Bästa däcken för BMW E39 M5

Bytte ut mina bakre michelin pilotdäck för dessa dunlop maxx rt2. De har mycket mjukare sidoväggar jämfört med michelin. Bilen kändes "vinglig" bak vid kurvtagning och snabba omkörningar i högre hastigheter. Annars ett bra däck men jag skulle inte köpa igen.

Jag kör original E39 M5 hjul med oe storlek 245/40 R18 fram och 275/35 R18 bak. Bridgestone Potenza Sport på båda axlarna. Jag kan inte berömma dessa däck nog. Greppet är galet! Jag kan golva den i 1:an, och det finns inget hjulspinn alls! Även på blöta vägar! Med andra däck har bilen varit en slags utbränningsmaskin, men Potenza Sports tämjer den. De går ganska brett för en 275:a, så utsidan av de bakre däcken berör stänkskärmen något så lite på full fjädringskompression. Jag har inte vågat testa kurvgränsen för däcken på allmän väg, men jag har provat kurvtagning på gränsen för min egen tapperhet, och däcken håller bara. Våta vägar är heller inga problem. Däcken erbjuder säker hantering och ger bra feedback. Mycket stabil i alla hastigheter, men på mycket sliten (tack vare folk med dubbade vinterdäck) asfalt kan det finnas en antydan till spårspår. Inte så mycket som förväntat, med tanke på däckens vassa skuldror, och känns inte läskigt. Komforten är ok. Inte bra, inte dåligt. Mycket yttre ljud, men bilen är ganska tyst inuti, förutom på gammal grov asfalt. Tyvärr har de redan börjat spricka ozon något. Det är en besvikelse för ett däck i den här prisklassen. Det är inte på grund av tvättkemikalier eller sol, eftersom ozonsprickorna till och med är tydliga på insidan. Däcken blir också ganska bruna, och det enda jag har hittat som gör dem svarta igen är Carpro Perl (vattenbaserad däckglans, blandad 1:1 med vatten). Ozonsprickorna började uppstå innan jag använde någon däckglans. Hur som helst, jag är imponerad av de här däckens prestanda. Slitage är också mycket acceptabelt, med bakstyckena ner till 4,8 mm på insidan och 5,5 mm på utsidan (mätt 6,3 mm på det inre spåret när de var nya). Fronterna är på cirka 5,5 mm. Ganska bra för en tung och relativt kraftfull bil på greppvänliga sportdäck över 3000 entusiastiska mil. Jag är ganska säker på att jag kommer att köpa en annan uppsättning av samma däck när de blir slitna.

Perfekt däck för bandagar.
Inte bäst i vått tillstånd men de besegrar bra på en tung bil som min (e39m5).

Slitaget är bra, de är förutsägbara och lyhörda. De kan jämföras med hankook rs4.

De är bullriga och inte lämpliga för daglig körning. (Jag använder den för att gå från banan till huset.. 4 timmars bilfärd och det räcker)

Jag hade Michelin PSS hela vägen men de slutade göra dem i 275/35/18 för baksidan.
Det enda alternativet som ville stanna Michelin och nära PSS var att skaffa PS4, tyvärr är de allt för komfort, förfining, grepp som PSS är för att hantera, feedback, precision.
De har helt tagit bort lekfullheten ur mina bilars hantering, och det känns bara domt och vagt.

Michelin sa att PS4 var väldigt nära PSS men det är inte i närheten av ett prestandadäck.

Fantastiska däck,
Alla som kör en M5 vet hur snabbt den kan tugga upp däck utan att ens köra den hårt. De är så tunga bilar att de bara verkar slita ut däcken i en skrämmande takt, vredesteinerna har hållit längst av alla däck jag har provat, de höll ut på kontinenterna, mitchelin ps2 men för att nämna några. De nankangs jag provade en gång bara senaste 8 veckor och materialen kom genom gummit. Allt jag köper nu är vredestein ultrac eftersom dessa varade i sju månader (baktill), ett nytt personligt bästa :). Håller de sig till ämnet är de tysta på vägen och bra i alla väder och alla årstider.

Jag har köpt Ultrac Sessantas i 3 eller 4 år. Jag kör en M5 och de utför Original Michelin Pilots i de flesta avseenden. I väta är de häpnadsväckande bra. Svårt att bryta dragkraften. I det torra, gott, om än något mjukt på gränsen.
Den enda stora nackdelen är slitagehastigheten. hårt pressad vid normal körning för att få ut mer än 12K ur bakdelen.

Passade på en E39 M5 och förstörde bilens hantering totalt. Baksidan av bilen kändes helt instabil. DSC-ljus aktiveras på böljande torra vägar med konstant hastighet. Mycket instabil vid inbromsning och vid inkörning i hörn. Ändrade tryck upp och ner vilket inte gjorde någon skillnad.

Fastnade med dem i 150 mil och fick nog. Gjorde ett klagomål till leverantören. De gick glatt med på att ersätta dem med Continentals.

Jag köpte dessa först för cirka 4 år sedan på min RX8 efter att ha läst några bra recensioner på ägarens hemsida och jag blev förvånad över hur bra de är, förvandlade bilen helt. Sedan dess har jag alltid köpt dessa däck. Jag äger nu en BMW M5 e39 och har monterat dessa däck runt om och återigen märkte jag en fantastisk förvandling.

Jag är ett stort bilfan och har experimenterat med många olika däck genom åren och jag kan ärligt säga att dessa är de HELT BÄSTA däcken man kan köpa för pengar oavsett pris.

Jag rekommenderar dessa till alla som frågar vilket däck man ska köpa och har alltid lysande rapporter tillbaka.

Kom bara ihåg att de täcker däcket med en skyddande beläggning så de första hundra milen är väldigt hala..

Häpnadsväckande bra, allt taget i beaktande. Även om du inte kan ta friheter, tillät dessa däck en 400 hk bakdriven bil att ta sig fram på alla vägar och förhållanden under den senaste tidens snöperiod. Även i kyla och kraftigt regn har de mycket bättre bett än sommardäcken (PS2:or på 18" fälgar). I det torra, runt 5-7 grader C, föredrar jag fortfarande PS2, och 830Ps känns ganska flytande i jämförelse, men när temperaturen sjunker till närmare noll grader, oavsett om det är torrt eller blött, eller snöigt och isigt, vinner 830Ps stort ingen annan erfarenhet av vinterdäck att jämföra dem med, men jag har inga klagomål alls på TS830P.

Vad kan jag säga att dessa däck är verkligen häpnadsväckande! Köpte två för baksidan använda från eBay och älskade dem, så när det var dags fick jag dem runt om. (kostade över ?1k, men hallå!) De är fantastiska på vägen, värms upp ganska snabbt och de har förvandlat bilen till en korsning mellan en stor cruiser och en hot hatch! Det är verkligen otroligt vad dessa däck kan och kommer att göra.
Du måste värma dem gradvis för att få ut den bästa livslängden av dem, att sladda eller snurra hjulen när de är kalla tar verkligen bort mycket slitbana! Jag har kört 5 000 hårda mil på dessa skönheter, inklusive en Cadwell Park-banadag och jag har fortfarande cirka 3 mm slitbana kvar.
Som andra har sagt i regnet är dessa fortfarande mycket användbara även på en stor bil som M5. Väldigt progressiv och kontrollerbar om du vet vad du gör.
Jag kommer definitivt att köpa dessa igen, ingen tvekan.