EVO är den enda publikationen som publicerar sitt sommardäckstest så sent på säsongen, och även om timingen är mindre än idealisk, är innehållet alltid utmärkt.
2018 är inte annorlunda, med EVO-numret från september som täcker sex 235/35 R19 UUHP / max prestandadäck med en Ford Focus ST (vi använde nyligen samma bil för att testa Michelin PS4 vs PS4S vs Cup 2 här )
Den testvinnande Michelin var ingen överraskning, Pilot Sport 4 S presterar alltid utmärkt när den testas, men det var en överraskning att se Continental Sport Contact 6 överträffas av det åldrande Goodyear- och Dunlop-paret. Kanske fanns det en hemmafördel när testet genomfördes på Goodyears otroliga testanläggning i Miraval, Frankrike.
Torka
Torrtestningen dominerades av Michelin och Continental, med den tyska tillverkaren som precis slog ut den franska däcktillverkaren i alla tre viktiga torrtester. Avståndet var litet, med bara 0,1 sekunder och 0,1 meter skillnaden i varvtid och bromssträcka! Tredje och fjärde plats Goodyear och Dunlop var över 1,8 sekunder bakom de två ledande däcken, vilket är en stor lucka i det torra.
Våt
Våttestning var nära för de tre bästa däcken, med Dunlop, Goodyear och Michelin inom 0,6 sekunder under våthanteringsvarvet. Michelin vann testet för våta bromsningar och stannade konsekvent före sina konkurrenter. Överraskningen var Continental, ofta känd som våtvädermästarna, den kämpade under våtbromsning och våthanteringstestning, men vann våtcirkeln (ej listad, se tidningen.) Detta kan peka på vattenplaningsproblem runt de våta banorna, eftersom det fick poängen som det sämsta däcket totalt i de två vattenplaningtesterna.
Miljö
Som vanligt var Michelin testets dyraste däck.
Resultat
För mer information om resultaten, kolla in septembernumret av EVO magazine.
