Monterade idag ersätter de fabriksfabriken Toyo Pxs R55A sommardäck för vintern. Uppenbarligen pressade jag dem inte till det yttersta, jag körde väldigt försiktigt och smidigt, jag kan bara säga att bilen blev något bullrigare, vilket är ganska normalt för termik, men styrningen verkade inte ha blivit mycket mer "tom "Jämfört med sommaren var det faktiskt väldigt direkt även på centrum. Välj alltid premiumdäck, det är det värt. Jag kommer att uppdatera min recension snart.
Bästa däcken för Mazda Mazda2
Förare av Mazda Mazda2 har lämnat 22 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 202 379 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen. Siffrorna omfattar 1 Mazda2-varianter, listade längre ner.
- 22ägaromdömen
- 202 379 kmkörda på dem
- 19olika däck betygsatta
- 79%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Mazda Mazda2
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Mazda Mazda2-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 185/55 R15, 185/60 R16, 195/55 R16 och 195/45 R16 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Hela säsongen-däck
Ingen Mazda Mazda2-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Mazda Mazda2-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 195/55 R16, 195/45 R16 | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 185/55 R15, 195/55 R16, 195/45 R16 | Bli först → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 185/55 R15, 195/55 R16, 195/45 R16 | Bli först → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 185/55 R15, 195/55 R16, 195/45 R16 | Bli först → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 195/55 R16 | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 185/55 R15, 195/55 R16, 195/45 R16 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Mazda Mazda2-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Mazda Mazda2-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 185/60 R16, 195/55 R16 | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/55 R16 | Bli först → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 185/55 R15, 185/60 R16, 195/55 R16 | Bli först → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 195/55 R16, 195/45 R16 | Bli först → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 195/55 R16 | Bli först → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Sommar-däck
Ingen Mazda Mazda2-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Falken ZIEX ZE320 vårt högst betygsatta, med 9,4 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Mazda Mazda2-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/55 R16, 195/45 R16 | Bli först → |
| 2 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 195/45 R16 | Bli först → |
| 3 |
Continental UltraContact NXT
|
9,1 | 195/55 R16 | Bli först → |
| 4 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | 185/55 R15 | Bli först → |
| 5 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | 185/55 R15, 195/55 R16, 195/45 R16 | Bli först → |
| 6 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | 185/60 R16, 195/55 R16 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Mazda Mazda2
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 16 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama Advan Fleva V701 | Sommar | 87% | 2 | 327 km |
| Toyo R27 | Sommar | 80% | 2 | 48 280 km |
| Toyo Proxes TR1 | Sommar | 80% | 2 | 4 023 km |
Däckdimensioner som Mazda Mazda2-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Mazda Mazda2-varianter med egna sidor
De här utförandena och karosserna har egna sidor. Deras recensioner är redan medräknade i rankningarna ovan.
Vad Mazda Mazda2-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Mycket bra för motorvägskörning och bara försiktigt runt stan, men de har begränsad feedback så fort du trycker på dem, och producerar i slutändan en liten bit av understyrning vad som känns väldigt tidigt under en sväng i både vått och torrt. För priset är de tillräckligt bra, men jag kommer inte att köpa dessa igen.
Bytte till v701 från ad08r, tappade dragkraften påtagligt i det första hårda hörnet där en uppsättning ad08r skulle ha tagit med lätthet. Med det sagt, det finns fortfarande tillräckligt med dragkraft för pigg körning men förvänta dig bara inte något i närheten av ad08rs nivå. Sväng i skärpa, vägfeedback och styrkänsla är också märkbart svagare än ad08rs, som är lite nedslående. Styrkan hos v701 är komfort, lågt vägljud och lågt rullmotstånd, något som ad08r inte kan ge. Medan den fortfarande erbjuder tillräckligt bra grepp för att en lätt bil med låga hästkrafter ska ha en rolig och pigg körning, när kontrollerad och livlig kurvtagning föredras framför absolut hastighet. Ja ibland kan för mycket grepp vara mindre roligt. Jag saknar bara den fantastiska vägfeedbacken och styrkänslan hos ad08r. Antar att jag frågar för mycket.
Hade dessa monterade på min Mazda2 när jag köpte den. Mycket billigt däck och prestanda återspeglar detta. Däcket hade kanske en tredjedel av sin livslängd kvar så min recension kommer att återspegla att jag körde detta som värst. Torrt grepp okej. Bättre än andra budgetpassagerardäck. Kunde få lite fart på det men med stora svårigheter. Styrresponsen är vag och inexakt. Detta i kombination med bristande feedback vid gränsen gjorde dessa ganska knepiga eftersom det inte fanns någon riktig varning när dessa skulle släppa taget. Jag skulle få understyrning och snäppöverstyrning med hårdare kurvtagning. Lyckligtvis höll Mazdas stabilitetskontroll mig säker. De var mycket oljiga på fuktiga vägar men eftersom de närmade sig slutet på livet är detta att förvänta sig. Komforten var mycket bra för ett prestandadäck. De var tysta och följsamma. Allt som allt är detta däck förmodligen för någon som normalt skulle köpa det billigaste däcket som möjligt och kalla det en dag. De känns verkligen som passagerardäck som maskerar sig som prestandadäck. Bra med tanke på pris men förvänta dig inte att detta är ett billigt alternativ till PS4 GYA5 etc.
Köpte 2 av dessa däck för att monteras på bakhjulen när garaget inte kunde köpa ytterligare ett par Toyo Proxes TR1 för att matcha det jag har på framsidan. Lite av en chansning men än så länge verkar de vara anständiga för pengarna jag betalade (ungefär 60 £ styck). I det torra greppet greppar de ganska bra, men det känns ibland som att bakdelen av bilen tappar greppet mycket snabbare än vad leksakerna framtill gör (och GT Radials de ersatte), men de är definitivt tystare än däcken de ersatt. I väta är de hyfsade - runt stan och på motorvägen har jag inga problem, men de kan kännas lite flytande i fart på en krokig väg i vått tillstånd. Slitaget verkar vara hyfsat, men det finns stora slitmärken på utsidan av slitbanan mycket nära sidoväggen jämfört med längre in vilket får mig att undra hur jämnt de slits. Det är också värt att notera att den bakre delen av bilen nu känns tyngre än tidigare, som om jag har en bagagelucka full av tunga prylar som har slagit lite mot min bränsleekonomi. Sammantaget, om komfort och buller prioriteras och du kör det mesta av din körning i stan/på en motorväg så är de bra för priset. Om du som jag gillar att köra mot gränsen och njuta av en bra landsväg, skulle jag betala mer för något som Proxes TR1.
Bytte ut setet med Jinyu Gallopros som monterades när jag köpte bilen för över ett år sedan och förbättringen har varit sensationell. Bra grepp på landsvägar i både vått och torrt vilket ger självförtroende att skjuta bilen, och inte för bullriga eller hårda i hastighet, vare sig det är på landsvägar eller dubbla körbanor. Kunde vara tystare i stadshastigheter, men bruset är inte så värst att det hela tiden märks (till skillnad från Jinyus). Över gupp och även gropar förblir däcken förlåtande men ändå stadiga och stabila.
Hade dessa ersatt Dunlop Enasave EC300+ på min Mazda 2. Enastående förbättring jämfört med torrt grepp, hantering och feedback. Våtgreppet är ganska anständigt, eftersom jag inte stötte på någon större halka under en regnig och blöt backvägskörning. Verkar komplettera bilens egenskaper väldigt bra eftersom det låter en lyfta över styrning och scandi-snärta med största självförtroende. Har ett mycket distinkt skrikande ljud som fortskrider när du pressar hårdare över gränserna.
Nackdelen är vägbuller och komfort. Fruktansvärt brummande, trodde att det var mina kullager men tog bilen till 2-däcksbutiken och det vanliga servicecentret bara för att de skulle dra slutsatsen att det var däcken.
Nackdelen är vägbuller och komfort. Fruktansvärt brummande, trodde att det var mina kullager men tog bilen till 2-däcksbutiken och det vanliga servicecentret bara för att de skulle dra slutsatsen att det var däcken.
Det bästa av dessa hjul var livslängden, i Bogota (Colombia) är hålen en mardröm men dessa hjul stödde dem väldigt bra i cirka 3 år, de är mycket motståndskraftiga, men... Jag kände mig alltid obekväm eftersom de inte hade ett bra grepp på vått och torrt grepp.
Det här är några utmärkta däck för priset. De greppar i det torra som om de är gjorda av lim. Och de är ganska tysta också. Det enda lilla negativa, sidoväggarna är inte de styvare, och beroende på bildförhållandet (vädret är det till exempel 205/45 eller 55 eller 65), hur aggressivt du kör och hur breda/smala dina fälgar är jämfört med däcken riskerar att rulla på sidoväggen något. Något högre tryck hjälper dock. Men om du inte kör för aggressivt är de här däcken bara suveräna. Bara greppet är enastående. Rekommenderas starkt för priset (jag betalade drygt 500DKK/ca 57 pund per däck i Danmark. De kostar mindre överallt annars.
Helt imponerad av dem! Jag hade Toyo T1R...Michelin Pilot Exalto och Pilot Sport 3 de senaste åren, och jag var imponerad av var och en av dem över OEM Toyo R27 och var och en av dem hade några " + " & " - "...och fick reda på att vissa hur det måste finnas något däck till min bil som kanske har minsta kompromisser av alla tillgängliga(!)...Jag har många förväntningar på ett däck själv...För att jag tycker om att köra på alla sätt...oavsett om det är en tråkig stadskörning på morgonen eller en krävande bergsexplosion sent på kvällen! Så det bästa däcket för mig skulle vara greppvänligt och mycket responsivt, vått eller torrt...för mina explosioner.. .och lika bekvämt, säkert och fullt möjligt under daglig körning och resor....Och jag är mycket glad att kunna säga att Advan Fleva V701...var det bästa däcket jag någonsin kört!!!Det passade min bilar fjädring och dynamiska egenskaper perfekt! Något som också är värt att nämna är det faktum att det förblir civiliserat även på gränsen(!)...Jag bara älskar dem! Jag rekommenderar dem definitivt till alla som har en bil i samma klass som min och har samma behöver som jag!
Kör du en Mazda Mazda2?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.