Continental ComfortContact CC6

Använde storleken 195-65-15 på min Honda Coty 2016 i Pakistan som första byte från Dunlop SP Sport som gjorde ett bra jobb på 70 000 km..... däcket förändrades som jag gjorde tidigare med minskad vägfeedback, lågt ljud och bättre väggrepp..... klarade sig bra i all slags terräng i grumlig kuperad körning med snötäckta vägar, ojämna fläckar, stora hål och trasiga vägar, långa resor med upp till 3000 km i sträck ..... men de har aldrig svikit mig ..... använder dem fortfarande och är vägvärdiga även efter 50k ..... kommer att köpa igen ..... bara ett problem som jag observerade att efter 40 000 km började däcken göra vägljud kanske på grund av mindre användning under de första två åren av installationen...... rekommenderar starkt......

Typiskt tyst däck och komfort.
Genomsnittligt grepp både torrt och vått, om din prioritet är komfort & tyst däck kommer detta däck att passa dig bra.

Min storlek är 205 55 16. Använder den på Mitsubishi Xpander efter att ha slutfört original Toyo CR1a (lika med CR1 återförsäljarversion) däck vid 40000 km. Klockat 12000 km för tillfället. Fynd? Torrt grepp är över genomsnittet. Jämförbar med CR1a. Road feedback är bra. Våtgrepp är medelmåttigt. Lite sämre än CR1a. Det avleder vatten tillräckligt bra men lite långsammare för att ta tag i asfalten igen efteråt. Hanteringen är också medelmåttig. Jag antar på grund av mjuk sidovägg. Kompetent nog följer styrningen ordentligt men det är allt. Komfort och ljud är dess otvivelaktiga styrkor och är anledningen till att jag köpte CC6. Min bil är MPV så jag prioriterar dessa egenskaper framför andra. Som många nämnt är CC6 de mest bekväma däck jag någonsin provat. Brusgenereringen är också den lägsta jag någonsin provat. Tidigare har jag använt GY NCT5, Toyo NE03, Viking Protech 5, Hankook Kinergy EX, & GY Assurance Triplemax 3. CC6 komfort & buller är bättre än alla dessa. Kommer att köpa igen om priset är bättre. Det är inte särskilt dyrt här i Malaysia men inte billigt heller. Men är det värt repet det får? Absolut. Skaffa en (eller 4) också om du gillar komfort och tystnad till ett överkomligt pris.

Mun bidjan CC6 Toyota Yaris 2008:ii, mii lea málle mas ii leat jietnasihkar dáppe Taiwanis. Dát gumpe, CC6, lea hui álki dán biillain (dahje juohke biillain mas lea heajut jietnasihkarvuohta), dat heaittihii eanaš jietnadagaid geainnu alde ja gumpes.
Muhto geaidnoruovttoluottadieđut leat hui heajos, dovdo dego vuodjit muohttagis. Dasa lassin lea geavaheapmi dušše 36000KM.
In áiggo šat oastit CC6, muhto soaitán geahččalit CC7.

Däcket slits ut väldigt tidigt, ~26 000 km. I senare skeden av slitaget, när det fortfarande fanns lite mönster ovanför den totala belastningsgränsen (TWI), blev det bullrigt. Jag var tvungen att byta innan mönstret nådde TWI eftersom däcken senare blev hala i vått underlag.
Sidoväggarna skadades generellt lätt.

Har använt CC6 sedan 2021, totalt cirka 80 000 km. Har fortfarande ett bra mönsterdjup kvar för ytterligare cirka 10 000-20 000 km när jag bestämde mig för att byta däck på grund av ålder. Det första jag lade märke till när jag bytte till CC6 var att de definitivt är tystare än tidigare Dunlop-däck. Färden blir också bekvämare utan att det kostar lite kontroll. Att köra i hög hastighet upp till 160 km/h är fortfarande kontrollerbart, inga vibrationer alls. Väldigt nöjd, det är därför jag bytte igen till en annan CC6 och skrev den här recensionen.

Detta däck förblir tyst under de första 3 åren och absorberar effektivt vägfeedback, inklusive mindre ojämna vägytor, gropar och gupp.

Däremot är våtgreppet på detta CC6-däck betydligt lägre jämfört med de flesta andra däck jag har använt tidigare. Detta blir särskilt tydligt vid fall av slirning i framdäcket på min bil, som inte har ABS-system. Detta är särskilt märkbart när man bromsar samtidigt som man gör en stor svängradie.

Under dessa svängar, när bilens vikt överförs till det yttre däcket, upplever det inre sidodäcket minskad belastning och tenderar att slira och låsa hjulet, vilket kan vara ganska farligt.

Detta däck förblir tyst under de första 3 åren och absorberar effektivt vägfeedback, inklusive mindre ojämna vägytor, gropar och gupp.

Däremot är våtgreppet på detta CC6-däck betydligt lägre jämfört med de flesta andra däck jag har använt tidigare. Detta blir särskilt tydligt vid fall av slirning i framdäcket på min bil, som inte har ABS-system. Detta är särskilt märkbart när man bromsar samtidigt som man gör en stor svängradie.

Under dessa svängar, när bilens vikt överförs till det yttre däcket, upplever det inre sidodäcket minskad belastning och tenderar att slira och låsa hjulet, vilket kan vara ganska farligt.

Greppet är bra. Körning inom hastighetsgräns och försiktigt, däckets grepp är tillräckligt för normal körning. Märkte inga problem med våtgrepp. höll säkert avstånd och körde långsammare under regn så kunde inte känna skillnaden eftersom bilen lyckades stanna i tid. slitbanan är 380 och däcket höll i ca 50000km och kan fortfarande använda däcket. Komforten är stor. lågt ljud och vibrationer från kontakt på vägbanan minskade enormt. kommer att köpa igen

Jag köpte dessa däck på hypen, men det visar sig vara väldigt dåligt grepp och högt slitage. Komforten var tillräcklig men kontrollen var dålig. Kommer inte att köpa dem igen.

Först och främst måste du vara medveten om att detta är ett eco-däck tillverkat av Continental och tenderar att vara deras mest instegsprodukt, så förvänta dig att det har nästan samma karaktär jämfört med de andra eco-däcken. Jag såg många användare klaga på dess grepp under vått underlag och inte säker på hantering i hög hastighet. Jag menar vad?!!! Kom igen grabbar, det här är ett miljövänligt däck, det är tänkt att sänka din bränslekostnad och göras för att hålla längre än ett prestandadäck, så förvänta dig inte att du kan få en upplevelse av ett prestandadäck medan du betalar pengarna för ett eko däck. Tillbaka till min egen recension, jag hade UC6 förut och den började ljuda mycket efter gängslitaget lägre än ca 60%, och min prioritet är att vara komfort och tystare körning, eftersom jag kör en Honda Accord med 2.0L NA-motor, så jag går inte för fort i alla fall, och jag bestämde mig för att ge CC6 ett försök och den gör jobbet som jag vill, tystare än min tidigare UC6 och Goodyear Assurance, till och med nu har den använts i mer än 20k km, ljudnivån är fortfarande bättre än de däck jag använde tidigare och gängan är fortfarande typ 50% kvar. Och naturligtvis är sidoväggen mycket mjukare jämfört med UC6, vilket är samma som mina förväntningar, så det gör mer komfort på stadskörning men inte så passande för höghastighets kurvtagning. Men gissa vad? Det finns inga perfekta däck i den här världen, så denna CC6 är något som jag behöver som är komfort och tyst gummi, om du är någon som är riktigt hård på att köra, betala mer och skaffa rätt prestandadäck, som säkert kommer att göra mer ljud och slits ut snabbare.

Continental CC6 är överlägset de bästa däcken jag någonsin har använt. Jag lade dem i min Nissan Micra och ersatte en uppsättning JK Vectra, och jag har också använt Goodyear Kelly VFM under en kort period. Medan JK Vectra är hyggliga i grepp och stabilitet (gick upp till 130 km/h och hade fortfarande bra kontroll), var åkkvaliteten patetisk och Kellys var dåliga med såväl komfort som grepp (jag kunde inte gå över 70 km/h utan att vara livrädd på Vectra). Jag har också en Honda City i familjen som körs på Bridgestone. Efter att ha bytt mina däck till CC6 har åkkvaliteten (i mitt mycket lägre segment) Micra blivit jämförbar med City. CC6:an äter helt upp gupp och gropar. I höga hastigheter på motorvägar, upp till 120 km/h, är det väldigt förtroendeingivande, och man kommer inte att känna att de går på 120 - det är det bästa - fantastisk stabilitet och grepp (på tal om en typisk åktur kvalitet på halvkombin på lägre nivå). Även om jag inte kan kommentera deras hållbarhet och styrka för närvarande, eftersom jag har använt dem i endast cirka 250 km och CC6 är mjuka däck (vilket förklarar deras komfort och tystnad), kan jag med stor tillförsikt rekommendera CC6 till alla som planerar att skaffa nya däck. För bästa resultat, ändra alla 4.

Jag köpte 2 nya däck CC6 på Sadong Sabah. Användning första dagen, startade ljudet och jag trodde att det var normalt. Efter en veckas körning minskade hastigheten och ljudet blev ännu värre. Jag har inga val eller ens pengar för att köpa ett nytt däck. Om VD:n för CONTINENTAL läser detta, vänligen återkomma till mig. Tack.

Mycket tysta och bekväma däck och bilen känns transformerad jämfört med originalmonterad BS ecopia 150s. För normal pigg körning erbjuder de bra torrt grepp, ganska vått grepp och skarp styrrespons. Om din prioritet är komfort och du inte är en hänsynslös förare kommer du att bli nöjd med cc6. De sägs hålla väldigt länge också.

ät gupp, tyst men sidoväggen är mjuk...på våt väg inte säker på perfekt när körning i kurvor 90kmh... vem vill ha komfort cc6 är bättre...om du aggressiv förare rekommenderar inte detta däck... jag använde på proton wira.