Den utmärkta tidningen Vi Bilagare testade sju dubbdäck och ett friktionsdäck (icke-dubb) - Nokian Hakkapeliitta R5. Tester utfördes på olika platser i Finland och Sverige, med en Volkswagen Golf för de flesta tester.

Testpublikation:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

Teststorlek: 225/45 R17

Däck testade: 8 tyres

Testkategorier:
6 kategorier (13 tester)

Visa testsammanfattning

Liknande tester

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Torr inbromsning	▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 31.52 M	▼ Bridgestone Blizzak Spike 3: 34.13 M	2.6 M (7.6%)
Subj. Torr manövrering	▲ Continental IceContact 3: 5 Points	▼ Nokian Hakkapeliitta R5: 2 Points	3.0 Points (150.0%)
Wet (3 tests)
Våt inbromsning	▲ Mazzini Ice Leopard: 34.3 M	▼ Nokian Hakkapeliitta R5: 38.39 M	4.1 M (10.7%)
Våt manövrering	▲ Continental IceContact 3: 40.7 s	▼ Michelin X Ice North 4: 42.1 s	1.4 s (3.3%)
Rakt vattenplaning	▲ Bridgestone Blizzak Spike 3: 74 Km/H	▼ Nokian Hakkapeliitta R5: 58.6 Km/H	15.4 Km/H (26.3%)
Snow (3 tests)
Snöbromsning	▲ Nordman North 9: 12.31 M	▼ Mazzini Ice Leopard: 12.94 M	0.6 M (4.9%)
Snötgrepp	▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 4.1 s	▼ Mazzini Ice Leopard: 4.45 s	0.4 s (7.9%)
Snöhantering	▲ Continental IceContact 3: 75.1 s	▼ Mazzini Ice Leopard: 78 s	2.9 s (3.7%)
Ice (3 tests)
Isbromsning	▲ Bridgestone Blizzak Spike 3: 11.03 M	▼ Nokian Hakkapeliitta R5: 17.87 M	6.8 M (38.3%)
Isgrepp	▲ Bridgestone Blizzak Spike 3: 4.61 s	▼ Nokian Hakkapeliitta R5: 9.42 s	4.8 s (51.1%)
Ishantering	▲ Nokian Hakkapeliitta 10: 47.8 s	▼ Mazzini Ice Leopard: 52.2 s	4.4 s (8.4%)
Comfort (1 tests)
Buller	▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 71.5 dB	▼ Bridgestone Blizzak Spike 3: 76.4 dB	4.9 dB (6.4%)
Value (1 tests)
Bränsleförbrukning	▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 5.25 l/100km	▼ Continental IceContact 3: 5.75 l/100km	0.5 l/100km (8.7%)

Friktion vs dubbig prestanda

Nokian Hakkapeliitta R5 friktionsdäck visade några intressanta egenskaper. På grov is och snö matchade eller överträffade den dubbdäcken för kurvgrepp. Men på polerad is kämpade den avsevärt med bromsning och acceleration, och presterade på samma sätt som Mazzini-dubbdäcket. Friktionsdäcket utmärkte sig i komfortaspekter, med de lägsta ljudnivåerna och bästa bränsleekonomin, men visade tydliga svagheter i våtgrepp och tidig vattenplaning.

Budget däckprestanda

Den kinesisktillverkade Mazzini Ice Leopard framhävde prestandagapet mellan premium- och budgetdäck. Även om den visade anständiga prestanda på torr och våt asfalt, kämpade den under vinterförhållanden. Dess isgrepp var dåligt, med plötslig förlust av kurvgrepp inträffade utan förvarning. Även med dubbar kunde det inte överträffa friktionsdäcket på polerad is.

Andra punkter

Tidningen noterade att produktionsförändringar på grund av att de lämnade Ryssland har påverkat kvalitetskontrollen, med både Michelin och Bridgestone som visade inkonsekvent dubbmontering, Bridgestone hade betydande dubbhållningsproblem under testning, förlorade 26 dubbar från framdäcken och att Continental visade ovanliga egenskaper för ett dubbdäck, där isprestanda är dess svagaste punkt men utmärkt väghållning på vått och torrt väglag.

Torka

Torrbromsning

Ämne. Torrhantering

Våt

Våt bromsning

Våthantering

Rak Aqua

Snö

Snöbromsning

Snödragkraft

Snöhantering

Is

Isbromsning

Isdragkraft

Ishantering

Bekvämlighet

Buller

Värde

Bränsleförbrukning

Resultat

1st: Nokian Hakkapeliitta 10
225/45 R17 94T Vikt: 10.9 kg Trampa: 9.1 mm Stötta: 55 Dubbräkning: 216 3PMSF: yes Pris: 2402.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 33.14 M 31.52 M +1.62 M 95.11% Subj. Torr manövrering 4th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Våt inbromsning 6th 37.22 M 34.3 M +2.92 M 92.15% Våt manövrering 5th 41.9 s 40.7 s +1.2 s 97.14% Rakt vattenplaning 7th 63 Km/H 74 Km/H -11 Km/H 85.14% Snöbromsning 3rd 12.41 M 12.31 M +0.1 M 99.19% Snötgrepp 4th 4.32 s 4.1 s +0.22 s 94.91% Snöhantering 2nd 75.2 s 75.1 s +0.1 s 99.87% Isbromsning 2nd 11.73 M 11.03 M +0.7 M 94.03% Isgrepp 2nd 5.38 s 4.61 s +0.77 s 85.69% Ishantering 1st 47.8 s 100% Buller 6th 75.5 dB 71.5 dB +4 dB 94.7% Bränsleförbrukning 4th 5.55 l/100km 5.25 l/100km +0.3 l/100km 94.59% Nokian Hakkapeliitta 10 dominerade vinterprestandan, särskilt stark i kurvor på både is och snö. Styrningen är lyhörd med en aktiv bakdel som hjälper till att svänga, även om detta kanske inte passar förare som vill ha ultimat stabilitet. Dess svagheter visade sig på våta vägar med längre bromssträckor och tidig vattenplaning, plus minskad rätlinjestabilitet på torra vägar. Läs recensioner
2nd: Bridgestone Blizzak Spike 3
225/45 R17 94T Vikt: 10.8 kg Trampa: 9.4 mm Stötta: 63 Dubbräkning: 262 3PMSF: yes Pris: 2796.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 8th 34.13 M 31.52 M +2.61 M 92.35% Subj. Torr manövrering 3rd 4 Points 5 Points -1 Points 80% Våt inbromsning 4th 35.42 M 34.3 M +1.12 M 96.84% Våt manövrering 4th 41.7 s 40.7 s +1 s 97.6% Rakt vattenplaning 1st 74 Km/H 100% Snöbromsning 7th 12.68 M 12.31 M +0.37 M 97.08% Snötgrepp 7th 4.4 s 4.1 s +0.3 s 93.18% Snöhantering 7th 77.1 s 75.1 s +2 s 97.41% Isbromsning 1st 11.03 M 100% Isgrepp 1st 4.61 s 100% Ishantering 4th 48.4 s 47.8 s +0.6 s 98.76% Buller 8th 76.4 dB 71.5 dB +4.9 dB 93.59% Bränsleförbrukning 4th 5.55 l/100km 5.25 l/100km +0.3 l/100km 94.59% Bridgestone Spike 3 är en ny modell som utmärker sig i vattenförskjutning och isgrepp, men fick kvalitetskontrollproblem med dåligt monterade dubbar och förlorade 26 under testning. Samtidigt som den visar bra grepp på vått underlag och stabilitet på asfalt, tenderar den att tappa greppet mer plötsligt än rivaler i kurvor. Vägbullret är högre än de flesta konkurrenter. Läs recensioner
3rd: Michelin X Ice North 4
225/45 R17 94T Vikt: 10.7 kg Trampa: 8.3 mm Stötta: 59 Dubbräkning: 252 3PMSF: yes Pris: 2656.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 6th 33.26 M 31.52 M +1.74 M 94.77% Subj. Torr manövrering 1st 5 Points 100% Våt inbromsning 7th 37.27 M 34.3 M +2.97 M 92.03% Våt manövrering 8th 42.1 s 40.7 s +1.4 s 96.67% Rakt vattenplaning 4th 69.2 Km/H 74 Km/H -4.8 Km/H 93.51% Snöbromsning 5th 12.42 M 12.31 M +0.11 M 99.11% Snötgrepp 2nd 4.21 s 4.1 s +0.11 s 97.39% Snöhantering 5th 76.2 s 75.1 s +1.1 s 98.56% Isbromsning 4th 13.38 M 11.03 M +2.35 M 82.44% Isgrepp 4th 5.66 s 4.61 s +1.05 s 81.45% Ishantering 3rd 48.2 s 47.8 s +0.4 s 99.17% Buller 3rd 74.6 dB 71.5 dB +3.1 dB 95.84% Bränsleförbrukning 3rd 5.5 l/100km 5.25 l/100km +0.25 l/100km 95.45% Michelin X-Ice North 4, trots att den är en äldre design från 2018, förblir mycket konkurrenskraftig med en välbalanserad prestanda. Den kombinerar bra isgrepp med relativt låg ljud- och bränsleförbrukning. Däcket understyrer förutsägbart under alla förhållanden, vilket gör det användarvänligt, även om våtgrepp är dess främsta svaghet. Läs recensioner
4th: Goodyear UltraGrip Arctic 2
225/45 R17 94T Vikt: 11.3 kg Trampa: 9.9 mm Stötta: 60 Dubbräkning: 190 3PMSF: yes Pris: 2386.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 32.66 M 31.52 M +1.14 M 96.51% Subj. Torr manövrering 4th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Våt inbromsning 3rd 35.34 M 34.3 M +1.04 M 97.06% Våt manövrering 3rd 41.5 s 40.7 s +0.8 s 98.07% Rakt vattenplaning 3rd 70.7 Km/H 74 Km/H -3.3 Km/H 95.54% Snöbromsning 3rd 12.41 M 12.31 M +0.1 M 99.19% Snötgrepp 3rd 4.24 s 4.1 s +0.14 s 96.7% Snöhantering 4th 75.8 s 75.1 s +0.7 s 99.08% Isbromsning 3rd 12.64 M 11.03 M +1.61 M 87.26% Isgrepp 5th 6.19 s 4.61 s +1.58 s 74.47% Ishantering 5th 48.5 s 47.8 s +0.7 s 98.56% Buller 5th 75.2 dB 71.5 dB +3.7 dB 95.08% Bränsleförbrukning 7th 5.7 l/100km 5.25 l/100km +0.45 l/100km 92.11% Goodyear UltraGrip Arctic 2 levererar konsekvent prestanda och utmärkt bromsning under alla förhållanden. Den har det djupaste slitbanemönstret i testet, vilket kan bidra till dess något vaga styrkänsla. Även om den är säker och säker, erbjuder den mindre exakt hantering för entusiastförare. Läs recensioner
5th: Continental IceContact 3
225/45 R17 94T Vikt: 10.9 kg Trampa: 8.4 mm Stötta: 61 Dubbräkning: 190 3PMSF: yes Pris: 2689.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 32.47 M 31.52 M +0.95 M 97.07% Subj. Torr manövrering 1st 5 Points 100% Våt inbromsning 2nd 34.74 M 34.3 M +0.44 M 98.73% Våt manövrering 1st 40.7 s 100% Rakt vattenplaning 5th 68.3 Km/H 74 Km/H -5.7 Km/H 92.3% Snöbromsning 2nd 12.34 M 12.31 M +0.03 M 99.76% Snötgrepp 4th 4.32 s 4.1 s +0.22 s 94.91% Snöhantering 1st 75.1 s 100% Isbromsning 6th 15.87 M 11.03 M +4.84 M 69.5% Isgrepp 6th 6.81 s 4.61 s +2.2 s 67.69% Ishantering 6th 50.2 s 47.8 s +2.4 s 95.22% Buller 2nd 73.6 dB 71.5 dB +2.1 dB 97.15% Bränsleförbrukning 8th 5.75 l/100km 5.25 l/100km +0.5 l/100km 91.3% Continental IceContact 3 visade ovanligt dålig isprestanda för ett dubbdäck, med bromssträckor en hel billängd längre än den bästa på bara 25 km/h. Den utmärkte sig dock på asfalt med de bästa egenskaperna för torr och våt hantering och låga ljudnivåer. Stark på snö med förutsägbart beteende. Läs recensioner
6th: Nordman North 9
225/45 R17 94T Vikt: 10.3 kg Trampa: 9 mm Stötta: 57 Dubbräkning: 196 3PMSF: yes Pris: 1991.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 7th 33.59 M 31.52 M +2.07 M 93.84% Subj. Torr manövrering 4th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Våt inbromsning 5th 36.34 M 34.3 M +2.04 M 94.39% Våt manövrering 5th 41.9 s 40.7 s +1.2 s 97.14% Rakt vattenplaning 6th 68.2 Km/H 74 Km/H -5.8 Km/H 92.16% Snöbromsning 1st 12.31 M 100% Snötgrepp 6th 4.35 s 4.1 s +0.25 s 94.25% Snöhantering 6th 76.4 s 75.1 s +1.3 s 98.3% Isbromsning 5th 13.77 M 11.03 M +2.74 M 80.1% Isgrepp 3rd 5.55 s 4.61 s +0.94 s 83.06% Ishantering 7th 50.7 s 47.8 s +2.9 s 94.28% Buller 7th 75.6 dB 71.5 dB +4.1 dB 94.58% Bränsleförbrukning 2nd 5.45 l/100km 5.25 l/100km +0.2 l/100km 96.33% Nordman North 9, Nokians budgetmärke, använder den tidigare generationens Hakkapeliitta 9 slitbanemönster med hårdare gummi. Den matchar eller slår premium Nokian på asfalt men har minskat vintergrepp. Däcket var anmärkningsvärt högt och noterade den sämsta ljudkomforten i testet. Läs recensioner
7th: Nokian Hakkapeliitta R5
225/45 R17 94T Vikt: 9.6 kg Trampa: 8.2 mm Stötta: 52 3PMSF: yes Pris: 2332.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 31.52 M 100% Subj. Torr manövrering 8th 2 Points 5 Points -3 Points 40% Våt inbromsning 8th 38.39 M 34.3 M +4.09 M 89.35% Våt manövrering 5th 41.9 s 40.7 s +1.2 s 97.14% Rakt vattenplaning 8th 58.6 Km/H 74 Km/H -15.4 Km/H 79.19% Snöbromsning 6th 12.5 M 12.31 M +0.19 M 98.48% Snötgrepp 1st 4.1 s 100% Snöhantering 3rd 75.6 s 75.1 s +0.5 s 99.34% Isbromsning 8th 17.87 M 11.03 M +6.84 M 61.72% Isgrepp 8th 9.42 s 4.61 s +4.81 s 48.94% Ishantering 2nd 48 s 47.8 s +0.2 s 99.58% Buller 1st 71.5 dB 100% Bränsleförbrukning 1st 5.25 l/100km 100% Nokian Hakkapeliitta R5 friktionsdäck bevisade att dubbfria däck kan matcha dubbade under många vinterförhållanden, särskilt på grov is och snö. Dess mjuka blandning ger understyrning och utmärker sig i komfort med lågt ljud och rullmotstånd. De främsta svagheterna är våtgrepp och tidig vattenplaning. Läs recensioner
8th: Mazzini Ice Leopard
225/45 R17 94T Vikt: 10.7 kg Trampa: 9 mm Stötta: 123 Dubbräkning: 61 3PMSF: yes Pris: 1179.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 32.29 M 31.52 M +0.77 M 97.62% Subj. Torr manövrering 4th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Våt inbromsning 1st 34.3 M 100% Våt manövrering 2nd 41.4 s 40.7 s +0.7 s 98.31% Rakt vattenplaning 2nd 71.1 Km/H 74 Km/H -2.9 Km/H 96.08% Snöbromsning 8th 12.94 M 12.31 M +0.63 M 95.13% Snötgrepp 8th 4.45 s 4.1 s +0.35 s 92.13% Snöhantering 8th 78 s 75.1 s +2.9 s 96.28% Isbromsning 7th 17.54 M 11.03 M +6.51 M 62.88% Isgrepp 7th 7.99 s 4.61 s +3.38 s 57.7% Ishantering 8th 52.2 s 47.8 s +4.4 s 91.57% Buller 4th 74.8 dB 71.5 dB +3.3 dB 95.59% Bränsleförbrukning 6th 5.65 l/100km 5.25 l/100km +0.4 l/100km 92.92% Mazzini Ice Leopard, det kinesiska budgetalternativet, kämpade under krävande förhållanden med betydligt sämre isgrepp än etablerade märken. Greppet försvinner plötsligt utan förvarning i kurvor. Samtidigt som den visar anständiga bromsningar på asfalt, är stabiliteten och styrkänslan mediokra. Även med dubbar kunde det inte överträffa friktionsdäcket på polerad is. Läs recensioner