Menu
Nokian Hakka Black 3 Visa galleri (1)
225-275/35-55 R17-21 39 storlekar 2022

Nokian Hakka Black 3

The Nokian Hakka Black 3 är en Max prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

5.8
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
80%
Våtgrepp
100%
Vägkänsla
60%
Väghållning
70%
Slitage
0%
Komfort
90%
Köp igen
60%
1 Recensioner
77% Genomsnitt
1,500 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 2nd)
Nokian Hakka Black 3

Nokian Hakka Black 3

Summer Mid-Range
BETA
5.8 / 10
Baserat på professionella tester · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Dry
95.5
1.8x / 2 tester
Wet
88.1
2x / 4 tester
Comfort
80
0.29x / 2 tester
Value
55.8
0.38x / 1 testa

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
100
2 tester
Handling
88
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 1
Genomsnittligt betyg: 76.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.53
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test Vi Bilagare 2025 235/55 R19 2/7 9 metrik
1
Tester
2nd
Genomsnitt
2nd
Bäst
2nd
Värst
Senaste däcktestresultaten
2nd/7
Nokian Hakka Black 3 SilentDrive utmärker sig som det tystaste däcket i testet, med en speciell ljuddämpande filtmatta inuti däcket. Med bästa bromsprestanda på vått underlag och starkt våtgrepp hanterade det finska däcket de ovanligt svala testtemperaturerna med lätthet. Det tenderar att tappa greppet baktill först, men gör det förutsägbart och förblir lätt att kontrollera. Nokian är välutrustad med aramidförstärkning för att motstå punkteringar, vilket gör det särskilt lämpligt för stadsjeepar, laddhybrider och elbilar. Dess kombination av greppnivå och komfort gav det samma totalpoäng som Michelin (86 poäng), men testarna prioriterade säkerhet framför komfort och placerade det på andra plats totalt. Det är bland de dyrare alternativen men erbjuder utmärkt värde.
Size Fuel Wet Noise
17 tum
225/45R17 94 Y XL C A 70
225/50R17 98 Y XL C A 70
18 tum
245/40R18 97 Y XL C A 70
225/40R18 92 Y XL D A 70
245/45R18 100 Y XL C A 70
20 tum
245/35R20 95 Y XL D A 71
255/45R20 105 Y XL C A 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Nokian Hakka Black 3 >>

Frågor och svar för Nokian Hakka Black 3

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Nokian Hakka Black 3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Nokian Hakka Black 3 däck?

Har DU erfarenhet av Nokian Hakka Black 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nokian Hakka Black 3 >

Latest Nokian Hakka Black 3 Recensioner

Given 77% medan du kör en Volvo Volvo C30 D4 R Design (225/40 R18) på a combination of roads i 1,500 spirited miles
Jag köpte Nokian Hakka Black 3s på grund av deras förmodade höga grepp i både våta och torra förhållanden, och på grund av det låga ljudnivån på hård asfalt. Nokian listar också detta som deras mer sportiga däck, som jag i allmänhet tycker om att mina däck har sportiga egenskaper. När jag fick däcken var mitt allra första intryck att dessa verkligen inte är särskilt sportiga, med en mjuk sidovägg och därför något fördröjd svängkänsla. De laddar dock ganska bra, men jag skulle ha önskat en skarpare sväng på ett däck i det här segmentet av marknaden. Det andra jag märkte var den riktigt bra brusprestandan! Jämfört med mina faktiska sportdäck (Goodyear eagle f1 Supersport) är dessa mycket tystare, förutom när de är på gränsen, eftersom de blir riktigt skrikiga när de tar slut på grepp, till skillnad från mina faktiska sportdäck i samma storlek. Komforten är också en trevlig omväxling från mitt andra set. Greppet är riktigt bra, speciellt i vått tillstånd, men däcken känns inte som att de vill gå fort, till skillnad från mina sportdäck. De känns verkligen mer som mina mindre vinterdäck än mina sportdäck i samma storlek, bara med mycket mer grepp. Om du förväntar dig ett sportigt däck kommer du att bli besviken, men så länge du vet vad du får är de faktiskt ganska bra. Jag skulle bäst beskriva Nokian Hakka Black 3 som ett touringdäck med högt grepp. Jag skulle personligen rekommendera detta däck till alla mina icke-bilentusiaster, på grund av det goda väggreppet på vått underlag, komforten och ljudnivån, men med nuvarande prissättning skulle jag samtidigt vara tveksam till att rekommendera det, eftersom du kan få något liknande goodyear eagle f1 asymmetric 6 för ett lägre pris på samma storlek. Och de är förmodligen ett mer rundat däck, med lite mindre betoning på buller och komfort, men då återigen bättre känsla och hantering som jag personligen gillar. Jag skulle inte ha dessa som mina enda sommardäck, men med f1 Supersports som mitt sommardäck använder jag dessa som dagligen på våren och hösten för skandinaviska regniga förhållanden, och de hjälper mig förmodligen också att behålla mitt körkort, eftersom de gör det t känner att de vill gå fort bokstavligen hela tiden. Detta i motsats till min Supersports där jag bokstavligen måste använda farthållaren 95% av tiden när jag kör för att hålla mig från att sätta gasen i varje kurva jag kör runt, eftersom däcken är så känsliga för böjning.

Jag har inte använt dem tillräckligt för att kommentera slitage.

Däcken är monterade på en 18x7,5 fälg.
Ställ en fråga | Hjälpsam 849
April 10, 2024