Menu
Tigar Winter 1 Visa galleri (1)
145-185/60-80 R13-14 14 storlekar 2007 Vinterklassificerad

Tigar Winter 1

The Tigar Winter 1 är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

2.1
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
74%
Våtgrepp
75%
Vägkänsla
77%
Väghållning
71%
Slitage
81%
Komfort
82%
Köp igen
70%
11 Recensioner
77% Genomsnitt
142,108 körda mil
4 Tester (genomsnitt: 39th)
Tigar Winter 1

Tigar Winter 1

Winter Economy
BETA
2.1 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Wet
62.9
2x / 2 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
62.9
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 4
Publikationer: 1
Period: 2015 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 11
Genomsnittligt betyg: 76.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.89
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! Auto Bild 2025 225/40 R18 38/52 1 metrik
2023 vinterdäckstest 54 set bromstest Auto Bild 2023 225/45 R18 36/54 1 metrik
2017 50 Vinterdäck Shoot Out Auto Bild 2017 225/50 R17 44/45 0 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2015 Auto Bild 2015 185/60 R14 36/51 0 metrik
4
Tester
39th
Genomsnitt
36th
Bäst
44th
Värst
Senaste däcktestresultaten
38th/52
36th/54
44th/45
Size Fuel Wet Noise
13 tum
175/70R13 82 T E D 68
165/70R13 79 T E D 68
155/80R13 79 Q E D 68
145/80R13 75 Q E D 68
155/70R13 75 T E D 68
14 tum
165/65R14 79 T E D 68
175/80R14 88 T D D 68
175/65R14 82 T E D 68
185/60R14 82 T E D 68
175/70R14 84 T E D 68
185/65R14 86 T E D 68
165/70R14 81 T E D 68
185/70R14 88 T E D 68
155/65R14 75 T E D 68
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Tigar Winter 1 >>

Frågor och svar för Tigar Winter 1

Ställ en fråga
October 28, 2016

Are the winter 1 tyres really better in light to medium snow than syneris tyres or is there not much difference . thankyou

Tyvärr har vi ingen erfarenhet av vinteralternativen Tiger Winter 1 vs Syneris.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 8 användarrecensioner

Förare av Tigar Winter 1 rapporterar stark valuta för pengarna med anmärkningsvärt bra snöprestanda, gedigen hållbarhet/livslängd och acceptabel komfort. Våtbromsning och våtgrepp är dock återkommande svagheter, där vissa noterar långvarig torrbromsning och högre buller i hög hastighet. Den övergripande uppfattningen är blandad till positiv, viktad av flera högpoängrecensioner som lovordar hållbarhet och pris/prestanda-förhållande.

Styrkor
  • Bra snögrepp
  • Utmärkt värde/pris/prestanda-förhållande
  • Lång livslängd/hållbarhet
  • Komfort
Förbättringsområden
  • Dålig bromsning/grepp på vått underlag
  • Långvarig torrbromsning
  • Bullrig vid högre hastigheter

Top 3 Tigar Winter 1 Recensioner

Given 82% medan du kör en Fiat Fiat Punto 1.9 JTD (175/65 R14) på mostly town i 20,000 average miles
Jag hade dessa däck i fyra år på Fiat Punto. De visade sig vara pålitliga, mångsidiga och förvånansvärt långvariga. Förmodligen är de underskattade, men det är ett Michelin-teknikdäck tillverkat i Europa. Det finns bättre däck, men inte för dessa små pengar.
Ställ en fråga | Hjälpsam 881
November 25, 2024
Given 57% medan du kör en Suzuki Vitara 2015> (215/60 R16) på mostly country roads i 20,000 average miles
Mina däck är faktiskt märkta som Sebring Formula SNOW+ SUV, men de är fortfarande gjorda i Serbien och samma sammansättning och profil som Tigar Winter 1. De har en väldigt bedövad feedback, men det gör dem väldigt bekväma. Kunde gå ganska långt i snön, men inget bra. Har aldrig gett mig ett stort förtroende i det våta eller det torra.
October 13, 2022
Given 90% medan du kör en Suzuki Ignis 1.5 GLX VVT 4Grip (185/60 R15) på a combination of roads i 10,000 easy going miles
Jag blev mycket förvånad över att dessa däck skulle hålla sig i utmärkt form så länge eftersom de var några av de billigaste jag kunde köpa. Jag planerade att byta dem efter två vintrar, men de är fortfarande starka, bra för priset.
January 8, 2021
Har du kört på Tigar Winter 1 däck?

Har DU erfarenhet av Tigar Winter 1? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Tigar Winter 1 >

Latest Tigar Winter 1 Recensioner

Given 66% medan du kör en Ford Focus MK1 (185/65 R14) på a combination of roads i 3,100 spirited miles
Köpte dessa hösten 2014, de var då de billigaste vinterdäcken i den här storleken.
Bra på snö, inte särskilt bra grepp på blött snöslask eller is
Torrbromsning är lång.
Efter 5 år hade de fortfarande bra elasticitet.
November 13, 2019
Given 91% medan du kör en Mercedes Benz B200cdi (205/55 R16) på mostly motorways i 20,000 average miles
Utmärkt däck, kvalitet för pris bästa förhållande, har använts på 3 bilar under de senaste 7 åren som pendlar dagligen på tuffa vägförhållanden, aldrig haft punktering eller punktering. Utmärkt körsträcka, lite bullrigt men inget allvarligt. Säkert, bra svar
utmärkt grepp vid regn, speciellt i snö. Endast och bara... måste tas bort i tid, så snart vintern är borta med stigande temperaturer och sommarvarma vägar... dessa däck kommer att vara utslitna inom en månad... Bortsett från detta, go for it.. Rekommenderas starkt
September 12, 2019
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 44% medan du kör en SEAT 1.4 TSI (225/40 R18) på mostly town i 3,000 average miles
Jag köpte den förra året för modellen seat leon FR, bromsarna och dragkraften är svaga på regniga vägar, greppet i snön är medelmåttigt, jag körde 5000 km, det är inget slitage, men jag kommer inte att köpa det här däcket igen.
October 11, 2017
(195/65 R15 T) på i 0 miles
dimension 195/65 15. köpte den i slutet av 2013. De är riktigt dåliga på att våtbryta. ABS aktiveras då och då..
sommardäck är mycket säkrare på vått underlag, oavsett temperatur.

Å andra sidan har jag ingen negativ kommentar angående däcket på snöytan vilket är sällsynt där jag bor - inte sällsynt då det sällan snöar, men sällsynt då de städar upp och gör saltning som smälter isen ganska snabbt.
October 4, 2017
Given 76% medan du kör en Mercedes Benz C200 CDI Elegance (195/65 R15 T) på mostly motorways i 15,000 average miles
Mycket bra kvalitet/pris-förhållande.
Bra grepp på torrt och blött, mestadels på motorvägar. Lite bullrigare i höga hastigheter.
Hade inga problem på snö heller, då bilen var RWD.

Efter två vintrar var däcken halverade.
Jag skulle rekommendera dem.
October 17, 2016