2024 dubbdäckstest

Den utmärkta tidningen Vi Bilagare testade sju dubbdäck och ett friktionsdäck (icke-dubb) - Nokian Hakkapeliitta R5. Tester utfördes på olika platser i Finland och Sverige, med en Volkswagen Golf för de flesta tester.

Testpublikation:

225/45 R17 8 däck 6 kategorier

Liknande tester

Bilder med tillstånd av Vi Bilagare

Testpublikation:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

Bilder med tillstånd av Vi Bilagare

Teststorlek: 225/45 R17

Däck testade: 8 däck

Testkategorier:
6 kategorier (13 tester)

Liknande tester

Friktion vs dubbig prestanda

Nokian Hakkapeliitta R5 friktionsdäck visade några intressanta egenskaper. På grov is och snö matchade eller överträffade den dubbdäcken för kurvgrepp. Men på polerad is kämpade den avsevärt med bromsning och acceleration, och presterade på samma sätt som Mazzini-dubbdäcket. Friktionsdäcket utmärkte sig i komfortaspekter, med de lägsta ljudnivåerna och bästa bränsleekonomin, men visade tydliga svagheter i våtgrepp och tidig vattenplaning.

Budget däckprestanda

Den kinesisktillverkade Mazzini Ice Leopard framhävde prestandagapet mellan premium- och budgetdäck. Även om den visade anständiga prestanda på torr och våt asfalt, kämpade den under vinterförhållanden. Dess isgrepp var dåligt, med plötslig förlust av kurvgrepp inträffade utan förvarning. Även med dubbar kunde det inte överträffa friktionsdäcket på polerad is.

Andra punkter

Tidningen noterade att produktionsförändringar på grund av att de lämnade Ryssland har påverkat kvalitetskontrollen, med både Michelin och Bridgestone som visade inkonsekvent dubbmontering, Bridgestone hade betydande dubbhållningsproblem under testning, förlorade 26 dubbar från framdäcken och att Continental visade ovanliga egenskaper för ett dubbdäck, där isprestanda är dess svagaste punkt men utmärkt väghållning på vått och torrt väglag.

Torka

Torrbromsning

Ämne. Torrhantering

Våt

Våt bromsning

Våthantering

Rak Aqua

Snö

Snöbromsning

Snödragkraft

Snöhantering

Is

Isbromsning

Isdragkraft

Ishantering

Bekvämlighet

Buller

Värde

Bränsleförbrukning

Resultat

1^st

Nokian Hakkapeliitta 10

225/45 R17 94T

• Stötta: 55
• Dubbräkning: 216
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10.9 kg
• Trampa: 9.1 mm
• Pris: 2402.00

Nokian Hakkapeliitta 10 dominerade vinterprestandan, särskilt stark i kurvor på både is och snö. Styrningen är lyhörd med en aktiv bakdel som hjälper till att svänga, även om detta kanske inte passar förare som vill ha ultimat stabilitet. Dess svagheter visade sig på våta vägar med längre bromssträckor och tidig vattenplaning, plus minskad rätlinjestabilitet på torra vägar.

Dry

77.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5th	33.14 M	31.52 M	+1.62 M	95.11%
Subj. Torr manövrering	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

91.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6th	37.22 M	34.3 M	+2.92 M	92.15%
Våt manövrering	5th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Rakt vattenplaning	7th	63 Km/H	74 Km/H	-11 Km/H	85.14%

Snow

98%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	3rd	12.41 M	12.31 M	+0.1 M	99.19%
Snötgrepp	4th	4.32 s	4.1 s	+0.22 s	94.91%
Snöhantering	2nd	75.2 s	75.1 s	+0.1 s	99.87%

Ice

93.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	2nd	11.73 M	11.03 M	+0.7 M	94.03%
Isgrepp	2nd	5.38 s	4.61 s	+0.77 s	85.69%
Ishantering	1st	47.8 s			100%

Comfort

94.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	6th	75.5 dB	71.5 dB	+4 dB	94.7%

Value

94.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	4th	5.55 l/100km	5.25 l/100km	+0.3 l/100km	94.59%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

2^nd

Bridgestone Blizzak Spike 3

225/45 R17 94T

• Stötta: 63
• Dubbräkning: 262
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10.8 kg
• Trampa: 9.4 mm
• Pris: 2796.00

Bridgestone Spike 3 är en ny modell som utmärker sig i vattenförskjutning och isgrepp, men fick kvalitetskontrollproblem med dåligt monterade dubbar och förlorade 26 under testning. Samtidigt som den visar bra grepp på vått underlag och stabilitet på asfalt, tenderar den att tappa greppet mer plötsligt än rivaler i kurvor. Vägbullret är högre än de flesta konkurrenter.

Dry

86.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	8th	34.13 M	31.52 M	+2.61 M	92.35%
Subj. Torr manövrering	3rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

98.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4th	35.42 M	34.3 M	+1.12 M	96.84%
Våt manövrering	4th	41.7 s	40.7 s	+1 s	97.6%
Rakt vattenplaning	1st	74 Km/H			100%

Snow

95.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	7th	12.68 M	12.31 M	+0.37 M	97.08%
Snötgrepp	7th	4.4 s	4.1 s	+0.3 s	93.18%
Snöhantering	7th	77.1 s	75.1 s	+2 s	97.41%

Ice

99.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	1st	11.03 M			100%
Isgrepp	1st	4.61 s			100%
Ishantering	4th	48.4 s	47.8 s	+0.6 s	98.76%

Comfort

93.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	8th	76.4 dB	71.5 dB	+4.9 dB	93.59%

Value

94.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	4th	5.55 l/100km	5.25 l/100km	+0.3 l/100km	94.59%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

3^rd

Michelin X Ice North 4

225/45 R17 94T

• Stötta: 59
• Dubbräkning: 252
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10.7 kg
• Trampa: 8.3 mm
• Pris: 2656.00

Michelin X-Ice North 4, trots att den är en äldre design från 2018, förblir mycket konkurrenskraftig med en välbalanserad prestanda. Den kombinerar bra isgrepp med relativt låg ljud- och bränsleförbrukning. Däcket understyrer förutsägbart under alla förhållanden, vilket gör det användarvänligt, även om våtgrepp är dess främsta svaghet.

Dry

97.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6th	33.26 M	31.52 M	+1.74 M	94.77%
Subj. Torr manövrering	1st	5 Points			100%

Wet

94.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	7th	37.27 M	34.3 M	+2.97 M	92.03%
Våt manövrering	8th	42.1 s	40.7 s	+1.4 s	96.67%
Rakt vattenplaning	4th	69.2 Km/H	74 Km/H	-4.8 Km/H	93.51%

Snow

98.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	5th	12.42 M	12.31 M	+0.11 M	99.11%
Snötgrepp	2nd	4.21 s	4.1 s	+0.11 s	97.39%
Snöhantering	5th	76.2 s	75.1 s	+1.1 s	98.56%

Ice

87.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	4th	13.38 M	11.03 M	+2.35 M	82.44%
Isgrepp	4th	5.66 s	4.61 s	+1.05 s	81.45%
Ishantering	3rd	48.2 s	47.8 s	+0.4 s	99.17%

Comfort

95.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	3rd	74.6 dB	71.5 dB	+3.1 dB	95.84%

Value

95.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	3rd	5.5 l/100km	5.25 l/100km	+0.25 l/100km	95.45%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Goodyear UltraGrip Arctic 2

225/45 R17 94T

• Stötta: 60
• Dubbräkning: 190
• 3PMSF: yes
• Vikt: 11.3 kg
• Trampa: 9.9 mm
• Pris: 2386.00

Goodyear UltraGrip Arctic 2 levererar konsekvent prestanda och utmärkt bromsning under alla förhållanden. Den har det djupaste slitbanemönstret i testet, vilket kan bidra till dess något vaga styrkänsla. Även om den är säker och säker, erbjuder den mindre exakt hantering för entusiastförare.

Dry

78.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4th	32.66 M	31.52 M	+1.14 M	96.51%
Subj. Torr manövrering	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

96.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3rd	35.34 M	34.3 M	+1.04 M	97.06%
Våt manövrering	3rd	41.5 s	40.7 s	+0.8 s	98.07%
Rakt vattenplaning	3rd	70.7 Km/H	74 Km/H	-3.3 Km/H	95.54%

Snow

98.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	3rd	12.41 M	12.31 M	+0.1 M	99.19%
Snötgrepp	3rd	4.24 s	4.1 s	+0.14 s	96.7%
Snöhantering	4th	75.8 s	75.1 s	+0.7 s	99.08%

Ice

86.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	3rd	12.64 M	11.03 M	+1.61 M	87.26%
Isgrepp	5th	6.19 s	4.61 s	+1.58 s	74.47%
Ishantering	5th	48.5 s	47.8 s	+0.7 s	98.56%

Comfort

95.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	5th	75.2 dB	71.5 dB	+3.7 dB	95.08%

Value

92.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	7th	5.7 l/100km	5.25 l/100km	+0.45 l/100km	92.11%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

5^th

Continental IceContact 3

225/45 R17 94T

• Stötta: 61
• Dubbräkning: 190
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10.9 kg
• Trampa: 8.4 mm
• Pris: 2689.00

Continental IceContact 3 visade ovanligt dålig isprestanda för ett dubbdäck, med bromssträckor en hel billängd längre än den bästa på bara 25 km/h. Den utmärkte sig dock på asfalt med de bästa egenskaperna för torr och våt hantering och låga ljudnivåer. Stark på snö med förutsägbart beteende.

Dry

98.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3rd	32.47 M	31.52 M	+0.95 M	97.07%
Subj. Torr manövrering	1st	5 Points			100%

Wet

97%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2nd	34.74 M	34.3 M	+0.44 M	98.73%
Våt manövrering	1st	40.7 s			100%
Rakt vattenplaning	5th	68.3 Km/H	74 Km/H	-5.7 Km/H	92.3%

Snow

98.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	2nd	12.34 M	12.31 M	+0.03 M	99.76%
Snötgrepp	4th	4.32 s	4.1 s	+0.22 s	94.91%
Snöhantering	1st	75.1 s			100%

Ice

77.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	6th	15.87 M	11.03 M	+4.84 M	69.5%
Isgrepp	6th	6.81 s	4.61 s	+2.2 s	67.69%
Ishantering	6th	50.2 s	47.8 s	+2.4 s	95.22%

Comfort

97.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	2nd	73.6 dB	71.5 dB	+2.1 dB	97.15%

Value

91.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	8th	5.75 l/100km	5.25 l/100km	+0.5 l/100km	91.3%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

6^th

Nordman North 9

225/45 R17 94T

• Stötta: 57
• Dubbräkning: 196
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10.3 kg
• Trampa: 9 mm
• Pris: 1991.00

Nordman North 9, Nokians budgetmärke, använder den tidigare generationens Hakkapeliitta 9 slitbanemönster med hårdare gummi. Den matchar eller slår premium Nokian på asfalt men har minskat vintergrepp. Däcket var anmärkningsvärt högt och noterade den sämsta ljudkomforten i testet.

Dry

76.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	7th	33.59 M	31.52 M	+2.07 M	93.84%
Subj. Torr manövrering	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

94.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5th	36.34 M	34.3 M	+2.04 M	94.39%
Våt manövrering	5th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Rakt vattenplaning	6th	68.2 Km/H	74 Km/H	-5.8 Km/H	92.16%

Snow

97.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	1st	12.31 M			100%
Snötgrepp	6th	4.35 s	4.1 s	+0.25 s	94.25%
Snöhantering	6th	76.4 s	75.1 s	+1.3 s	98.3%

Ice

85.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	5th	13.77 M	11.03 M	+2.74 M	80.1%
Isgrepp	3rd	5.55 s	4.61 s	+0.94 s	83.06%
Ishantering	7th	50.7 s	47.8 s	+2.9 s	94.28%

Comfort

94.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	7th	75.6 dB	71.5 dB	+4.1 dB	94.58%

Value

96.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	2nd	5.45 l/100km	5.25 l/100km	+0.2 l/100km	96.33%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

7^th

Nokian Hakkapeliitta R5

225/45 R17 94T

• Stötta: 52
• 3PMSF: yes
• Vikt: 9.6 kg
• Trampa: 8.2 mm
• Pris: 2332.00

Nokian Hakkapeliitta R5 friktionsdäck bevisade att dubbfria däck kan matcha dubbade under många vinterförhållanden, särskilt på grov is och snö. Dess mjuka blandning ger understyrning och utmärker sig i komfort med lågt ljud och rullmotstånd. De främsta svagheterna är våtgrepp och tidig vattenplaning.

Dry

70%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1st	31.52 M			100%
Subj. Torr manövrering	8th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%

Wet

88.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	8th	38.39 M	34.3 M	+4.09 M	89.35%
Våt manövrering	5th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Rakt vattenplaning	8th	58.6 Km/H	74 Km/H	-15.4 Km/H	79.19%

Snow

99.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	6th	12.5 M	12.31 M	+0.19 M	98.48%
Snötgrepp	1st	4.1 s			100%
Snöhantering	3rd	75.6 s	75.1 s	+0.5 s	99.34%

Ice

70.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	8th	17.87 M	11.03 M	+6.84 M	61.72%
Isgrepp	8th	9.42 s	4.61 s	+4.81 s	48.94%
Ishantering	2nd	48 s	47.8 s	+0.2 s	99.58%

Comfort

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	1st	71.5 dB			100%

Value

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	1st	5.25 l/100km			100%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

8^th

Mazzini Ice Leopard

225/45 R17 94T

• Stötta: 123
• Dubbräkning: 61
• 3PMSF: yes
• Vikt: 10.7 kg
• Trampa: 9 mm
• Pris: 1179.00

Mazzini Ice Leopard, det kinesiska budgetalternativet, kämpade under krävande förhållanden med betydligt sämre isgrepp än etablerade märken. Greppet försvinner plötsligt utan förvarning i kurvor. Samtidigt som den visar anständiga bromsningar på asfalt, är stabiliteten och styrkänslan mediokra. Även med dubbar kunde det inte överträffa friktionsdäcket på polerad is.

Dry

78.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2nd	32.29 M	31.52 M	+0.77 M	97.62%
Subj. Torr manövrering	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

98.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1st	34.3 M			100%
Våt manövrering	2nd	41.4 s	40.7 s	+0.7 s	98.31%
Rakt vattenplaning	2nd	71.1 Km/H	74 Km/H	-2.9 Km/H	96.08%

Snow

94.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	8th	12.94 M	12.31 M	+0.63 M	95.13%
Snötgrepp	8th	4.45 s	4.1 s	+0.35 s	92.13%
Snöhantering	8th	78 s	75.1 s	+2.9 s	96.28%

Ice

70.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	7th	17.54 M	11.03 M	+6.51 M	62.88%
Isgrepp	7th	7.99 s	4.61 s	+3.38 s	57.7%
Ishantering	8th	52.2 s	47.8 s	+4.4 s	91.57%

Comfort

95.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	4th	74.8 dB	71.5 dB	+3.3 dB	95.59%

Value

92.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Bränsleförbrukning	6th	5.65 l/100km	5.25 l/100km	+0.4 l/100km	92.92%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram