Sommardäckstestsäsongen 2021 börjar tidigt, med det utmärkta teamet på Auto Zeitung som publicerar sitt 10 set 225/40 R18 sommardäckstest under februari!
Eftersom det här testet är ute så tidigt på säsongen betyder det att testet skulle ha slutförts i slutet av 2020, vilket betyder att det saknas nya Bridgestone Potenza Sport, men det är fortfarande en utmärkt start på året eftersom AZ alltid gräver i subjektiviteten av däcken, som täcker torr hantering, våthantering och komfort!
Alla tester utfördes med en Seat Leon FR, och den populära däckstorleken 225/40 R18 UHP bör täcka många mellanstora sportiga bilar, inklusive den ständigt populära VW Golf, fronten på en BMW 1-serie, Audi TT och många andra fordon.
Torka
Det kan bli ett nytt år, men det är inte ett nytt resultat för torrbromstestning, med Michelin Pilot Sport 4 som återigen tog topplatsen med en betydande marginal, över Continental PremiumContact 6. Maxxis hade också en imponerande show med den ständigt imponerande Maxxis Victra Sport 5.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Michelin Pilot Sport 4
34.30 M
Continental Premium Contact 6
34.70 M
Maxxis Victra Sport 5
34.80 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
35.10 M
Pirelli P Zero PZ4
35.20 M
Falken Azenis FK510
35.40 M
Nokian PowerProof
35.40 M
Nexen N Fera Sport SU2
35.50 M
Hankook Ventus S1 evo 3
35.50 M
Dunlop SportMaxx RT 2
36.20 M
Torr hantering spelade Continentals skarpa styrning, vilket gav det tyska däcket en imponerande vinst under torr hantering. Michelin, Maxxis, Goodyear och Hankook följde alla tätt i en tajt grupp.
Torr manövrering
Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Continental Premium Contact 6
68.80 s
Michelin Pilot Sport 4
69.00 s
Maxxis Victra Sport 5
69.00 s
Hankook Ventus S1 evo 3
69.10 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
69.10 s
Pirelli P Zero PZ4
69.20 s
Nokian PowerProof
69.20 s
Nexen N Fera Sport SU2
69.40 s
Falken Azenis FK510
69.60 s
Dunlop SportMaxx RT 2
69.70 s
Subjektiv hantering var också mycket nära, med endast Continental före däcken som imponerade under torr hantering.
Subj. Torr manövrering
Subjektiv poäng för torrhantering (Högre är bättre)
Continental Premium Contact 6
10.00 Points
Michelin Pilot Sport 4
9.00 Points
Maxxis Victra Sport 5
9.00 Points
Pirelli P Zero PZ4
9.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
9.00 Points
Nokian PowerProof
8.00 Points
Hankook Ventus S1 evo 3
7.00 Points
Nexen N Fera Sport SU2
6.00 Points
Falken Azenis FK510
5.00 Points
Dunlop SportMaxx RT 2
4.00 Points
Våt
Goodyear och Continental leder vägen under tester av våta bromsar, med Goodyear Asymmetric 5 som tog sin första vinst. Falken imponerade återigen med FK510.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
41.90 M
Continental Premium Contact 6
42.10 M
Falken Azenis FK510
42.80 M
Michelin Pilot Sport 4
44.80 M
Pirelli P Zero PZ4
45.10 M
Nokian PowerProof
46.60 M
Dunlop SportMaxx RT 2
48.70 M
Maxxis Victra Sport 5
49.70 M
Nexen N Fera Sport SU2
50.10 M
Hankook Ventus S1 evo 3
50.60 M
Våthantering gav ytterligare en ny vinnare, denna gång Pirelli med Pirelli P Zero PZ4. Goodyear och Continental, som gick så bra under våtbromsning, tappade ordern under våthantering.
Våt manövrering
Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Pirelli P Zero PZ4
62.60 s
Nokian PowerProof
62.90 s
Michelin Pilot Sport 4
63.10 s
Maxxis Victra Sport 5
63.20 s
Hankook Ventus S1 evo 3
63.30 s
Dunlop SportMaxx RT 2
63.30 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
63.40 s
Falken Azenis FK510
63.50 s
Continental Premium Contact 6
63.70 s
Nexen N Fera Sport SU2
64.90 s
Pirelli visade sig också ha den bästa subjektiva våthanteringen, med testarna som rapporterade en neutral balans och imponerande feedback.
Subj. Våt manövrering
Subjektiv våthanteringspoäng (Högre är bättre)
Pirelli P Zero PZ4
10.00 Points
Nokian PowerProof
9.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
8.00 Points
Maxxis Victra Sport 5
8.00 Points
Falken Azenis FK510
7.00 Points
Hankook Ventus S1 evo 3
6.00 Points
Dunlop SportMaxx RT 2
6.00 Points
Michelin Pilot Sport 4
6.00 Points
Continental Premium Contact 6
5.00 Points
Nexen N Fera Sport SU2
3.00 Points
Dunlop, som kämpade på i det torra, hade det bästa vattenplaningsmotståndet med stor marginal.
Rakt vattenplaning
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Dunlop SportMaxx RT 2
73.30 Km/H
Continental Premium Contact 6
71.70 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
71.50 Km/H
Falken Azenis FK510
70.60 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
70.40 Km/H
Nokian PowerProof
69.90 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
69.80 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
69.70 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
69.50 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
68.20 Km/H
Miljö
Nexen var utmärkelsen för subjektiv komfortpoäng med N Fera Sport SU2.
Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng (Högre är bättre)
Nexen N Fera Sport SU2
9.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
8.00 Points
Dunlop SportMaxx RT 2
8.00 Points
Continental Premium Contact 6
8.00 Points
Nokian PowerProof
7.00 Points
Maxxis Victra Sport 5
7.00 Points
Pirelli P Zero PZ4
7.00 Points
Falken Azenis FK510
7.00 Points
Michelin Pilot Sport 4
7.00 Points
Hankook Ventus S1 evo 3
6.00 Points
Nexen visade sig också ha den lägsta externa enheten av buller.
Buller
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Nexen N Fera Sport SU2
69.10 dB
Dunlop SportMaxx RT 2
69.80 dB
Pirelli P Zero PZ4
69.80 dB
Falken Azenis FK510
70.40 dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
71.00 dB
Maxxis Victra Sport 5
71.00 dB
Michelin Pilot Sport 4
71.10 dB
Hankook Ventus S1 evo 3
71.20 dB
Continental Premium Contact 6
71.40 dB
Nokian PowerProof
71.90 dB
Dunlop vann sitt andra test, med det lägsta rullmotståndet på testet. Falken, Nexen och i synnerhet Pirelli hade betydligt högre rullmotstånd än gruppen.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Dunlop SportMaxx RT 2
8.38 kg / t
Hankook Ventus S1 evo 3
8.50 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
8.60 kg / t
Michelin Pilot Sport 4
8.64 kg / t
Nokian PowerProof
8.66 kg / t
Maxxis Victra Sport 5
8.78 kg / t
Continental Premium Contact 6
8.88 kg / t
Falken Azenis FK510
9.23 kg / t
Nexen N Fera Sport SU2
9.27 kg / t
Pirelli P Zero PZ4
9.99 kg / t
Nedan är priset för en komplett uppsättning däck i lokal valuta (euro)