Nokian One

Detta är min andra uppsättning med samma problem. Fick nya monterade förra våren under garantin. Körde dem under sommaren 15 april till 15 oktober. Roterade fram och bak bak och fram i sommar och märkte att problemen uppstod när jag monterade dem i vår.

Mina 4 däck har en spricka som om däcksytan ville separera

Jag har haft däcken i 15k miles, och är mycket nöjd med dem hittills. Det finns på en liten Mazda SUV och jag tror är en bra match med andan i bilen. Slitaget kysser just nu 80%-grafiken. Däcken är inte helt tysta, men säkert 9/10 för det - En och annan betongremsa kommer att få dem att sjunga, men det är undantaget. Torr dragkraft hittills är 10/10, med våta som har ett litet märkbart förfall från ett stopp - FWD, men har inte halkat eller tryckt i våta kurvor. Torr hantering matchar bilens anda - livlig utan vassa gupp som överförs. Vi hade bara meningsfull snö några dagar i år och de var bra - inte en Hakka, men inga överraskningar. Jag håller ett öga på priserna för den för min frus bil, eftersom den snart förblir en topputmanare. Nuvarande set är tillverkat i Dayton, TN - USA! Son har identisk bil med Pirelli Scorpion AS+3 - Dessa Nokian ONE jämförs mycket bra, till en betydande kostnadsbesparing i den storleken

Däcket var bättre än originaldäcken från Continental vad gäller komfort (buller) och grepp på torrt underlag. Greppet på vått, snöigt och isigt underlag var jämförbart. Efter två år och ungefär 32 000 km har däcken slitits ner till 60 %.
Alla fyra däcken visar nu början på en slitbaneseparation i skulderområdet. Enligt däckhandlaren är det ett typiskt problem med NOKIAN One-däcket.

på en KIA Forte EX, 2012
\r\nJag får ut 55 000 liter av dessa innan jag pensionerar dem. De är bekväma med bra grepp i djup snö och allt däremellan. Jag hittade något intressant med den här däckstorleken - kontaktytan är 15 % mindre än alla andra större konkurrerande däck i den här storleken. Det kan förklara min fantastiska bränsleekonomi och vintergrepp. Dessutom räddade dessa däck mig från en brist på rationalitet... Jag ignorerade min lampa för lågt däcktryck innan jag gick till jobbet. Kom till jobbet bra och hem bra men mätte PSI hemma och däcket hade FYRA PSI, ja 4 PSI, och jag körde 130 km med dem på det sättet. Kan det bero på ARAMID-sidväggsstrukturen? Jag är inte säker på att jag någonsin vill köpa ett nytt däck utan ARAMID-sidväggar på grund av detta. Mina däck säger "Made in USA" på sidoväggen. Detta är ett utmärkt däck för där jag bor, Michigan.

Snyggt däck och anständigt på torr trottoar, men blött och att gå runt hörnen var hemskt. Lämnade tillbaka dem för ett annat märke där jag inte skulle glida runt hörnen.

Jag har en 2007 BMW E83 över 3 000 miles på mina Nokian Ones och bor i Seattle, WA. Jag är otroligt nöjd med dem.

Jag har läst några recensioner om buller men har inte haft det problemet. De är väldigt tysta med ett undantag, och var precis efter att jag köpte dem. Det fanns en vägsträcka som hade extremt sliten trottoar och en stor stenyta. De var väldigt bullriga första gången jag körde på den ytan men efterföljande körningar har varit tystare, dock lite högre än vanlig asfalt, vilket knappt märks.

Nokians ersatte Kelly-däcken jag hade på den och de var ok och mycket starkare, men anständiga 7/10.

Handlingen har varit bra i torrt och blött även vid pigg körning, och jag ser fram emot att se hur de presterar i snö. Jag tycker också att de är väldigt lyhörda för min input. Mina tidigare däck (Kelly) var bara ok i och med att de inte kändes lika stadigt planterade på marken, det låter konstigt eftersom de så klart får kontakt, men de kändes bara meh.

Min enda fråga är slitage, som jag inte kommer att kunna avgöra förrän de 80 procenten slits ner. Vid det här laget ser det dock ut som att de kommer att bära bra. Om de presterar bra/bra i snön skulle de vara ett definitivt köp om jag hade en andra bil, eller behöver en ny (förhoppningsvis efter 70 000 miles) och fortfarande är tillgängliga, även om det är troligt att en nyare version kommer att finnas tillgänglig då. Jag kommer att uppdatera när jag har kört i snön och när regnet börjar, vilket är ungefär nu efter en väldigt torr sommar i Seattle.

Med tiden uppstod en spricka som gick hela vägen runt hjulet på mina 4 däck, vilket kan tyda på en separation av slitbanan eller till och med en sprängning.
Nokians eftermarknadsservice är helt obefintlig och svarar inte på e-postmeddelanden.
Jag rekommenderar inte Nokian...

Dessa däck är bra på torra trottoarer men fann att de ville ha på våta trottoarer, speciellt vid kurvtagning och de verkar tappa greppet så jag glider runt hörnet. Komfortnivån verkar tillräcklig även om åkturen på vissa vägar verkar hård. Dessa däck är mindre bullriga än de tidigare Michelin Defenders som var mycket högljudda. Däcken är för nya för att kommentera slitage just nu men verkar vara okej. Sammantaget är jag nöjd med dessa däck, speciellt för priset.

Jag var överlägset redo att ta ut dessa nokian 1 mot Cooper cs5 efter att ha haft 2 uppsättningar av nokian 1 och såg att de separerade genom att spricka runt kanten nästan som om det var en sammanfattningsseparation. Jag ångrar att jag köpte dem på grund av och wrg4 gör också separationen

Jag jämför dessa däck med OE Michelin Latitude Touring. Jag har för närvarande 20 000 på dessa däck och jag har väldigt lite kritik mot dem som du kan se i recensionen. Det största problemet med dem är att under extrem torr kurvtagning känns de lite oroliga (som att flyta), men inte där du tror att du skulle tappa kontrollen. Det bästa med däcken är hur bra de åker och hur tysta de är. Nokian var halva priset på Michelin och de presterar som däck dubbelt så mycket.

Dessa däck har visat sig vara mycket tystare än den kontinentala ProContact som jag provade på min Subaru Impreza, och det grepp som jag har funnit överlägset Pirelli och Michelins erbjudanden under hela säsongen. Det torra greppet har alltid drivit något längre än väntat, och det våta greppet är förtroendeingivande, även om det inte finns mycket kommunikation innan däcket låter oss gå på torra eller våta förhållanden

Vi letade fortfarande efter det perfekta däcket och valde en uppsättning Nokian One-däck på vår skåpbil. Dessa däck är större än normalt och tyngre än normalt. Men den torra kontakten var överlägsen. Vi trodde att Nokian var känt för den överlägsna våtgrepp som inte var fallet när den var monterad på vår Transit Connect. Dessa däck klarade sig mycket bra på torra vägar, men skåpbilen kändes trög och tung. Men när det började regna var alla insatser avstängda. dessa däck tenderar att glida in i hörn men inte lika hårt som andra däck vi har provat. Det finns dock fortfarande hopp om att Nokian-märket kommer att passa vår skåpbil eftersom vi har visat uppmärksamhet på Nokian WR g4-däcken eftersom dessa är kända för att ha överlägset grepp på vått underlag. Dessa WR G4 kommer att installeras om några veckor och jag kommer att rapportera tillbaka då. annars, om du letar efter ett mycket bra, lite styvt sidoväggsdäck för sommaren oss, är det här dina däck.

Nokian one's har varit de bästa däcken jag någonsin köpt.....bara ett helårsdäck i toppkvalitet... egentligen är kostnaden inte ens jämförbar med märken som Michelin och Conti's... Jag satte på Nokian one's vår 2012 3,5 liters Rav 4,4wd och jag måste säga att de är skottsäkra däck. Jag bor i sydväst.. Jag har tagit dem väldigt snabbt in i isolerade områden där jag plinkar stål och målskjuter...där asfalten blir smuts och sten...grövre stigar och de hoppar verkligen inte över ett slag på ytor som skulle stressa ut däck som inte är förstärkta med aramid som de nokian. Jag körde den genom en galen sommarvärme. Jag har kört dem i kraftigt ökenregn av monsuntyp och åkt norrut i snö.....Dessa är helt oslagbara däck för kostnaden.. Om du funderar på det, tveka inte ens. Dessa däck kan inte slås särskilt till kostnaden. Jag rekommenderar att du köper dem online, att hitta rätt storlek för ditt märke, årtal och trim eftersom de flesta onlineåterförsäljare skickar dem mycket snabbt och du kommer att hitta det bästa priset online för 4. Bli inte sugen i däckverkstaden. Ta dem till en lokal däckplats som kommer att balansera dem, installera och se till att du också får en korrekt justering. Det är så mycket enklare och billigare... att dyka upp med de nya däcken du vill ha installerade på din bil redo att köra.

Jag ersatte nokian entyre 2.0 med dessa nokian1-däck. ljudnivån på entyres var så dålig efter ca 20000 miles att min butik och nokian rep. gick med på att ersätta med nokian1. Inte mycket men jag köpte 3 och de gav den 4:e gratis med installation. Jag har nu 30 000 mil på 1:orna och de ser och åker vackra ut! detta är det bästa helårsdäcket jag har ägt. bra i snö.