Precis som med årets Tire Reviews vinterdäckstest genomförde Auto Bild Sportscars ett vinterdäckstest i storleken 235/35 R19.
Medan vi hade ett lite annorlunda testfält var de bra däcken fortfarande bra, vilket alltid är trevligt. De billiga däcken i detta test, en Radar och Auto Green, bevisar återigen att du får vad du betalar för, med båda däcken som klarar sig bra i en kategori (snö) men sedan är fullständiga katastrofer i torrt och vått.
5 kategorier (12 tester)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Torr inbromsning | ▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 41.5 M | ▼ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 48.5 M | 7.0 M (14.4%) |
Torr manövrering | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 103.1 Km/H | ▼ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 93.5 Km/H | 9.6 Km/H (10.3%) |
Wet (4 tests) | |||
Våt inbromsning | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 48.2 M | ▼ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 81.1 M | 32.9 M (40.6%) |
Våt manövrering | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 83.7 Km/H | ▼ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 71.5 Km/H | 12.2 Km/H (17.1%) |
Rakt vattenplaning | ▲ Dunlop Winter Sport 5: 89.2 Km/H | ▼ Radar Dimax Alpine: 79.5 Km/H | 9.7 Km/H (12.2%) |
Böjd vattenplaning | ▲ Dunlop Winter Sport 5: 3.69 m/sec2 | ▼ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 1.42 m/sec2 | 2.3 m/sec2 (159.9%) |
Snow (4 tests) | |||
Snöbromsning | ▲ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 29.7 M | ▼ Ceat WinterDrive Sport: 31.8 M | 2.1 M (6.6%) |
Snötgrepp | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 2260 N | ▼ Hankook Winter i cept evo3: 2037 N | 223.0 N (10.9%) |
Snöhantering | ▲ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 62.3 Km/H | ▼ Hankook Winter i cept evo3: 59.1 Km/H | 3.2 Km/H (5.4%) |
Snöcirkel | ▲ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 3.02 ms/2 | ▼ Hankook Winter i cept evo3: 2.85 ms/2 | 0.2 ms/2 (6.0%) |
Comfort (1 tests) | |||
Buller | ▲ Radar Dimax Alpine: 69.7 dB | ▼ Hankook Winter i cept evo3: 73.2 dB | 3.5 dB (4.8%) |
Value (1 tests) | |||
Rullmotstånd | ▲ Continental WinterContact TS 870 P: 8.19 kg / t | ▼ Radar Dimax Alpine: 9.92 kg / t | 1.7 kg / t (17.4%) |
Torka
I torrbromstestet presterade Goodyear UltraGrip Performance 3 bäst bland vinterdäcken och stannade på 41,5 meter från 100 km/h. Det sämst presterande vinterdäcket var Autogreen Snow Chaser 2 AW08, som tog 48,5 meter att stanna – en skillnad på 7 meter eller cirka 17 % längre. Noterbart är att referenssommardäcket överträffade alla vinterdäck och stannade på bara 37,2 meter. Detta framhäver sommardäckens överlägsna torrprestanda, med även de bästa vinterdäcken som behöver över 4 meter mer för att stanna.
Michelin Pilot Alpin 5 uppnådde den högsta medelhastigheten på 103,1 km/h i torrkörningstestet bland vinterdäcken, medan Autogreen Snow Chaser 2 AW08 återigen presterade sämst med 93,5 km/h - en signifikant skillnad på 9,6 km/h. Referenssommardäcket utmärkte sig också här, klarade 105,9 km/h, vilket visar sitt överlägsna torrgrepp och hanteringsegenskaper. Skillnaden mellan sommar- och vinterprestanda är mindre uttalad i köregenskaper än vid bromsning, men ändå märkbar.
Våt
Under våta förhållanden stannade Bridgestone Blizzak LM005 på den kortaste sträckan på 48,2 meter bland vinterdäcken, medan Autogreen Snow Chaser 2 AW08 krävde farliga 81,1 meter – en alarmerande skillnad på 32,9 meter eller cirka 68 % längre. Intressant nog var referenssommardäckets prestanda (49,1 meter) mycket nära de bästa vinterdäcken, vilket visar att toppvinterdäcken kan matcha eller till och med överträffa sommardäcken vid våta bromsningar.
Bridgestone Blizzak LM005 ledde återigen vinterdäcken med en medelhastighet på 83,7 km/h i våthantering, medan Autogreen Snow Chaser 2 AW08 kämpade på i 71,5 km/h - en skillnad på 12,2 km/h. Referenssommardäcket uppnådde 81,8 km/h, vilket låg mellan de bästa och genomsnittliga vinterdäcken. Detta tyder på att även om sommardäck generellt sett utmärker sig under torra förhållanden, kan specialiserade vinterdäck överträffa dem i vått tillstånd.
I det raka vattenplaningstestet presterade Dunlop Winter Sport 5 bäst bland vinterdäcken och bibehöll kontrollen upp till 89,2 km/h. Radar Dimax Alpine gick sämst och tappade kontrollen i 79,5 km/h - en skillnad på 9,7 km/h. Referenssommardäcket överträffade alla vinterdäck vid 91,6 km/h, vilket tyder på överlägsen vattenspridning i raka vattenplaningsituationer.
Snö
I snöförhållanden utmärkte Autogreen Snow Chaser 2 AW08, som kämpade i torra och våta tester, med den kortaste bromssträckan på 29,7 meter. Ceat WinterDrive Sport hade den längsta sträckan på 31,8 meter - en relativt liten skillnad på 2,1 meter mellan vinterdäcken. Referenssommardäcket presterade dåligt och behövde 59,9 meter för att stanna, mer än dubbelt så långt avstånd som vinterdäck, vilket understryker det avgörande behovet av vinterdäck i snöiga förhållanden.
Michelin Pilot Alpin 5 visade den bästa snödragkraften med 2260 N dragkraft, medan Hankook Winter i cept evo3 producerade minst vid 2037 N - en skillnad på 223 N eller cirka 11%. Referenssommardäcket överträffade betydligt och klarade endast 760 N, mindre än en tredjedel av det bästa vinterdäckets dragkraft. Denna enorma skillnad understryker vinterdäckens betydelse för acceleration och backe i snöiga förhållanden.
Autogreen Snow Chaser 2 AW08 fortsatte sin starka snöprestanda och uppnådde den högsta medelhastigheten på 62,3 km/h vid snöhantering. Hankook Winter i cept evo3 var långsammast med 59,1 km/h - en relativt liten skillnad på 3,2 km/h. Referenssommardäckets prestanda rapporterades inte, men baserat på andra snötester skulle det sannolikt vara betydligt sämre än alla vinterdäck.
Bekvämlighet
Radar Dimax Alpine var det tystaste däcket och producerade 69,7 dB externt ljud, medan Hankook Winter i cept evo3 var högst på 73,2 dB - en skillnad på 3,5 dB som skulle märkas för de flesta. Referenssommardäcket mätte 70,9 dB, vilket placerar det i mitten av intervallet för vinterdäck, vilket tyder på att vinterns slitbanemönster inte nödvändigtvis resulterar i ökat buller.
Värde
Continental WinterContact TS 870 P hade det lägsta rullmotståndet på 8,19 kg/t, vilket potentiellt erbjuder den bästa bränsleeffektiviteten. Radar Dimax Alpine hade den högsta med 9,92 kg/t - en signifikant skillnad på 21 % som kan påverka bränsleförbrukningen. Intressant nog hade referenssommardäcket ett mycket lågt rullmotstånd på 8,15 kg/t, något bättre än det bästa vinterdäcket, vilket tyder på att de specialiserade vinterslitbaneblandningarna och mönstren generellt ökar rullmotståndet jämfört med sommardäcken.
Resultat
1st: Michelin Pilot Alpin 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vinterns mästare. Dynamiska hanteringsegenskaper i alla väderförhållanden. Bästa dragkraften i snö. Exakt styrbeteende med bra feedback. Endast medelmåttig i kurvtagning vattenplaning. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear UltraGrip Performance 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vinterprofil med balanserad prestanda på hög nivå. Alltid i framkant i snö. Utmärkt våt- och torrhantering med exakt styrrespons. Bromsar i snö. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Continental WinterContact TS 870 P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mycket övertygande vinterdäck med exemplariska egenskaper på våta och torra vägar. En av de bästa inom snöhantering. Bra, säkert vattenplaningbeteende. Högt pris. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Dunlop Winter Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dunlop utmärker sig särskilt i våta discipliner, ibland presterar lika bra som sommardäck här. Mellanklass i snöprestanda. Det mest prisvärda däcket i gruppen "Exemplarisk". Något ökat rullmotstånd. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Bridgestone Blizzak LM005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bäst i våthantering och våtbromsning. En pålitlig, exakt spelare i snö. Tappar den "exemplariska" tätningen på grund av dålig torrbromsprestanda. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Hankook Winter i cept evo3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Övertygande köregenskaper på torra och våta vägar. Bra vattenplaningmotstånd. Korta våta bromssträckor. Måttligt pris. Begränsade vinteregenskaper med en tendens till understyrning. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Stabil sidostyrning. Exakt hantering och hög dragkraft i snö. Bra prestanda för vattenplaning i kurvor. Obalanserat körbeteende vid torr hantering. Högt rullmotstånd. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Ceat WinterDrive Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Förvånansvärt bra snögrepp. Dynamiskt balanserat körbeteende på torra vägar. Överkomligt pris. Begränsad våtprestanda. Måttligt motstånd mot vattenplaning. Måttlig sidostyrning. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Radar Dimax Alpine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mycket bra vinteregenskaper. Bra torrbromsning. Det tystaste däcket i jämförelsen. Mycket överkomligt pris. Begränsad körsäkerhet i våta förhållanden. Mycket högt rullmotstånd. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Autogreen Snow Chaser 2 AW08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Överträffar hela tävlingen i snö. Ger relativt tyst rullande ljud. Det mest prisvärda alternativet, men det är ungefär det. Katastrofal i våta och torra förhållanden. Över 30 meter längre bromssträcka i våta förhållanden - farligt!. Läs recensioner |