Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h

Publicerades senare än vanligt på grund av covid-reserestriktioner, den polska tidningen "Motor" har testat tio 225/55 R17 sommardäck i den vanliga uppsättningen av våta och torra tester.

Den testade 17-tumsstorleken kan hittas på ett brett utbud av fordon, såsom Audi A6, BMW 5-Series och Mercedes E-Class, mindre fordon som BMW 3-Series och Mini Countryman, crossovers som Honda CR- V, Nissan X-Trail och Skoda Karoq, och till och med minibussar / personbilar som Chrysler Voyager, Fiat Scudo och Opel Vivaro.

Motor Magazine använde en BMW 5-serie för testet.

Torka

Som med de flesta tester, inklusive Continental PremiumContact 6, klarade sig det tyska däcket exceptionellt bra i torrt, med den kortaste torrbromsningen, snabbaste torrhanteringsvarvet och den bästa subjektiva torrhanteringskänslan. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 höll Continental ärlig i bromsningen och det tidsinställda varvet, och Nokian PowerProof, Bridgestone Turanza T005 och Laufenn S Fit EQ+ presterade bra.

Tyvärr, medan Pirelli Cinturato P7 Blue bedömdes som ett av de bästa däcken i torrt subjektivt, hade den brist på grepp i bromsning och hantering.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental Premium Contact 6	34.5 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	34.9 m	+0,40 m	14 km/h
3Nokian PowerProof	35.3 m	+0,80 m	20 km/h
4Dunlop SportMaxx RT 2	35.5 m	+1,00 m	22 km/h
4Bridgestone Turanza T005	35.5 m	+1,00 m	22 km/h
6Debica Presto UHP2	35.6 m	+1,10 m	23 km/h
7Laufenn S Fit EQ+	35.9 m	+1,40 m	26 km/h
8Maxxis Premitra HP5	36.1 m	+1,60 m	27 km/h
9Pirelli Cinturato P7 Blue	37.1 m	+2,60 m	34 km/h
10Imperial Ecosport 2	39.1 m	+4,60 m	45 km/h

Det är en skillnad på 13,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,6 m ≈ 1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Imperial Ecosport 2 fortfarande köra i 45 km/h när Continental Premium Contact 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	56.1 s	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	56.2 s	+0,10 s
3Bridgestone Turanza T005	56.8 s	+0,70 s
4Laufenn S Fit EQ+	56.9 s	+0,80 s
5Nokian PowerProof	57 s	+0,90 s
6Maxxis Premitra HP5	57.2 s	+1,10 s
6Dunlop SportMaxx RT 2	57.2 s	+1,10 s
8Imperial Ecosport 2	57.3 s	+1,20 s
9Pirelli Cinturato P7 Blue	57.6 s	+1,50 s
9Debica Presto UHP2	57.6 s	+1,50 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	7 Points	Bäst
2Pirelli Cinturato P7 Blue	6.7 Points	−0,30 Points
2Laufenn S Fit EQ+	6.7 Points	−0,30 Points
4Bridgestone Turanza T005	6.55 Points	−0,45 Points
5Maxxis Premitra HP5	6.5 Points	−0,50 Points
5Dunlop SportMaxx RT 2	6.5 Points	−0,50 Points
5Nokian PowerProof	6.5 Points	−0,50 Points
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	6.4 Points	−0,60 Points
8Imperial Ecosport 2	6.4 Points	−0,60 Points
10Debica Presto UHP2	6.25 Points	−0,75 Points

Det är en skillnad på 10,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,75 Points).

Våt

Våtgreppstesten hade en mycket liknande ordning att torka, med Continental-däcket som ledde Goodyear i både broms- och köregenskaper, Nokian och Bridgestone presterade också bra, och Pirelli hade ett överraskande nedslående resultat för ett premiumdäck.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	48.1 m	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	49.3 m	+1,20 m
3Nokian PowerProof	50.3 m	+2,20 m
4Bridgestone Turanza T005	51.2 m	+3,10 m
5Maxxis Premitra HP5	51.3 m	+3,20 m
6Dunlop SportMaxx RT 2	51.9 m	+3,80 m
7Laufenn S Fit EQ+	53.7 m	+5,60 m
8Debica Presto UHP2	53.8 m	+5,70 m
9Pirelli Cinturato P7 Blue	56.4 m	+8,30 m
10Imperial Ecosport 2	57.5 m	+9,40 m

Det är en skillnad på 19,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,4 m ≈ 2,1 Billängder).

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	87.2 s	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	88.5 s	+1,30 s
3Dunlop SportMaxx RT 2	89.7 s	+2,50 s
4Bridgestone Turanza T005	90 s	+2,80 s
5Maxxis Premitra HP5	90.4 s	+3,20 s
5Debica Presto UHP2	90.4 s	+3,20 s
5Nokian PowerProof	90.4 s	+3,20 s
8Laufenn S Fit EQ+	93.6 s	+6,40 s
9Imperial Ecosport 2	94.6 s	+7,40 s
10Pirelli Cinturato P7 Blue	94.8 s	+7,60 s

Det är en skillnad på 8,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,6 s).

Det raka vattenplaningstestet på djupt vatten hade en överraskningsvinst för budgetdäcket Imperial EcoSport 2, där Goodyear visade sig vara bäst i krökt vattenplaning.

Sammantaget hade Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 den bästa balansen mellan testerna på grunt och djupt vatten.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Imperial Ecosport 2	98.1 km/h	Bäst
2Dunlop SportMaxx RT 2	95.19 km/h	−2,91 km/h
3Nokian PowerProof	94.94 km/h	−3,16 km/h
4Bridgestone Turanza T005	94.8 km/h	−3,30 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	94.8 km/h	−3,30 km/h
6Maxxis Premitra HP5	94.4 km/h	−3,70 km/h
7Debica Presto UHP2	94.11 km/h	−3,99 km/h
8Continental Premium Contact 6	94.01 km/h	−4,09 km/h
9Pirelli Cinturato P7 Blue	92.82 km/h	−5,28 km/h
10Laufenn S Fit EQ+	92.29 km/h	−5,81 km/h

Det är en skillnad på 5,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,81 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3.43 m/sec2	Bäst
2Dunlop SportMaxx RT 2	3.39 m/sec2	−0,04 m/sec2
3Nokian PowerProof	3.27 m/sec2	−0,16 m/sec2
3Imperial Ecosport 2	3.27 m/sec2	−0,16 m/sec2
5Bridgestone Turanza T005	3.22 m/sec2	−0,21 m/sec2
6Debica Presto UHP2	3.17 m/sec2	−0,26 m/sec2
7Maxxis Premitra HP5	3.09 m/sec2	−0,34 m/sec2
8Pirelli Cinturato P7 Blue	2.82 m/sec2	−0,61 m/sec2
9Laufenn S Fit EQ+	2.78 m/sec2	−0,65 m/sec2
10Continental Premium Contact 6	2.64 m/sec2	−0,79 m/sec2

Det är en skillnad på 23% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,79 m/sec2).

Miljö

Som vi har funnit i testerna för däckrecensioner, sitter Nokian Powerproof och Continental PremiumContact 6 i motsatta ändar av de externa bullertesterna.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian PowerProof	70.6 dB	Bäst
2Debica Presto UHP2	70.7 dB	+0,10 dB
3Maxxis Premitra HP5	70.8 dB	+0,20 dB
4Pirelli Cinturato P7 Blue	70.9 dB	+0,30 dB
4Imperial Ecosport 2	70.9 dB	+0,30 dB
6Laufenn S Fit EQ+	71.1 dB	+0,50 dB
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71.3 dB	+0,70 dB
8Dunlop SportMaxx RT 2	71.5 dB	+0,90 dB
9Bridgestone Turanza T005	72 dB	+1,40 dB
10Continental Premium Contact 6	72.9 dB	+2,30 dB

Det är en skillnad på 3,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 dB).

Rullmotståndstestet belyser kanske varför Pirelli kämpade i grepptesterna, då P7 Blue har ett betydligt lägre rullmotstånd än till och med Bridgestone Turanza T005, som vanligtvis har det lägsta rullmotståndet på test.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Pirelli Cinturato P7 Blue	6.6 kg/t	Bäst	£0
2Bridgestone Turanza T005	7.12 kg/t	+0,52 kg/t	£35
3Debica Presto UHP2	7.76 kg/t	+1,16 kg/t	£77
3Laufenn S Fit EQ+	7.76 kg/t	+1,16 kg/t	£77
5Continental Premium Contact 6	7.96 kg/t	+1,36 kg/t	£91
6Maxxis Premitra HP5	8.12 kg/t	+1,52 kg/t	£102
7Nokian PowerProof	8.18 kg/t	+1,58 kg/t	£106
8Dunlop SportMaxx RT 2	8.2 kg/t	+1,60 kg/t	£107
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.85 kg/t	+2,25 kg/t	£150
9Imperial Ecosport 2	8.85 kg/t	+2,25 kg/t	£150

Det är en skillnad på 34,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,25 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ungefär 104 L (£150) mer bränsle än Pirelli Cinturato P7 Blue.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Inte överraskande är budgetdäcket det billigaste däcket i testet, med Pirelli-däcket som kompenserar för låg bränsleförbrukning med ett mycket högt inköpspris!

Resultat

Torrt100%

Våt95,9%

Bekvämlighet96,8%

Rullmotstånd82,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	34.5 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 10	56.1 s	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 10	7 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	48.1 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 10	87.2 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	94.01 km/h	−4,09 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	10:e / 10	2.64 m/sec2	−0,79 m/sec2
BullerLägre är bättre	10:e / 10	72.9 dB	+2,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 10	7.96 kg/t	+1,36 kg/t

Pris: 572.00

Torrt98,6%

Våt98,1%

Bekvämlighet99%

Rullmotstånd74,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	34.9 m	+0,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 10	56.2 s	+0,10 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	8:e / 10	6.4 Points	−0,60 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	49.3 m	+1,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 10	88.5 s	+1,30 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 10	94.8 km/h	−3,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 10	3.43 m/sec2	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	7:e / 10	71.3 dB	+0,70 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 10	8.85 kg/t	+2,25 kg/t

Pris: 508.00

Torrt97,6%

Våt96%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd80,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	35.3 m	+0,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	5:e / 10	57 s	+0,90 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 10	6.5 Points	−0,50 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	50.3 m	+2,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 10	90.4 s	+3,20 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	94.94 km/h	−3,16 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	3.27 m/sec2	−0,16 m/sec2
BullerLägre är bättre	1:a / 10	70.6 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	8.18 kg/t	+1,58 kg/t

Pris: 452.00

Torrt97,6%

Våt95,4%

Bekvämlighet98,1%

Rullmotstånd92,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	35.5 m	+1,00 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 10	56.8 s	+0,70 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	4:e / 10	6.55 Points	−0,45 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	51.2 m	+3,10 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 10	90 s	+2,80 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 10	94.8 km/h	−3,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 10	3.22 m/sec2	−0,21 m/sec2
BullerLägre är bättre	9:e / 10	72 dB	+1,40 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 10	7.12 kg/t	+0,52 kg/t

Pris: 546.00

Torrt97,2%

Våt95,8%

Bekvämlighet98,7%

Rullmotstånd80,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	35.5 m	+1,00 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	6:e / 10	57.2 s	+1,10 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 10	6.5 Points	−0,50 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	51.9 m	+3,80 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 10	89.7 s	+2,50 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	95.19 km/h	−2,91 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	3.39 m/sec2	−0,04 m/sec2
BullerLägre är bättre	8:e / 10	71.5 dB	+0,90 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 10	8.2 kg/t	+1,60 kg/t

Pris: 525.00

Torrt96,5%

Våt94,5%

Bekvämlighet99,7%

Rullmotstånd81,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	36.1 m	+1,60 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	6:e / 10	57.2 s	+1,10 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 10	6.5 Points	−0,50 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	51.3 m	+3,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 10	90.4 s	+3,20 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	94.4 km/h	−3,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 10	3.09 m/sec2	−0,34 m/sec2
BullerLägre är bättre	3:e / 10	70.8 dB	+0,20 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 10	8.12 kg/t	+1,52 kg/t

Pris: 376.00

Torrt96,4%

Våt93,3%

Bekvämlighet99,9%

Rullmotstånd85,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	35.6 m	+1,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	9:e / 10	57.6 s	+1,50 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	10:e / 10	6.25 Points	−0,75 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	53.8 m	+5,70 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 10	90.4 s	+3,20 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 10	94.11 km/h	−3,99 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	3.17 m/sec2	−0,26 m/sec2
BullerLägre är bättre	2:a / 10	70.7 dB	+0,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 10	7.76 kg/t	+1,16 kg/t

Pris: 390.00

Torrt97,2%

Våt90,2%

Bekvämlighet99,3%

Rullmotstånd85,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	35.9 m	+1,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	56.9 s	+0,80 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 10	6.7 Points	−0,30 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	53.7 m	+5,60 m
Väghållning på våttLägre är bättre	8:e / 10	93.6 s	+6,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 10	92.29 km/h	−5,81 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	9:e / 10	2.78 m/sec2	−0,65 m/sec2
BullerLägre är bättre	6:e / 10	71.1 dB	+0,50 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 10	7.76 kg/t	+1,16 kg/t

Pris: 319.00

Torrt95,2%

Våt88,6%

Bekvämlighet99,6%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	37.1 m	+2,60 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	9:e / 10	57.6 s	+1,50 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 10	6.7 Points	−0,30 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	56.4 m	+8,30 m
Väghållning på våttLägre är bättre	10:e / 10	94.8 s	+7,60 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 10	92.82 km/h	−5,28 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	2.82 m/sec2	−0,61 m/sec2
BullerLägre är bättre	4:e / 10	70.9 dB	+0,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 10	6.6 kg/t	Bäst i detta deltest

Pris: 642.00

Torrt92,9%

Våt90,8%

Bekvämlighet99,6%

Rullmotstånd74,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	39.1 m	+4,60 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	8:e / 10	57.3 s	+1,20 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	8:e / 10	6.4 Points	−0,60 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	57.5 m	+9,40 m
Väghållning på våttLägre är bättre	9:e / 10	94.6 s	+7,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 10	98.1 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	3.27 m/sec2	−0,16 m/sec2
BullerLägre är bättre	4:e / 10	70.9 dB	+0,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 10	8.85 kg/t	+2,25 kg/t

Pris: 234.00

Däck	Continental Premium Contact 6	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	Nokian PowerProof	Bridgestone Turanza T005	Dunlop SportMaxx RT 2	Maxxis Premitra HP5	Debica Presto UHP2	Laufenn S Fit EQ+	Pirelli Cinturato P7 Blue	Imperial Ecosport 2
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e	9:e	10:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	100%	98,6%	97,6%	97,6%	97,2%	96,5%	96,4%	97,2%	95,2%	92,9%
Våt	95,9%	98,1%	96%	95,4%	95,8%	94,5%	93,3%	90,2%	88,6%	90,8%
Bekvämlighet	96,8%	99%	100%	98,1%	98,7%	99,7%	99,9%	99,3%	99,6%	99,6%
Rullmotstånd	82,9%	74,6%	80,7%	92,7%	80,5%	81,3%	85,1%	85,1%	100%	74,6%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Torka

Våt

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet