Efter den femtio bromsningen av däcken har Auto Bild testat de tjugo bästa 245/45 R18 sommardäcken mer noggrant med en RWD BMW 5-serie.
De tre bästa däcken borde inte komma som någon överraskning, med Continental, Goodyear och Michelin som visade sig vara de mest rundade däcken under alla tester.
Continental Premium Contact 6 och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 delade på första plats. Som vi fann med vår videojämförelse erbjuder både Continental- och Goodyear-däcken sportig hantering, bra grepp i torrt och blött och bra komfortnivåer. Båda däcken toppade också slitagetestet, och i kombination med deras rimliga inköpspris erbjöd de något av det bästa värdet på testet.
Michelin Pilot Sport 4 var nära trea, och precis som Continental och Goodyear gav den utmärkta rundade prestanda under alla förhållanden. En sak som är värd att notera, han Michelin hade betydligt sämre slitage än Contiental och Goodyear, vilket i kombination med det dyraste inköpspriset vid test, innebar att det franska däcket erbjöd det sämsta värdet. En ovanlig situation för ett Michelin-däck.
Andra anmärkningsvärda prestationer kommer återigen från Vredestein och dess moderbolag Apollo på fjärde och femte plats, medan Nexen och Falken rundar av listan med "högt rekommenderade" däck på sjätte och sjunde plats.
Torka
Michelin hade sin vanliga fördel med torrbromsning och stannade nästan en meter kortare än något annat däck.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 32.1 m | Bäst | |
| 32.9 m | +0,80 m | |
| 33.2 m | +1,10 m | |
| 33.2 m | +1,10 m | |
| 33.2 m | +1,10 m | |
| 33.4 m | +1,30 m | |
| 33.5 m | +1,40 m | |
| 34 m | +1,90 m | |
| 34.1 m | +2,00 m | |
| 34.2 m | +2,10 m | |
| 34.3 m | +2,20 m | |
| 34.3 m | +2,20 m | |
| 34.7 m | +2,60 m | |
| 34.7 m | +2,60 m | |
| 34.8 m | +2,70 m | |
| 34.9 m | +2,80 m | |
| 35.4 m | +3,30 m | |
| 35.7 m | +3,60 m | |
| 36 m | +3,90 m | |
| 36 m | +3,90 m |
Det är en skillnad på 12,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,9 m ≈ 0,9 Billängder).
Michelins fördel med torrbromsning kunde inte överföras till torrhantering, med Vredestien Ultrac Vorti som visade sig vara bäst på test.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 117 km/h | Bäst | |
| 116.8 km/h | −0,20 km/h | |
| 116.4 km/h | −0,60 km/h | |
| 116.3 km/h | −0,70 km/h | |
| 116.2 km/h | −0,80 km/h | |
| 116.2 km/h | −0,80 km/h | |
| 116.1 km/h | −0,90 km/h | |
| 115.9 km/h | −1,10 km/h | |
| 115.4 km/h | −1,60 km/h | |
| 115.4 km/h | −1,60 km/h | |
| 115.4 km/h | −1,60 km/h | |
| 115.3 km/h | −1,70 km/h | |
| 115 km/h | −2,00 km/h | |
| 114.9 km/h | −2,10 km/h | |
| 114.8 km/h | −2,20 km/h | |
| 114.6 km/h | −2,40 km/h | |
| 114.3 km/h | −2,70 km/h | |
| 114.2 km/h | −2,80 km/h | |
| 113.7 km/h | −3,30 km/h | |
| 112.5 km/h | −4,50 km/h |
Det är en skillnad på 3,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,5 Km/H).
Våt
Bridgestone lyfter fram deras förbättringar av väggreppet på vått väglag till S001 och vann testet för bromsning på vått underlag.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 44.9 m | Bäst | |
| 45.3 m | +0,40 m | |
| 45.4 m | +0,50 m | |
| 46.5 m | +1,60 m | |
| 47.2 m | +2,30 m | |
| 47.3 m | +2,40 m | |
| 47.3 m | +2,40 m | |
| 48 m | +3,10 m | |
| 48.1 m | +3,20 m | |
| 48.1 m | +3,20 m | |
| 48.3 m | +3,40 m | |
| 48.9 m | +4,00 m | |
| 49.2 m | +4,30 m | |
| 49.5 m | +4,60 m | |
| 49.7 m | +4,80 m | |
| 50.5 m | +5,60 m | |
| 50.6 m | +5,70 m | |
| 51 m | +6,10 m | |
| 51.6 m | +6,70 m | |
| 52.2 m | +7,30 m |
Det är en skillnad på 16,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,3 m ≈ 1,6 Billängder).
Bridgestone fortsatte våtfördelen fram till våthanteringstestet.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 74.6 km/h | Bäst | |
| 74.3 km/h | −0,30 km/h | |
| 73.9 km/h | −0,70 km/h | |
| 73.3 km/h | −1,30 km/h | |
| 73.2 km/h | −1,40 km/h | |
| 73 km/h | −1,60 km/h | |
| 72.3 km/h | −2,30 km/h | |
| 72.1 km/h | −2,50 km/h | |
| 71.9 km/h | −2,70 km/h | |
| 71.5 km/h | −3,10 km/h | |
| 70.6 km/h | −4,00 km/h | |
| 70.5 km/h | −4,10 km/h | |
| 70 km/h | −4,60 km/h | |
| 69.6 km/h | −5,00 km/h | |
| 69.5 km/h | −5,10 km/h | |
| 69.2 km/h | −5,40 km/h | |
| 68.9 km/h | −5,70 km/h | |
| 68.8 km/h | −5,80 km/h | |
| 68.7 km/h | −5,90 km/h | |
| 67.7 km/h | −6,90 km/h |
Det är en skillnad på 9,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,9 Km/H).
Michelin tog en andra testvinst, och visade sig vara bäst under det raka vattenplaningtestet.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 99.1 km/h | Bäst | |
| 98.5 km/h | −0,60 km/h | |
| 97.2 km/h | −1,90 km/h | |
| 96.7 km/h | −2,40 km/h | |
| 96.6 km/h | −2,50 km/h | |
| 96.6 km/h | −2,50 km/h | |
| 95.8 km/h | −3,30 km/h | |
| 95.5 km/h | −3,60 km/h | |
| 95.5 km/h | −3,60 km/h | |
| 95.4 km/h | −3,70 km/h | |
| 95.3 km/h | −3,80 km/h | |
| 95.2 km/h | −3,90 km/h | |
| 95 km/h | −4,10 km/h | |
| 93.9 km/h | −5,20 km/h | |
| 93.6 km/h | −5,50 km/h | |
| 93.2 km/h | −5,90 km/h | |
| 92.7 km/h | −6,40 km/h | |
| 92.5 km/h | −6,60 km/h | |
| 91.7 km/h | −7,40 km/h | |
| 90.7 km/h | −8,40 km/h |
Det är en skillnad på 8,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,4 Km/H).
Bära
Continental har återigen visat sig ha det lägsta slitaget på testet, med Goodyear och Falken extremt tätt bakom.
Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 44 900 KM | Bäst | |
| 39 063 KM | −5 837 KM | |
| 39 063 KM | −5 837 KM | |
| 35 920 KM | −8 980 KM | |
| 33 226 KM | −11 674 KM | |
| 33 226 KM | −11 674 KM | |
| 32 328 KM | −12 572 KM | |
| 31 879 KM | −13 021 KM | |
| 30 083 KM | −14 817 KM | |
| 29 634 KM | −15 266 KM | |
| 27 838 KM | −17 062 KM | |
| 27 838 KM | −17 062 KM | |
| 27 389 KM | −17 511 KM | |
| 27 389 KM | −17 511 KM | |
| 27 389 KM | −17 511 KM | |
| 26 042 KM | −18 858 KM | |
| 23 797 KM | −21 103 KM | |
| 23 348 KM | −21 552 KM | |
| 23 348 KM | −21 552 KM | |
| 22 450 KM | −22 450 KM |
Det är en skillnad på 50% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (22 450 KM).
Tack vare det utmärkta slitaget och rimliga inköpspriser visar sig Falken, Goodyear och Continental vara värdet av alla tjugo däck.
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | kostnad per 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 11.9 Price/1000 | Bäst | €18,58 | |
| 12.29 Price/1000 | +0,39 Price/1000 | €15,63 | |
| 12.81 Price/1000 | +0,91 Price/1000 | €16,22 | |
| 12.85 Price/1000 | +0,95 Price/1000 | €16,62 | |
| 13.09 Price/1000 | +1,19 Price/1000 | €16,31 | |
| 13.78 Price/1000 | +1,88 Price/1000 | €17,32 | |
| 14.07 Price/1000 | +2,17 Price/1000 | €23,76 | |
| 15.12 Price/1000 | +3,22 Price/1000 | €24,30 | |
| 15.21 Price/1000 | +3,31 Price/1000 | €20,38 | |
| 15.99 Price/1000 | +4,09 Price/1000 | €20,43 | |
| 16.61 Price/1000 | +4,71 Price/1000 | €21,76 | |
| 16.87 Price/1000 | +4,97 Price/1000 | €20,23 | |
| 16.9 Price/1000 | +5,00 Price/1000 | €23,36 | |
| 17.53 Price/1000 | +5,63 Price/1000 | €22,45 | |
| 18.85 Price/1000 | +6,95 Price/1000 | €28,25 | |
| 19.15 Price/1000 | +7,25 Price/1000 | €29,38 | |
| 19.75 Price/1000 | +7,85 Price/1000 | €27,02 | |
| 19.9 Price/1000 | +8,00 Price/1000 | €22,45 | |
| 19.94 Price/1000 | +8,04 Price/1000 | €32,41 | |
| 20.01 Price/1000 | +8,11 Price/1000 | €25,68 |
Det är en skillnad på 68,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,11 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5) €671 billigare än det dyraste (Bridgestone Potenza S001).
Så räknar vi
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2020; finansieringskostnader ingår inte.
Miljö
Fulda SportControl 2 hade det lägsta rullmotståndet vid test, där Bridgestone hade det högsta med en marginal.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.13 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.34 kg/t | +0,21 kg/t | £13 | |
| 7.4 kg/t | +0,27 kg/t | £17 | |
| 7.43 kg/t | +0,30 kg/t | £19 | |
| 7.55 kg/t | +0,42 kg/t | £26 | |
| 7.56 kg/t | +0,43 kg/t | £27 | |
| 7.63 kg/t | +0,50 kg/t | £31 | |
| 7.65 kg/t | +0,52 kg/t | £32 | |
| 7.77 kg/t | +0,64 kg/t | £40 | |
| 7.83 kg/t | +0,70 kg/t | £43 | |
| 7.94 kg/t | +0,81 kg/t | £50 | |
| 8.09 kg/t | +0,96 kg/t | £59 | |
| 8.15 kg/t | +1,02 kg/t | £63 | |
| 8.3 kg/t | +1,17 kg/t | £72 | |
| 8.45 kg/t | +1,32 kg/t | £82 | |
| 8.86 kg/t | +1,73 kg/t | £107 | |
| 8.98 kg/t | +1,85 kg/t | £114 | |
| 9.05 kg/t | +1,92 kg/t | £119 | |
| 9.16 kg/t | +2,03 kg/t | £126 | |
| 9.82 kg/t | +2,69 kg/t | £166 |
Det är en skillnad på 37,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,69 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Bridgestone Potenza S001 ungefär 115 L (£166) mer bränsle än Fulda SportControl 2.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Bullertestningen var relativt nära, med Nexen som hade de tystaste ljudnivåerna för passerande.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 71 dB | Bäst | |
| 71.2 dB | +0,20 dB | |
| 71.3 dB | +0,30 dB | |
| 71.3 dB | +0,30 dB | |
| 71.5 dB | +0,50 dB | |
| 71.7 dB | +0,70 dB | |
| 71.8 dB | +0,80 dB | |
| 72.1 dB | +1,10 dB | |
| 72.1 dB | +1,10 dB | |
| 72.1 dB | +1,10 dB | |
| 72.2 dB | +1,20 dB | |
| 72.2 dB | +1,20 dB | |
| 72.4 dB | +1,40 dB | |
| 72.5 dB | +1,50 dB | |
| 72.8 dB | +1,80 dB | |
| 72.8 dB | +1,80 dB | |
| 73.2 dB | +2,20 dB | |
| 73.2 dB | +2,20 dB | |
| 73.5 dB | +2,50 dB | |
| 73.6 dB | +2,60 dB |
Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,6 dB).
Budgetdäcket Zeetex var det billigaste i testet, men också det sämsta totalt sett.
Resultat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 20 | 33.2 m | +1,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 5:e / 20 | 116.2 km/h | −0,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 48.1 m | +3,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 2:a / 20 | 74.3 km/h | −0,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 14:e / 20 | 93.9 km/h | −5,20 km/h |
| BullerLägre är bättre | 15:e / 20 | 72.8 dB | +1,80 dB |
| SlitageHögre är bättre | 2:a / 20 | 39063 KM | −5 837,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 2:a / 20 | 12.29 Price/1000 | +0,39 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 20 | 7.55 kg/t | +0,42 kg/t |
- Pris
- 480.00
Continental Premium Contact 6
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 20 | 33.2 m | +1,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 20 | 116.8 km/h | −0,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 47.2 m | +2,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 20 | 73 km/h | −1,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 15:e / 20 | 93.6 km/h | −5,50 km/h |
| BullerLägre är bättre | 19:e / 20 | 73.5 dB | +2,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 1:a / 20 | 44900 KM | Bäst i detta deltest |
| VärdeLägre är bättre | 3:e / 20 | 12.81 Price/1000 | +0,91 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 20 | 7.63 kg/t | +0,50 kg/t |
- Pris
- 575.00
Michelin Pilot Sport 4
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 32.1 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 20 | 116.4 km/h | −0,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 46.5 m | +1,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 9:e / 20 | 71.9 km/h | −2,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 20 | 99.1 km/h | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 14:e / 20 | 72.5 dB | +1,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 5:e / 20 | 33226 KM | −11 674,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 20:e / 20 | 20.01 Price/1000 | +8,11 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 12:e / 20 | 8.09 kg/t | +0,96 kg/t |
- Pris
- 665.00
Vredestein Ultrac Vorti
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 33.4 m | +1,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 20 | 117 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 12:e / 20 | 48.9 m | +4,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 10:e / 20 | 71.5 km/h | −3,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 20 | 95.5 km/h | −3,60 km/h |
| BullerLägre är bättre | 15:e / 20 | 72.8 dB | +1,80 dB |
| SlitageHögre är bättre | 7:e / 20 | 32328 KM | −12 572,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 7:e / 20 | 14.07 Price/1000 | +2,17 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 19:e / 20 | 9.16 kg/t | +2,03 kg/t |
- Pris
- 455.00
Apollo Aspire XP
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 34.7 m | +2,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 9:e / 20 | 115.4 km/h | −1,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 47.3 m | +2,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 11:e / 20 | 70.6 km/h | −4,00 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 20 | 96.6 km/h | −2,50 km/h |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 20 | 71.2 dB | +0,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 5:e / 20 | 33226 KM | −11 674,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 5:e / 20 | 13.09 Price/1000 | +1,19 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 20 | 7.43 kg/t | +0,30 kg/t |
- Pris
- 435.00
Nexen N Fera Sport SU2
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 20 | 33.2 m | +1,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 9:e / 20 | 115.4 km/h | −1,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 48.3 m | +3,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 13:e / 20 | 70 km/h | −4,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 13:e / 20 | 95 km/h | −4,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 20 | 71 dB | Bäst i detta deltest |
| SlitageHögre är bättre | 9:e / 20 | 30083 KM | −14 817,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 8:e / 20 | 15.12 Price/1000 | +3,22 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 17:e / 20 | 8.98 kg/t | +1,85 kg/t |
- Pris
- 455.00
Falken Azenis FK510
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 36 m | +3,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 15:e / 20 | 114.8 km/h | −2,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 48 m | +3,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 16:e / 20 | 69.2 km/h | −5,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 20 | 95.5 km/h | −3,60 km/h |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 20 | 72.1 dB | +1,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 2:a / 20 | 39063 KM | −5 837,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 1:a / 20 | 11.9 Price/1000 | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 15:e / 20 | 8.45 kg/t | +1,32 kg/t |
- Pris
- 465.00
Nokian PowerProof
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 32.9 m | +0,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 20 | 115.9 km/h | −1,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 20 | 45.4 m | +0,50 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 20 | 73.9 km/h | −0,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 17:e / 20 | 92.7 km/h | −6,40 km/h |
| BullerLägre är bättre | 17:e / 20 | 73.2 dB | +2,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 13:e / 20 | 27389 KM | −17 511,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 14:e / 20 | 17.53 Price/1000 | +5,63 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 20 | 7.77 kg/t | +0,64 kg/t |
- Pris
- 480.00
Firestone RoadHawk
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 34.3 m | +2,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 9:e / 20 | 115.4 km/h | −1,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 48.1 m | +3,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 20 | 72.3 km/h | −2,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 20 | 96.6 km/h | −2,50 km/h |
| BullerLägre är bättre | 17:e / 20 | 73.2 dB | +2,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 13:e / 20 | 27389 KM | −17 511,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 11:e / 20 | 16.61 Price/1000 | +4,71 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 10:e / 20 | 7.83 kg/t | +0,70 kg/t |
- Pris
- 455.00
Fulda SportControl 2
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 34.2 m | +2,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 13:e / 20 | 115 km/h | −2,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 49.5 m | +4,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 12:e / 20 | 70.5 km/h | −4,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 19:e / 20 | 91.7 km/h | −7,40 km/h |
| BullerLägre är bättre | 5:e / 20 | 71.5 dB | +0,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 13:e / 20 | 27389 KM | −17 511,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 18:e / 20 | 19.9 Price/1000 | +8,00 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 20 | 7.13 kg/t | Bäst i detta deltest |
- Pris
- 545.00
Bridgestone Potenza S001
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 33.5 m | +1,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 12:e / 20 | 115.3 km/h | −1,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 44.9 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 20 | 74.6 km/h | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 20 | 95.8 km/h | −3,30 km/h |
| BullerLägre är bättre | 20:e / 20 | 73.6 dB | +2,60 dB |
| SlitageHögre är bättre | 11:e / 20 | 27838 KM | −17 062,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 19:e / 20 | 19.94 Price/1000 | +8,04 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 20:e / 20 | 9.82 kg/t | +2,69 kg/t |
- Pris
- 555.00
Hankook Ventus S1 evo 3
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 34.7 m | +2,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 5:e / 20 | 116.2 km/h | −0,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 47.3 m | +2,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 20 | 72.1 km/h | −2,50 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 20 | 95.4 km/h | −3,70 km/h |
| BullerLägre är bättre | 11:e / 20 | 72.2 dB | +1,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 16:e / 20 | 26042 KM | −18 858,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 13:e / 20 | 16.9 Price/1000 | +5,00 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 13:e / 20 | 8.15 kg/t | +1,02 kg/t |
- Pris
- 440.00
Laufenn S Fit EQ+
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 34 m | +1,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 20 | 116.1 km/h | −0,90 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 51 m | +6,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 17:e / 20 | 68.9 km/h | −5,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 12:e / 20 | 95.2 km/h | −3,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 20 | 71.3 dB | +0,30 dB |
| SlitageHögre är bättre | 11:e / 20 | 27838 KM | −17 062,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 10:e / 20 | 15.99 Price/1000 | +4,09 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 20 | 7.65 kg/t | +0,52 kg/t |
- Pris
- 445.00
Dunlop SportMaxx RT 2
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 34.3 m | +2,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 16:e / 20 | 114.6 km/h | −2,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 51.6 m | +6,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 18:e / 20 | 68.8 km/h | −5,80 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 16:e / 20 | 93.2 km/h | −5,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 20 | 72.1 dB | +1,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 10:e / 20 | 29634 KM | −15 266,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 12:e / 20 | 16.87 Price/1000 | +4,97 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 20 | 7.4 kg/t | +0,27 kg/t |
- Pris
- 500.00
Kleber Dynaxer UHP
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 34.1 m | +2,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 18:e / 20 | 114.2 km/h | −2,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 50.5 m | +5,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 19:e / 20 | 68.7 km/h | −5,90 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 18:e / 20 | 92.5 km/h | −6,60 km/h |
| BullerLägre är bättre | 11:e / 20 | 72.2 dB | +1,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 8:e / 20 | 31879 KM | −13 021,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 9:e / 20 | 15.21 Price/1000 | +3,31 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 11:e / 20 | 7.94 kg/t | +0,81 kg/t |
- Pris
- 484.00
Uniroyal RainSport 3
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 35.7 m | +3,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 19:e / 20 | 113.7 km/h | −3,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 50.6 m | +5,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 20:e / 20 | 67.7 km/h | −6,90 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 11:e / 20 | 95.3 km/h | −3,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 20 | 71.8 dB | +0,80 dB |
| SlitageHögre är bättre | 4:e / 20 | 35920 KM | −8 980,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 6:e / 20 | 13.78 Price/1000 | +1,88 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 20 | 7.56 kg/t | +0,43 kg/t |
- Pris
- 495.00
Kumho Ecsta PS71
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 34.9 m | +2,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 17:e / 20 | 114.3 km/h | −2,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 45.3 m | +0,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 20 | 73.2 km/h | −1,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 20 | 98.5 km/h | −0,60 km/h |
| BullerLägre är bättre | 13:e / 20 | 72.4 dB | +1,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 20:e / 20 | 22450 KM | −22 450,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 16:e / 20 | 19.15 Price/1000 | +7,25 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 18:e / 20 | 9.05 kg/t | +1,92 kg/t |
- Pris
- 430.00
Maxxis Victra Sport 5
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 34.8 m | +2,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 20 | 116.3 km/h | −0,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 52.2 m | +7,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 20 | 73.3 km/h | −1,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 20 | 97.2 km/h | −1,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 20 | 72.1 dB | +1,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 18:e / 20 | 23348 KM | −21 552,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 15:e / 20 | 18.85 Price/1000 | +6,95 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 16:e / 20 | 8.86 kg/t | +1,73 kg/t |
- Pris
- 440.00
Toyo Proxes Sport
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 35.4 m | +3,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 14:e / 20 | 114.9 km/h | −2,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 49.2 m | +4,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 14:e / 20 | 69.6 km/h | −5,00 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 20 | 96.7 km/h | −2,40 km/h |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 20 | 71.3 dB | +0,30 dB |
| SlitageHögre är bättre | 17:e / 20 | 23797 KM | −21 103,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 17:e / 20 | 19.75 Price/1000 | +7,85 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 14:e / 20 | 8.3 kg/t | +1,17 kg/t |
- Pris
- 470.00
Zeetex HP2000 vfm
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 36 m | +3,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 20:e / 20 | 112.5 km/h | −4,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 49.7 m | +4,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 15:e / 20 | 69.5 km/h | −5,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 20:e / 20 | 90.7 km/h | −8,40 km/h |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 20 | 71.7 dB | +0,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 18:e / 20 | 23348 KM | −21 552,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 4:e / 20 | 12.85 Price/1000 | +0,95 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 20 | 7.34 kg/t | +0,21 kg/t |
- Pris
- 300.00


Diskussion