Dessa monterades av den begagnade bilhandlaren jag köpte av. Jag borde ha ändrat dessa första gången jag hade min magmuskel aktiverad när jag trodde att jag hade bromsat rimligt. Två månader senare sprang jag bak i en annan bil och behöver en ny stötfångare. Stoppsträckan i vått tillstånd, när du använder dessa, är mycket större än du rimligen kan förvänta dig. De greppar inte av trafikljusen i det torra, mina däck snurrar med bara omnämnandet av acceleration. Det enda som är bra är att de har slitits väldigt lite, så om du vill köra superkonservativt överallt, ständigt orolig om du kommer att hålla fast vid vägen, så är dessa mycket prisvärda. Jag tar av dem från bilen med mycket Tred kvar.

Jag köpte en begagnad Ford Bantam pickup. Den var utrustad med helt nya Goodride PR28-däck. Inga klagomål förrän regnperioden började. Hanteringen är inte så dålig men när man bromsar så glider bilen bara. Första gången det hände trodde jag att det var olja på vägen men när det hände för tredje gången insåg jag att det var däcken. Bara inget grepp när du bromsar. Efter att ha glidit i sidled in i en korsning bestämde jag mig för att skaffa andra däck. Bara 5000 mil på dem men kommer inte att chansa. Kommer aldrig att köpa goodride igen.

Köpte en bil med dessa monterade och den är direkt osäker. Hemskt våtgrepp, tappar greppet bara man går runt i rondeller. Torrkörning är okej så länge din bil har liten eller ingen kraft och skulle kämpa för att snurra hjulen vid start. Skulle inte rekommendera någon att köpa dessa däck, inte ens som en sista utväg.

Har DU erfarenhet av Goodride RP28? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodride RP28 >

Jag hade dessa däck monterade på en begagnad bil som jag nyligen köpte, och jag måste säga att de är de sämst presterande däcken jag någonsin har stött på. Den övergripande känslan är styv och plastliknande. Med tanke på att de är lågprisdäck, försökte jag inte trycka dem utanför deras avsedda prestandaområde. Som sagt, i torra förhållanden ger de ett acceptabelt grepp, men det verkliga problemet börjar när vägarna är våta. Att använda dessa däck i våta och kalla förhållanden är bokstavligen en säkerhetsrisk.

I sådana förhållanden, även vid låga hastigheter, under hastighetsgränsen, är det inte svårt att bryta däckens vidhäftningsnivå för att få dem att sladda och glida. Från stillastående kommer acceleration utan frontlast att få dig att kämpa för att få någon form av anständigt grepp. Att försöka navigera i en rondell i ~30-35 km/h, med viss viktöverföring till framaxeln via spårbromsning, orsakar betydande understyrning.

Även om jag förstår att mina tidigare erfarenheter är med däck i kategorin Touring/UHP som Continental UC6, Michelin Primacy 3, PS3 och PS4, var prestandagapet med Radial RP28 chockerande stort. Jag förväntar mig inte att de ska prestera något ens i närheten av touringdäck, men jag förväntar mig åtminstone att de är säkra. Jag är verkligen förvånad över att däck som dessa fortfarande är tillåtna på marknaden, med tanke på deras urusla prestanda i våta och totala brist på nödhanteringsförmåga.

Var på bil (Suzuki Grand Vitara) vid köp. 5 år och 40 000 km senare ska jag äntligen byta ut dem.
De är ett budgetdäck men gör jobbet om de behandlas därefter. Förmodligen har 10 000 km gått på otäta vägar. Har hållit bra med tanke på.
Inga punkteringar. :)
Ersättningar är Goodride förmodligen G118 för att få rätt storlek.