m	+0,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	69.1 s	+0,30 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 10	9 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	41.9 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 10	63.4 s	+0,80 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	3:e / 10	8 Points	−2,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	71.5 km/h	−1,80 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 10	8 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	5:e / 10	71 dB	+1,90 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 10	8.6 kg/t	+0,22 kg/t

EU-märkning: E/A/71
Pris: 390.00

PremiumContact 6 är stark i det torra, men inte riktigt upp till det bästa i det våta.

Torrt99,5%

Våt93,8%

Bekvämlighet92,8%

Rullmotstånd94,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	34.7 m	+0,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 10	68.8 s	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 10	10 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	42.1 m	+0,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	9:e / 10	63.7 s	+1,10 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	9:e / 10	5 Points	−5,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	71.7 km/h	−1,60 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 10	8 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	9:e / 10	71.4 dB	+2,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	8.88 kg/t	+0,50 kg/t

EU-märkning: C/A/72
Pris: 410.00

Pirelli PZero PZ4 har en stark balanserad våthanteringsprestanda, vilket driver den till tredje plats totalt.

Torrt97,7%

Våt96,3%

Bekvämlighet88,4%

Rullmotstånd83,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	35.2 m	+0,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	6:e / 10	69.2 s	+0,40 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 10	9 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	45.1 m	+3,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 10	62.6 s	Bäst i detta deltest
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	1:a / 10	10 Points	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 10	68.2 km/h	−5,10 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	5:e / 10	7 Points	−2,00 Points
BullerLägre är bättre	2:a / 10	69.8 dB	+0,70 dB
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 10	9.99 kg/t	+1,61 kg/t

EU-märkning: E/A/68
Pris: 360.00

Torrt99%

Våt92,7%

Bekvämlighet87,5%

Rullmotstånd97%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	34.3 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 10	69 s	+0,20 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 10	9 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	44.8 m	+2,90 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 10	63.1 s	+0,50 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	6:e / 10	6 Points	−4,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 10	70.4 km/h	−2,90 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	5:e / 10	7 Points	−2,00 Points
BullerLägre är bättre	7:e / 10	71.1 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 10	8.64 kg/t	+0,26 kg/t

EU-märkning: C/A/71
Pris: 440.00

Torrt93,6%

Våt95,1%

Bekvämlighet88%

Rullmotstånd90,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	35.4 m	+1,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	9:e / 10	69.6 s	+0,80 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	9:e / 10	5 Points	−5,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	42.8 m	+0,90 m
Väghållning på våttLägre är bättre	8:e / 10	63.5 s	+0,90 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	5:e / 10	7 Points	−3,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 10	70.6 km/h	−2,70 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	5:e / 10	7 Points	−2,00 Points
BullerLägre är bättre	4:e / 10	70.4 dB	+1,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 10	9.23 kg/t	+0,85 kg/t

EU-märkning: E/A/69
Pris: 340.00

Torrt96,5%

Våt94,3%

Bekvämlighet86,9%

Rullmotstånd96,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	35.4 m	+1,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	6:e / 10	69.2 s	+0,40 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	6:e / 10	8 Points	−2,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	46.6 m	+4,70 m
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 10	62.9 s	+0,30 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	2:a / 10	9 Points	−1,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	69.9 km/h	−3,40 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	5:e / 10	7 Points	−2,00 Points
BullerLägre är bättre	10:e / 10	71.9 dB	+2,80 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 10	8.66 kg/t	+0,28 kg/t

EU-märkning: C/A/69
Pris: 310.00

Torrt98,3%

Våt91%

Bekvämlighet87,6%

Rullmotstånd95,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	34.8 m	+0,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 10	69 s	+0,20 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 10	9 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	49.7 m	+7,80 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 10	63.2 s	+0,60 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	3:e / 10	8 Points	−2,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 10	69.5 km/h	−3,80 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	5:e / 10	7 Points	−2,00 Points
BullerLägre är bättre	5:e / 10	71 dB	+1,90 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 10	8.78 kg/t	+0,40 kg/t

EU-märkning: C/A/72
Pris: 370.00

Torrt91,6%

Våt90,4%

Bekvämlighet93,9%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	36.2 m	+1,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	10:e / 10	69.7 s	+0,90 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	10:e / 10	4 Points	−6,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	48.7 m	+6,80 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 10	63.3 s	+0,70 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	6:e / 10	6 Points	−4,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 10	73.3 km/h	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 10	8 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	2:a / 10	69.8 dB	+0,70 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 10	8.38 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: C/A/68
Pris: 400.00

Torrt95,6%

Våt88,5%

Bekvämlighet81,9%

Rullmotstånd98,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	35.5 m	+1,20 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	69.1 s	+0,30 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	7:e / 10	7 Points	−3,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	50.6 m	+8,70 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 10	63.3 s	+0,70 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	6:e / 10	6 Points	−4,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 10	69.8 km/h	−3,50 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	10:e / 10	6 Points	−3,00 Points
BullerLägre är bättre	8:e / 10	71.2 dB	+2,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 10	8.5 kg/t	+0,12 kg/t

EU-märkning: E/A/72
Pris: 350.00

Torrt94,5%

Våt84,8%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd90,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	35.5 m	+1,20 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	8:e / 10	69.4 s	+0,60 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	8:e / 10	6 Points	−4,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	50.1 m	+8,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	10:e / 10	64.9 s	+2,30 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	10:e / 10	3 Points	−7,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	69.7 km/h	−3,60 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 10	9 Points	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	1:a / 10	69.1 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 10	9.27 kg/t	+0,89 kg/t

EU-märkning: E/A/71
Pris: 300.00

Däck	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	Continental Premium Contact 6	Pirelli P Zero PZ4	Michelin Pilot Sport 4	Falken Azenis FK510	Nokian PowerProof	Maxxis Victra Sport 5	Dunlop SportMaxx RT 2	Hankook Ventus S1 evo 3	Nexen N Fera Sport SU2
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e	9:e	10:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	97,9%	99,5%	97,7%	99%	93,6%	96,5%	98,3%	91,6%	95,6%	94,5%
Våt	97,1%	93,8%	96,3%	92,7%	95,1%	94,3%	91%	90,4%	88,5%	84,8%
Bekvämlighet	93,1%	92,8%	88,4%	87,5%	88%	86,9%	87,6%	93,9%	81,9%	100%
Rullmotstånd	97,4%	94,4%	83,9%	97%	90,8%	96,8%	95,4%	100%	98,6%	90,4%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Torka

Våt

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet