Eftersom jag har 2 av dem på framhjulen går min bil höger och den går åt vänster men vill inte gå rakt. Det kräver styrning på heltid, vilket är mest nivåer på motorvägar.

hälften av slitbanan har gått först efter 5000km. Hoppa över i våt dag. Det sämsta däcket jag har använt.

Överlag medel till bra däck. Priset är bra. Inte för sportig körning utan normal körning. Buller från däck över 80 km/h och ökande hastighet.

Har DU erfarenhet av Dayton D320? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dayton D320 >

Nissan XTrail 25 000 klms 2 år. Utslitna däck behövde bytas

Mycket halt när den är våt och inte säker.

Inte alls imponerad av slitaget på dessa Dayton-däck! För tidig sprickbildning överallt på alla däck, har inte sett något liknande förut på helt nya däck efter bara 18 månader. jag har däcken tappat stabiliteten och de är skitbra! Köp inte Dayton-försök, varför Bridgestone satte namnet på dessa kommer jag aldrig att få veta!

Jag hade Firestone Firehawk D320, som nu tillverkas av Dayton, kvaliteten är densamma. Däcken var riktigt bra för min körstil, ganska aggressiva med många manövrar, på en bil med 90 hk. Däcken hade utmärkt grepp i det torra och jag tappade aldrig greppet i blöta, trots att jag gick in i några kurvor ganska vilt :D
Slitaget var hyfsat med tanke på mängden bromsning och kurvtagning.
För en sportig typ av körning bryr man sig inte om komfort eller buller, men för mig var de helt OK på den här avdelningen.
Jag kommer definitivt att köpa dem igen och rekommendera dem.

Jag använder dessa däck på min Renault Laguna III fas 2 i cirka 6 månader. Lättsam motorvägskörning, destinationer Sarajevo-Sofia-Istanbul, Sarajevo-Genève, Sarajevo-Aten eller Sarajevo-Sofia-Bukarest. Missförstå mig inte, jag är väldigt laglydig förare, inga sanktioner de senaste 15 åren alls, jag håller hastighetsgränserna och jag rusar sällan mer än 140 km/h, förlåt, det här är min stil. Måste byta ut min vinter "Continentals", och det lokala garaget i Sarajevo erbjöd mig detta märke. Priset är ~75,00 E/styck, montering + balans ingår. Att köra är perfekt i torrt eller blött på motorvägar, lite mer "klumpigt" än mina gamla Summer "Bridgestone Turanza", men detta känns uteslutande utanför motorvägar. Hanteringen är bra, bränsleförbrukningen är i genomsnitt lite högre än Bridgestones", men skadar inte min ficka kraftigt. Jag lämnar "progressiveness" & "wear"-lådor bara tomma, kan inte göra en rättvis bedömning på bara ett par veckor. "by again" är tomt - jag gillar det här märket, men det kan vara så att ett billigare märke snart dyker upp i mitt garagelager, vem vet?

Torrt grepp är nästan perfekt. Sidoväggar lite mjuka och vingliga. När det regnar tappas greppet lätt.