Menu
Dayton D320 Visa galleri (1)

Dayton D320

Dayton Däck Hög prestanda Sommar

The Dayton D320 är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.2
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
73%
Våtgrepp
55%
Vägkänsla
54%
Väghållning
44%
Slitage
49%
Komfort
63%
Köp igen
47%
11 Recensioner
55% Genomsnitt
139,725 körda mil
Dayton D320

Dayton D320

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 11
Genomsnittligt betyg: 54.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.87
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Dayton D320

Frågor och svar för Dayton D320

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Dayton D320. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Dayton D320 Recensioner

Given 43% medan du kör en Nissan Nissan Xtrail Techna T31 (225/45 R17) på mostly country roads i 25 easy going miles
Nissan XTrail 25 000 klms 2 år. Utslitna däck behövde bytas
Ställ en fråga | Hjälpsam 751
November 11, 2024
Given 16% medan du kör en Toyota Estima Aeras G (235/40 R18) på mostly town i 0 easy going miles
Mycket halt när den är våt och inte säker.
Ställ en fråga | Hjälpsam 642
April 24, 2024
Fiat (185/55 R15) på a combination of roads i 0 average miles
Inte alls imponerad av slitaget på dessa Dayton-däck! För tidig sprickbildning överallt på alla däck, har inte sett något liknande förut på helt nya däck efter bara 18 månader. jag har däcken tappat stabiliteten och de är skitbra! Köp inte Dayton-försök, varför Bridgestone satte namnet på dessa kommer jag aldrig att få veta!
Ställ en fråga | Hjälpsam 704
July 24, 2021
Har du kört på Dayton D320 däck?

Har DU erfarenhet av Dayton D320? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dayton D320 >

Latest Dayton D320 Recensioner

Given 24% medan du kör en Toyota Camry (225/45 R17) på mostly town i 3,000 average miles
hälften av slitbanan har gått först efter 5000km. Hoppa över i våt dag. Det sämsta däcket jag har använt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 889
November 28, 2018
Given 69% medan du kör en Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (205/55 R16 H) på a combination of roads i 8,000 average miles
Överlag medel till bra däck. Priset är bra. Inte för sportig körning utan normal körning. Buller från däck över 80 km/h och ökande hastighet.
Ställ en fråga | Hjälpsam 554
April 7, 2017
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 49% medan du kör en Honda Civic 1.8 (225/45 R17) på mostly town i 700 average miles
Eftersom jag har 2 av dem på framhjulen går min bil höger och den går åt vänster men vill inte gå rakt. Det kräver styrning på heltid, vilket är mest nivåer på motorvägar.
Ställ en fråga | Hjälpsam 826
April 29, 2016
Given 77% medan du kör en Renault Megane I coach 1.6e (185/55 R15 T) på mostly town i 30,000 spirited miles
Jag hade Firestone Firehawk D320, som nu tillverkas av Dayton, kvaliteten är densamma. Däcken var riktigt bra för min körstil, ganska aggressiva med många manövrar, på en bil med 90 hk. Däcken hade utmärkt grepp i det torra och jag tappade aldrig greppet i blöta, trots att jag gick in i några kurvor ganska vilt :D
Slitaget var hyfsat med tanke på mängden bromsning och kurvtagning.
För en sportig typ av körning bryr man sig inte om komfort eller buller, men för mig var de helt OK på den här avdelningen.
Jag kommer definitivt att köpa dem igen och rekommendera dem.
Ställ en fråga | Hjälpsam 476
June 3, 2014
Given 78% medan du kör en Renault Laguna 3 (225/55 R16) på mostly motorways i 3,000 easy going miles
Jag använder dessa däck på min Renault Laguna III fas 2 i cirka 6 månader. Lättsam motorvägskörning, destinationer Sarajevo-Sofia-Istanbul, Sarajevo-Genève, Sarajevo-Aten eller Sarajevo-Sofia-Bukarest. Missförstå mig inte, jag är väldigt laglydig förare, inga sanktioner de senaste 15 åren alls, jag håller hastighetsgränserna och jag rusar sällan mer än 140 km/h, förlåt, det här är min stil. Måste byta ut min vinter "Continentals", och det lokala garaget i Sarajevo erbjöd mig detta märke. Priset är ~75,00 E/styck, montering + balans ingår. Att köra är perfekt i torrt eller blött på motorvägar, lite mer "klumpigt" än mina gamla Summer "Bridgestone Turanza", men detta känns uteslutande utanför motorvägar. Hanteringen är bra, bränsleförbrukningen är i genomsnitt lite högre än Bridgestones", men skadar inte min ficka kraftigt. Jag lämnar "progressiveness" & "wear"-lådor bara tomma, kan inte göra en rättvis bedömning på bara ett par veckor. "by again" är tomt - jag gillar det här märket, men det kan vara så att ett billigare märke snart dyker upp i mitt garagelager, vem vet?
Ställ en fråga | Hjälpsam 546
June 1, 2014
Given 64% medan du kör en Ford Probe GT (205/60 R15) på a combination of roads i 20,000 average miles
Torrt grepp är nästan perfekt. Sidoväggar lite mjuka och vingliga. När det regnar tappas greppet lätt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 549
October 8, 2011