Den utmärkta tidningen Vi Bilagare testade sju dubbdäck och ett friktionsdäck (icke-dubb) - Nokian Hakkapeliitta R5. Tester utfördes på olika platser i Finland och Sverige, med en Volkswagen Golf för de flesta tester.

Testpublikation:

225/45 R17 8 däck 6 kategorier

Liknande tester

Bilder med tillstånd av Vi Bilagare

Testpublikation:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

Bilder med tillstånd av Vi Bilagare

Teststorlek: 225/45 R17

Däck testade: 8 däck

Testkategorier:
6 kategorier (13 tester)

Liknande tester

Friktion vs dubbig prestanda

Nokian Hakkapeliitta R5 friktionsdäck visade några intressanta egenskaper. På grov is och snö matchade eller överträffade den dubbdäcken för kurvgrepp. Men på polerad is kämpade den avsevärt med bromsning och acceleration, och presterade på samma sätt som Mazzini-dubbdäcket. Friktionsdäcket utmärkte sig i komfortaspekter, med de lägsta ljudnivåerna och bästa bränsleekonomin, men visade tydliga svagheter i våtgrepp och tidig vattenplaning.

Budget däckprestanda

Den kinesisktillverkade Mazzini Ice Leopard framhävde prestandagapet mellan premium- och budgetdäck. Även om den visade anständiga prestanda på torr och våt asfalt, kämpade den under vinterförhållanden. Dess isgrepp var dåligt, med plötslig förlust av kurvgrepp inträffade utan förvarning. Även med dubbar kunde det inte överträffa friktionsdäcket på polerad is.

Andra punkter

Tidningen noterade att produktionsförändringar på grund av att de lämnade Ryssland har påverkat kvalitetskontrollen, med både Michelin och Bridgestone som visade inkonsekvent dubbmontering, Bridgestone hade betydande dubbhållningsproblem under testning, förlorade 26 dubbar från framdäcken och att Continental visade ovanliga egenskaper för ett dubbdäck, där isprestanda är dess svagaste punkt men utmärkt väghållning på vått och torrt väglag.

Torka

Torrbromsning

Ämne. Torrhantering

Michelin X Ice North 4
5.00 Points
Continental IceContact 3
5.00 Points
Bridgestone Blizzak Spike 3
4.00 Points
Nokian Hakkapeliitta 10
3.00 Points
Goodyear UltraGrip Arctic 2
3.00 Points
Nordman North 9
3.00 Points
Mazzini Ice Leopard
3.00 Points
Nokian Hakkapeliitta R5
2.00 Points

Våt

Våt bromsning

Våthantering

Continental IceContact 3
40.70 s
Mazzini Ice Leopard
41.40 s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
41.50 s
Bridgestone Blizzak Spike 3
41.70 s
Nokian Hakkapeliitta 10
41.90 s
Nokian Hakkapeliitta R5
41.90 s
Nordman North 9
41.90 s
Michelin X Ice North 4
42.10 s

Rak Aqua

Bridgestone Blizzak Spike 3
74.00 Km/H
Mazzini Ice Leopard
71.10 Km/H
Goodyear UltraGrip Arctic 2
70.70 Km/H
Michelin X Ice North 4
69.20 Km/H
Continental IceContact 3
68.30 Km/H
Nordman North 9
68.20 Km/H
Nokian Hakkapeliitta 10
63.00 Km/H
Nokian Hakkapeliitta R5
58.60 Km/H

Snö

Snöbromsning

Snödragkraft

Nokian Hakkapeliitta R5
4.10 s
Michelin X Ice North 4
4.21 s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
4.24 s
Continental IceContact 3
4.32 s
Nokian Hakkapeliitta 10
4.32 s
Nordman North 9
4.35 s
Bridgestone Blizzak Spike 3
4.40 s
Mazzini Ice Leopard
4.45 s

Snöhantering

Continental IceContact 3
75.10 s
Nokian Hakkapeliitta 10
75.20 s
Nokian Hakkapeliitta R5
75.60 s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
75.80 s
Michelin X Ice North 4
76.20 s
Nordman North 9
76.40 s
Bridgestone Blizzak Spike 3
77.10 s
Mazzini Ice Leopard
78.00 s

Is

Isbromsning

Isdragkraft

Bridgestone Blizzak Spike 3
4.61 s
Nokian Hakkapeliitta 10
5.38 s
Nordman North 9
5.55 s
Michelin X Ice North 4
5.66 s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
6.19 s
Continental IceContact 3
6.81 s
Mazzini Ice Leopard
7.99 s
Nokian Hakkapeliitta R5
9.42 s

Ishantering

Nokian Hakkapeliitta 10
47.80 s
Nokian Hakkapeliitta R5
48.00 s
Michelin X Ice North 4
48.20 s
Bridgestone Blizzak Spike 3
48.40 s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
48.50 s
Continental IceContact 3
50.20 s
Nordman North 9
50.70 s
Mazzini Ice Leopard
52.20 s

Bekvämlighet

Buller

Nokian Hakkapeliitta R5
71.50 dB
Continental IceContact 3
73.60 dB
Michelin X Ice North 4
74.60 dB
Mazzini Ice Leopard
74.80 dB
Goodyear UltraGrip Arctic 2
75.20 dB
Nokian Hakkapeliitta 10
75.50 dB
Nordman North 9
75.60 dB
Bridgestone Blizzak Spike 3
76.40 dB

Värde

Bränsleförbrukning

Nokian Hakkapeliitta R5
5.25 l/100km
Nordman North 9
5.45 l/100km
Michelin X Ice North 4
5.50 l/100km
Nokian Hakkapeliitta 10
5.55 l/100km
Bridgestone Blizzak Spike 3
5.55 l/100km
Mazzini Ice Leopard
5.65 l/100km
Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.70 l/100km
Continental IceContact 3
5.75 l/100km

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19,000 km

km (L)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Årlig skillnad

Livstidsbesparingar

Extra bränsle/energi

Extra koldioxid

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

Nokian Hakkapeliitta 10 dominerade vinterprestandan, särskilt stark i kurvor på både is och snö. Styrningen är lyhörd med en aktiv bakdel som hjälper till att svänga, även om detta kanske inte passar förare som vill ha ultimat stabilitet. Dess svagheter visade sig på våta vägar med längre bromssträckor och tidig vattenplaning, plus minskad rätlinjestabilitet på torra vägar.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5^th	33.14 M	31.52 M	+1.62 M	95.11%
Subj. Torr manövrering	4^th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6^th	37.22 M	34.3 M	+2.92 M	92.15%
Våt manövrering	5^th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Rakt vattenplaning	7^th	63 Km/H	74 Km/H	-11 Km/H	85.14%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	3^rd	12.41 M	12.31 M	+0.1 M	99.19%
Snötgrepp	4^th	4.32 s	4.1 s	+0.22 s	94.91%
Snöhantering	2^nd	75.2 s	75.1 s	+0.1 s	99.87%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	2^nd	11.73 M	11.03 M	+0.7 M	94.03%
Isgrepp	2^nd	5.38 s	4.61 s	+0.77 s	85.69%
Ishantering	1^st	47.8 s			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	6^th	75.5 dB	71.5 dB	+4 dB	94.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	4^th	5.55 l/100km	5.25 l/100km	+0.3 l/100km	94.59%

Bridgestone Spike 3 är en ny modell som utmärker sig i vattenförskjutning och isgrepp, men fick kvalitetskontrollproblem med dåligt monterade dubbar och förlorade 26 under testning. Samtidigt som den visar bra grepp på vått underlag och stabilitet på asfalt, tenderar den att tappa greppet mer plötsligt än rivaler i kurvor. Vägbullret är högre än de flesta konkurrenter.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	8^th	34.13 M	31.52 M	+2.61 M	92.35%
Subj. Torr manövrering	3^rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4^th	35.42 M	34.3 M	+1.12 M	96.84%
Våt manövrering	4^th	41.7 s	40.7 s	+1 s	97.6%
Rakt vattenplaning	1^st	74 Km/H			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	7^th	12.68 M	12.31 M	+0.37 M	97.08%
Snötgrepp	7^th	4.4 s	4.1 s	+0.3 s	93.18%
Snöhantering	7^th	77.1 s	75.1 s	+2 s	97.41%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	1^st	11.03 M			100%
Isgrepp	1^st	4.61 s			100%
Ishantering	4^th	48.4 s	47.8 s	+0.6 s	98.76%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	8^th	76.4 dB	71.5 dB	+4.9 dB	93.59%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	4^th	5.55 l/100km	5.25 l/100km	+0.3 l/100km	94.59%

Michelin X-Ice North 4, trots att den är en äldre design från 2018, förblir mycket konkurrenskraftig med en välbalanserad prestanda. Den kombinerar bra isgrepp med relativt låg ljud- och bränsleförbrukning. Däcket understyrer förutsägbart under alla förhållanden, vilket gör det användarvänligt, även om våtgrepp är dess främsta svaghet.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6^th	33.26 M	31.52 M	+1.74 M	94.77%
Subj. Torr manövrering	1^st	5 Points			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	7^th	37.27 M	34.3 M	+2.97 M	92.03%
Våt manövrering	8^th	42.1 s	40.7 s	+1.4 s	96.67%
Rakt vattenplaning	4^th	69.2 Km/H	74 Km/H	-4.8 Km/H	93.51%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	5^th	12.42 M	12.31 M	+0.11 M	99.11%
Snötgrepp	2^nd	4.21 s	4.1 s	+0.11 s	97.39%
Snöhantering	5^th	76.2 s	75.1 s	+1.1 s	98.56%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	4^th	13.38 M	11.03 M	+2.35 M	82.44%
Isgrepp	4^th	5.66 s	4.61 s	+1.05 s	81.45%
Ishantering	3^rd	48.2 s	47.8 s	+0.4 s	99.17%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	3^rd	74.6 dB	71.5 dB	+3.1 dB	95.84%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	3^rd	5.5 l/100km	5.25 l/100km	+0.25 l/100km	95.45%

Goodyear UltraGrip Arctic 2 levererar konsekvent prestanda och utmärkt bromsning under alla förhållanden. Den har det djupaste slitbanemönstret i testet, vilket kan bidra till dess något vaga styrkänsla. Även om den är säker och säker, erbjuder den mindre exakt hantering för entusiastförare.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4^th	32.66 M	31.52 M	+1.14 M	96.51%
Subj. Torr manövrering	4^th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3^rd	35.34 M	34.3 M	+1.04 M	97.06%
Våt manövrering	3^rd	41.5 s	40.7 s	+0.8 s	98.07%
Rakt vattenplaning	3^rd	70.7 Km/H	74 Km/H	-3.3 Km/H	95.54%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	3^rd	12.41 M	12.31 M	+0.1 M	99.19%
Snötgrepp	3^rd	4.24 s	4.1 s	+0.14 s	96.7%
Snöhantering	4^th	75.8 s	75.1 s	+0.7 s	99.08%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	3^rd	12.64 M	11.03 M	+1.61 M	87.26%
Isgrepp	5^th	6.19 s	4.61 s	+1.58 s	74.47%
Ishantering	5^th	48.5 s	47.8 s	+0.7 s	98.56%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	5^th	75.2 dB	71.5 dB	+3.7 dB	95.08%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	7^th	5.7 l/100km	5.25 l/100km	+0.45 l/100km	92.11%

Continental IceContact 3 visade ovanligt dålig isprestanda för ett dubbdäck, med bromssträckor en hel billängd längre än den bästa på bara 25 km/h. Den utmärkte sig dock på asfalt med de bästa egenskaperna för torr och våt hantering och låga ljudnivåer. Stark på snö med förutsägbart beteende.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3^rd	32.47 M	31.52 M	+0.95 M	97.07%
Subj. Torr manövrering	1^st	5 Points			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2^nd	34.74 M	34.3 M	+0.44 M	98.73%
Våt manövrering	1^st	40.7 s			100%
Rakt vattenplaning	5^th	68.3 Km/H	74 Km/H	-5.7 Km/H	92.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	2^nd	12.34 M	12.31 M	+0.03 M	99.76%
Snötgrepp	4^th	4.32 s	4.1 s	+0.22 s	94.91%
Snöhantering	1^st	75.1 s			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	6^th	15.87 M	11.03 M	+4.84 M	69.5%
Isgrepp	6^th	6.81 s	4.61 s	+2.2 s	67.69%
Ishantering	6^th	50.2 s	47.8 s	+2.4 s	95.22%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	2^nd	73.6 dB	71.5 dB	+2.1 dB	97.15%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	8^th	5.75 l/100km	5.25 l/100km	+0.5 l/100km	91.3%

Nordman North 9, Nokians budgetmärke, använder den tidigare generationens Hakkapeliitta 9 slitbanemönster med hårdare gummi. Den matchar eller slår premium Nokian på asfalt men har minskat vintergrepp. Däcket var anmärkningsvärt högt och noterade den sämsta ljudkomforten i testet.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	7^th	33.59 M	31.52 M	+2.07 M	93.84%
Subj. Torr manövrering	4^th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5^th	36.34 M	34.3 M	+2.04 M	94.39%
Våt manövrering	5^th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Rakt vattenplaning	6^th	68.2 Km/H	74 Km/H	-5.8 Km/H	92.16%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	1^st	12.31 M			100%
Snötgrepp	6^th	4.35 s	4.1 s	+0.25 s	94.25%
Snöhantering	6^th	76.4 s	75.1 s	+1.3 s	98.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	5^th	13.77 M	11.03 M	+2.74 M	80.1%
Isgrepp	3^rd	5.55 s	4.61 s	+0.94 s	83.06%
Ishantering	7^th	50.7 s	47.8 s	+2.9 s	94.28%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	7^th	75.6 dB	71.5 dB	+4.1 dB	94.58%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	2^nd	5.45 l/100km	5.25 l/100km	+0.2 l/100km	96.33%

Nokian Hakkapeliitta R5 friktionsdäck bevisade att dubbfria däck kan matcha dubbade under många vinterförhållanden, särskilt på grov is och snö. Dess mjuka blandning ger understyrning och utmärker sig i komfort med lågt ljud och rullmotstånd. De främsta svagheterna är våtgrepp och tidig vattenplaning.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1^st	31.52 M			100%
Subj. Torr manövrering	8^th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	8^th	38.39 M	34.3 M	+4.09 M	89.35%
Våt manövrering	5^th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Rakt vattenplaning	8^th	58.6 Km/H	74 Km/H	-15.4 Km/H	79.19%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	6^th	12.5 M	12.31 M	+0.19 M	98.48%
Snötgrepp	1^st	4.1 s			100%
Snöhantering	3^rd	75.6 s	75.1 s	+0.5 s	99.34%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	8^th	17.87 M	11.03 M	+6.84 M	61.72%
Isgrepp	8^th	9.42 s	4.61 s	+4.81 s	48.94%
Ishantering	2^nd	48 s	47.8 s	+0.2 s	99.58%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	1^st	71.5 dB			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	1^st	5.25 l/100km			100%

Mazzini Ice Leopard, det kinesiska budgetalternativet, kämpade under krävande förhållanden med betydligt sämre isgrepp än etablerade märken. Greppet försvinner plötsligt utan förvarning i kurvor. Samtidigt som den visar anständiga bromsningar på asfalt, är stabiliteten och styrkänslan mediokra. Även med dubbar kunde det inte överträffa friktionsdäcket på polerad is.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2^nd	32.29 M	31.52 M	+0.77 M	97.62%
Subj. Torr manövrering	4^th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1^st	34.3 M			100%
Våt manövrering	2^nd	41.4 s	40.7 s	+0.7 s	98.31%
Rakt vattenplaning	2^nd	71.1 Km/H	74 Km/H	-2.9 Km/H	96.08%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	8^th	12.94 M	12.31 M	+0.63 M	95.13%
Snötgrepp	8^th	4.45 s	4.1 s	+0.35 s	92.13%
Snöhantering	8^th	78 s	75.1 s	+2.9 s	96.28%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	7^th	17.54 M	11.03 M	+6.51 M	62.88%
Isgrepp	7^th	7.99 s	4.61 s	+3.38 s	57.7%
Ishantering	8^th	52.2 s	47.8 s	+4.4 s	91.57%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	4^th	74.8 dB	71.5 dB	+3.3 dB	95.59%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	6^th	5.65 l/100km	5.25 l/100km	+0.4 l/100km	92.92%

Menu

2024 dubbdäckstest

Friktion vs dubbig prestanda

Budget däckprestanda

Andra punkter

Torka

Torr inbromsning

Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Subj. Torr manövrering

Våt

Våt inbromsning

Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Våt manövrering

Rakt vattenplaning

Snö

Snöbromsning

Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Snötgrepp

Snöhantering

Is

Isbromsning

Ice Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Isgrepp

Ishantering

Bekvämlighet

Buller

Värde

Bränsleförbrukning

Resultat

Nokian Hakkapeliitta 10

Bridgestone Blizzak Spike 3

Michelin X Ice North 4

Goodyear UltraGrip Arctic 2

Continental IceContact 3

Nordman North 9

Nokian Hakkapeliitta R5

Mazzini Ice Leopard

Liknande däcktester

Menu

2024 dubbdäckstest

Friktion vs dubbig prestanda

Budget däckprestanda

Andra punkter

Torka

Torr inbromsning

Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Subj. Torr manövrering

Våt

Våt inbromsning

Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Våt manövrering

Rakt vattenplaning

Snö

Snöbromsning

Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Snötgrepp

Snöhantering

Is

Isbromsning

Ice Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Isgrepp

Ishantering

Bekvämlighet

Buller

Värde

Bränsleförbrukning

Visa kostnadsfördelning per däck

Resultat

Liknande däcktester