Precis som med årets Tire Reviews vinterdäckstest genomförde Auto Bild Sportscars ett vinterdäckstest i storleken 235/35 R19.
Medan vi hade ett lite annorlunda testfält var de bra däcken fortfarande bra, vilket alltid är trevligt. De billiga däcken i detta test, en Radar och Auto Green, bevisar återigen att du får vad du betalar för, med båda däcken som klarar sig bra i en kategori (snö) men sedan är fullständiga katastrofer i torrt och vått.
I torrbromstestet presterade Goodyear UltraGrip Performance 3 bäst bland vinterdäcken och stannade på 41,5 meter från 100 km/h. Det sämst presterande vinterdäcket var Autogreen Snow Chaser 2 AW08, som tog 48,5 meter att stanna – en skillnad på 7 meter eller cirka 17 % längre. Noterbart är att referenssommardäcket överträffade alla vinterdäck och stannade på bara 37,2 meter. Detta framhäver sommardäckens överlägsna torrprestanda, med även de bästa vinterdäcken som behöver över 4 meter mer för att stanna.
Torr inbromsning
Sprida: 11.30 M (30.4%)|Genomsnitt: 43.04 M
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Reference Summer Ref.
37.20 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
41.50 M
Michelin Pilot Alpin 5
41.80 M
Ceat WinterDrive Sport
42.10 M
Continental WinterContact TS 870 P
43.20 M
Dunlop Winter Sport 5
43.30 M
Radar Dimax Alpine
43.50 M
Hankook Winter i cept evo3
43.80 M
Vredestein Wintrac Pro
44.20 M
Bridgestone Blizzak LM005
44.30 M
Autogreen Snow Chaser 2 AW08
48.50 M
Michelin Pilot Alpin 5 uppnådde den högsta medelhastigheten på 103,1 km/h i torrkörningstestet bland vinterdäcken, medan Autogreen Snow Chaser 2 AW08 återigen presterade sämst med 93,5 km/h - en signifikant skillnad på 9,6 km/h. Referenssommardäcket utmärkte sig också här, klarade 105,9 km/h, vilket visar sitt överlägsna torrgrepp och hanteringsegenskaper. Skillnaden mellan sommar- och vinterprestanda är mindre uttalad i köregenskaper än vid bromsning, men ändå märkbar.
Torr manövrering
Sprida: 12.40 Km/H (11.7%)|Genomsnitt: 100.85 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer Ref.
105.90 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
103.10 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
102.70 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
102.40 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
102.20 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
101.00 Km/H
Ceat WinterDrive Sport
100.20 Km/H
Radar Dimax Alpine
99.90 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
99.70 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
98.80 Km/H
Autogreen Snow Chaser 2 AW08
93.50 Km/H
Våt
Under våta förhållanden stannade Bridgestone Blizzak LM005 på den kortaste sträckan på 48,2 meter bland vinterdäcken, medan Autogreen Snow Chaser 2 AW08 krävde farliga 81,1 meter – en alarmerande skillnad på 32,9 meter eller cirka 68 % längre. Intressant nog var referenssommardäckets prestanda (49,1 meter) mycket nära de bästa vinterdäcken, vilket visar att toppvinterdäcken kan matcha eller till och med överträffa sommardäcken vid våta bromsningar.
Våt inbromsning
Sprida: 32.90 M (68.3%)|Genomsnitt: 54.85 M
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Bridgestone Blizzak LM005
48.20 M
Dunlop Winter Sport 5
48.80 M
Reference Summer Ref.
49.10 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
49.30 M
Hankook Winter i cept evo3
50.80 M
Michelin Pilot Alpin 5
51.30 M
Continental WinterContact TS 870 P
51.50 M
Vredestein Wintrac Pro
53.40 M
Ceat WinterDrive Sport
57.80 M
Radar Dimax Alpine
62.10 M
Autogreen Snow Chaser 2 AW08
81.10 M
Bridgestone Blizzak LM005 ledde återigen vinterdäcken med en medelhastighet på 83,7 km/h i våthantering, medan Autogreen Snow Chaser 2 AW08 kämpade på i 71,5 km/h - en skillnad på 12,2 km/h. Referenssommardäcket uppnådde 81,8 km/h, vilket låg mellan de bästa och genomsnittliga vinterdäcken. Detta tyder på att även om sommardäck generellt sett utmärker sig under torra förhållanden, kan specialiserade vinterdäck överträffa dem i vått tillstånd.
Våt manövrering
Sprida: 12.20 Km/H (14.6%)|Genomsnitt: 80.06 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Bridgestone Blizzak LM005
83.70 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
83.40 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
82.20 Km/H
Reference Summer Ref.
81.80 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
80.70 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
80.60 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
80.50 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
80.30 Km/H
Ceat WinterDrive Sport
78.70 Km/H
Radar Dimax Alpine
77.30 Km/H
Autogreen Snow Chaser 2 AW08
71.50 Km/H
I det raka vattenplaningstestet presterade Dunlop Winter Sport 5 bäst bland vinterdäcken och bibehöll kontrollen upp till 89,2 km/h. Radar Dimax Alpine gick sämst och tappade kontrollen i 79,5 km/h - en skillnad på 9,7 km/h. Referenssommardäcket överträffade alla vinterdäck vid 91,6 km/h, vilket tyder på överlägsen vattenspridning i raka vattenplaningsituationer.
Rakt vattenplaning
Sprida: 12.10 Km/H (13.2%)|Genomsnitt: 85.39 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Reference Summer Ref.
91.60 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
89.20 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
88.80 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
87.00 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
87.00 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
86.70 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
85.70 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
82.80 Km/H
Ceat WinterDrive Sport
81.40 Km/H
Autogreen Snow Chaser 2 AW08
79.60 Km/H
Radar Dimax Alpine
79.50 Km/H
Snö
I snöförhållanden utmärkte Autogreen Snow Chaser 2 AW08, som kämpade i torra och våta tester, med den kortaste bromssträckan på 29,7 meter. Ceat WinterDrive Sport hade den längsta sträckan på 31,8 meter - en relativt liten skillnad på 2,1 meter mellan vinterdäcken. Referenssommardäcket presterade dåligt och behövde 59,9 meter för att stanna, mer än dubbelt så långt avstånd som vinterdäck, vilket understryker det avgörande behovet av vinterdäck i snöiga förhållanden.
Snöbromsning
Sprida: 30.20 M (101.7%)|Genomsnitt: 33.56 M
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Autogreen Snow Chaser 2 AW08
29.70 M
Michelin Pilot Alpin 5
30.20 M
Radar Dimax Alpine
30.40 M
Vredestein Wintrac Pro
30.70 M
Bridgestone Blizzak LM005
30.80 M
Dunlop Winter Sport 5
31.10 M
Hankook Winter i cept evo3
31.50 M
Continental WinterContact TS 870 P
31.50 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
31.60 M
Ceat WinterDrive Sport
31.80 M
Reference Summer Ref.
59.90 M
Michelin Pilot Alpin 5 visade den bästa snödragkraften med 2260 N dragkraft, medan Hankook Winter i cept evo3 producerade minst vid 2037 N - en skillnad på 223 N eller cirka 11%. Referenssommardäcket överträffade betydligt och klarade endast 760 N, mindre än en tredjedel av det bästa vinterdäckets dragkraft. Denna enorma skillnad understryker vinterdäckens betydelse för acceleration och backe i snöiga förhållanden.
Snötgrepp
Sprida: 1500.00 N (66.4%)|Genomsnitt: 2029.00 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
Michelin Pilot Alpin 5
2260.00 N
Autogreen Snow Chaser 2 AW08
2230.00 N
Vredestein Wintrac Pro
2201.00 N
Dunlop Winter Sport 5
2172.00 N
Bridgestone Blizzak LM005
2163.00 N
Ceat WinterDrive Sport
2156.00 N
Continental WinterContact TS 870 P
2144.00 N
Goodyear UltraGrip Performance 3
2130.00 N
Radar Dimax Alpine
2066.00 N
Hankook Winter i cept evo3
2037.00 N
Reference Summer Ref.
760.00 N
Autogreen Snow Chaser 2 AW08 fortsatte sin starka snöprestanda och uppnådde den högsta medelhastigheten på 62,3 km/h vid snöhantering. Hankook Winter i cept evo3 var långsammast med 59,1 km/h - en relativt liten skillnad på 3,2 km/h. Referenssommardäckets prestanda rapporterades inte, men baserat på andra snötester skulle det sannolikt vara betydligt sämre än alla vinterdäck.
Snöhantering
Sprida: 3.20 Km/H (5.1%)|Genomsnitt: 60.41 Km/H
Snöhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Autogreen Snow Chaser 2 AW08
62.30 Km/H
Radar Dimax Alpine
62.10 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
60.90 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
60.80 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
59.90 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
59.80 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
59.80 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
59.70 Km/H
Ceat WinterDrive Sport
59.70 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
59.10 Km/H
Bekvämlighet
Radar Dimax Alpine var det tystaste däcket och producerade 69,7 dB externt ljud, medan Hankook Winter i cept evo3 var högst på 73,2 dB - en skillnad på 3,5 dB som skulle märkas för de flesta. Referenssommardäcket mätte 70,9 dB, vilket placerar det i mitten av intervallet för vinterdäck, vilket tyder på att vinterns slitbanemönster inte nödvändigtvis resulterar i ökat buller.
Buller
Sprida: 3.50 dB (5%)|Genomsnitt: 71.11 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Radar Dimax Alpine
69.70 dB
Ceat WinterDrive Sport
70.30 dB
Autogreen Snow Chaser 2 AW08
70.70 dB
Continental WinterContact TS 870 P
70.80 dB
Goodyear UltraGrip Performance 3
70.80 dB
Bridgestone Blizzak LM005
70.90 dB
Reference Summer Ref.
70.90 dB
Vredestein Wintrac Pro
71.20 dB
Michelin Pilot Alpin 5
71.30 dB
Dunlop Winter Sport 5
72.40 dB
Hankook Winter i cept evo3
73.20 dB
Värde
Continental WinterContact TS 870 P hade det lägsta rullmotståndet på 8,19 kg/t, vilket potentiellt erbjuder den bästa bränsleeffektiviteten. Radar Dimax Alpine hade den högsta med 9,92 kg/t - en signifikant skillnad på 21 % som kan påverka bränsleförbrukningen. Intressant nog hade referenssommardäcket ett mycket lågt rullmotstånd på 8,15 kg/t, något bättre än det bästa vinterdäcket, vilket tyder på att de specialiserade vinterslitbaneblandningarna och mönstren generellt ökar rullmotståndet jämfört med sommardäcken.
Rullmotstånd
Sprida: 1.77 kg / t (21.7%)|Genomsnitt: 8.82 kg / t
Mycket övertygande vinterdäck med exemplariska egenskaper på våta och torra vägar. En av de bästa inom snöhantering. Bra, säkert vattenplaningbeteende.
Dunlop utmärker sig särskilt i våta discipliner, ibland presterar lika bra som sommardäck här. Mellanklass i snöprestanda. Det mest prisvärda däcket i gruppen "Exemplarisk".